Arkadaşlar 4 gün boyunca kullandığım 1.3 dizel activeplus linea ile ilgili 4 günlük tecrübelerimi sizlerle paylaşmak istedim..
Malzeme kalitesi hemen hemen puntolarla aynı olan linea da en çok beğendiğim şey aracın kapılarının kapanma sesidir.. Kesinlikle GP ve Punto Evo lardan daha tok ve daha rahat kapanan kapıları var lineaların.. Farların H4 gibi tek ampul çift devre yerine 2 ampul şeklinde uzun kısa ayrı kullanılması gece kullanımda görüşü ve sellektörün verimini artırmış.. Aracın Bagajı bizim hatchback araçlardan sonra çok büyük geliyor insana 3 oda 1 salon bagajı var..
Aracın ivmelenmesi gayet güzel zaten 1.3 dizel motorlar gayet başarılı.. Fakat o 1. vites nedir öyle.. araba yığılıyor 1. viteste 2 ye atınca da direk turboyu hissedip aracın ivmelendiğini hissediyorsunuz.. ama 1. vites performansı çok kötü.. Aracın ara hızlanmalarını çok beğenmedim puntoların ki çok daha iyi.. Son hız denemesi yaptığımda 140 a kadar rahatça geldi.. 140 la 160 arası hızlanması biraz uzun sürdü.. 160 tan 170 e kadar ömür geçti.. 170 ten sonra düz yolda ivmelenmedi araç.. Yokuş aşağı belki onu da ben denemedim.. Yalnız şu net şekilde hissediliyor araç ağırlığı motora fazla geliyor.. Buna rağmen yakıt - performans ilişkisini başarılı buldum.. 584 km de ışık yaktı araç 135 liralık mazot aldı.. (ş.içi-ş.dışı karışık ama denemeleride göz önünde bulundurursak tahminim en az 150 km daha fazla yapılabilir.. Hemde çok kasmadan)
Aracın fren performansını gerçekten çok vahim buldum.. GP de alışkın olduğum fren mesafesinin 3 te 1 i daha uzun.. Abs kendini çok hissettiriyor.. ilk seferinde araç durmayacak sandım ve elimi el freninde hazır beklettim vurmamak için.. Genel olarak GP ya da Evo kadar güven vermiyor..
Araç yol sesini içeriye fazlaca alıyor.. Ayrıca keskin virajlarda araç savrulmak için can atıyor.. Fakat çukur a düşünce zıplatmıyor yayları yumuşak..
Ön konsolda sağa sola ittirerek iç hava sirkülasyonu - dışarıdan hava akımı seçeneklerinin ayarlanmasını çok basit buldum.. 2011 model bir araçta bunun olması gözüme kötü geldi.. GP ya da evodaki gibi tek tuş koyulabilirdi.. Kullandığım araçta City direksiyon modu yoktu.. Buna rağmen direksiyon hiçte ağır değil ve çoğu araçtan başarılı.. Kadranları Punto fun larda olduğu gibi krom çerçeveli ve şık duruyor.. Bagaj açma tuşu kaldırılmış bunun yerine sürücü koltuğunun soluna kol yerleştirilmiş.. Kolu çekince bagaj açılıyor.. Bagaj kapağı biraz ağırdı.. Kullandığım aracın kapağının ayarsız bu nedenlede ağır olduğunu düşünüyorum..
Aracın 4 cam otomatik oluşu arka koltukların diz mesafesinin yüksek oluşu önde arkada oturma ayırımını kaldırmış.. arkada oturanda gayet rahat yolculuk ediyor..
Ben aracı beğendim.. Babama alırım.. Fakat kendime almam.. Aile için, sakin kullanım için başarılı.. yalnız bence bu araç aksiyona gelmez..
HONDA CIVIC 1.6 i-VTEC Premium Eco Otm ile yollarda..
Bende aynı şeyi düşünüyorum bana gelmez ama aileye gellir
TSİ Jetta.
