Sayfa 1/2 12 SonSon
28 sonuçtan 1 ile 20 arası

Konu: 1.4 fire 77bg 5 kişiyle yolculuk :)

  1. #1
    Serhat G
    eskibur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/04/2010
    Yaş
    36
    Mesajlar
    311
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Orleans Mavi
    Edilen teşekkür: 62

    Standart 1.4 fire 77bg 5 kişiyle yolculuk :)

    Bugün 5 kişi Bursa-Mudanya ya gittik araca hep 2kişi biniyorduk.
    Bugün bir şey fark ettim ki araç bayır yukarı viteste küçültsem devirlenemiyor.
    60-70le bile giderken sanki araç zorla gidiyormuş gibi bir izlenim veriyor.
    Bir ara inip ittirsem mi diye düşünmedim dersem yalan olur
    tabi bu sırada yol bilgisayarı 15-18 lt arası gösteriyor
    ilk defa bugün motorun gerçekten bu araca küçük geldiğini ve bayır yukarı geçilmenin kekremsi tadını hissettim
    Konu eskibur tarafından (25/04/2010 Saat 18:24 ) değiştirilmiştir.

  2. #2
    ENGİN ÖZTÜRK
    meteorengin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10/04/2010
    Yaş
    35
    Mesajlar
    142
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Edilen teşekkür: 20

    Kızgın

    grande puntolara standart en az 90 hp istiyoruz

  3. #3
    Emre Emre
    Human Rogue (WoW) bvulgari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/03/2010
    Mesajlar
    755
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 186

    Standart

    Benim ilk arabam 98 model uno idi 820kg 8v 70hp idi..bu araba 1040kg 8v 77hp..Gitmemesi normal..Birde piyasadaki muadillerine bakınca 8v araba yapmaları çok itici bişey..Kesinlikle update etmeleri lazım bu motoru..Kasayı değitirmekle iş bitmiyo bence.Şahsen ben dizel olanı 16v turbo beslemeli ve hoşuma giden bi motor oldugu için aldım, kasa benim için önem arz etmiyodu çok fazla.Ama şunu biliyorum ki benzinli alıcak olsam ya 105hp olan versiyonu alırdım yada hiç fiat almazdım.Hem muadillerine göre çok yakar 8v motor hem pilastigi kalitesiz ses cıkartıp duruyo bide motor olmayınca arabada, yazık günah verilen paraya..Hangi tutulacak kısmı anlatıp arabayı vitrine koyuyolar bilemiyorum yani.Çok ayıp bişey.
    This is not personel, just business..

  4. #4
    ÖMER EREN
    Ceday - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/03/2010
    Mesajlar
    137
    Nereden
    Eskişehir
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 43

    Standart

    Alıntı bvulgari Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim ilk arabam 98 model uno idi 820kg 8v 70hp idi..bu araba 1040kg 8v 77hp..Gitmemesi normal..Birde piyasadaki muadillerine bakınca 8v araba yapmaları çok itici bişey..Kesinlikle update etmeleri lazım bu motoru..Kasayı değitirmekle iş bitmiyo bence.Şahsen ben dizel olanı 16v turbo beslemeli ve hoşuma giden bi motor oldugu için aldım, kasa benim için önem arz etmiyodu çok fazla.Ama şunu biliyorum ki benzinli alıcak olsam ya 105hp olan versiyonu alırdım yada hiç fiat almazdım.Hem muadillerine göre çok yakar 8v motor hem pilastigi kalitesiz ses cıkartıp duruyo bide motor olmayınca arabada, yazık günah verilen paraya..Hangi tutulacak kısmı anlatıp arabayı vitrine koyuyolar bilemiyorum yani.Çok ayıp bişey.
    8 v motorlar çok yakmaz yanlışınız var mantığa aykırıdır bu hatta fire motorlar sınıfının en sessiz motorudur arabanın içinde hiçbir ses duymazsın plastik malzemeden kastın motorun üstündeki kapakmıdır onuda anlamadım.

    İşin şu boyutu var VW bu işin ağa babasıdır kabul etmek lazım ve hala 8v motor üretiyor (sorunsuz ve uzun ömürlüdür) karbon salınımı azdır ve nispeten daha çevrecidir bu motordan vazgeçecek gibide değil ve hatta common rail sistemde kullanmaz dizelde normal pompa meme enjeksiyon TDI (yine sorunsuz ve uzun ömürlü olduğu için).

