YARDIM...LASTİKTE ORANTISIZ AŞINMA VAR NE YAPMALIYIM

[bluetoothpunto]

Bugün tesadüfen sol ön lastiğin iç kısmında ciddi bir aşınma farkettim. Dişler tamamen silinmişti ve bildiğimiz kabak olmuştu. Sadece bir şeritte var bu durum. Rot ayarı yaptırdım baya bir problem varmış. Ben sürekli şehir içi düşük hızlarda kullandığım için farketmemişim. Bundan 10 bin kilometre önce de önlerle arkaları değiştirmiştik arkalarda bir problem yok. Bu kadar kilometrede nasıl böyle aşındı hayret ettim.

Lastik markası Falken 175/65/15. 2013 üretimi. Ben aracı aldığımda üzerinde bu vardı. Yol tutuşuyla ilgili bir fikrim yok(bu benim ilk aracım ve ehliyet dönemim dışında başka bir araç kullanmadım). Zaten aracı sakin kullanırım. Hiç patinaj ya da kızaklama yapmadı. Toplam 30 bin kilometre kullanılmış oldu. Rot yaptırdığım yerde sordum bi 20 bin km daha gider dediler. Ben o kilometreyi 2 yılda yapıyorum. Sizce değiştirmeli miyim? Eğer değiştireceksem sadece önler mi hepsi mi değişmeli?

Bir de lastikle ilgili araştırma yaptım hem forumdan hem de başka yerlerden. Seçmek çok zor. Kullanıp tavsiyesi olan arkadaşların görüşlerini rica ediyorum.

[Kadyr]

Geçmiş olsun rot ayarını yaptirmamaniz zararı. Rot ayarını sadece sağa sola çekiyor diye ayarlanan bir şey olduğunu düşünmemek gerekli. Sadece iki lastik değişebilir sorun olmaz

[bluetoothpunto]

teşekkür ederim. Arka lastiklerle önlerin marka, kullanılmış olması, taban çapının farklı olması gibi farklılıklar sürüş güvenliğini etkiler mi acaba? ESP sağlıklı çalışır mı?

[volkan1065]

Eğer rot ayarından lastiğin bir yonundeki dişler bitti ise o lastiklerin değişmesi gerekir. Arkadaki lastiklerin diş durumuna bakmak lazım. 5 mm çok yakın yada altı ise 4 bir değiştirmeniz iyi olacaktır. Önlere takacağınız yeni lastikler deki dezavantaj yüksek hızlarda virajlarda savrulma yada ani firenlerde spin atamya neden oalbilir sakin kullanımda çokta bir fark olmaz. Ama lastikler 2013 model ise değiştirmeniz tavisye ederim.

Lastik konusu cepteki paraya bakar. Birde lastikten ne beklediğinize. Sakin kullanan bir kişi Petlas lassa gibi markalar araçları zorlamadıkları için en iyi markalardır. Ben mesela lastikleri çok zorlayan bir kulalnım tarzım vardır. Benim lastikte baktığım özellikler sıra ile kuru ve yağmurlu zeminde A performaslı olmalı sonrasında sessiz bir lastik en sonda tabiki yakıt tasarrufu. Tabiki aklı vermek kolay ama parayı kimse vermez. Cepteki paraya göre lastiklerin etiketindeki yağmur kuru zemin ses ve yakıt değelerini inceleyecek karar verin. Birde lastiklerde markaya göre değil ebatlara göre yol tutuşları çok değişkinlik gösteriri. Mesela A markanın 175 taban lastiğin yol tutuş etiketi C iken 185 taban olanı B sınıfı yol tutuşuna sahip olabilir. Lastik alırken dediğim gibi beklentiniz ne ise ona göre alın. Çünkü yapılan yorumların coğu kişilerin kendi kullanımlarına göre yaptığı yorunmlardır.

[bluetoothpunto]

Eğer rot ayarından lastiğin bir yonundeki dişler bitti ise o lastiklerin değişmesi gerekir. Arkadaki lastiklerin diş durumuna bakmak lazım. 5 mm çok yakın yada altı ise 4 bir değiştirmeniz iyi olacaktır. Önlere takacağınız yeni lastikler deki dezavantaj yüksek hızlarda virajlarda savrulma yada ani firenlerde spin atamya neden oalbilir sakin kullanımda çokta bir fark olmaz. Ama lastikler 2013 model ise değiştirmeniz tavisye ederim.

Lastik konusu cepteki paraya bakar. Birde lastikten ne beklediğinize. Sakin kullanan bir kişi Petlas lassa gibi markalar araçları zorlamadıkları için en iyi markalardır. Ben mesela lastikleri çok zorlayan bir kulalnım tarzım vardır. Benim lastikte baktığım özellikler sıra ile kuru ve yağmurlu zeminde A performaslı olmalı sonrasında sessiz bir lastik en sonda tabiki yakıt tasarrufu. Tabiki aklı vermek kolay ama parayı kimse vermez. Cepteki paraya göre lastiklerin etiketindeki yağmur kuru zemin ses ve yakıt değelerini inceleyecek karar verin. Birde lastiklerde markaya göre değil ebatlara göre yol tutuşları çok değişkinlik gösteriri. Mesela A markanın 175 taban lastiğin yol tutuş etiketi C iken 185 taban olanı B sınıfı yol tutuşuna sahip olabilir. Lastik alırken dediğim gibi beklentiniz ne ise ona göre alın. Çünkü yapılan yorumların coğu kişilerin kendi kullanımlarına göre yaptığı yorunmlardır.

Cevabınız için teşekkür ederim. Galiba kafam rahat etsin diye 4 lastiği de değiştireceğim. Lastik bir defa alındı mı Allah korusun bir kaza olmadıkça yıllarca kullanılıyor. Sıradan bir markayla iyi bir marka arasında 4 lastikte 200-300 lira gibi bir para tutuyor. 4 lastik yerine 5 lastik aldım der kafamda ona verdiğim paraya acımam icabında. Lastik konusu canımı sıktı ve aracın yere temas eden tek yeri. Conti premium contact 5 düşünüyorum. eco contact ile premium arasında çok fark var mı acaba? Önceliğim yol tutuş. Ya da direk marka ve model tavsiyesi verebilir misiniz tecrübe ettiğiniz?

[Kadyr]

Conti kullanıyorum memnundum. Bir sonrakinde ise denemek maksatli Goodyear yada nokian alırım diyordum. Şu harita olayı yaşandiktan sonra kesinlikle conti almayaya karar verdim. O paraya zaten her türlü iyi lastik mevcut çünkü. Goodyear olur nokian olur. Nokian daha uygun ve kullanıcı yorumları hep pozitif

[volkan1065]

Conti premium için geçen günlerde araştırma yapmıştık. A sınıfı yol tutuşu. Yalnız harita mevzusu yüzünden bıraktık. Nokian LINE serisi benim kullandığım ve favori lastigimdir. Yağmurlu havadaki performansı çok iyi o kadar çok su birikintisi e çok hızlı girdim savurma neredeyse yok gibi. Sessizlik deseniz michlen den daha iyi. Yerli olarakta lassa greenweys bakabilirsiniz.

[MKavruk]

Herkese merhabalar, şimdi biraz kızacasınız ama ülkemin güzide fertleri olarak hemen hemen hiçbirinizi tanımasam da en ufak bir art niyet beslemediğimden emin olarak okumanızı rica ederim.

*(zerre kadar inanmadığımı belirterek) programlarda ülkeleri tıklayıp haritada animasyonla yapılan bir reklamdaki hatayı baz alarak continentali "siliyorsunuz" ya, bu reklamın Başbakan'ın Almanya ziyaretine denk geldiğini farkettiniz mi?
*Alman ürünlerine genel bir eyleminiz olacak mı? Bu zamana kadar yazılan "contiden şaşmayacaksın" yazılarının altına düzeltme yazacak var mı?
*Continental ürünleri 3 yıl içinde çöp oluyor, 2. yılında otoparklarda ötmeye başlıyor (astra h fabrika çıkış lastikleriydi, rezillik, yemin ederim rezillik, direksiyon çevirdiğim için herkes bana bakar mı ya!!), neden sırf Alman diye desteklediğini şimdi açıklayabilecek var mı?
*madem vatani hassasiyetlerimiz var, neden bu forumda hiçbir marka/lastik burada üretim yapıyor diye tavsiye edilmiyor (acı bir not: forumda araştırın, sumitomo (falken-dunlop burada üretmeye başladı diye dandiktir yaftası vuran oldu!!)
*goodyear nerenin malı: Amerika..... (tarihe not düşmek için yazıyorum; hiç çekinmeden "pkknın Suriye konu ile çalışıyoruz" dediler, lütfen 16.02.2018 tarihi itibariyle batı asya/kuzey afrika coğrafyasında neler olmuş bakılsın)
*nokian nerenin malı: Finlandiya..... internette şunu aratın lütfen "Finlandiya'dan Kürdistan'a askeri destek!" Bu ölçekte uluslararası firmaların ülkelerinden ayrı hareket edebileceğini iddia edecek olan varsa internetten "bu emperyalizm harika dostum" diye arama yapabilirler
*michelin nerenin malı: Fransa..... yani ne desem boş; Libya mı desem, Cezayir mi desem, Ermenistan mı desem, ne desem bilemedim..

