"Dualogic Vites Boşa Atıyor" Çözülmezi

[BMlauvei]

Merhaba,

Herşey 2004 model 1.2 Dualogic otomobili almamla başladı. Baskı balatasını da aldığım kişi yeni değiştirdiğini söylemişti. Önceleri ara ara boşa (N'e) atma sorunu vardı. Fiat servisi robotu komple değiştiriyor ve 8000-9000 TL arasında bir masraf tutuyor. Bursa'da ikamet ettiğim için sora sora Bursa'da bakan sadece bir usta (evet sadece bir) olduğunu öğrendim, Ustaya gittiğimde sistemde yağ kaçağı olduğunu ve basınç düşmesi nedeni ile vitesin boşa attığını söyledi. Elinde uygun keçe olmadığını ve keçe bulursa onaracağını ifade etti.

Vites sıkça boşa atmaya başladığı için keçeleri araştırarak bir firmaya yaptırdım ve arabayı da ustaya teslim ettim. Keçelerden bir tanesinin yanak açısında ufak bir sıkıntı vardı, fakat deneyelim dedik, usta keçeleri değiştirdi ve sonrasında yağ kaçağım kalmadı fakat vitesi boşa atmalar devam etti. Sonrasında usta uygun keçeleri temin ettiğini ve arabayı tekrar götürmemi istedi. Aracı geçtiğimiz ramazan ayı içinde ustaya götürdüm, keçeleri değiştirdi, fakat sorunun devam etmesi nedeni ile arabanın kalmasını söyledi, sonrasında şanzıman beyninde arıza olabileceğini söyledi başka bir araçtan şanzıman beyni benim araca takıldı. Boşa atma durumu çok seyrek ve rastlantısal olarak (bazen 2 haftada bir, bazen günde 2-3 kere ve belirli bir şarta bağlı olmadan) devam ettiği için, şanzıman beyninde de sıkıntı olmadığını fakat canbus hattında sıkıntı olabileceğini ECU ya bağlanırken bazı öğeleri göremediğini ifade etti. Bu arada robot üzerindeki sensörler birkaç defa değişti, basınç ile şişen bir hazne değişti (içinde membran gibi bir malzeme varmış).

Denemeler vs. ramazan bayramında arabayı aldım fakat sürekli vitesin boşa atmasından arabayı doğru düzgün kullanamadım, bir de vites boşa atmasının yanında araç daha geç marş almaya başladı. Bayram sonu hemen ustaya arabayı götürdüm. Uzun süren denemelerden (şanzıman beyni, kablo tesisatı vs.vs.) sonra araba hiç marş basmamaya başladı ve usta bana sorunun kaynağını bulduklarını tüm sıkıntının motor beyninden kaynaklandığını ve beyni beyinciye gönderdiğini tamiri olmazsa da sıfırının 4000-4500 TL civarı olduğunu söyledi, birkaç gün sonra da beyinciye giderek tamir işleminin ne durumda olduğunu sordum, bana açıkça beynin soketlerini söktüklerini ve başka bir tamirciye gönderdiklerini onun da havya ile chipseti ısıtıp soğutacağını ve beynin geri geleceğini söyledi. Yapılamazsa sıfır veya ikinci el bir tane aramaya başlayacağımızı ifade etti.işlemin 1-2 gün içinde netleşeceğini söyledi. bunun üzerine ben de hergün bilgi almak için beyinciyi aradım o da bana hergün "bugün halledeceğiz, yarın araban hazır" diyerek yaklaşık 15 gün beni oyaladı. Her aradığımda da "neden hergün arıyorsun" diyordu, ben de "abi dün bana bugün hazır olacağını söylemiştin" diyordum; nitekim kurban bayramından 1 gün önce motor beyninin tamir olduğunu, arabayı alabileceğimi söylediler. Arabayı almaya gittiğimde sanayi içinde yolda kaldım.(sorun vites boşa atma) Usta ellerinde robot olmadığını son seçeneğimizin bir robot denemek olduğunu bunu da kurban bayramından sonraki hafta yapabileceğini söyledi. Sıkıntı robot ise robot alalım dedim. Bayramdan sonraki haftaya kadar bekle ben ayarlayacağım dedi.