  5. #5
    Emre Emre
    Human Rogue (WoW) bvulgari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/03/2010
    Mesajlar
    755
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 186

    Standart

    Alıntı Ceday Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    8 v motorlar çok yakmaz yanlışınız var mantığa aykırıdır bu hatta fire motorlar sınıfının en sessiz motorudur arabanın içinde hiçbir ses duymazsın plastik malzemeden kastın motorun üstündeki kapakmıdır onuda anlamadım.

    İşin şu boyutu var VW bu işin ağa babasıdır kabul etmek lazım ve hala 8v motor üretiyor (sorunsuz ve uzun ömürlüdür) karbon salınımı azdır ve nispeten daha çevrecidir bu motordan vazgeçecek gibide değil ve hatta common rail sistemde kullanmaz dizelde normal pompa meme enjeksiyon TDI (yine sorunsuz ve uzun ömürlü olduğu için).
    8v motor 16v e göre cok yakar senin yanlısın var.Araçlarda komple plastik aksam müşteriyi yüzdesel olarak tatminsiz bırakacak şekilde eksik oldugundan dolayı kimisinde önden kimisinde başka bi yerden kısa sürede deforme olarak ses yapmaktadır..Multijet motordan ben ztn memnunum ama benzinli fire motor benim para verecegim bi motor degil 2010 yılı normlarında için .
    This is not personel, just business..

  6. #6
    ÖMER EREN
    Ceday - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/03/2010
    Mesajlar
    137
    Nereden
    Eskişehir
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 43

    Standart

    O senin görüşün 8v 16v den çok yakar diyorsun ben az yakar diyorum. Sen fire motora para verip almam diyorsun bense özellikle fire motor aradım almak için (tercih meseleleri) motora valf koymak teknolojimidir oda ayrı bir tartışma konusu. Bu ses olayından rahatsız olan varmı fire motorun plastiğinden ses geldiğini söyleyen birileri yazsa iyi olur bizimde başımıza gelecekmi bakalım.

  7. #7
    Emre Emre
    Human Rogue (WoW) bvulgari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/03/2010
    Mesajlar
    755
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 186

    Standart

    Alıntı Ceday Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    O senin görüşün 8v 16v den çok yakar diyorsun ben az yakar diyorum. Sen fire motora para verip almam diyorsun bense özellikle fire motor aradım almak için (tercih meseleleri) motora valf koymak teknolojimidir oda ayrı bir tartışma konusu. Bu ses olayından rahatsız olan varmı fire motorun plastiğinden ses geldiğini söyleyen birileri yazsa iyi olur bizimde başımıza gelecekmi bakalım.
    Ömer hocam yanlıs anladın..Ben motorun sesinden bahsetmiyorum.Araba olarak konusuyorum..Arabanın kendi aksamları motor olarak degil..16 valf olayıda yakıtı daha iyi püskürterek daha verimli enerji elde ettigi için hem daha az yakar hem daha performanlı calısır..
    This is not personel, just business..

  8. #8
    ÖMER EREN
    Ceday - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/03/2010
    Mesajlar
    137
    Nereden
    Eskişehir
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 43

    Standart

    Sert plastik kullanıyor fiat bu seslerin tek sebebi bu bence. Zaten bu puntoların sorunu yol sesi ve kendi sesi allahtan motor sessiz araç kendi kendine konuşuyor sanki :=)

  9. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  10. #9
    Faruk Bilgin
    frç - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25/04/2010
    Yaş
    52
    Mesajlar
    500
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Orleans Mavi
    Plaka
    16
    Edilen teşekkür: 92

    Standart

    Alıntı eskibur Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bugün 5 kişi Bursa-Mudanya ya gittik araca hep 2kişi biniyorduk.
    Bugün bir şey fark ettim ki araç bayır yukarı viteste küçültsem devirlenemiyor.
    60-70le bile giderken sanki araç zorla gidiyormuş gibi bir izlenim veriyor.
    Bir ara inip ittirsem mi diye düşünmedim dersem yalan olur
    tabi bu sırada yol bilgisayarı 15-18 lt arası gösteriyor
    ilk defa bugün motorun gerçekten bu araca küçük geldiğini ve bayır yukarı geçilmenin kekremsi tadını hissettim
    Arkadaşım Mudanya yokuşunda hangi araç olsa bayılır ve gitmiyor gibi bir izlenim verir.Araba da yok bir sorun.Yakıt tüketiminde yokuşu çıkarken yüklenmenden kaynaklanabilir.