Ülkemi, insanlarımı ve sizleri seviyorum, üzdüysem affedin ama lütfen sürdürülebilir bir bilinç ve farkındalık sahibi olalım. Eğer teknik konuşacaksak her markayı analiz edelim ama "harita mevzusu" gibi bir kalıp nereden baksanız bizim ikircikli halimizi gösterir. Eğer ki "mevzu" yu cümle içinde kullanalım dersek: "mevzu bahis vatansa gerisi teferruattır!"

"teferruat"a gelince; yakıt tüketim değerleri (A-G arası) sağlıklı bir karşılaştırma değil. Almanya'nın ADAC'ı bu nedenle bambaşka testler de yapıyor. Daha önce de yazdım, bu değer biraz reklam. (desibel durumu da öyle, çünkü sesin frekansı belli değil, kalın kanalların ses frekansı daha zor yalıtılıyor mesela. Lastiğin dışarıdaki sesinden banane!!)

Goodyear'ın ve Michelin'in kendi hesaplamasının bağlantısına bakınca göreceksiniz: hız yazmadığı için lastik direncinin etkisi ne zaman belli olacak belli değil, İstanbul'da araç ortalama km'si bazın 20km/saatin altına düşüyor, sizce lastik umrum olur mu, az sürtünmeli yağ, mümkünse kampanyalı yakıt, temiz hava filtresi ve maf sensörü kat be kat daha fazla tasarruf yaratır. Bağlantıdaki nota dikkat, en iyi lastik ile en kötü lastik arasındaki fark orada yazan. Üstelik bu yazılanlar "-a kadar" ibareli, yani mis gibi reklam kokuyor.

https://www.goodyear.eu/tr_tr/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html
https://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/ogrenim-paylasim/lastik-esaslari/yeni-lastik

Son olarak: gururla yerli, gururla Türkiye!!!

Sağlıcakla kalın..

[edll]

Herkese merhabalar, şimdi biraz kızacasınız ama ülkemin güzide fertleri olarak hemen hemen hiçbirinizi tanımasam da en ufak bir art niyet beslemediğimden emin olarak okumanızı rica ederim.

*(zerre kadar inanmadığımı belirterek) programlarda ülkeleri tıklayıp haritada animasyonla yapılan bir reklamdaki hatayı baz alarak continentali "siliyorsunuz" ya, bu reklamın Başbakan'ın Almanya ziyaretine denk geldiğini farkettiniz mi?
*Alman ürünlerine genel bir eyleminiz olacak mı? Bu zamana kadar yazılan "contiden şaşmayacaksın" yazılarının altına düzeltme yazacak var mı?
*Continental ürünleri 3 yıl içinde çöp oluyor, 2. yılında otoparklarda ötmeye başlıyor (astra h fabrika çıkış lastikleriydi, rezillik, yemin ederim rezillik, direksiyon çevirdiğim için herkes bana bakar mı ya!!), neden sırf Alman diye desteklediğini şimdi açıklayabilecek var mı?
*madem vatani hassasiyetlerimiz var, neden bu forumda hiçbir marka/lastik burada üretim yapıyor diye tavsiye edilmiyor (acı bir not: forumda araştırın, sumitomo (falken-dunlop burada üretmeye başladı diye dandiktir yaftası vuran oldu!!)
*goodyear nerenin malı: Amerika..... (tarihe not düşmek için yazıyorum; hiç çekinmeden "pkknın Suriye konu ile çalışıyoruz" dediler, lütfen 16.02.2018 tarihi itibariyle batı asya/kuzey afrika coğrafyasında neler olmuş bakılsın)
*nokian nerenin malı: Finlandiya..... internette şunu aratın lütfen "Finlandiya'dan Kürdistan'a askeri destek!" Bu ölçekte uluslararası firmaların ülkelerinden ayrı hareket edebileceğini iddia edecek olan varsa internetten "bu emperyalizm harika dostum" diye arama yapabilirler
*michelin nerenin malı: Fransa..... yani ne desem boş; Libya mı desem, Cezayir mi desem, Ermenistan mı desem, ne desem bilemedim..

