yav bu fiattaki yetkililer çok dar görüşlü herhalde tatilde lacetti daewo gördüm anyı isim iki marka türkiyede chevrolet adında satılıyo eger türkiyede iyi satış yapmak istiyolarsa (doğan III ) deseler mesela satışlar en az %20 artardı dışarda adına ne dersende
Pazar araştırması, pazar payları, müşteri görüşleri, swot analizleri... halbuki bunlara hiç gerek yok dimi? Fiat yetkilileri neden düşünemiyor bunları.... :shutup20:Alıntı:
gogigogi Nickli Üyeden Alıntı
ingilizlerin bir sözü vardır istatistikler yalan söylemez diye
abd lilerin de bir sözü vardır aptallar istatistiklere inanır diye
fiat yön a kadar işi iyi giliyolarda gp hariç neden çuvallayıp duruyolar neden marea ya 1.6 dizel bi motor monte edemediler yada rakip gibi stiloyu çıkardılar 1.9 dizelle türkiyeye sokup hüsrana uğradılar,şimdi 1.9 dizel bravo gelcekmiş görelim bakalım kaç adet satacaklar
Fiat ,108 yıldır otomobil üretiyor.
en kötü satış yaptığı sene dahi avrupada ilk 10 bizde ilk 5 teydi.
1.9 dizel golf satılıyor mu ya da astra?
1.8 honda civic hb bile satılmıyor.
şimdi honda hüsrana mı uğradı.
ya da stilo az satıldı diye kötü araba mı oldu.
bizim vergi sistemimiz böyle.
fiat ,1.3 mjet i stiloya ya uygun görmedi.bunun pazarlama ile ilgilisi yok.teknik bir olay.
yoksa ödüllü mükemmel bir motor.
yeni kasa bravo da 1.6 mjet motor 2008 mart gibi hazır olucak.
1.9 lar bence gelmez.
Mehmet biraz daha sabredelim.1.6 Mjtd geliyor yakında...Alıntı:
gogigogi Nickli Üyeden Alıntı
zaten benim dediğimde bu mantıklı işler yapmak lazım 1.9 dizel araç zor satıyo yoksa passat kötü araçmı hayır ama kendi sınıfı içindeki durumu önemli mesela avrupada 1.9 mj gp var ama türkiyede yok en sonunda gerçeği anladılar fakat 5 yıl gibi bir kayıpları oldu gp olmasa iflas noktasına geliyodu fiat mesela şimdide fordda büyük zararda imalat mantığını değiştirmezse işi zor 1.8 tdci den vazgeçti 1.6 tdci çıkardıda türkiyede durumu düzeltti bunun gibi şeyler mesela büyük şirketler çok ağır kalıyo gelişmelere karşi 1.3mjt motor güzel ama hiçbir zaman paio almayı düşünmedim
hocam tamamen aynı görüşteyiz... ;)Alıntı:
Akincl Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar yorum yaparken, lütfen verdiğimiz bilgilerin doğruluğundan emin olalım. Fiat, GP olmasa iflas edecekti gibi bir yorumu hangi veriye hangi bilgiye dayaranarak söylüyorsun?Alıntı:
gogigogi Nickli Üyeden Alıntı
Eğer konuyu merak ediyorsan fiat'ın son 10 yılı hakkında detaylı bilgi verebilirim...
hiç bir zaman kafadan konuşmam bazı tv otomobil programlarında bu ifade aynen böyle geçti.zaten olumsuz bi düşüncem olsa başka marka alırdım bu fiat olan 3. arabam (ama merak ediyorum türkiyede kaçtane sedici satıldı?)
merak edenler için türkiye'de hususi araç ötv oranları...
1600ccye kadar %37
1601 - 1999 cc arası %60
2000 cc ve üstü %84
otohaberin otoborsa isimli ekinden alıntıdır...
Fiat sene sonunda zarar açıklıyordu bir aralar ama tabi iflas biraz abartılı.Medyamızın durumu da malum...
İtalyan otomobil üreticisi Fiat, Çarşamba günü yaptığı açıklamayla önümüzdeki 2 yıl içerisinde Avrupa, Orta Doğu ve Afrika’daki kârlı günlerine dönebilmek için 5 yeni modelle atağa kalkmaya hazırlandığını duyurdu.
İtalya'nın güçül ve güvenilir gazetelerinden Corriere della Serra ile bir röpürtaj yapan Fiat Avrupa-Ortadoğu-Afrika operasyonlarının başındaki isim Alfredo Altavilla, yeni modellerin dördünün 500 ailesinin yeni üyesi olacağını; bir modelin ise Panda’nın yeni bir versiyonu olacağını açıkladı.
Fiat’ın DNA’sında olan premium segmentte konumlanabilmek için ufak değişikliklere gidileceğini belirten Altavilla, “Bunu yapabilmek için 500 ve Panda gibi iki başarılı aileyi kullanacağız” dedi.
Son olarak yeni Panda’nın büyük SUV otomobillerle yarışabilmek için off-road tipi bir karaktere sahip yeni modelinin olacağına değinen Altavilla, beş yeni modelin hangi fabrikalarda üretileceğine açıklık getirmedi.
TOFAŞ CEO'SU HABER BEKLEDİKLERİNİ SÖYLEMİŞTİ
Bu arada Tofaş CEO'su Kamil Başaran, bu yılın ilk ayında yaptığı bir basın toplantısında gazetecilere bu yıl 2015 yılında pazara sunulacak 2 model üzerinde çalıştıklarını ama kesin kararın yaz aylarında verileceğini söylemişti.
Temmuz ayı sonuna kadar açıklanması beklenen bu karar, daha sonra sonbahara kalmıştı.
Altavilla'nın Corrierra Della Serra gazetesine yaptığı açıklama ile 2 yıl içinde pazara sunulacak 5 modelin üretimi kesinleşti. Şimdi muhtemelen bir kaç vakit içinde TOFAŞ bir toplantı ile Türkiye'de üretilecek olanların hangileri olacağını açıklayacak.
Beklenti Panda'nın SUV versiyonunun TOFAŞ Bursa tesislerinde üretilecek olması yönünde. Tofaş, aynı tarihlerde piyasaya çıkmaya yönelik yeni bir B-C sedan otomobil çalışmasını da sürdürüyor.