  11. #10
    volkan volkan
    ZV 007 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/03/2010
    Yaş
    43
    Mesajlar
    579
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 118

    Standart

    evet yokusa hızlı gırersende devırden dusme fılan olmuyor.Bnede bursa gemlık arası kullanıyorum bazen durdane rampasında cok ıyı cıkıyor hıc problem olmadı sımdıye kadar.bundan once 1.4 clıo vardı 100 beygır onunlada durdaneyı hemen hemen aynı cıkıyordum.Eger rampada kamyon arkasına fılan takılırsanız arac devırden dusuyor fakat 100 beygır olanda dusuyordu.Cok ole aman aman bı fark yok bence.

  12. #11
    volkan volkan
    ZV 007 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/03/2010
    Yaş
    43
    Mesajlar
    579
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 118

    Standart

    Ayrıca puntom clıoya gore daha az yalıyor.benzın o kadar pahalılanmasına ragmen ben memnunum aracımdan

  13. #12
    Serhat G
    eskibur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/04/2010
    Yaş
    36
    Mesajlar
    311
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Orleans Mavi
    Edilen teşekkür: 62

    Standart

    aman arkadaşlar yanlış anlaşılma olmasın ben de çok memnunum aracımdan fakat daha önce 2 kişi çok geçmiştim o yoldan 5 kişi olunca epey bir fark hissettim yani şaşırdım da biraz yoksa aracın performansı kasaya göre çok tatmin etmese de benim beklentilerimi karşılıyor

  14. #13
    bahri cincioğlu
    Kurallara uymadığı için forumdan uzaklaştırılmıştır. GPS2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03/05/2009
    Yaş
    52
    Mesajlar
    1.076
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 399

    Standart

    arkadaşlar at birazda sahibine göre kişner...vitesler niye var ?...gerekirse bir düşüğe alınır devir kaybedilmez ve geçinilmez o rampalarda...evet rampalar özelliklede mudanya rampasını referans alır isek çok rahatlıkla söyleyebilirim ki GP 1.3 mjt 75bg daha önce sahip olduğum uno 1,4 tipo 1,4 palio 1,2 16v araçlara göre daha başarılı ,tork kendini hissetiriyor...çok rahat 5 vitesle çıkabiliyor ,tam yüklü 4 +2 çocuk 4 vites 130 km/s ile çıkıyor test edilmiştir...1,4 fire de çıkacaktır sadece tork zayıf olduğu için yüksek devir gerekecek ve bir vites düşüreceksiniz...

  15. #14
    hasan ali Z.
    HasanAliz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20/12/2008
    Mesajlar
    555
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Orleans Mavi
    Edilen teşekkür: 116

    Standart

    8V 16 V den daha çok yakar. aynı zamanda şunu unutmamak lazım ki araçlarımız 1,4 motora sahip. rampayı vs 1,6 araçlar gibi çıkmasını beklememeliyiz.

  16. #15
    ali Türkmen
    onn.off - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    21/02/2010
    Yaş
    47
    Mesajlar
    539
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Granit Gri
    Edilen teşekkür: 774

    Standart

    15...20 bin tl ye ferrari beklemeyelim
    bunada şükür

  17. Bu mesajı için 2 kişi onn.off'ye teşekkür etti:


  18. #16
    ÖMER EREN
    Ceday - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/03/2010
    Mesajlar
    137
    Nereden
    Eskişehir
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 43

    Standart

    8v nin neden 16v den daha fazla yaktığını açıklayabilirmisiniz?

  19. #17
    Emre Emre
    Human Rogue (WoW) bvulgari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/03/2010
    Mesajlar
    755
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 186

    Standart

    Alıntı Ceday Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    8v nin neden 16v den daha fazla yaktığını açıklayabilirmisiniz?
    Karbüratörlü arabalarda 8v iken 8 ayrı noktadan silindire benzin akardı injeksiyonlu arabalarda püskürtülüyo..8 nokta kucultulere 16 noktaya cıkartılmıs 16valf arabalarda böylece yakıt silindire daha iyi yayılarak daha saglıklı ve düzgün bi yanma ve dolayısıyla enerji olusuyo..Şöyle dusunebilirsin; arabayı tek bi noktadan suyu akıtan hortumlamı daha iyi yıkarsın yoksa yıkamacıların kullanıdıgı püskürtme aleti ile mi?..veya kullandıgın parfumun sıkıtıgın zaman sadece bi noktaya temas etmesimi daha iyidir yoksa püskürterek aynı oranı geniş bi alana yaymasımı...mantık aynı yani..Neticede daha az yakıt ve daha cok enerji acıga cıkartma..
    This is not personel, just business..