Ülkemi, insanlarımı ve sizleri seviyorum, üzdüysem affedin ama lütfen sürdürülebilir bir bilinç ve farkındalık sahibi olalım. Eğer teknik konuşacaksak her markayı analiz edelim ama "harita mevzusu" gibi bir kalıp nereden baksanız bizim ikircikli halimizi gösterir. Eğer ki "mevzu" yu cümle içinde kullanalım dersek: "mevzu bahis vatansa gerisi teferruattır!"

"teferruat"a gelince; yakıt tüketim değerleri (A-G arası) sağlıklı bir karşılaştırma değil. Almanya'nın ADAC'ı bu nedenle bambaşka testler de yapıyor. Daha önce de yazdım, bu değer biraz reklam. (desibel durumu da öyle, çünkü sesin frekansı belli değil, kalın kanalların ses frekansı daha zor yalıtılıyor mesela. Lastiğin dışarıdaki sesinden banane!!)

Goodyear'ın ve Michelin'in kendi hesaplamasının bağlantısına bakınca göreceksiniz: hız yazmadığı için lastik direncinin etkisi ne zaman belli olacak belli değil, İstanbul'da araç ortalama km'si bazın 20km/saatin altına düşüyor, sizce lastik umrum olur mu, az sürtünmeli yağ, mümkünse kampanyalı yakıt, temiz hava filtresi ve maf sensörü kat be kat daha fazla tasarruf yaratır. Bağlantıdaki nota dikkat, en iyi lastik ile en kötü lastik arasındaki fark orada yazan. Üstelik bu yazılanlar "-a kadar" ibareli, yani mis gibi reklam kokuyor.

https://www.goodyear.eu/tr_tr/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html
https://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/ogrenim-paylasim/lastik-esaslari/yeni-lastik

Son olarak: gururla yerli, gururla Türkiye!!!

Sağlıcakla kalın..

çok güzel bir noktaya işaret etmişsiniz. bu hassasiyeti keşke heryerde bütçemiz doğrultusunda gösterebilsek.

[volkan1065]

KOnu yine dağılıp gidiyor. Dış ülkelerin tutumu geçmiştede böyleydi şimdide böyle. COnti için verdiğimiz karar grup olarak verdiğimiz bir karardı. Bunun dışında eğer bu konulara girecek olsak o zaman araçlarada binmememiz lazım. Diğer ülkelerin bakış açısınada bakarsak o zaman onlarda bizim ülkemizden hiç bir şey almasalar o zaman bizim ihracatımızda sıfır olur. Hiç bir ülke kendi içinde yetinecek şansa sahip değil. Burada kalleşlik tabiki bize yapılıyor.

Lastik tavsiyesi diyorsan kullandıklarıma göre yazayım.

1. Yağmurlu ve kuru zemin performansı iyi olsun dersen NOKIAN LINE serisi yada MIchlen enerji. BUnlar gerçekten etiket değerleri karşılayan lastikleridir. Reklam değildir. ( NOt: Mıchlen kış lastiğini kesinlikle tavsiye etmem- Nokıan kış lastiğinde zaten lider bir lastik düşünmeden kış lastiğinde alabilirsin rakibi yok )

2. Continin premıum da ecosuda iyidir.

3. Lassa greenweys iyidir orta sınıf bir lastiktir. Atractasını sakın alma üzülürsün. ( Kış lastikleri çok iyidir.)

4. Petlas ucuzdur yerli malıdır. Sakin kullanımda idare eder. Ama çok performans bekleme derim.

5. Dunlop ve falken kullanmadım ama ülkemizde üretiliyor.

Benim için kullnadığım lastiklerin kuru ve yağmurlu hava performasnı çok önemli. İş yerindede bir çok aracmız olduğu için lastikleri ayrı ayrı asfalt köy yolları şehir içi çok test etme şansımız oluyor. İşimiz gereği çok zorluyoruz lastikleri bazen 6 ayda lastikte bitiriyoruz. Şimdiye kadar kullandığımız en vasat lastik petlas ve bridgestonenin kış lastiği olmuştur.

Dediğim gibi cebinizdeki para ve kullanım tarzına göre lastik alın.

[Kadyr]

Siyasi olarak diğer ülkeleri biliyoruz. Bazı şeylerde gebeyiz siyasilerin bileceği iş. Hiç biri bizi sevmez onuda biliyoruz. Ama haritadan silmek ayrı bir provakasyondur. Conti ucuz bir lastik degil ama iyi lastik. Ucuz olmadığı için mecbur kalinan bir lastikte degil alternatifi çok var. Vazgeçmesi kolay yani. Ama sokağa çıksan michelin böyle bir şey yapsa bir çok kişi vazgeçmez. Bu arada goodyear fransiz diye biliyorum. Değilse bile Türkiye'de fabrikası var. Burada fabrika olan bir firmadan vazgeçmek daha zordur. Ama conti çok kolay silinir ve beter olsunlar. Conti bayileri başka bayilik alır olur biter. Ayrica mail attım adamlara almanya ve tr ye almamya tekrar özür diledi tr den ses bile çıkmadı. Beter olsunlar satış olarak. Lassada fena lastik değildir tecrübe etmiştim

[feyzullah]

Volkan bey çok güzel açıklamış yukarıda lastik bütçe ve kullanım tarzına göre alınmalı. Petlas veya daha uygun fiyatlı lastikler sakin ve temkinli sürücülerin işini fazlasıyla görür. Yerli ve milli olması hususunda mutlaka hassasiyet gösterilmesi gerektiğini düşünüyorum. Ama kullanım tarzınız sert ve agresif ise can güvenliği herşeyden önce gelir ona göre seçim yapmak gerekir. Bende nokian weatherproof iki kıştır kullanıyorum fevkalede memnunum. Kullanım tarzım sert değil ancak ıslak zeminde lastik oldukça güvenli. Aldığım zaman fiyatları makuldü. Şimdi yerli petlas vs. ile aradaki makas epey açılmış şuan olsa fiyatından dolayı tercih etmezdim.

[bluetoothpunto]

Cevaplar için herkese ayrı ayrı teşekkür ederim. Konu çok farklı yerlere gitmiş :)

Öncelikle kendisini bu ülkeye ait hisseden her vatandaşın yerlilik konusunda ve ülkemizin menfaati konusunda bilinçli olması gerektiğini savunuyorum. Ülkemizin durumunu düşününce eskiden gizli saklı yapılan saldırıların ve ülkemize karşı teröre verilen desteğin artık aleni olarak yapıldığını görmek beni derinden yaralıyor. Maalesef ülkemize karşı bu tavrı sergileyen ülkelerin çoğu teknolojide ilerlemiş ve üretici konumunda olan ülkeler. Yani bunun sonu yok. Bu konularda dışa bağımlıyız ve ülkede üretilenlerin çoğu aynı kaliteyi sunamıyor. Yani muadil diye satılan ürünler ihtiyacı tam anlamıyla karşılamıyor. İnsan da madem öyle bizim firmalar neden argeye teknolojiye yatırım yapmıyor diyor. Üstelik yerli firmaların bir çoğu vergi avantajı ve teşvik gibi avantajlara sahip.

Şunu belirtmem gerekiyor ki bir fabrikanın Türkiye'de üretim yapmıyor oluşu seçmemem için bir gerekçe olamaz. Aynı kaliteyi yerli firma yapıyorsa tabi ki yerliyi tercih ederim. Mesela beyaz eşyada vestel beko arçelik aldım ve alırım her zaman. Ama vestelin venüs telefonunu asla almam. Böyle bir konuda kalite, verilen paranın karşılığını alabilmek ve en önemlisi de kendini güvende hissetmek önemli.

Mesela benim için ekonomi birinci sırada olmadığı sürece petlas almam. Test değerleri çok kötü. Güven vermiyor. Üstelik kendini ispatlamış markalarla arasında -modele göre değişmekle birlikte- uçurum yok.

Bugün araştırırken bir bayiden 210 lira kampanyalı fiyat conti pc5 buldum. 2017 son aylarda üretilmiş. Çabuk aşınması mesele değil tek endişem internette çokça gördüğüm yanak yarılması konusu. Bu konuda deneyimi olan var mı acaba? Bu fiyata uygun diye düşünüyorum sizin fikirleriniz neler acaba?

[Kadyr]

Yanağı yumuşak sert bir yere vurmamak lazım. Ayrica bu sadece conti için geçerli değildir diye düşünüyorum. Yumuşak lastikler içerisinde. Nette 185 tl ye nokian vardı bu arada.