Arkadaşlar biraz efkarlandım Otoban da eski heybetli gidişimi özledim sol şeritte sellektör atıpta yol vermiyecek araç yoktu malum efsane Bravo HGT belki bazılarımız bilmez biraz teknik blgi birazda yaşanmış hikaye araç 2001 model 2000cc 5 silindir ve 155 Beygir İtalyan aygırı 3.vitesim 7.500 devirde 170 km.4. vites 220 ve 5 te çok rahat yolu bulursak 240 km. 0-200 arası hızlanmama 57 sn.gelin görünki şu an 1.3 75.Bg. GP ile maksimum 170 km.görebiliyorum sol şeridi unutalı aylar oldu ekonomi olarak tabiki lafım yok GP
tarkan resimdeki araç senin aracınmı ?
benim eski arabamda hgt idi ama
hgt lerin arkaları disk fren
resimdeki aracın arkaları tambur yani kampana fren
acaba arkadan hasarlımı araç yada sonradanmı hgt motor koydunuz
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
Gerçekten bir efsaneydi. Tabii benzin canavarı
Multijet Grande Punto 1.3 75 hp -> 95 HP
Multijet Grande Punto 1.3 90 hp -> 125 HP
Multijet Bravo 1.6 105 hp -> 135 HP
Clio RS 190 HP
ve Şimdi...
Multijet BRAVO GT1544 STAGE 2 180+ hp...
coşkun büyüksün başka söz bulamıyorum.
Bravonun tek kapılısı varmı hgt olmayıpta ona da bakmak lazım ??
Konu GP COSKUN tarafından (23/05/2010 Saat 00:47 ) değiştirilmiştir.
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
Ozaman ben bravayla karıştırmşım tamamdır...
aah aah eski fiat 2.0 motorları aah tipo 2.0 dan iyi bilirim..efsaneler gerçekten..
bizimkiler kağnı bgn bi gtc uzadı onümde sadece baktım eve geldim t-jetlere ve multijet 90hp lere bakmaya başladım
ülkemizde eskiden otomobil dendiği zaman tutku güç heyecan daha fazlaydı artık devir tamamen ekonomiye döndü ama ben özlüyorum gti lar gsi ler hgt ler i malesef 4 tl ye yaklaşan benzin fiyatından sonra bu tip araçlara binmek hayal oldu bir çok insana
ah işte makina bu ya süper valla
Alp, alperyonar, Fiassa_199, Fuzuli, GP COSKUN, koyublack, onorom, OzzY, srkn15
Tam bir İtalyan aygırı ama safkan benzinli
bende 1.6 sx vardı 4.viteste 180 görüyordu şimdi en fazla 180 oda zorlarsan bence bravo çok kıymetli bir arabaydı
Aslan besliyorsan etini vericeksin bunu bilirim bu söylerim =)
Bide onları turboluyorlarki of of, tadından yenmiyor ozaman..
Dünya Kadar Malın olucağına Fındık Kadar Turbon olsun =)
coşkun abi motorun değiştiğini bile bir çırpıda anladın ya dikkatine de hayran kaldım
bravonun 147 beygir olanlarıda onların tadına doyum olmuyor ıste 155 lik ler 147 beygır gıbı saydırma yaptırılamıyor kol cıkartma sorunu yasanıyor 147 beygırlık te saydır babam saydır
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri