bediboy
14/01/2019, 09:29
Arkadaşlar merhaba cumartesi günü 2007 1.4 fire active 114 bin km grande puntomun başlıkta ki bakımları yapıldı şöyle genel bir bilgilendirme olsun diye konuyu açıyorum :)
1-Yağ Bakımı
Arkadaşlar aracımı ben 8 binde falan bakıma sokuyorum bu sefer 10 bine yaklaşınca zaten hissettim çekişten düştüğünü kendi kanaatime göre lpg li araçlar motor yağını daha fazla yıpratıyor/kirletiyor. Bu da sanırım lpg nin yanma ısısı ile alakalı neyse :)
Yağ bakımında değişen parçalar hava filtresi, polen filtresi ve yağ filtresi. Ben hep opar kullanıyordum bi arkadaşın tavsiyesi üzerine bosch marka aldım filtre setini şunu söyleyebilirim ki özellikle polen filtresi çok başarılı opar'lar dışarıda ne kokuyorsa süzmeden gönderiyor bosch bu konuda çok başarılı zaten opara göre de et kalınlığı polen filtresinde bi tık fazla. 3 filtre n11 indirimiyle 88 TL.
Motor yağı olarak Fiat her ne kadar Selenia önerse de ve yağcım arada fark yok dese de ben aracıma sadece Castrol 5w40 kullanıyorum fiyatı 175 TL.
2-Termostat
Aracımın termostatında ustama göre acil değişecek bi durum yoktu ama tam kapanmadığı için Ankara'nın kışı malum hararet 60 km falan gitsen anca 90 a geliyordu yada ışıklarda beklerken falan pat diye çeyreğe düşüyordu hem lpg li araç hemde soğuk hava da soğuk motor sıkıntı yaratacağı için orjinali ile değiştirdim isim vermeyim Ankara'da çok ünlü Fiat tedarikçisi deli gibi para isterken aynı ürünü BEHR marka 202 TL ye aldım parçafilosundan. Bu arada aracımın kalorifer ve radyatör kelepçeleri orjinal olduğu için çıkartılırken koptu mecburen yerine 2 kelepçe aldım 4 TL.
3-Üst Kapak Conta
Forumda bir arkadaşımızın sorusuna ve benim mantığıma göre üst kapak contasının yağ kaçırmasının temel nedeni hız/devirli/sıkıştırarak araç kullanmak. Benim sürüş stilim bu yönde değil ama düğün evlilik telaşı vardı yazın o dönemde çok bastım sıkıştırdım ondan sonra atmaya başladı yağı. Neyse 20 TL orjinal üst kapak conta. Opar değil kesinlikle.
Bu işlemler sonrası ustam 2 litre de antifriz ekledi bunun da maliyeti ve işçilik 150 TL aldı bilginiz olsun.
Herkese kazasız sürüşler dilerim.
1-Yağ Bakımı
Arkadaşlar aracımı ben 8 binde falan bakıma sokuyorum bu sefer 10 bine yaklaşınca zaten hissettim çekişten düştüğünü kendi kanaatime göre lpg li araçlar motor yağını daha fazla yıpratıyor/kirletiyor. Bu da sanırım lpg nin yanma ısısı ile alakalı neyse :)
Yağ bakımında değişen parçalar hava filtresi, polen filtresi ve yağ filtresi. Ben hep opar kullanıyordum bi arkadaşın tavsiyesi üzerine bosch marka aldım filtre setini şunu söyleyebilirim ki özellikle polen filtresi çok başarılı opar'lar dışarıda ne kokuyorsa süzmeden gönderiyor bosch bu konuda çok başarılı zaten opara göre de et kalınlığı polen filtresinde bi tık fazla. 3 filtre n11 indirimiyle 88 TL.
Motor yağı olarak Fiat her ne kadar Selenia önerse de ve yağcım arada fark yok dese de ben aracıma sadece Castrol 5w40 kullanıyorum fiyatı 175 TL.
2-Termostat
Aracımın termostatında ustama göre acil değişecek bi durum yoktu ama tam kapanmadığı için Ankara'nın kışı malum hararet 60 km falan gitsen anca 90 a geliyordu yada ışıklarda beklerken falan pat diye çeyreğe düşüyordu hem lpg li araç hemde soğuk hava da soğuk motor sıkıntı yaratacağı için orjinali ile değiştirdim isim vermeyim Ankara'da çok ünlü Fiat tedarikçisi deli gibi para isterken aynı ürünü BEHR marka 202 TL ye aldım parçafilosundan. Bu arada aracımın kalorifer ve radyatör kelepçeleri orjinal olduğu için çıkartılırken koptu mecburen yerine 2 kelepçe aldım 4 TL.
3-Üst Kapak Conta
Forumda bir arkadaşımızın sorusuna ve benim mantığıma göre üst kapak contasının yağ kaçırmasının temel nedeni hız/devirli/sıkıştırarak araç kullanmak. Benim sürüş stilim bu yönde değil ama düğün evlilik telaşı vardı yazın o dönemde çok bastım sıkıştırdım ondan sonra atmaya başladı yağı. Neyse 20 TL orjinal üst kapak conta. Opar değil kesinlikle.
Bu işlemler sonrası ustam 2 litre de antifriz ekledi bunun da maliyeti ve işçilik 150 TL aldı bilginiz olsun.
Herkese kazasız sürüşler dilerim.