Sayfa 2/6 İlkİlk 123456 SonSon
111 sonuçtan 21 ile 40 arası

Konu: 1.4 Fire neden 8 valf

  1. #21
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    46
    Mesajlar
    12.708
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart

    Bence 1.4 fire, 1400cc 8v lik bir motorun vermesi gerektiği kadar performans ve tüketim değeri sunuyor.Bence oldukça verimli bir makine.Zaten tüketim değerleri ve alt devirlerdeki canlılığıyla bunu kanıtlıyor...

  2. #22
    Gökhan GENÇ
    Electronics Engineer gokhan_genc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03/03/2007
    Yaş
    36
    Mesajlar
    335
    Nereden
    Tekirdağ
    Rengi
    Arizona Bej
    Plaka
    59 SD 470
    Edilen teşekkür: 3

    Standart

    Alıntı ABNEW Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bence 1.4 fire, 1400cc 8v lik bir motorun vermesi gerektiği kadar performans ve tüketim değeri sunuyor.Bence oldukça verimli bir makine.Zaten tüketim değerleri ve alt devirlerdeki canlılığıyla bunu kanıtlıyor...

    Tamamiyle katılıyorum...
    ...because failure is not an option.

    Elektronik Mühendisi @ BOTAŞ

  3. #23
    Boran Tolga Demir
    matrox - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/02/2007
    Mesajlar
    866
    Rengi
    Mango Turuncu
    Edilen teşekkür: 23

    Standart

    1.4 8 valf alt devirlerde daha iyi tork değerleri verdiği için yakıtı daha düşüktür
    şehir içinde de daha kullanışlıdır
    1.4 16 valf ise daha sportif kullanımlarda yüksek devirlerde iyidir buda yakıt tüketmini arttırır ama performans elde edilir

    sen ne istiyorsan fiat da var 1.4 8 valf de
    1.4 16 valf de
    kullanım tarzın istediğin arabayı belirler
    1.3 Multijet 90 hp ve turruncuuu
    Tolga

  4. #24
    seyit taşdelen
    ghostpunto - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05/04/2007
    Yaş
    48
    Mesajlar
    30
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Edilen teşekkür: 0

    Standart

    arkadaşlar katkılarınıza teşekkürler bugün kısmet olursa bir puntoya bakmaya gidicem 1.3 multijet 75.lik active 20.000 de ilk sahibinden kesin karar verirsem servise sokmayı düşünüyorum.Tavsiyeleriniz nedir? Yani en çok dikkat etmem gereken hani baştan beri bazı araçlarda çıkan kronik problemler (direksiyon kutusu,tıkırtı burcu vs) yani kısaca ikinci el punto alırken nelere dikkat etmek lazım.?

  5. #25
    Boran Tolga Demir
    matrox - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/02/2007
    Mesajlar
    866
    Rengi
    Mango Turuncu
    Edilen teşekkür: 23

    Standart

    Arkadaşım bu arabaya daha evvel binen kişi bu tip kronik sorunları serviste garanti kapsamı dahilinde yaptırmıştır.
    eger yaptırmadıysa bile garanti hala devam ettiği için arızaları seviste garantii kapsamında yaptırabilirsin tabiki sürücü kaynaklı arızalar haricinde

    servise götürüp incelettirmek bence en iyisi arabanın ekspertiz raporunu alabilirsin

    umarım istediğin gibi olur
    1.3 Multijet 90 hp ve turruncuuu
    Tolga

  6. #26
    SERKAN S
    KARŞIYAKA'LI KeOpS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/01/2007
    Yaş
    45
    Mesajlar
    333
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    33 S* 35*
    Edilen teşekkür: 4

    Standart

    hocam selam bu yazdıklarınızı cozemedım yada saf bı anıma geldı resmen ya a90 km yapıp 20 ytl mı yaktı depoyu doldurdum nedır yaa

  7. #27
    mahmut kolsuz
    mkolsuz07 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30/03/2007
    Yaş
    45
    Mesajlar
    4
    Nereden
    Antalya
    Rengi
    Arizona Bej
    Plaka
    07 TY 585
    Edilen teşekkür: 0

    Mutlu Ne denilebilir ki

    Alıntı gokhan_genc Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam sen ne diyorsun?Babam 190 km lik yolu gittikten sonra depoyu tam 20 YTL ye doldurttu. :eek: :jawdown:
    Kısacası 1.4 FIRE 1 numara... :ok:
    Valla hocam km'de 0,105 YTL diysun sen... Bu inanılmaz bir performans... Dizeller o kadar yakıyo zaten.... ne denilebilirki........ tebrikler........:ok:

  8. #28
    Ali İLHAN
    microab - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16/12/2006
    Yaş
    50
    Mesajlar
    2.132
    Nereden
    Nevşehir
    Rengi
    Titanyum Gri
    Plaka
    50 A* 4*4
    Edilen teşekkür: 690

    Standart

    Dizel o kadar yakamıyor,dizel neredeyse hayal bile edemezken,benzinli tarih yazmış resmen...
    GRANDE PUNTO 1.3 90 HP MJ DYNAMİC 5K TİTANYUM GRİ 50/06



    İnsanları yücelten iki büyük meziyet vardır: Erkeğin cesur kadının namuslu olması. Bu iki meziyetin yanında hem erkeği, hem kadını şereflendiren bir meziyet daha vardır. İcabında tereddütsüz canını feda edebilecek kadar vatanına bağlı olmak. İşte Türkler bu meziyetlere ve fazilete sahip kahramanlardır. Bundan dolayıdır ki Türkler öldürülebilir, lâkin mağlup edilemezler” Napoleon Bonaparte - Fransa İmparatoru

  9. #29
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    46
    Mesajlar
    12.708
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart

    Alıntı ghostpunto Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    arkadaşlar katkılarınıza teşekkürler bugün kısmet olursa bir puntoya bakmaya gidicem 1.3 multijet 75.lik active 20.000 de ilk sahibinden kesin karar verirsem servise sokmayı düşünüyorum.Tavsiyeleriniz nedir? Yani en çok dikkat etmem gereken hani baştan beri bazı araçlarda çıkan kronik problemler (direksiyon kutusu,tıkırtı burcu vs) yani kısaca ikinci el punto alırken nelere dikkat etmek lazım.?
    İkinci el araç alırken nelere dikkat etmek gerekiyorsa onlara dikkat etmelisin.Temiz kağıdı, kazası, değişen parçalar,bakımı, km si vb. hakkında fikir sahibi olmalısın.Yetkili servise kesinlikle sokmalısın...

  10. #30
    onur bakır
    Honor COOPER - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/03/2007
    Yaş
    46
    Mesajlar
    2.344
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 596

    Standart

    benim 1.6 palio hl aracım vardı ş.i 12 lt yakıyordu.1.2 sl 60 hp palio da kullandım o bile puntomdan az yakmıyordu.sonuçta kimse 1.4 lük bir araç alıp draglara katılmayacak golf tsi 170 hp alırsa ayrı konu ama.ş.i kullanımı çok olan için en ideali fıre heleki yılda maximum 10000 km yapıyorsan multijetten bile avantajlı bence.
    *****ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 MULTIAIR 170 TCT*****
    ***MATT MAGNESIO GRIGIO***
    *****SPORT PACK1 & 18" MATT BLACK WHEELS*****


  11. #31
    Emre Y.
    SupermenDon'tCryJustFLY! dagored - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19/01/2007
    Yaş
    43
    Mesajlar
    2.063
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 315

    Standart

    Alıntı Honor COOPER Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benim 1.6 palio hl aracım vardı ş.i 12 lt yakıyordu.1.2 sl 60 hp palio da kullandım o bile puntomdan az yakmıyordu.sonuçta kimse 1.4 lük bir araç alıp draglara katılmayacak golf tsi 170 hp alırsa ayrı konu ama.ş.i kullanımı çok olan için en ideali fıre heleki yılda maximum 10000 km yapıyorsan multijetten bile avantajlı bence.

    kesinlikle budur... :ok:

  12. #32
    Boran Tolga Demir
    matrox - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/02/2007
    Mesajlar
    866
    Rengi
    Mango Turuncu
    Edilen teşekkür: 23

    Standart

    dizelin olursa emin ol 10 000 km yi geçersin

    meret az yakıyor diye habire geziyorsun
    1.3 Multijet 90 hp ve turruncuuu
    Tolga

  13. #33
    Akincl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/12/2006
    Yaş
    43
    Mesajlar
    676
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 84

    Standart

    Alıntı Honor COOPER Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    benim 1.6 palio hl aracım vardı ş.i 12 lt yakıyordu.1.2 sl 60 hp palio da kullandım o bile puntomdan az yakmıyordu.sonuçta kimse 1.4 lük bir araç alıp draglara katılmayacak golf tsi 170 hp alırsa ayrı konu ama.ş.i kullanımı çok olan için en ideali fıre heleki yılda maximum 10000 km yapıyorsan multijetten bile avantajlı bence.
    Hiçbir atmosferik 1.4 benzinli motor 1.3 multijet den daha avantajlı değildir.

    2 sene kullanıp satıcam dersen o ayrıdır tabiki.

    yüksek süratlerde özellikle 100 km/h den sonra

    multijet in avantajı daha da artmaya başlıyor.

    misal:gayet ekonomik bir motor olan fire ortalama 6.5-7 l yaktığı şartlarda

    multijet 5l yakıyor.(tecrübeyle sabittir.)uzun yola hiç girmiyorum.multijet 80-90 la gidildiğinde 3 l lere kadar inebiliyor.multijet e niçin ödül verdiklerini uzun yolda anlayabiliyorsun.üstelik yokuş yukarı dahi vites yükselterek hızlanıyorsun.bu durumlar fire ya da diğer benzinliler için lüks kaçar tsi de dahil

    genelde fark 1.5 l-2 l.fiyat olarak km de 70-90 kuruş

    ortalama sürat arttıkça fark fire alehine daha da açılıyor.ayrıca performanslı kullanırsanız multijet e bir avantaj daha sağlarsınız.

    işin içine bakım,vergi,ikinci el fiyatları da girdiğinde 3 sene üzeri kullanım için araç alıp senede 10bin yapan içindahi multijet her zaman karlıdır.

    yüksek tork da cabası olarak yanında kalır.

    palio 1.6 nın Mersinde 12l şehir içi yakması da bana çok fazla geldi.aynı araçla yıllardır istanbul trafiğinde 9-10 l yaktırıyorum.uzun yolda da 7 l ye düşüyor.

    palio 1.6 da doğru buji çok önemlidir.motor geç ısındığı için de kısa mesafelerde
    çok yakar.ideal kullanım devri 2500-3000 dir.1. vites gerçekten çok güçlü olduğu için hiç kullanmaya dahi gerek yok.kalkış yapılmayacaksa tabiki

    senin de bildiğin gibi bastığın zaman 4000 devir üzeri çok yakar ancak 2.0 arabalara kafa tutucak kadar da yürür.motor iyi açılmışsa 7250 devir çevirir.kadranı da dayar öyle gider.aracı iyi tanıyan 206 gti la dahi kafa kafaya kaldırabilir.

    1.2 60 hp palio da kasayı taşımakta zorlandığı için pek ekonomik sayılmaz.

    pardon kaptırdım çok yazmışım

  14. #34
    Boran Tolga Demir
    matrox - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/02/2007
    Mesajlar
    866
    Rengi
    Mango Turuncu
    Edilen teşekkür: 23

    Standart

    çok da güzel yazmışsın

    palio kullanan biri o arabaya az da yaktırmayı çok da yaktırmayı bilir eger arabasını tanıyorsa

    palio gerçekten çok performanslı bir arabadır
    ve yol tutuşu da bana kalırsa kullanmayı bilen için gerçekten iyidir 8 sene palio kullanmış biri olarak bunları söylüyorum

    saygılar
    1.3 Multijet 90 hp ve turruncuuu
    Tolga

  15. #35
    Emre Y.
    SupermenDon'tCryJustFLY! dagored - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19/01/2007
    Yaş
    43
    Mesajlar
    2.063
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 315

    Standart

    Alıntı Akincl Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    pardon kaptırdım çok yazmışım

    yok abi estahfirullah

    açıklaman için teşekkürler :ok:

  16. #36
    onur bakır
    Honor COOPER - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14/03/2007
    Yaş
    46
    Mesajlar
    2.344
    Nereden
    Mersin
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 596

