Kış şartlarında 185 taban mı 215 taban mı?

[axi]

aracımda şu anda 215-40-17 falken lastikler var. eşimin işi gereği haftada kendi aracımızla ortalama 700 km şehir dışı yol yapıyor. kışın ortasında olduğumuz bu günlerde o giderken tedirgin oluyorum 215 taban yolu daha iyi tutar diye kış girerken orjinal jant lastiğini takmadım. burada kar yağmadı fakat yollar sabah saatlerinde buzlu oluyor.

orjinal lastik jantını sadece kar yağarsa zincir takılmak zorunda kalırsak takarım diye düşündüm.

sizce yağışlı veya hafif buzlanma olan bi güzergahda frenlemede ve virajlarda orjinal lastiklermi 215 -40 -17 lermi daha performanslı olur

[KaGaN]

Düşük tabanların yola daha iyi tutunduğunu biliyorum...175-185 gibi

[tempesty]

185 tabii ki

[axi]

yok yauw hanım bunları okumamalı... neyse 31 ocak buluşmasından sonra değiştireyim. önce can güvenliği

[GP COSKUN]

dar tabanlı lastikler geniş tabanlı lastiklere göre kaygan zeminlerde
daha çok yere basma kuvveti oluşturdukları için daha emniyetlidir
yüzeye aktarılan güç dar lastikle daha fazladır

[tolgaank88]

aracın yere uyguladıgı basınç yuzey ile ters orantılıdır.dolayısıyla yuzey oranı kuculdukce basınç artar ve karda buzda aracın yurumesi daha iyi olur

[Romeo_er2]

bence 185 hatta 175 de olabilir..

[ABNEW]

Kış lastiklerinin avantajı yumuşak hamurlu olmaları ve dar tabanları sayesinde kaygan zeminde tutunmayı arttırmalarıdır.Bu yüzden kış lastiği seçiminde mümkün olduğu kadar dar taban seçmek gerekmekte.Dolayısıyla 215 yerine 185 tabanlı olan tercih edilmeli,

Bunun dışında kış lastiğinin yuvarlanma uzunluğu biraz daha fazla olabilir.Bu durum patinaja düşmeyi güçleştirirerek kaygan zeminde daha fazla tutunmayı sağlar...

[Evo1]

Arkadaşlara katılıyorum; dikkat edersen karlı zeminlerde yapılan rallilerde (finlandya WRC) araçların lastikleri bisiklet lastiği kalınlığında oluyor neredeyse.

[CaGRi]

dar tabanlı lastikler geniş tabanlı lastiklere göre kaygan zeminlerde
daha çok yere basma kuvveti oluşturdukları için daha emniyetlidir
yüzeye aktarılan güç dar lastikle daha fazladır

aracın yere uyguladıgı basınç yuzey ile ters orantılıdır.dolayısıyla yuzey oranı kuculdukce basınç artar ve karda buzda aracın yurumesi daha iyi olur

+1907

[Tufan]

bakınız finlandiya rallisi ile katalunya rallisi arasındaki taban farkına

[gurik]

ikisi de değil 175 taban.

[bulut]

eren kardeşim benim yazlıklarda 205 40 17. kış lastiklerim orjinal jantlarda 185 55 15. yani sonuç olarak arkadaşlara katılıyorum. kışın ince taban

[punto elx2001]

Ben su an -28 derece sogukta 165 taban civili lastik kullaniyorum, karda ve buzda taban ne kadar dar olursa tutunma okadar fazladir.

[ExTReMe_]

Kesinlikle 185 kar lastiklerinin ebatları hep küçük olur farkettiyseniz

[Moosty]

Bu güne kadar buz üzerindeki performansını en çok beğendiğim arabam Fiat BIS.

Yanından kamyon geçtiğinde rüzgarından şerit değiştiren bir araba ama lastikleri çok ince tabanlı olduğu için galiba, böyle bir şey görmedim hayatımda.

[KaGaN]

Bu güne kadar buz üzerindeki performansını en çok beğendiğim arabam Fiat BIS.

Yanından kamyon geçtiğinde rüzgarından şerit değiştiren bir araba ama lastikleri çok ince tabanlı olduğu için galiba, böyle bir şey görmedim hayatımda.

abi oda nasıl bir arabadır ya kirbit kutusu maşallah