Bayramdan sonraki hafta ve sonrasındaki 2 hafta ustaya telefonla ulaşamadım.Dükkana da gittim kapalıydı. Benim araba içeride kilitli duruyordu. Usta tatile çıkmıştı. Tatil dönüşü tekrar görüştük. Başkasının arabasından çalışan bir robot sökülerek benim araca takıldı bir haftalık bir denemenin ardından onda da vites boşa atma sıkıntısı devam etti. Sonrasında ECU hatalarının bir kısmının robot ana soketindeki temassızlıktan kaynaklandığını ve soketi komple değiştirdiklerini söyledi. Aralarda bolca soket kontrolleri, sensör değişimlerinden sonra tekrar şanzıman beyni kontrol edildi,basınç pompası kömürleri vs. temizlendi, sonrasında da şanzıman açılarak vites çatalları/baskı-balatalar kontrol edildi onlardan da birşey elde edilemedi. Üstüne üstük araba hiç vitese geçmiyordu ve ustada kaldığı 5 aylık süre içinde de arabanın fenni muayenesi geçti, sigortası bitti. İstanbul da bulduğum bir usta ile görüştüm bana direk " Bursa'da oyalanma arabayı bana gönder 3 ay garantili yapayım" dedi. Arabayı bugün çekici ile (06.11.2017) İstanbul a gönderdim. Aralarda mutlaka unuttuğum birşeyler vardır ancak genel olarak bu şekilde gerçekleşti, özellikle Bursadaki şanzımancıların hepsi ile görüştüğümü düşünüyorum, fiatta çalışanlarla, fiat servisinde çalışanlarla görüştüm, araya arkadaşları koyarak birçok servisle görüştük, ancak kimse dualogic e bakmak istemiyor. Gelişmeleri buraya yazacağım arkadaşlar.

[beho]

Geçmiş olsun.

[punto1414]

geçmiş olsun ALLAH sabır versin

[Seagate189]

Geçmiş olsun

[madenci67]

Tam başa bela bi sey bu sanzuman tipi. Toplu halde fiati mahkemeye verip bu araclarin zararini karsilatamazmiyiz

[BMlauvei]

Teşekkürler Arkadaşlar,
Dün (07.11.2017) çeçicideki arkadaş saat 11:45 civarında beni aradı ve yarım saat içinde (12:15 sularında) aracı ilgili ustaya teslim edeceğini söyledi. Saat 13:30 da aracı sağ salim teslim alıp almadığını öğrenmek için ustayı aradım usta "tamiri bitirdim, şu an senin arabayla geziyorum" dedi. Ustanın eline ulaşalı bir saat ya olmuş ya olmamıştı bana geziyorum dedi, araba yerinden kalkmıyordu, hiçbir şekilde vitese geçmiyordu, aynı durum başına gelen arkadaşlar için yazıyorum usta bana " şanzıman beyninin soketleri nem almış oksitlenme yapmış onları temizledim düzeldi" dedi. Emin olmak adına ustaya bir süre aracı kullanmasını söyledim.

Sizlere bilgi olması açısından yazıyorum arkadaşlar bilin ki çok ufak eksiklikler hariç (basit sensör değişimi vs.) Bursa da bu şanzıman için tamir yapabilecek (derdinden anlayacak) adam yok. Bu araçlardaki kronik sıkıntılardan ilki yağ kaçırma, bir diğeri de şase zayıflığı, + kutup kadar çok önemsenmiyor ancak bu araçlarda böyle bir sıkıntı var, bir diğer konu da soketlerin/fişlerin pinlerinin tam anlamıyla temizlenmiş olması gerekiyor. Uzunca bir yazı oldu hakkınızı helal edin, yaklaşık 1 senedir bu sıkıntı ile boğuştuğum ve son beş aydır da arabanın kontağını dahi çeviremediğim bir süreç oldu. Şu ana kadar yaşadıklarımı benzer sıkıntı yaşayan arkadaşlar için bilgi olması için yazıyorum, zaten forumun amacı da bu. herhangi bir gelişme veya yeni bir durum olursa buradan tekrar yazacağım.

