Medos Otomotiv | Reklam
Kavaklıdere Oto | Ankara | Reklam
Petronas Madeni Yağlar | Petronas Lubricants International | Reklam
Sayfa 1/3 123 SonSon
45 sonuçtan 1 ile 20 arası

Konu: GP Orijinal Motor Resimleri

  1. #1
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    40
    Mesajlar
    12.707
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart GP Orijinal Motor Resimleri

    Arkadaşlar, ilginizi çekeceğini düşündüm.Fiat Powertrain Technologies tarafından geliştirilmiş olan motorların orijinal resimlerini yükledim, meraklısına GP kaputu altında yer alan tüm motorlar mevcut.Ancak sadece 1.4 Fire 77bg i bulamadım:

    1.3 Multijet 16v (75bg-90bg)
    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

    1.4 16v Starjet (95bg)
    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

    1.4 T-Jet 16v (155bg)
    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

    1.9 Jtd 8v (120bg)
    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

    Aşağıda Fiat Grubunun diğer marka ve modellerinde kullandığı bazı motorlar var:

    1.9 Jtd 16v (150bg)
    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

    1.6 Multijet 16v (105bg)
    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

    2.4 Multijet 20v (200bg)
    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

    1.9 Multijet 16v Twin Stage Turbo (180bg-190bg) En güzeli bu sanırım
    [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

    Resimlerin tümü Fiat Powertrain den alıntıdır...

  2. Bu mesajı için 14 kişi ABNEW'ye teşekkür etti:


  3. #2
    AKIN KOCAMAN
    Puntosuna Aşık Bir Adam HugemaN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08/03/2009
    Mesajlar
    320
    Nereden
    Antalya
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    07 ABM 37
    Edilen teşekkür: 69

    Standart

    1.9 Multijet 16v Twin Stage Turbo (180bg-190bg) isityorum puntoma.... ya bu motorla bu arabayı kimse tutatmazzz......
    GRANDE PUNTO 1.3 MTJ FUN BEYAZ CO-PİLOT - BLUE ME - FIAT HI-FI 100W SES SISTEMI
    Eski Nick:07sea07

  4. #3
    Ferhan GÜL
    Ne alakası var yaa? ferojan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30/08/2007
    Yaş
    33
    Mesajlar
    293
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 65

    Standart

    Aslında 1.3 m.jet motorlu puntoya doblo 1,9 m.jet koymak gerekir ama yataklar ve fiyatlar uyarmı bilmem

  5. #4
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    40
    Mesajlar
    12.707
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart

    Ferhan, yurtdışında 1.9 dizel üniteler kullanıldığına göre GP ya da uyar ama uygulaması çok zor ve yasal olarak da mümkün olmayabilir...

  6. #5
    Ogulcan ÖĞÜT
    Ogulcan.Öğüt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02/11/2008
    Mesajlar
    1.463
    Nereden
    Karabük
    Rengi
    Egzotik Kırmızı
    Plaka
    78 SK 363
    Edilen teşekkür: 416

    Standart

    1.9 Multijet 16v Twin Stage Turbo (180bg-190bg) Asık oldum Sanırım ...
    Hız Felaket Değil Kabiliyettir ...

  7. #6
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Lancia da kullanılan motor... 190hp ama bence az 1.9 twin turbo için

  8. #7
    Yeni Linea Urban 1.3 95 hp Ahmet Bülbül
    abulbul08 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    27/12/2008
    Yaş
    38
    Mesajlar
    1.320
    Nereden
    Artvin
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 495

    Standart

    en iyisi bu 2.4 Multijet 20v (200bg)
    bu motorla puntoyu düşünemiyorum bile

  9. #8
    karahan k kaya
    Rolantide çalışıyor... kukart - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/04/2008
    Yaş
    40
    Mesajlar
    1.027
    Nereden
    Samsun
    Rengi
    Yok
    Plaka
    55
    Edilen teşekkür: 350

    Standart

    [QUOTE=ABNEW;221737]......Ancak sadece 1.4 Fire 77bg i bulamadım:

    motor dan pek anlamam ama fire motor eski olduğu için zaten bulmana gerek yok
    acaba özellikle biz dizelcilerin, motor bitinci yeni, bunlardan biri bizim araçlara uyarmı?

    o t o b i y o g r a f i :
    2006 Hyundai Getz 1.5CRDİ-90ps /
    2006 Grande Punto Dynamic 1.3multijet-75ps /
    2004 Alfa Romeo 147 Distinctive 120ps /
    2008 Grande Punto 1.3multijet-90ps dualogic /
    2010 Opel Astra Essentia cp 1.3 CDTi-113ps easytronic /
    2004 Volkswagen Golf 5 1.6Midline-102ps triptonic /
    2011 Peugeot 308 ComfortPack 1.6eHDİ-115psAuto6R /
    2009 Peugeot 308 ComfortPack 1.6HDİ-112psAuto6R /

    █▌
    █ █ ▌▌▌║│

  10. #9
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    40
    Mesajlar
    12.707
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart

    Karahan, fire motor vardı da 16v 95bg yazıyor, yani bildiğimiz starjet

    Fire motor da oldukça modern bir makine, sadece 8v nedeniyle olduğundan eski sanılmakta o kadar

  11. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  12. #10
    Serhan ÖZKAYA
    GooSe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23/06/2008
    Yaş
    35
    Mesajlar
    121
    Nereden
    Bursa
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 39

    Standart

    1.9 multijet 190 hp nin 400 nm canavar torku daha çok ağız sulandırıyor Fabrikada Lancia Delta Tanıtım ve lansman eğitiminde fiat ducato nun 6 ton çekme kapasitesi olduğunu bu motorun 6.5 ton çekme kapasaitesi olduğundan bahsetmişlerdi. Gerçektende Powertrain motor işini çözdü. Bir deneyimimi de yazmadan geçemiyeceğim Melfide sağdan direksiyonlu boyahanenin ( araç bir sorundan dolayı ıskarta edilmiş ve fabrika içi kullanıma tahsis edilmiş) aracına binmiştik vito biraz gaza yüklenince roket misali sırtımı koltuk sırtlığından çekemiştim. ve 4 üncü vitesde dahil asr ışığının yandığıydı. Keşke 1.9 lar vergi dilimine takılmasa ve ülkemize ithal edilebilse
    Konu GooSe tarafından (26/04/2009 Saat 23:59 ) değiştirilmiştir.

  13. #11
    karahan k kaya
    Rolantide çalışıyor... kukart - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/04/2008
    Yaş
    40
    Mesajlar
    1.027
    Nereden
    Samsun
    Rengi
    Yok
    Plaka
    55
    Edilen teşekkür: 350

    Standart

    1.4 T-Jet 16v (155bg)

    ile vw nin tsi motoru arasında bi bağlantı varmı
    hani şu kurbağalı reklam filminde adı geçen motor?

    tsi: 1.4 16v (140bg) idi sanırım galiba yanılmıyorsam?!
    eğer öyleyse bisim fiat bu motorun reklamını yapamamış diyecem

    o t o b i y o g r a f i :
    2006 Hyundai Getz 1.5CRDİ-90ps /
    2006 Grande Punto Dynamic 1.3multijet-75ps /
    2004 Alfa Romeo 147 Distinctive 120ps /
    2008 Grande Punto 1.3multijet-90ps dualogic /
    2010 Opel Astra Essentia cp 1.3 CDTi-113ps easytronic /
    2004 Volkswagen Golf 5 1.6Midline-102ps triptonic /
    2011 Peugeot 308 ComfortPack 1.6eHDİ-115psAuto6R /
    2009 Peugeot 308 ComfortPack 1.6HDİ-112psAuto6R /

    █▌
    █ █ ▌▌▌║│

  14. #12
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    40
    Mesajlar
    12.707
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart

    Evet Karahan Tofaş bence de reklam konusunda başarısız.