  20. #18
    ÖMER EREN
    Ceday - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/03/2010
    Mesajlar
    137
    Nereden
    Eskişehir
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 43

    Standart

    Alıntı bvulgari Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Karbüratörlü arabalarda 8v iken 8 ayrı noktadan silindire benzin akardı injeksiyonlu arabalarda püskürtülüyo..8 nokta kucultulere 16 noktaya cıkartılmıs 16valf arabalarda böylece yakıt silindire daha iyi yayılarak daha saglıklı ve düzgün bi yanma ve dolayısıyla enerji olusuyo..Şöyle dusunebilirsin; arabayı tek bi noktadan suyu akıtan hortumlamı daha iyi yıkarsın yoksa yıkamacıların kullanıdıgı püskürtme aleti ile mi?..veya kullandıgın parfumun sıkıtıgın zaman sadece bi noktaya temas etmesimi daha iyidir yoksa püskürterek aynı oranı geniş bi alana yaymasımı...mantık aynı yani..Neticede daha az yakıt ve daha cok enerji acıga cıkartma..
    Valflerin sayısı artınca motordaki silindirlere beslenen hava/yakıt karışımı ile silindirlerden tahliye edilen eksoz gazı daha fazla sevk ve tahliye yolu olduğundan motorun performans ve yakıt tüketimi daha optimum değerlere ulaşıyor. Ben mantıksal olarak 16v nin daha az yakıt tüketmesinin mümkün olmadığını söylemeye çalışıyorum, ama bu şöyle demek deği birisi 5,6 tüketirken diğeri 7 veya 8 tüketiyor demiyorum öbürüde 5,8 veya 5,9 tüketir en fazla olay budur.

  21. #19
    Emre Emre
    Human Rogue (WoW) bvulgari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28/03/2010
    Mesajlar
    755
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Evo Siyah
    Edilen teşekkür: 186

    Standart

    Alıntı Ceday Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valflerin sayısı artınca motordaki silindirlere beslenen hava/yakıt karışımı ile silindirlerden tahliye edilen eksoz gazı daha fazla sevk ve tahliye yolu olduğundan motorun performans ve yakıt tüketimi daha optimum değerlere ulaşıyor. Ben mantıksal olarak 16v nin daha az yakıt tüketmesinin mümkün olmadığını söylemeye çalışıyorum, ama bu şöyle demek deği birisi 5,6 tüketirken diğeri 7 veya 8 tüketiyor demiyorum öbürüde 5,8 veya 5,9 tüketir en fazla olay budur.
    hocam valfler cogalıyo ama genişlikleri daralıyo..Yani daha fazla sevk yok ortada..Sadece daha verimli kullanıyo yakıtı daha rahatlatıyo ve daha fazla enerji acıga cıkartıyo..biraz daha az gaza yuklenerek aynı seviye hızları koruyabiliyosun..8v motor 5.8 yiyosa 16v motor 5.6 yada 5.4 yakıt tuketir ve daha atak olur..
    This is not personel, just business..

  22. #20
    ÖMER EREN
    Ceday - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17/03/2010
    Mesajlar
    137
    Nereden
    Eskişehir
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 43

    Standart



    Resimler alıntıdır üstten kam milli (üsten eksantirik) motorların 8v ve 16v çalışma şeklini çok güzel bir şekilde belirtmiş.

    16v motordaki valf şüpesiz daha küçüktür ama 4 v nin toplamı 2v den hacimsel olarak daha büyüktür.
    Konu Ceday tarafından (26/04/2010 Saat 00:03 ) değiştirilmiştir.

  23. Bu mesajı için 3 kişi Ceday'ye teşekkür etti:


Sayfa 1/2 12 SonSon

Benzer Konular

  1. Merhabalar 1.4 fire active 77bg almak üzereyim
    papatya006 tarafından Tanışma forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 10
    Son Mesaj: 26/07/2012, 01:24
  2. 2008 Punto 1.4 fire 77bg otomatik
    koraytok tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 11
    Son Mesaj: 20/01/2012, 10:26
  3. Satılık GP Fire Active 1.4 8V 77Bg. 2008 Model
    black8555 tarafından Satılık Araba forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 4
    Son Mesaj: 15/11/2011, 23:07
  4. 1.4 fire active 8v 77bg 193 km/h
    vt_365 tarafından Serbest Kürsü forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 27
    Son Mesaj: 30/09/2011, 07:21
  5. Puntomu Acil satıyorum(fire dynamic1.4 77bg) 20.500
    tanjat tarafından İlanlar forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 4
    Son Mesaj: 19/02/2009, 22:24

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com