    Standart

    Alıntı Akincl Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hiçbir atmosferik 1.4 benzinli motor 1.3 multijet den daha avantajlı değildir.
    2 sene kullanıp satıcam dersen o ayrıdır tabiki.
    yüksek süratlerde özellikle 100 km/h den sonra
    multijet in avantajı daha da artmaya başlıyor.
    misal:gayet ekonomik bir motor olan fire ortalama 6.5-7 l yaktığı şartlarda
    multijet 5l yakıyor.(tecrübeyle sabittir.)uzun yola hiç girmiyorum.multijet 80-90 la gidildiğinde 3 l lere kadar inebiliyor.multijet e niçin ödül verdiklerini uzun yolda anlayabiliyorsun.üstelik yokuş yukarı dahi vites yükselterek hızlanıyorsun.bu durumlar fire ya da diğer benzinliler için lüks kaçar tsi de dahil
    genelde fark 1.5 l-2 l.fiyat olarak km de 70-90 kuruş
    ortalama sürat arttıkça fark fire alehine daha da açılıyor.ayrıca performanslı kullanırsanız multijet e bir avantaj daha sağlarsınız.
    işin içine bakım,vergi,ikinci el fiyatları da girdiğinde 3 sene üzeri kullanım için araç alıp senede 10bin yapan içindahi multijet her zaman karlıdır.
    yüksek tork da cabası olarak yanında kalır.
    palio 1.6 nın Mersinde 12l şehir içi yakması da bana çok fazla geldi.aynı araçla yıllardır istanbul trafiğinde 9-10 l yaktırıyorum.uzun yolda da 7 l ye düşüyor.
    palio 1.6 da doğru buji çok önemlidir.motor geç ısındığı için de kısa mesafelerde
    çok yakar.ideal kullanım devri 2500-3000 dir.1. vites gerçekten çok güçlü olduğu için hiç kullanmaya dahi gerek yok.kalkış yapılmayacaksa tabiki
    senin de bildiğin gibi bastığın zaman 4000 devir üzeri çok yakar ancak 2.0 arabalara kafa tutucak kadar da yürür.motor iyi açılmışsa 7250 devir çevirir.kadranı da dayar öyle gider.aracı iyi tanıyan 206 gti la dahi kafa kafaya kaldırabilir.
    1.2 60 hp palio da kasayı taşımakta zorlandığı için pek ekonomik sayılmaz.
    pardon kaptırdım çok yazmışım
    hocam öncelikle şunu belirtmek istedim ordaki avantaj tabiki daha az yaktığı anlamında değildi.
    1-gp 1.4 fıre dynamic:26770tl--gp 1.3 mj 75 hp dynamic:30760tl aradaki fark 4000 tl.
    1.4 fıre ş.i ortalama 0,20 kr yakıyor 1.3 mj ise 0,15 kr
    aradaki fark .050 kr ayda 500 km yapıyorum maksimum oda bana ayda 25 tl lik bir avantaj sağlar.*12=300 tl şehir içi kullanım yıllık avantaj.
    ş.dışına gelirsek en fazla yılda 3000 km km de ondada 0,60 kr fark olsa oda eder0,60*3000=180tl
    300+180=480 tl fark doğurur yılda mj ile fıre arasındaki yılda 10000 km yapan insan için. arada 4000 tl fark var kredi çekip alındığı var sayılırsa bu fark muhtemel 6000 tl ye çıkacak.bakım masraflarındaki fark zaten vergideki farkı kapatacak ben 20000 de bir bakıma girerken dizel 10000 de bir girecek satışta hiç bir zaman 6000 tl fark olmayacak o aradaki parayı amorti edebilmek için minimum 10 yıl kullanmam lazım o arabayı.kaldıki bir turbo veya enjeksiyon arızasındaki başımıza gelecekleri düşünmek bile istemiyorum kaldıki burası türkiye en büyük akaryakıt şirketlerinin bile istasyonlarındaki rezilliklerini duyuyoruz.
    palio hl ye gelirsek ben erzincanda görev yaparken kullandığım arabamdı. o zaman gençtik ve tabiki belirttiğim gibi perforfanslı kullanıyordum yalnız şunu söyliyeyim 320 km de fuul depo araçta ışık yanıyordu 13-14 lt leri gördüğüm bile oldu dediğim gibi hep ş.i de ve 3-4 km lik peryotlarda kullanıldı o araç ve ben performansını hiç yadsımadım ama gerçekten çok yakıyordu.
    artık yaşlandık çocukta var yani ne kalkışlarda yarışıyorum nede 200 lü km leri görüyorum dolayısıyla mj il fire arasındaki fark şu pozisyonda beni çok ilgilendirmiyor.ben o yorumu yazarkende benim pozisyonumdaki insanlar için yazdım zaten.amabundan 5 yıl öncebu aracı kullansaydım tabiki performansı beni tatmin etmeyecekti.:bandit:
    *****ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 MULTIAIR 170 TCT*****
    ***MATT MAGNESIO GRIGIO***
    *****SPORT PACK1 & 18" MATT BLACK WHEELS*****


  17. #37
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    46
    Mesajlar
    12.708
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart

    Bence 1.4 Fire ile 1.3Mjtd arasındaki tüketim farkı normal şartlarda 5YKr den fazladır.Ancak dizel ile benzinliler arasındaki fark eskisi kadar değil tabi.Mazotla benzin fiyatı çok yaklaştı.Uzun süre ve yüksek km kullanılmayacaksa fazla da bir avantajı yok gibi dizelin...

  18. #38
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    dizel daha karlııııııı bu bariz. arkadaşın yazısı çok güzel olmuş. not bu arada bende pali 1.4 EL vardı. 13lt yakiodu.

  19. #39
    Buğra KARASU
    BGRAYS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16/12/2006
    Yaş
    39
    Mesajlar
    1.832
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Plaka
    34 DT 8899
    Edilen teşekkür: 66

    Standart

    ne olursa olsun ısterse benzınle aynı fıyat olsun gene multıjet ya dusuk devırde o gucu uretmesı asırı gusel bı olay..

    cihan 13lt nsl bı rakam dewamlı dip gaz mı gıdıyodun?
    Konu BGRAYS tarafından (09/04/2007 Saat 00:06 ) değiştirilmiştir.

  20. #40
    zafer yılmaz
    zyilmaz90 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11/05/2009
    Yaş
    33
    Mesajlar
    270
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Plaka
    34 EY 2476
    Edilen teşekkür: 71

    Standart

    Konu Valf den Acılmıs Ama Yakıtdan Bitmiş. Ben Tekrar Valfe Cevireyim. 99 Corsa Vardı 1.4 16V 90 bg. düşük beygirli 1.2 corsa 1.4 77 bglik Fiat Motoru İle Ş.içinde Pek Farkı Yok.Ama Otobanda 5. Vitesden Sonrasına İnanamıyorum ya Zaten 5. vitesene Gelene Kadar km 100 120 Civarında oluyor. Sonra Gaz Öyle Bi Güzel Kıvama Geliyorki Sertleşiyor Ve Kökleyince Cok İyi Hızlanıyor. Önüm Boş olsa 10 -20 Sanyiede 180 190 ı bulurdu. ama yol Dolu Oldugu Halde 170 Yapmıştım Zırt Pırt Şerit Değiştirerek Zaten Ölüyodum O günden Sonra Basmadım Bidaha ^^ Benim Öğrenmek İstediğim Bu Valf Lerin Uzun Yolda İşe Yarayıp Yaramadıgı. Yani Ş.içinde Valfin Yüksek Olması Gerkemiyor Doğrumuyum ?

Sayfa 2/6 İlkİlk 123456 SonSon

Benzer Konular

  1. Satılık HKS Blow-Off Valf
    Luc tarafından Satılık Parça forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 18
    Son Mesaj: 03/11/2012, 10:33
  2. 1.4 Dynamic (8 Valf) Alıyorum
    muhendis0429 tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 54
    Son Mesaj: 11/07/2012, 22:35
  3. Egr valf
    bysky tarafından Yedek Parça forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 19/06/2012, 11:09
  4. Elektro valf yardım
    neuro tarafından Teknik Yardım forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 5
    Son Mesaj: 11/02/2010, 00:07
  5. 1.2 8 valf 60 beygir palio
    pdr42 tarafından Serbest Kürsü forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 28/02/2008, 23:31

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


1.4 Fire neden 8 valf Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com