Güzel değerlendirme olmuş klavyenize sağlık
2009 Tekno Gri Multijet Dynamic
2009 Beyaz 1.4 Fire Dynamic
2009 Gümüş Multijet active
2011 Siyah Evo 1.4 Fire Dynamic
2011 Egzotik Evo 1.3 Multijet Dynamic
2011 Beyaz Evo 1.3 Multijet Dynamic
linea aile için tasarlanmış başarılı bir araç emetion özellikle.....
panda 1.2 dnaymic
grande punto 1.3 active
fiorino 1.3 emotion
bravo 1.6 dnaymic
eğer frenleri denildiği gibiyse aile içinde iyi sayılmaz....
Keyif BMW'Dir...
Kısa bir süre bende kullanmıştım, aracın kalkışları inanılmaz hantal, 1 ve 2. viteste iken arkadan biri itse de gitsek dedirtiyor, kasası ağır geliyor çok açık.
1.3 mj hantal olabilir ama 1.6 mjlerde sıkıntı olcagını sanmıyorum
benim teyzemde 1.3 mtj 90 bg active plıus war 1.vites berbat araba yırtıo kendını ama gıdemıor max 190 yaptım çok zıplıo harbiden ve çabuk savruluyor gp veya evonun tırnağı olamaz yol tutuşu performansı konusunda bagaj harika albea wardı bende bide oda öleydi çocuklu aile için o bagaj mükemmel ama gençlere asla gitmicek bi araç
1.6 mjet lerde bende sıkıntı olacagını düşünmüyorum.. 1.3 gercekten çok hantal.. lastik tabanlarınında genişletilmesiyle savrulma sıkıntısıda atlatılır.. bu aractan alınacaksa kesinlikle 1.6 mjet alınır..
Konu sedini tarafından (04/12/2011 Saat 11:57 ) değiştirilmiştir.
HONDA CIVIC 1.6 i-VTEC Premium Eco Otm ile yollarda..
ilerleyen günlerde bi ev işim var satılırsa 1,6 multüjet full olanlarından almayı düşünuyorum arkadaşlar bende g.p gönderip siyah linea 17 jant. spor yay ve cam çerçevelerinin de dört bir yanını komple nikalaj yaptıktan sonra gerçekten çok şahane bir görünüme kavuşuyor, bu şekilde bi linea görmüştüm aracın ağırlığı ve yolda duruşu bmw leri aratmıyordu...
valla test sürüşü yapmış kadar oldum,
teşekkürler..!
1.6 nın frenleri tatminkar.Abs biraz erken giriyor gibi geldi.1.vitesi bunun da biraz hantal ama otobanda bastıgım zaman devirlenmesi güzel.Bence B ile C segmenti arasında bir araç.
abs çabuk devreye giriyorsa lastikleri iyi değildir. yol tutuş olarak gp nin yakınından geçemez çünkü hem uzun hemde süspansiyonu konfor için yapılmış. koltukları gp ye göre çok yumuşak ve daha rahat buldum.
1.6 multijet full olanı alınır paşalar gibi binilir. hız sabitleyici, digital klima esp v.s. olmalı.
lastıklerı daha yenı aldım.karlı havada kullandıgım ıcınde boyle dıyebılırım.acıkcası butcemı bıraz daha asabılseydım emotıon paketlısı fena olmazdı.
bişey dikkatimi çekti.El freni ile nasıl durmayı planlıyordunuz.Aman sakın o hareketi yapmayın duracağınız varsada duramazsınız
Tavsiyeniz icin tesekkurler.. Su koca yazida bir tek bunun dikkatinizi cekmesi de enteresan tabii fakat ben yinede aciklayayim.. Orada amac freni birakmadan frene destek olmak.. Ustelik 80 - 100 le giderken degil dusuk hizlara indiginde aracin duramayacagini dusundugumden refleks olarak yapilmaya hazirlanan fakat "yapilmayan" bir harekettir.. Pek tabii bende gayet iyi biliyorum yalnizca el freni ile ne kadar kotu durumlarla karsilasilabilecegini.. Yapilmasini da onermiyorum.. Ama gel gelelim konumuz burada bu degil , linea nin nasil bir arac oldugunu anlatmak..
HONDA CIVIC 1.6 i-VTEC Premium Eco Otm ile yollarda..
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri