Orijinalini görmek için tıklayınız : Taze taze Bravo fiyatları
gogigogi
28/02/2008, 19:56
bravo fiyatları biraz yüksek geldi moralim bozuk 1,6 mjt 32000 ytlden alsam başka bişey istemem
1.4 90 Hp Active 29 400 Ytl
1.4 120 Hp Active 31.900 Ytl
1.4 120 Hp Dynamic 34 400 Ytl
1.4 120 Hp Emotion 36 900 Ytl
1.4 150 Hp Sport 40.900 Ytl
1.6 105 Hp Active Dizel 35 500 Ytl
1.6 105 Hp Dynamic Dizel 38 000 Ytl
1.6 105 Hp Emotion Dizel 40 500 Yt
1.6 120 Hp Dynamic Dizel 39 500 Ytl
1.6 120 Hp Emotion Dizel 42 000 Ytl
alıntıdır.
Off, Sport modeli 41 bin YTL. Skydome vs ekleyince 45 bini bulur o.
Fiyatlar iyi. 35.500 e C sınıfı süper bir motoru olan dizel bir araç almak normalde biraz zor. Hele 1.4 T-Jet fiyatları rakiplerinin atmosferik motorlarından bile düşük.
Satar bu araba.
fiyatlar beni memnun etti en azından bizim araçların piyasasını bozmaz
Fiatın sayfasında hiç bir bilgi bulamadım, ayrıntılara nereden ulşabiliriz
grandecaglar
29/02/2008, 00:27
sınıfına göre normal fiyatları ama bana göre pahalı :D bakalım piyasası ne olacak önemli olan ikinci el de bari ii olsa bizim araçlar çok ucuza gidiyo güzel araç bravo harbiden bravo :bye10000:
fiyatlar iyi. geçen hafta antalyada eğitimi vardı. orda vermişlerdir fiyatları
Nası pahalı yaaa.
Sizin Leon TSI Golf TSI veya Focus TDCI Pug HDI fiyatlarından haberiniz yok galiba.
Kıytırık Hyundai İ30 a bile dizeline 43 milyar fiyat çekiyo adamlar.
serotizm
29/02/2008, 10:05
Hyundai, Opel, VW, Toyota ile karşılaştırınca bence uygun... Bilseydim beklerdim 2 ay daha...
Fiyatlar muadillerine göre pahalı değil, sanırım bizler için pahalı :D Şahsen ben aracımı satıp, full Sport modeli alsam, en az 20 bin YTL.yi gözden çıkarmam gerekir, ki Sport haricindekileri almayı düşünmem.
Tabi sınıf atlamak ve güce sahip olmak istersen bir bedeli olmalı, di mi?
bu arabara satar arkadaşlar
fırtına gibi olmuş.
42'yi veren en kralına binecek demek.. :)
42'yi veren en kralına binecek demek.. :)
iş onla da birmiyor ki. daha bunun skydome'u var, çelik jantı var :)
Fiat TR şu fiyat/opsiyon listelerini, modellerin nesi var nesi yoksa siteye eklese de kazın ayağını net görsek iyi olurdu.
fiyatlar süper bide fiatın sitesine tam olarak gelsede donanım falan baksak bi :) 1.4 ler nie 90 hp olmuş yaw gp deki ile aynı değilmi yoksa o :D
Evet millet, işte Bravo'nun Türkiye sitesi. Bugün Hürriyet'in arka sayfasında yarım sayfa ilan verilmiş. 29 Şubat Bravo'nun ilk günü diyor. İlanda yazdığına göre Kanyon AVM'nin otoparkında bir tanesi tavana parketmiş şekilde ters duruyormuş :D
Sıradışılara Bravo (https://www.siradisilarabravo.com)
Evet millet, işte Bravo'nun Türkiye sitesi. Bugün Hürriyet'in arka sayfasında yarım sayfa ilan verilmiş. 29 Şubat Bravo'nun ilk günü diyor. İlanda yazdığına göre Kanyon AVM'nin otoparkında bir tanesi tavana parketmiş şekilde ters duruyormuş :D
Sıradışılara Bravo (https://www.siradisilarabravo.com)
ben de şimdi bunu verecektim :)
Fiat Bravo Türkiye yollarında - Hürriyet (https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/8343400.asp?m=1)
Active : Sürücü , yolcu ve yan havayastıkları, ABS+EBD, klima, elektrikli ön camlar, elektrikli dış dikiz aynaları, uzaktan kumandalı merkezi kilit, deri direksiyondan kumandalı müzik sistemi, dual drive direksiyon sistemi
Dynamic: Active versiyonuna ilave olarak tavan havayastıkları, elektrikli arka camlar, çift bölge kontrollü tam otomatik klima, ön kol dayanağı, 16” hafif alaşımlı jantlar, arka park sensörleri, viraj içini aydınlatan otomatik ön sis farları
Emotion: Dynamic versiyonuna ilave olarak diz havayastıkları, ESP-MSR-ASR-HBA, yokuşlarda geri kaymayı önleyen hillholder, hız sabitleme sistemi, yağmur ve karanlık sensörleri, katlanabilir dış dikiz aynaları, arka kol dayanağı, krom kapı kolları ve yan cam çerçevesi
Sport: Emotion versiyonun krom kaplamaları haricinde ilave sport 17” hafif alaşımlı jantlar, yan marşpiyerler, spoiler, renkli fren kaliperleri, spor deri direksiyon ve vites topuzu, spor koltuklar ve sportif süspansiyon
otomobil dünyasının haber ve bilgi kaynağı (https://www.otomobilgazetesi.com) un yalancısıyım.
Donanım bence baya zengin. Alırsam emotion alırım diyordum ama dynamic de baya iyi.
Sport modelinin bazı teknik verileri:
225/45-17 lastik
1275 kg
Max. Tork: 206 nm/2200 devir 230 nm/3000 devir (Sport mode)
212 km max.hız
0-100 : 8.5 sn / 8.2 sn (Sport mode)
Yakıt: 9.3/5.8/7.1
Ayrıca Sport'ta Opsiyonel olan şeyler aşağıda. Gerisi tamamen standart:
Deri döşeme
Ön park sensörü+lastik basınç kontrol sistemi (Tekno paket)
Skydome
Blue&Me (Bunu tüm modellerde opsiyonel yapmışlar, Active'de hiç yok)
Sport'a özgü donanımlar:
225/45-17 lastik
Sport spoyler, yan marşpiye, sportif trim, boyalı fren kaliperleri, krom kaplı egzos borusu, sportif stil gösterge ve pedallar
Sportif tasarım deri direksiyon simidi, vites topuzu ve el freni kolu
Spor döşemeli koltuklar
Golf TSI yalan oldu yalan :)
Sportta ne varsa doldurmuşlar arabaya. Mod'a gelmez :)
Valla öyle, al kullan :D
Yalnız dikkatimi çekti, Xenon far yok galiba :(
https://img340.imageshack.us/img340/5167/bravo1av8.jpg
https://img337.imageshack.us/img337/9241/bravo2ps9.jpg
Fiyatlar beklediğim gibi.1.6 Mjtd lerin piyasayı sarsması gerekli.Çünkü sınıfının en gelişmiş dizel ünitesi:)
Evet millet, işte Bravo'nun Türkiye sitesi. Bugün Hürriyet'in arka sayfasında yarım sayfa ilan verilmiş. 29 Şubat Bravo'nun ilk günü diyor. İlanda yazdığına göre Kanyon AVM'nin otoparkında bir tanesi tavana parketmiş şekilde ters duruyormuş :D
Sıradışılara Bravo (https://www.siradisilarabravo.com)
abi bu çok ii oldu eline koluna sağlık :D
Ben 150hp benzinliye bittim. 230Nm tork üretiyor... :( Donanım olarak da harika...
Yalnız katalogda şöyle bir ibare dikkatimi çekti:
Bravo 1.6 16V Multijet 120 hp ve otomatik (dizel-benzinli) vites seçeneklerini 2008 yılı içinde sunacaktır.
Yani otomatik vites opsiyonu ve 120 HP dizel versiyonu şu an için yok galiba.
@Murat, Sport'un torku gerçekten iyi ama 1.6 120 HP dizelin torkunu dinle bir de : 300 nm/1500 d/d :D
Bu seçenekler arasında en etkilisi 1.6 dizel olan modeli.
fiat.com.tr resmen koymuş siteye Bravo'yu. Tüm teknik ve donanım bilgileri ile araç fiyat ve opsiyon fiyat bilgileri mevcut.
FIAT - fiat.com.tr (https://www.fiat.com.tr/bravo_genel.aspx)
Full Sport düşünen varsa;
Araç: 40.900
Skydome: 2.000
Deri Döşeme: 2.000
Tekno Paket : 1.000
Lav Kırmızı Renk : 600
Toplam : 46.500 YTL
Ama Tekno pakete verilecek 1.000 YTL tamamen gereksiz bence. Ön park sensörü ve lastik basıncı sistemi için 1.000 ytl oldukça fazla.
Ben 150hp benzinliye bittim. 230Nm tork üretiyor... :( Donanım olarak da harika...
benimde cok hosuma gitti ama fiyatını hiç begenmedim:)
Ziyaretçi047
29/02/2008, 23:06
Sonunda dediğim gerçekleşti. Dizele turbo yerine supercharge. İşte dizelin tadı asıl şimdi çıkacak.
TV'de reklamları yayınlanmaya başladı. Yüzüklerin Efendisi fragmanı gibi olmuş :)
nyesilyurt
29/02/2008, 23:40
fiat com.tr adresinde bütün özellikler var ..
Blue&me'ye opsiyonel diyor ama fiyatı yok?
Sonunda dediğim gerçekleşti. Dizele turbo yerine supercharge. İşte dizelin tadı asıl şimdi çıkacak.
Benim de dikkatimi çekti Cihan.Fiat 1.6 Mjtd lerde turbo yerine kompresör kullanmış. En azından sitede öyle diyor:) Zaten bu yüzden max. tork devrini 1500 e indirebilmişler...
araçların farları mercekli fakat içlerinde xenon varmı bilmiyorum,fakat yoksa bile sonradan takıldığında sorunsuz kullanılabileceği kesin :)
Ben de xenon özelliğini göremedim sitede.Sadece mercekli far mevcut...
H7 tipi Xenon yolu gözüktü, Bravo alacaklara :D
Bu arada İtalya ve İngiltere sitelerinde "Tango Red" olarak geçen pastel kırmızı ve canlı duran bir renk var. Bizde Lav Kırmızısı diye ücret karşılığında sattıkları ise "Maranello Red" olarak geçiyor. Açıkçası bu renk beni hayal kırıklığına uğrattı, çünkü kırmızıdan çok bordoyu andıran bir renk. Zaten Fiat.co.uk | Fiat Showroom : Latest Offers, Book a Test Drive, Fiat Car Range and more (https://www.fiat.co.uk) sitesine girdiğiniz zaman egzotik kırmızı GP ile lav kırmızısı Bravo arasındaki renk farkı anında belli ediyor kendini.
Bu bordo rengin yanında Tango Red seçeneğini de getirselerdi daha iyi olurmuş.
Bir de şahsen Sport'un kırmızı-siyah kumaş döşemesini daha çok beğendim, süet gibi bir görünüşü var katalogda, siyah deri onun yanında o kadar iyi durmamış.
Ben dün aracı inceledim işçilik ve malzeme kalitesi şu an Türkiye'deki en iyi Fiat diyebileceğimiz bir araç. Dinamik paketinde benim aktarabileceğim özellikle bagaj açmak için fiat logosunun düğme şeklinde tasarlanması çok hoş olmuş. Ön göğüs grande'nin aksine daha yüksek olduğundan ön göğüs bölümü daha ufakmış hissi veriyor, el freni sert plastikten yapılmış, en azından oda t-jet gibi deri yapılabilirdi. Grande'de sigorta kutusunun üzerine yer alan kumanda tuşları Bravo'da müzik sisteminin en sağ bölümüne konmuş, ton farkı pek olmadığıdan zor seçiliyor ve uzak kalmış. Ayrıca teyb bölümü oluşturan parça ile göğüse monte edildiği bölümün arası biraz daha kalın )geniş) bırakılabilirdi, ince olması biraz basit görünmesine sebep vermiş. Arka kapı kolu için alfa'lardaki gibi camın oraya alınması hoş olurdu. Sanki orada kapı kolu varmış gibi siyah bir parça koymuşlar ;) arka sis ve geri vites lambası çok güzel bir yere konumlandırılmış. ARka yolcu bölümü için sağ ve sol tavan iç bölümüne aydınlatma konulması güzel. Araçta 205/55/16 jant vardı. katalogda 18 jant seçeneğini göremedim. Alacaklara keyifle kullanmalarını dilerim...
Ziyaretçi047
01/03/2008, 12:00
hangi modelini incelediniz?
hangi modelini incelediniz?
1.6 multijet 105 hp dynamic versiyonuydu. Vals mavisi tonundaydı. Ayrıca araçta park sensörüde vardı. Bu arada aracın içindeki ve dışındaki krom işçilik grande'de ki gibi değil gerçek krom kaplama ;) Grande dinamik ile bravo dinamiğin koltuk kumaşı kalitesi arasında pek bir farkda göremedim.
gogigogi
01/03/2008, 14:11
çok bekletti ve hayal kırıklıgı gp dan sonra bravo çokda üst sınıf değil 10 cm geniş 30 cm uzun ama gp nin hormonlusu gibi duruyo bence gp emo bravo dyna. göre daha güzel keşke gpyi büyütselerdi
adamlar astra tı 3 yıldır 1.3 90 hp lik mjet motorla satıyo fiat geç kalmış bi motor çıkarmış 105 hp mjt neyse 120 lik zaten gelmemiş tamamen komedi toplasan tr ye ancak 500 araç getirmişler her halde
çok bekletti ve hayal kırıklıgı gp dan sonra bravo çokda üst sınıf değil 10 cm geniş 30 cm uzun ama gp nin hormonlusu gibi duruyo bence gp emo bravo dyna. göre daha güzel keşke gpyi büyütselerdi
adamlar astra tı 3 yıldır 1.3 90 hp lik mjet motorla satıyo fiat geç kalmış bi motor çıkarmış 105 hp mjt neyse 120 lik zaten gelmemiş tamamen komedi toplasan tr ye ancak 500 araç getirmişler her halde
Mehmet Bey, zaten 30cm lik uzunluk ve 10cm lik genişlik farkı aracı bir üst segmente taşıyor rahatlıkla.Bravo sınıfının en uzun ve geniş araçlarından. D Segmentine yaklaşmış bile diyebiliriz.
Dediğiniz gibi Fiat 1.6 Multijet i piyasaya çok geç sürdü.En azından 1-2 yıl önce sürecekti.Mjtd 120bg yaklaşık 2 ay sonra geliyor Tr ye...
dün bir tane bravo kullandım.. az ama yinede kontağı çevirip bodrum katında biraz manevra yaptım.. kullandığım araç dinamik 105 hp diesel spor paket (jantlar hala aklımda) kırmızı test aracı.. benim bildiğim en azından bu yanlış söylemedilerse..
şunu söyleyeyim.. ibreyi golf yada leon a çevirmiştim.....
ama hepsi yalannn olduuuuuuu...... artık golf-leon yalan...
golf ve leon sözüme cevap vermeden önce gidin bravoyu görün ondan sonra cevap yazın...
önden görünüş ve farlar süper 10 üzerinden 12 puan.. genel duruş ve arka yine 10 üzerinden 12 puan..
bağaj gp den biraz daha buyük geldi bana....
torpido devir ve ve hız ibre bölümü cd-mp3 bölümü ve etrafındaki spor paketin kaplamaları ve etrafınızı saran kırmızı döşeme anlatılmaz sadece görülür..
öndeki sis lambaları, kapanıkken ve farlar açıkken direksiyon manevra tarafındaki viraj girişlerinde otomatikman yanıyor. süper bir özellik.. gören ewet ya neden düşünemedik denebilir..
ben dayanamadım mekan karanlık dedim artık bu kadar yeter ..... çünkü her geçen andan sonra GRANDE PUNTO mdan soğumaya başlamıştım.. ve kendimi uzaklarştırdım..
arkadaşlar söyleyebileceğim tek şey var gidin aracı hemen görün ve vakit kaybetmeyimmm... ve araçlarınızdan da lütfen soğumayınnnn.......
aslında yazacağım çok şey vardıda ancak bu kadar.. dün gece yatakda sabaha kadar 25 bin ytl yi nasıl denk getiririm diye kırkbin türlü tilki kuyruk hesap yaptım.. bakalım nasip...
Ali Bravonun bagajı GP nun neredeyse 2 katı:) (400lt)
yalnız 1.4 90 hp ile 1.4 t-jet 120 nin yakıt çizelgeleri aynı o zaman herkes t-jet alır 90 hp almaz aynı yakıyo gibi göstermiş site :D
yalnız 1.4 90 hp ile 1.4 t-jet 120 nin yakıt çizelgeleri aynı o zaman herkes t-jet alır 90 hp almaz aynı yakıyo gibi göstermiş site :D
Erdi yakıt tüketimleri aynı olabilir ama arada performans ve fiyat farkı var.2500YTL lik fark hiç az değil...
gogigogi
01/03/2008, 18:52
emp yada sport bi gp ile active bir bravoyu kıyaslayalım bakalım ölçüleri dışında pekte memnuniyet verici değil özellikle fiyatına göre millet neden astra alıyor anlamaya başladım
Mehmet Bey, zaten 30cm lik uzunluk ve 10cm lik genişlik farkı aracı bir üst segmente taşıyor rahatlıkla.Bravo sınıfının en uzun ve geniş araçlarından. D Segmentine yaklaşmış bile diyebiliriz.
Dediğiniz gibi Fiat 1.6 Multijet i piyasaya çok geç sürdü.En azından 1-2 yıl önce sürecekti.Mjtd 120bg yaklaşık 2 ay sonra geliyor Tr ye...
emp yada sport bi gp ile active bir bravoyu kıyaslayalım bakalım ölçüleri dışında pekte memnuniyet verici değil özellikle fiyatına göre millet neden astra alıyor anlamaya başladım
Active Bravo nun fiyatı da oldukça uygun ama.Millet in neden Astra aldığını ben de merak ediyorum açıkçası.İnsanlar genelde memnun değiller.Arkadaşımın Astra Cdti sinin bozulmadık yeri kalmadı motoru dışında.Şu anda mahkemelik:)
@mehmet koçak, aslında haklı gibisin.
Mesela benim GP ile Sport Bravo (dikkat çekiyorum sport versiyonu) arasında öyle kayda değer bir donanım farkı yok. (Motor konumuz dışı :D )
Bence donanımlı bir GP kullanıcısının Bravo diye hayallere dalmasına hiç gerek yok. Hele 3 kapılı kırmızı bir GP'nin albenisi bir Bravo'dan daha yüksek bence. Şunda çok samimiyim; Deseler ki GP Abarth geldi, Bravo'ya bakmam bile.
Ama ilk defa alacaklar için, GP'si en düşük donanımda olanlar için ve diğer markalardan müşteri kapacak olması açısından çok iyi bir alternatif bence.
tangoesk
01/03/2008, 20:35
Yapmayın arkadaşlar nasıl fiyatı rakiplerine göre iyi dersiniz? C segmentte makyajlanan yeni focus inanılmaz çekici ve güçlü. En çok satan Trend 1,6 115PS versiyonun fiyatı otokoçlarda pazarlıkla 31 000 YTL civarında. Bunun karşılığı alabileceğimiz bravo ise 1.4 Turbo 120PS Active fiyatı 31 900 YTL. Bence C sınıfındaki Megane, Focus, Astra ile hemen hemen aynı fiyatlara sahip bu bence satışlarını etkileyecektir. Ama tasarım ve görünüş olarak bencede rakiplerinden oldukça önde...
Focusun liste fiyatı 34.000 YTL
Bravo'nun liste fiyatı 31.900 YTL.
espanol toro
01/03/2008, 21:53
dün bir tane bravo kullandım.. az ama yinede kontağı çevirip bodrum katında biraz manevra yaptım.. kullandığım araç dinamik 105 hp diesel spor paket (jantlar hala aklımda) kırmızı test aracı..
jantlar 13 kollu 17'lik dimi??
Yapmayın arkadaşlar nasıl fiyatı rakiplerine göre iyi dersiniz? C segmentte makyajlanan yeni focus inanılmaz çekici ve güçlü. En çok satan Trend 1,6 115PS versiyonun fiyatı otokoçlarda pazarlıkla 31 000 YTL civarında. Bunun karşılığı alabileceğimiz bravo ise 1.4 Turbo 120PS Active fiyatı 31 900 YTL. Bence C sınıfındaki Megane, Focus, Astra ile hemen hemen aynı fiyatlara sahip bu bence satışlarını etkileyecektir. Ama tasarım ve görünüş olarak bencede rakiplerinden oldukça önde...
Tolga bence zaten Bravo nun fiyatının rakiplerinden iyi olmaması gerekiyor.Yeni Focus baz versiyonla üst donanım arasında oldukça fazla fiyat ve aksesuar farkı var.Benzer donanımda Bravo nun turbo benzinlisine diğer c segmenti 1.6 atmosferiklerden daha yüksek fiyat verilmesi gerekli bence.Zaten belirttiğin gibi görünüş olarak Focus, Megane ya da diğerleri Bravo nun yanında oldukça sönük kalıyor...
bende bi yorum yapiim. tammdır bu bravolar güzel araçlar motorlarında yabana atılmayacak bi performansı war ama dış görünüş olarak gp mii hiç birine değişmem. yrn öbür gün gp 1.9 abarth getirsinler koşa koşa gide alrım ama bravoyu hiç düşünmüyorum. gp lerinizin kıymetini bilin ki o da sizinkini bilsin, aldatmayın onu bravoyla:):)
ama dış görünüş olarak gp mii hiç birine değişmem. yrn öbür gün gp 1.9 abarth getirsinler koşa koşa gide alrım ama bravoyu hiç düşünmüyorum.
Bu konuda tamamen hemfikirim. Gerçi GP Abarth'ın 1.9'u yok ama mevcut 1.4 150 HP motorunu (sadece bu var zaten) işte Bravo'ya koymuşlar, demek seri üretim sorunu yok. Bu yıl içinde satılacak GP Abarth deniliyor. Tek derdim, buraya gelir mi acaba? Umarım Tofaş bizi sevindirir :cool0000:
Neyse konuyu dağıtmayalım, konumuz Bravo :D
GP Abarth yıl ortasında Avrupa da olacak.(Avrupa Fiyatı 18000Euro) Standart olanı 155bg güç üretiyor.Cem in de belirttiği gibi GP Abarth sadece 1400cc lik T-Jet e sahip.Özel kiti sayesinde gücü 180bg e çıkarılabilecek...
Ziyaretçi047
02/03/2008, 02:05
önce özel kiti alırız sonra arabayı alırız bence biz :D
arkadaşlar araba olarak aranızdan ayrılmama rağmen bu sıcak ortamdan kopamıyorum öncelikle bunu belirtmeliyim.
ben de dün Bravoyu inceleme ve az da olsa Ali Kemal arkadaşımız gibi sürme fırsatı buldum. ilk izlenimim dış görünüş olarak Gp den çok artı bulmadım. eski aşkım olduğu için mi bilmiyorum ama Gp dış görünüş olarak bana daha güzel geldi. yaklaşık 3 saat falan dışardan izleyebildim Bravoyu ( yani alıcı gözle baktım denebilir). iç kısma gelirsek farklılık gerçekten çok fazla.Gp den daha çekici we kaliteli gözüken bir iç mekana sahip. özellikle klima ve teyp kısmı gerçekten çok güzel olmuş. Ali Kemal arkadaşımızın dediği gibi göstergeler dış görünüş olarak güzel durmuş ama öyle iç mekana sahip bir arabanın arka plan ışık rengi, ibreler ve duruşları daha iyi yapılabilirdi diye düşünüyorum. ben bu özelliklere çok önem werdiğim için benim gözümde bir eksi puan oluşturdu. Malzeme kalitesi hakkında ise şu an çok fazla fikir belirtememekle beraber ilk izlenim olarak Gp'den daha iyi diyebilirim.
şuan aklıma ilk gelen özellik we beni en çok etkileyen özellik Active modelinde bile far merceklerinin standart oluşu. bilmiyorum kimi insan için önemli bişi olmayabilir ama benim önem werdiğim bi husus.
genel düşüncemi özetlemem gerekirse, dış görünüş olarak Gp'den daha iyi bulmadığım( tabii zevk meselesi) Bravonun lansman fiyatlarını baz alarak Bravonun bana çok çekici gelmediğini belirtmek isterim. 1.6 dizelinin fiyatının yaklaşık 38.000ytl olduğunu düşünürsek bana biraz fazla gibi geldi. araba güzel ama bu kadar olmamalı yani bence fiyatı. insanlar ister istemez bu fiyatı görünce kafalarında diğer alternatifler oluşacaktır haklı olarak.
şahsi fikrimi de belirtmem gerekirse Fiat'ın belirlemiş olduğu yıllık 2000-2500 adet ( yanlış hatırlıyo olabilirim) hedefi tutturmaları biraz zor gibi gözüküyor.
Eğer bir kusur ettiysem effedin
herkese saygılar...
siz ne derseniz deyin ama ben gp mi başka bir şeye değişmem (kıskanır sonra)
jantlar 13 kollu 17'lik dimi??
FIAT - fiat.com.tr (https://www.fiat.com.tr/bravo_genel.aspx)
bu sayfadaki sıradışı GÜVENLİK denen yerdeki jantlar...
şimdi saydım yanlış saymadıysam 15 kollu...
Erdi yakıt tüketimleri aynı olabilir ama arada performans ve fiyat farkı var.2500YTL lik fark hiç az değil...
o zaman alacak olsam napar eder t-jet alırım :D
Bravo nun kendisi gibi katalog dizaynı da ilginç ve çekici olmuş.Ancak kullanımı biraz zor gibi:)
Donanım olarak bence güvenlik paketi (esp,msr,asr,hh,ba) eksikliği var.C segmenti bir araçta en azından 1.4 T-Jet 120bg den itibaren (tüm donanımlarda) güvenlik paketi standart olmalıydı...
Bravo nun kendisi gibi katalog dizaynı da ilginç ve çekici olmuş.Ancak kullanımı biraz zor gibi:)
Donanım olarak bence güvenlik paketi (esp,msr,asr,hh,ba) eksikliği var.C segmenti bir araçta en azından 1.4 T-Jet 120bg den itibaren (tüm donanımlarda) güvenlik paketi standart olmalıydı...
burda haklısın gp de dynamic ten itibaren starjet & m.j 90 hp bu paketler var
spyofthegod
02/03/2008, 21:14
Arkadaşlar beni sadece renk olarak tatmin etmedi, Egzotik kırmızıyı tek geçerim. Diğer özellikleri gayet iyi. En azından Fiatın imajını belli bir yere getirip piyasayada iyi bir yer kazandırmasını umuyorum. Bu sayede insanların fiatın iyi araçlar yaptığını ispat etmek için arabama bindirip bir yere götürmek zorunda kalmam.
Arkadaşlar bende ilk gördüğümde çok beğendim ancak araba hakkında biraz detaya indiğimde fiatın süspansiyon konusunda bir değişiklik yapmadığı hakkında bir bilgi ulaştı elime yani ilk üretilen bravolardaki süspansiyonlar varmış almadan önce kesin test sürüşüne çıkılmalı diye düşünüyorum
Arkadaşlar Bravo'da "Active" donanım iptal edildi gelmeyecek. Dynamic gibi dopdolu bir araba bile baz donanım oldu :)
Sınıfının donanım olarak en zengin aracı oldu böylece.
Korhan sanırım Active ler Tr ye hiç gelmedi.Ancak siparişle gelecekti bildiğim kadarıyla.Onu da mı iptal etmişler? Tabi şahsi fikrim hiç gelmesin:)
burda haklısın gp de dynamic ten itibaren starjet & m.j 90 hp bu paketler var
Dynamic zorunluluğu yok GP' de. Motor 1.3 90 veya 1.4 95 ise, güvenlik paketi standart. Benim arabam 1.3 90 Active ve güvenlik paketi de var.
Korhan sanırım Active ler Tr ye hiç gelmedi.Ancak siparişle gelecekti bildiğim kadarıyla.Onu da mı iptal etmişler? Tabi şahsi fikrim hiç gelmesin:)
Active ilk etapta gelmemiş. Talep olması durumuna göre değerlendirmeyi düşünmüşler. Lansmandan 1 hafta sonra da tamamen iptal edilmiş. Gelen müşterilere satış yapılmıyor şu anda.
Fiat sonunda 1.6 dizel bir araç üretti :)
fiat marea'ların bu modeli olsaydı zamanında kesinlikle alırdım
Bravo yu geçen hafta ve bugün detaylı olarak inceleme fırsatı buldum:) Yalnız test sürüşü yapamadım haftaya başlıyormuş.
1.6Mjtd 105bg Dyn. spor paket i inceledim ilk olarak.Kırmızı koltuklar ve dikişler, spoiler, marşpiye ve 17'' lik lastikler ile oldukça çekici hale gelmiş diyebilirim Spor paketsiz dyn t-jet ten oldukça farklı duruyor.İç mekandaki karbon görünümlü yumuşak dokulu malzeme oldukça kaliteli ve gösterişli duruyor.Ancak bunun dışında kalan plastik malzemeler (Kokpitin üst ve alt kısımları, kapı içleri) bizim araçtaki gibi sert dokulu.Göstergeler üç boyutlu ve zemin iç bükey şekilde tasarlanmış bence oldukça güzel.Yol bilgisayarı kumandaları yolcu tarafında konumlandırılmış bence bizim araçlardaki gibi sol tarafta olmalıydı.Spor paketteki kırmızı-siyah koltuklar oldukça güzel.Ancak standart dynamic koltukları araçta biraz basit durmuş gibi.Yalnız oturma pozisyonları güzel geldi bana.Arka koltuklar oldukça geniş diz mesafesi ise fena değil.Bagaj oldukça geniş ve şık bir açma düğmesi var:) Yalnız yükleme eşiği biraz yüksek gibi.Dış görünüş için fazla birşey söylemeye gerek yok kompakt sınıfın en etkileyici aracı bence:)
Bu arada Fiat, sitesinde Multijetlerde supercharger olduğunu yazmış (Teknik tabloda) Yalnız araçta bildiğimiz turarger var.1.3 Mjtd den tek farkı biraz daha büyük olması:)
gogigogi
08/03/2008, 22:02
Denizlide bravo mjet active var-denizli muğla aydın ve izmir bayilerine sordum ,her bayiye özellikle dyna yı spor paketli olarak vermişler ayrıca bu gün kuşadası 2... motorlu araçlarda 1,6 mjet dyna spor paketli test ettim 20 km kadar genel olarak iyi bir araç ama gp nin üstüne daha iyisini beklerdim motor her zamanki gibi biraz cansız yol sesi az süspansiyon iyi zaten tasarım beklentisi kişiye göre değişir. tam bir yorum yapmak mümkün değil en az 500 km falan kullanmak gerekiyor yoksa üstüne çıkıp 10 metre gitmekle sayfalarca yorum yapanlara sadece gülüyorum. ayrıca 120 hp tjet dynamic için 33600 fiyat verdiler bronz anahtarlı olduğum için bayi adını söylemeyeyim.şimdilik düşünmedeyim...............?değermi acaba
Denizlide bravo mjet active var-denizli muğla aydın ve izmir bayilerine sordum ,her bayiye özellikle dyna yı spor paketli olarak vermişler ayrıca bu gün kuşadası 2... motorlu araçlarda 1,6 mjet dyna spor paketli test ettim 20 km kadar genel olarak iyi bir araç ama gp nin üstüne daha iyisini beklerdim motor her zamanki gibi biraz cansız yol sesi az süspansiyon iyi zaten tasarım beklentisi kişiye göre değişir. tam bir yorum yapmak mümkün değil en az 500 km falan kullanmak gerekiyor yoksa üstüne çıkıp 10 metre gitmekle sayfalarca yorum yapanlara sadece gülüyorum. ayrıca 120 hp tjet dynamic için 33600 fiyat verdiler bronz anahtarlı olduğum için bayi adını söylemeyeyim.şimdilik düşünmedeyim...............?değermi acaba
Ben active gelmedi derken 1.4 90bg active donanımı kastetmiştim(29000YTL olan)...
spyofthegod
09/03/2008, 01:17
Arkadaşlar 07.03.2008 Cuma günü karaköy güllüoğlu önünde 3 adet bravo gördüm test sürüşü ve tanıtım yaptırıyorlardı. Ben işim yoğunluğuyla kullanamadım, iş yerinden bir başka arkadaş Tjet modelini kullandı ve hayran kaldığını belirtti, kendisi Bora kullanıcısı heralde artık bravo sahibi olur.
serhatartun41
10/03/2008, 00:32
biz bu haftasonu deneme sürüşü organizasyonu yaptık.sadece cumartesi günü ve 84 kişi geldi.deneme aracı 1.6 multijet 105 HP dynamic+spor kit.(bütün bayilere gönderilen deneme aracı aynı). aracın istanbuldaki lansmanına gittiğimde orada rakip araçları da getirmişlerdi.(citroen c4,peugeot 308,astra cdti,auris D4-D,)hepsini test ettik ne yalan söyleyim bizim araba hepsini tokatlar.bütün motor versiyonları 6 ileri şanzımanlı.4. viteste 150 km/h gördüm.uzun lafın kısası bu araç satar.şimdiden 4 tane sattık.1 tanesini(sakaryanın ilk Bravo'su) yarın teslim edeceğiz...(tabi yedek anahtar kaybolacak:):):))
Bu şerit ihlali ikaz sistemi nedir, hangi versiyonda var?
karakayaaykut
12/03/2008, 00:56
bende merak ettim bu şerit ikaz sistemini öğrenen varsa yardımcı olsun arkadaşlar nasıl çalışır bu alet ve hangi donanımında var?
Bu şerit ihlali sisteminin çalışması için yolların da buna uygun olması gerek (şerit aralarına sensör konulması gibi) diye okumuştum bir yerde ama Bravo'daki farklı birşey olabilir, bilemiyorum.
Yahu bir de sabah sabah aklıma takıldı :D Bravo'nun torpidosunda lamba var mı? :P
Yahu bir de sabah sabah aklıma takıldı :D Bravo'nun torpidosunda lamba var mı? :P
valla donanım tablosunda olmadığına göre yok herhalde. olsa yazarlardı hemen :D
Torpidoda lamba var ve torpido kapağı yaylı. Ayrıca çok derin bir torpido gözü var. İnsanın kolu zor yetiyo dibine ulaşmak için :D
Ehehe, torpidoya bi delik açılsa bilumum motor işleri oradan halledilir o halde :D
bende merak ettim bu şerit ikaz sistemini öğrenen varsa yardımcı olsun arkadaşlar nasıl çalışır bu alet ve hangi donanımında var?
Bu şerit ihlali sisteminin çalışması için yolların da buna uygun olması gerek (şerit aralarına sensör konulması gibi) diye okumuştum bir yerde ama Bravo'daki farklı birşey olabilir, bilemiyorum.
Yahu bir de sabah sabah aklıma takıldı :D Bravo'nun torpidosunda lamba var mı? :P
Kesin olarak bilmesem de yollarda sensörlere gerek yok.Sadece beyaz çizgilerle şeritlerin ayrılması yeterli.Sensör sadece araçta var.Bunlar sözkonusu çizgileri algılayıp belli bir mesafenin altına inilince sürücüyü ikaz ediyor...
Sadece beyaz çizgilerle şeritlerin ayrılması yeterli.
O zaman bizim yollarda işe yaramaz :tavsan: :D
O zaman bizim yollarda işe yaramaz :tavsan: :D
Haklısın tabi Cem;) :)
karakayaaykut
14/03/2008, 01:48
Peki arkadaşlar bir soru daha..Bu Bravoda Blue&Me sistemi var deniyor,opsiyonel deniyor peki fiatın sitesinde neden opsiyon fiyatı yok bunun?Bir bilgisi olan var mı?
Birde şerit ihlal ikaz sisteminin videosunu Citroen C4 picassonun yabancı sitesinde görmüştüm şimdi aklıma geldi araçta ilerlerken diyelim gece hafif şekerleme yaptın ve direksiyon hakimiyetin kayboldu aracın ön tamponunun altında bulunan sensörler sayesinde yol çizgilerinden ayrılırsan aracın sürücü koltuğunun altında bulunan vibrasyon sistemini çalıştırıyor ve sürücüyü tatlı uykusundan kaldırıyor..Sistem bu şekilde çalışıyor..Fakat bizim TR yollarının coğunda bu çizgiler olmadığı için bu sistem iki günde sizlere ömür...Saygılar
Birde şerit ihlal ikaz sisteminin videosunu Citroen C4 picassonun yabancı sitesinde görmüştüm şimdi aklıma geldi araçta ilerlerken diyelim gece hafif şekerleme yaptın ve direksiyon hakimiyetin kayboldu aracın ön tamponunun altında bulunan sensörler sayesinde yol çizgilerinden ayrılırsan aracın sürücü koltuğunun altında bulunan vibrasyon sistemini çalıştırıyor ve sürücüyü tatlı uykusundan kaldırıyor..Sistem bu şekilde çalışıyor..Fakat bizim TR yollarının coğunda bu çizgiler olmadığı için bu sistem iki günde sizlere ömür...Saygılar
Aykut o zaman bizim yollarda Bravo nun koltukları sürekli titrer:):)
Blue me belki ilerleyen aylarda eklenecek otomatik ve 120bg lik dizel gibi bu yüzden şimdi görünmüyor olabilir...
ya aslında Bizim Bravo'ların önü Gp'lara Çok benziyor sadece arka kıSımı Deiştirilmiş oda Çok Hoş Durmuş:D
Emre zaten Bravo, GP ile başlayan Fiat ın yeni tasarım anlayışının ikinci ürünü.Benzemesi normal.Arkası ise Eski Bravo yu andırıyor...
ya ztn sensör oldu diyelim, hadi yolalrdaki çizgileride okudu. gece uyudunuz (allah korusun) ve koltuk titreşmeye başladı. siz onu hissetmezsiniz ki. çünkü bizim tüm yollarımız titreşimli,bozuk , çukur dolu,yamalı.... yani bi değişiklik olmaz bize, uyumaya devam ederiz. boşa para almiin:):)
Bugün test sürüşü yaptım.105 hp dizel dynamic stil paket var. bayıldım valla. araç çok iyi . fotoğraflarınıda çekiyordum ki pil bitti. bu arada dönüşte hemen sayısal oynadım. Çıkarsa yapacağım ilk şey gidip o arabayı almak olacaktır. Hadi hayırlısı akşam trt 1 de çekilişi bekliyorum. :)
Ben de haftasonu hem forumdan arkadaşlarla buluştum hem de Kavaklıdere-Ali uğurlu iş birliği ile Bravoyu test etme şansı buldum kendilerine teşekkür ediyorum. Müslümle ve diğer arkadaşlarla tanışmak benim için gerçekten bir zevkti.
Bravo ya gelirsek beğendim diyemeyeceğim açıkcası. Dizel modelini tercih edecek olan birisi varsa bence 120 liği tercih etmeli. 105 liği kısacık parkurda basabildiğim kadar basarak kullandım ve benim 90 lık Punto ya göre sadece 0,2000 devir arası daha canlı olduğunu hissettim. Hatta kendi arabam bana daha seri bile hissettiriyor. Performans olarak en yakın rakiplerinden C4 ve Ford Focus 110 HP liklerin çok gerisinde bir 1.6 olmuş bu 105 lik. 110 luk Fordun ivmesi buna göre neredeyse benzinli turbo ivmesi gibi. Belki zamanla motor açılınca birşeyler değişebilir. Sıfır test aracından da tıkırtılar geliyordu eğer çok kaliteli olduğunu düşünenler varsa. Bence bu fiyatlara yine gelmiş oturmuş Ford 110luk dizel alınır binilir.
Debriyaj pedalında sürekli bir titreme ve vites kolunun gaza tepkisini tespit ettim ben de...
Bunu başka farkeden var mı yoksa kullandığımız araçta mı bir sorun vardı?
Sonunda bende test edebildim ve bi daha aşık oldum :D
tempesty
18/03/2008, 19:44
Debriyaj pedalında sürekli bir titreme ve vites kolunun gaza tepkisini tespit ettim ben de...
Bunu başka farkeden var mı yoksa kullandığımız araçta mı bir sorun vardı?
Murat ; kesinlikle sizin kullandığınız aracın bir sorunu bu...Çünkü bende 2006 yılında kendi arabamı almadan önce bayiide bana bir test aracı vermişlerdi (grande punto) o araçtada aynen şu an senin tarif ettiğin şeyler vardı ve ben çok şaşırmıştım,fakat servis müdürü bana test araçlarının oldukça hırpalandığını bakıma girmesi gerektiğini söylemişti...Sonra kendi aracımı alınca tabi böyle bi sorun olmadı meğerse hakkaten o arabayı yıpratmışlar bayağı..:stretche:
Test araçları daha yeni geldi bayilere, ne zaman yıpratmış bu araçları yurdum insanı:):)
Murat ; kesinlikle sizin kullandığınız aracın bir sorunu bu...Çünkü bende 2006 yılında kendi arabamı almadan önce bayiide bana bir test aracı vermişlerdi (grande punto) o araçtada aynen şu an senin tarif ettiğin şeyler vardı ve ben çok şaşırmıştım,fakat servis müdürü bana test araçlarının oldukça hırpalandığını bakıma girmesi gerektiğini söylemişti...Sonra kendi aracımı alınca tabi böyle bi sorun olmadı meğerse hakkaten o arabayı yıpratmışlar bayağı..:stretche:
Olabilir... Yok kronik olarak böyleyse, bence büyük bir dert!
Vallahi ne söyliyim 90 lık puntodan sonra bravonun test aracı beni hiç tatmin etmedi...kalkarken çok hantaldı araba ya biz 4 kişi binince öyle oldu...yada araba açılmadığından ama 90 lık puntoyla bence kesinlikle eşit bi torka sahip değil bence...)75 lik dizel bile zorlasa bu test aracından ii kalkardı ...ikinci witesten sonra farketmiosun hızlandığını ama 1den ikie geçerken zayıf geldi bana
tempesty
19/03/2008, 00:06
Test araçları daha yeni geldi bayilere, ne zaman yıpratmış bu araçları yurdum insanı:):)
Arda öyle deme,benim 2006 mayıs ayında test ettiğim grande punto hatırladığım kadarıyla 20.000 km civarındaydı :-)
Bora 3 ayda 20000km normalde 3 günde test araçlarının bu halde olması anormal gibi:)
gogigogi
19/03/2008, 06:22
genelde test aracı 105 hp mjet dyna spor paket kırmızı herhalde kalkışta benide memnun etmedi belkide gazabasmaya korktuk motor durma noktasında kadar geldi araç olarak diyecek bişey yok ama motor konusu şüpheli 120 hp lik mjet olanı görmek lazım ben zaten tjet alıyorum
zaten hızlanmaları ortada 120 lik diesel ve benzinli arasında 1 saniye gibi bir fark var.. 1,6 diesel 120 beygir ve 300 nm tork 1270 kilo civarında bir kasa için 10.5 saniye bana göre biraz düşük 10 saniyenin altında olsaydı güzel olurdu. ama 30 beygir daha koyup 9,6saniye + 1,4 saniye kazanıp 8,2 saniye yapmak büyük başarı.. belki küçük rakamlar ama 30 beygirle 1,4 saniye fark atmak bana pek mantıklı orantılı gelmiyor..
bende tjet düşünüyorum
zaten senede en fazla 7-8 bin yapıyorum mazot 2,95 benzin 3,24 aradaki farkla bu km ile 4-5 sene de amorti eder.
biraz daha bekliyip piyasadaki konumunu görmek istiyorum.
20000 km/yıl'a kadar fiyat / performans olarak bence T-Jet daha iyidir. 36.900 'e T-Jet Emotion alınabiliyor ki emotion'ın donanımı olağanüstü. İç kapı kolu aydınlatmalarına ve krom kaplamalarına karanlıkta bir bakın derim. D sınıfı havası katmış arabaya.
Performans konusuna gelince bence 120 Multijet > 120 T-Jet > 105 Multijet.
O Pazar günü test ettiğimiz ve tıkırtılar geliyor dediğimiz araba 1000 (bin) km deydi arkadaşlar. Yani nasıl zorlarsan zorla 1000 km de bir araba dökülemez, dökülmemeli.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.