    Tsi ile t-jet arasında üretim anlamında bir bağ yok.Sadece ikisi de aşırı beslemeli ve aynı hacimdeler.VW nin güncel tsi lerinden 120bg olanı sadece turbo beslemeli daha güçlüsü ise (sanıyorum şu anda 160bg üretiyor) turbo ve kompresöre sahip yani 2 tane aşırı besleme ünitesi mevcut...

  15. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  16. #13
    levent hacıoğlu
    leothesaint - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    23/11/2008
    Yaş
    38
    Mesajlar
    33
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Granit Gri
    Edilen teşekkür: 4

    Standart

    neden fire motoru 8v yapmışlar ki? aynı fire motor 16v olsaydı ne far ederdi? yani valf motorda neyi sağlıyor. arkadaşlar bunları sormamın nedeni benim araba fire ve performansı gayet kötü.kıçını kladıramıyor araba.motordan anlamadığım için size belki saçma gelecek ama fireyi starjet yapma imkanı var mı sonuçta birçok parçası aynı

  17. #14
    Mehmet Özcan
    Basın-Yayın Sorumlusu femoli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31/01/2007
    Yaş
    37
    Mesajlar
    18.830
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Beyaz
    Plaka
    YMS
    Edilen teşekkür: 7321

    Standart

    daha ucuz olduğu için olabilirmi ?
    Seat Leon 1.4 TSİ FR 140 HP

    Bravo Sports Style 1.6 120 Hp Assist Kit Skydome Buz Beyazi


    Grande Punto 1,3 Mjet Dynamic SkydomeTitanyum Gri




    Kemal Oto Aksesuar Modifiye Tuning..... [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.] ........ Email: [Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilirler. Kayıt olmak için tıklayınız.]

  18. #15
    Arda BULUT
    ABNEW - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01/02/2007
    Yaş
    40
    Mesajlar
    12.707
    Nereden
    Ankara
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 4298

    Standart

    Alıntı leothesaint Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    neden fire motoru 8v yapmışlar ki? aynı fire motor 16v olsaydı ne far ederdi? yani valf motorda neyi sağlıyor. arkadaşlar bunları sormamın nedeni benim araba fire ve performansı gayet kötü.kıçını kladıramıyor araba.motordan anlamadığım için size belki saçma gelecek ama fireyi starjet yapma imkanı var mı sonuçta birçok parçası aynı
    Levent, bazı markalar 8v motor üretimine devam ediyorlar.Bu özellik nedeniyle motor her ne kadar eski teknoloji diye adlandırılsa bile kesinlikle son derece moderndirler.Tamamen elektronik kontrollü olarak çalışmaktalar tek farkları 8 valf eksik olması Fiat ın 1.4 benzinli motor çeşitleri iyice arttı.Bunların en güçsüz olanı fire 77bg, daha sonra ise starjet ve t-jet (120-155-180bg) gelmekte.Pazarlama ve maliyet stratejisi nedeniyle bu motoru ve daha güçlülerini üretmek durumundalar,

    8v lileri, kısıtlı güç ve torklarını 16v lilere göre nispeten daha alt devirlerde üreten ve üretim maliyetleri de 16 lere göre bir miktar düşük olan motorlar olarak özetleyebiliriz...

  19. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  20. #16
    serkan kabasakal
    Sean_Constantine - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19/06/2009
    Yaş
    28
    Mesajlar
    193
    Nereden
    İstanbul
    Rengi
    Titanyum Gri
    Edilen teşekkür: 32

    Standart

    Alıntı leothesaint Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    neden fire motoru 8v yapmışlar ki? aynı fire motor 16v olsaydı ne far ederdi? yani valf motorda neyi sağlıyor. arkadaşlar bunları sormamın nedeni benim araba fire ve performansı gayet kötü.kıçını kladıramıyor araba.motordan anlamadığım için size belki saçma gelecek ama fireyi starjet yapma imkanı var mı sonuçta birçok parçası aynı


    Aynı tip benzinli fire motor'da 8v yerine 16 olsa idi çok şey farkeder di dostum şöyle açıklıyayım valf;4 zaman'lı araba motorlarında bir emme bir egzost olmak üzere her silindir başına 2 adet bulunmak'tadır yani silindir içerisinde ki yanmış çürük gazların atılmasında egzost valfi açılır aynı şekilde yanma'nın olması için silindirin içine gönderilecek havanın tahliyesi sırasında'da emme valfi'nin açılması sonucu temiz hava silindirin içerisine gönderilir ve çevrim tamamlanır senin aracında silindir başına 2 valf'ten toplam block ta bulunan valf sayısı 8v yani 16 v'li bir araç senin aracında ki valf sayısının 2 katı'nı bulundurduğu için yanma ve emme olayları daha kısa sürede yapılıyor ve arada yaklaşık 15-20 bg'lik bir güç farkı ortaya çıkyor.....

    ama ufak tefek modifiyelerle aracı'nın performansını fark edeceğin seviyede arttıra bilirsin en basit olarak açık hava filtresi..maliye'ti de baya düşük'tür

  21. #17
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    16v motorlar üst devirlerde tüm valve leri açmaya başlıyor. Fark oradan kaynaklanıyor. Tamamen satış stratejisi, starjet iyisi fire kötüsü gibi de düşünebilirsin. Ucuz isteyen ucuzu alır yavaş gider ki ekonomi de yapıyor, güç isteyen pahalısını alır 16v kullanır.


    Bu açma olayını bir çok araçta yaşadım. 16v lerde bu olay gerçekten hissedilebiliyor. Misal dizel 16v aracımda bariz hissediyorum. 3500 den sonraki açılmayı hissediyorum. Motor 3500 den önce ekonomi amaçlı 8v 3500 sonrası 16v çalışıyor bile olabilir. Emin değilim araştırmak lazım. Ama ben öyle bir şey hissediyorum. Bazı motorlarda da yakıt hava miktarı başka yolla da artırılıyor olabilir. Ama 16v nin üst devir avantajı buradan geliyor. Hava yakıt girme çıkma kapısı daha fazla. Ve bence benim araç dediğim gibi çalışıyor. 3500 sonrası olayını test edin derim. Yazılımdan vs. sonra çok daha rahat belli oluyor.
    Konu Ziyaretçi047 tarafından (28/06/2009 Saat 21:10 ) değiştirilmiştir.

  22. #18
    karahan k kaya
    Rolantide çalışıyor... kukart - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    18/04/2008
    Yaş
    40
    Mesajlar
    1.027
    Nereden
    Samsun
    Rengi
    Yok
    Plaka
    55
    Edilen teşekkür: 350

    Standart

    geçenlerde bir arkadaşımın iddiası sonucu büyük bi hayal kırıklığına uğradım..
    çok beğendiğim LEON (en son kasa) FSi TSi ve dizel modelleri haricinde tüm modellerinin 8v olduğunu söyleyen arkadaşıma inanmadım araştırdım gerçekten de öyle Fsi motoru Leonlara koyana kadarki tüm yeni kasalarda 8v motor kullanmışlar
    Woswos audi den aldığı teknolojiyi önce woswos ta eeen son seat ta kullanıyo tarihten silinene kadar teknoloji gelişmesine rağmen üretiyorlar..
    valla o araça o motoru büyük bi hayal kırıklığı yaratttı bende.. fsi tsi falan da bize fiyat olarak baya bii uzak.

    o t o b i y o g r a f i :
    2006 Hyundai Getz 1.5CRDİ-90ps /
    2006 Grande Punto Dynamic 1.3multijet-75ps /
    2004 Alfa Romeo 147 Distinctive 120ps /
    2008 Grande Punto 1.3multijet-90ps dualogic /
    2010 Opel Astra Essentia cp 1.3 CDTi-113ps easytronic /
    2004 Volkswagen Golf 5 1.6Midline-102ps triptonic /
    2011 Peugeot 308 ComfortPack 1.6eHDİ-115psAuto6R /
    2009 Peugeot 308 ComfortPack 1.6HDİ-112psAuto6R /

    █▌
    █ █ ▌▌▌║│

  23. #19
    Selim Demirtaş
    Rote Baron ms777 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08/06/2008
    Yaş
    31
    Mesajlar
    282
    Rengi
    Yok
    Edilen teşekkür: 104

    Standart

    Aslında 8v ve 16v arasındaki fark şundan kaynaklanıyor. Bir dairenin üzerine 2 tane delik yerleştirdiğinizde elde ettiğiniz alan, 4 tane yerleştirdiğinizki alandan daha azdır. Bu durumda yakıt-hava karışımı veya egzost daha hızlı bir şekilde motoru terk eder. Ayrıca valflerin kütleleri azaldığı için, bu motorlar daha yüksek devirlere çıkabilirler. Buda 16v bir motorun 8v bir motora oranla eş hacimlerde daha çok güç elde etmeye neden oluyor. Fakat torkta bir değişiklik olmuyor. Bizim 2.0lt 8v bir atmosferik benzinli aracımız vardı torku 190 Nm idi, bu motorun 16v leride 190 Nm idi fakat beygileri daha yüksekti (bu bahsettiğim olay atmosferik motorlar için geçerli işin içine turbo girerse durum değişir biraz). Dez avantajı üretim maliyetinin yüksek olması.

    Resimler şahane olmuş merak ettiğim bir kaç mevzu vardı onların yanıtınıda bulmuş oldum teşekkürler.
    Konu ms777 tarafından (28/06/2009 Saat 23:26 ) değiştirilmiştir.

  24. Bu mesaj için teşekkür edenler:


  25. #20
    Ziyaretçi047
    Ziyaretçi Ziyaretçi047 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Evet seat larda 8v var yeni kasalarda daha önce bahsi geçmişti eski teknoloji malesef. Selim senin açıklama da güzel. Gerçi dairelerin çapı da önemli ama daire başına düşen miktar azalıyor giriş çıkış hızları artıyor hafiflik de etken olabilir daha yüksek devir veriyor. Torkta evet çok bir değişim olmaz zira tork zaten daha erken geliyor, beygir için daha hızlı işlem gerekiyor. 8v nin torku daha aşağıda devirde gelebilir zaten mantık olarak. Ama ekonomi için felan iyi olur performans için üst devir gerek orada da tork ve beygir fazla yoksa performans zayıf olacaktır.

  26. Bu mesaj için teşekkür edenler:


Sayfa 1/3 123 SonSon

Benzer Konular

  1. EVO Resimleri
    nasre tarafından Genel forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 10
    Son Mesaj: 23/11/2010, 22:39
  2. Nemo'muzun resimleri
    avantasia tarafından Üye Garajı forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 15
    Son Mesaj: 19/07/2009, 17:36
  3. gp cc resimleri
    gogigogi tarafından Görsel modifikasyon forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 14
    Son Mesaj: 24/07/2007, 19:17
  4. Gp Resimleri
    ADANAMERKEZ tarafından Üye Garajı forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 10
    Son Mesaj: 06/07/2007, 14:34
  5. == Linea Resimleri ==
    Bülent A. tarafından Diğer Fiat Binek Modelleri forumunda yazıldı.
    Cevaplar: 39
    Son Mesaj: 05/05/2007, 21:08

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  


GP Orijinal Motor Resimleri Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
Reklam vermek, bilgi & iletişim için: admin@grandepuntotr.com



# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network #

www.fiattr.com   |    www.puntotr.com   |    www.grandepuntotr.com   |    www.puntoevotr.com   |    www.bravotr.com   |    www.lineatr.com   |    www.500tr.com   |    www.ottimotr.com   |    www.aegeatr.com


GP Orijinal Motor Resimleri   GP Orijinal Motor Resimleri   GP Orijinal Motor Resimleri