[punto1414]

hocam bu ustamızın iletişim bilgilerinide paylaşırsanız bence çok sevaba girersiniz..5 aydır çözemediğiniz problemi adam 1 saatte çözmüş helal olsun

[Balamut]

Geçmiş olsun Allah daha beterlerinden saklasın

[ByRamazan]

Geçmiş olsun benim araçtada robottan yağ kaçırma başladı Allah sonumuzu hayr etsin

SM-G900FQ cihazımdan gönderildi

[Laborant]

Geçmiş olsun , ustanın bilgilerini paylaşabilir misin ,

[BMlauvei]

Merhaba,

Sıkıntı olmayacaksa usta bilgilerini paylaşıyorum.
İstanbul (Kartal)
Şenol Usta
0 543 439 50 16

[BMlauvei]

Merhaba arkadaşlar, arabayı teslim aldım son durumu yazmak istedim, arabanın kablo tesisatında kopukluk/kısa devre olduğu için arıza oluşuyormuş, tüm hatları kontrol ederek arızayı tespit ederek giderdiler. Şenol usta ve ekibine çok teşekkür ederim.

[baymonster]

Merhaba Aykut Bey çok sabırlısınız geçmiş olsun. Ankara da bu konuyla ilgili Emci Oto Servis Mehmet usta vardır. Bilmeyenler yaptırabilir. Fiat'ın Dualogic şanzuman tiplerinde kronik arıza hepsinde gizlidir ve vardır. Ford bile bu arızayı kabul etmiş üretimi durdurmuştur. Fiat'ın yarı otomatik aracını bizzat 2 sene kullanan biri olarak bu araçları kesinlikle satın almayın. Manuel vitesli araçları alabilirsiniz. Bende de Fiat Punto yarı otomatik vitesli araç vardı. Araç kış günü rolantide 5-10 dakka ilk çalıştığında vitese geçmiyordu hatta kış günü bir kez hemen ana yola araçla çıktım.Sonra trafikte sıkışıklık oldu ve azar azar frene basarken robot aniden boşa ''N'' ye attı. Anayolun ortasında kala kaldım ve dörtlüleri yaktım tam 15 dakika araç ana yolun ortasında kaldı. Bu anlattığım bir değil kaç defa oldu arkadaşlar. Aracın vitesini geçirmek için tam 15 dakka uğraştım öyle geçti sonra yokuşlarda çıkarken aniden kendini boşa atmalar devam etti. Gaz ve fren pedalı uyumuna dikkat etsemde zaman zaman ''VİTESİ KONTROL ETTİRİN'' yazısı adeta kabusuma dönmüştü. Sözüm bu araçlarda arıza kronik sorun ve tamir edilemiyor. Yetkili Servislerin hepsi soyguncu size robot değişimi için 5000-6000 lira para istiyorlar. Müşteriyi enayi görüyorlar. Bir daha Fiat almak mı tövbeler olsun yeni çıkan Fiat Egea nın bile otomatiği alınmaz! İsterlerde tam donanım olsun Fiat, şanzıman konusunda başarızdır. Siz siz olun borca krediye girin ama sağlam kaliteli sizi üzmeyen araçlara binin. Kafanız rahat olsun. Ustaları sanayii gezip kendinizi üzmeyin. Fiat'ın yarı otomatik veya tam otomatik araçlarını almayın. Bu konuda en başarılı arabalar Mercedes, BMW, Audi, VW, Renault (yeni araçları), Volvo, Toyota, Hyundai gibidir. Maddi gücü yetmeyenler Dacia yeni yarı otomatik olanlara veya Renault a yönelebilirler. İyi günler.

[celenlee]

Teşekkürler Arkadaşlar,
Dün (07.11.2017) çeçicideki arkadaş saat 11:45 civarında beni aradı ve yarım saat içinde (12:15 sularında) aracı ilgili ustaya teslim edeceğini söyledi. Saat 13:30 da aracı sağ salim teslim alıp almadığını öğrenmek için ustayı aradım usta "tamiri bitirdim, şu an senin arabayla geziyorum" dedi. Ustanın eline ulaşalı bir saat ya olmuş ya olmamıştı bana geziyorum dedi, araba yerinden kalkmıyordu, hiçbir şekilde vitese geçmiyordu, aynı durum başına gelen arkadaşlar için yazıyorum usta bana " şanzıman beyninin soketleri nem almış oksitlenme yapmış onları temizledim düzeldi" dedi. Emin olmak adına ustaya bir süre aracı kullanmasını söyledim.

Sizlere bilgi olması açısından yazıyorum arkadaşlar bilin ki çok ufak eksiklikler hariç (basit sensör değişimi vs.) Bursa da bu şanzıman için tamir yapabilecek (derdinden anlayacak) adam yok. Bu araçlardaki kronik sıkıntılardan ilki yağ kaçırma, bir diğeri de şase zayıflığı, + kutup kadar çok önemsenmiyor ancak bu araçlarda böyle bir sıkıntı var, bir diğer konu da soketlerin/fişlerin pinlerinin tam anlamıyla temizlenmiş olması gerekiyor. Uzunca bir yazı oldu hakkınızı helal edin, yaklaşık 1 senedir bu sıkıntı ile boğuştuğum ve son beş aydır da arabanın kontağını dahi çeviremediğim bir süreç oldu. Şu ana kadar yaşadıklarımı benzer sıkıntı yaşayan arkadaşlar için bilgi olması için yazıyorum, zaten forumun amacı da bu. herhangi bir gelişme veya yeni bir durum olursa buradan tekrar yazacağım.

Dualogic için özel olarak açtığım eski konularımda bu duruma yer vermiştim:
1-Dualogi sıkıntılarında ilk bakılması gereken parça FREN MÜŞİRİ.
2-Eğer fren müşürinde sorun yoksa. Robot üstündeki ve Beynindeki tüm soketler kontrol edilmeli. Oksitlenme, temeassızlık varsa giderilmeli ya da kablolarda hasar varsa tamir edilmeli.
3-İlk ikisinde problem yoksa bolca referans verilen istanbulda 2 tane dualogic uzmanı olan tamirci var, forumda isimleri, yerleri ve telefonları farklı farklı konularda mevcut ;)
İşi uzmanına yaptırmakta her zaman fayda var ;)

Sonuç olarak halletmişsiniz, geçmiş olsun. Ancak bu sorunlar ille başka dualogic kullanıcılarının da başına gelebilir. Çok basit şu 3 steple yol almakta maddi ve vakti olarak büyük yarar var.

*** Kendi aracımda sensör soketlerini temizleterek çözüme ulaşmıştım.

Şanzımanda ille kronik bir arıza var denecekse o sadece keçeden yağ kaçağıdır. Ve çok makul bir şekilde çözülebiliyor. Diğer markaların çıkardığı maddi külfetlerin yanında bu dualogic vitesin arıza çözümleri kıyas bile edilemez. Kötü tecrübeler yaşayıp, doğru yolu bulanamayan kullanıcıların yanıltıcı yorumlar yapması da bu sebepten ileri geliyor.

[wickersan]

Can sıkıcı bir sorun

[pdr42]

dualogic vites sürekli sorun cıkaran bir vites olarak bilirim. Hep öyle duyarım eğer böyle basitse dsg den daha iyi sorunlalrı bence

[bais]

verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. bendede vitesi boşa atma sorunu var. baskı balatayı çatalı yani değişmesi gerekenleri değiştim. ama araç yavaşlarken vites küçültemeyince boşa atıyor. bana devir sensörü olabilir o değilse robottandır dedi ustan. yarın bakıcaz. olmadı sizin ustayıda arıyacağım. biraz problemli şanzımanı olabilir. ama yarı otomatiklerin hemen hepsi aynı diyor ustalar. olan yine bize oluyor. gibi o yuzden secici olup kendimize bu şekilde yardımcı olursak bir nebzede olsada bu çaresizliğimizden kurtulmuş oluruz...

[MKavruk]

Merhabalar Baturay Bey,

Devir sensörünü daha önce duymadım lakin (benim aracımda da değiştirmiştim) fren müşürünü değiştirin, 30-40TL bir ücreti vardı. Araç beyin soketinin oksitlenmesini bilmiyordum açıkçası, iyi bir ek bilgi oldu benim için. Ayrıca sigorta kutusu için de benzer bir inceleme yapabilirsniz, bu şekilde sorununu düzelten birisi olmuştu. Akabinde aracı lifte alıp şanzıman robotunun muhafazasını söktürün ve yağ akma ve yağ seviye durumunu kontrol ettirin. baskı balata değişiminden sonra cihazla dualogic sisteme bir kalibrasyon yapılıyor, yapılmadıysa yaptırın ve aracı 1-2 gün kullanın, sorun gene olursa sizi Şişli Gürsoy Oto Fiat Servisi'ne yoracağım, Ahmet Bey ya da Bünyamin Usta ile görüşebilirsiniz. TSE'den Murat Kavruk'un saygı ve selamlarını iletin lütfen. Geçmiş olsun şimdiden

[Hylbslrzgr]

Merhabalar,
Size danışmak istediğim bir konu var. 2011 model Fiat Punto Evo triptonik vites aracımın vites robotu arızalandı. 3 yıl önce yağ kaçağı var diye tamir edilmişti (serviste). Araç henüz 46.000kmde. Servis şu an vites robotunun değişmesini gerektiğini söylüyor ve 8.500 tl gibi bir rakam çıkartıyor. Aracın yaşı genç ve kmsi düşük her türlü işlemi kendi servislerinde yaptırmış olmamıza rağmen hiç bir şekilde indirim de sağlamıyorlar. Üstelik bu sorunun kronik olduğunu kendi ustaları da belirtti.Siz bir yol gösterebilir misiniz? Fikir verebilir misiniz?

[MKavruk]

Merhabalar,
Size danışmak istediğim bir konu var. 2011 model Fiat Punto Evo triptonik vites aracımın vites robotu arızalandı. 3 yıl önce yağ kaçağı var diye tamir edilmişti (serviste). Araç henüz 46.000kmde. Servis şu an vites robotunun değişmesini gerektiğini söylüyor ve 8.500 tl gibi bir rakam çıkartıyor. Aracın yaşı genç ve kmsi düşük her türlü işlemi kendi servislerinde yaptırmış olmamıza rağmen hiç bir şekilde indirim de sağlamıyorlar. Üstelik bu sorunun kronik olduğunu kendi ustaları da belirtti.Siz bir yol gösterebilir misiniz? Fikir verebilir misiniz?

Merhabalar, yetkili servis tamir ettiyse şimdi değiştirmeyi garanti kapsamında değiştirmeli, çünkü ilk önce değiştirmeliydi, masrafı göze almamak için tamir yoluna gitmişler. Doğrudan fiat müşteri hizmetlerini arayın ve şikayet edin derim. Önemli nokta şu; ilk seferinde garantiden değiştirmeleri gerekiyordu, bu durumdan siz sorumlu tutulamazsınız. 10 yıl boyunca bu aracın arkasnda durmakla ve kronik sorunlarını düzeltmekle yükümlüler. Belirtilen hata kullanıcıdan kaynaklanamaz. Öncelikli olarak tavizsiz bir şekilde ücretsiz değişim isteyin ve kronik bir sorun olduğunu net bir şekilde belirtin (sikayetvar.com ve bizim forumda kaçar adet sorun girişi olduğunu sayılarıyla belirtin). Bir dahaki aracınızın fiat olmasını istemiyorlarsa kendileri bilir ama değil mi:) Ayrıca sikayetvar.com adresine de size bu geri dönüşü veren fiat servisinin adını da yazarak bildiri girin derim.

Gelişmeleri aktarabilirseniz memnuniyet duyarım. Şimdiden geçmiş olsun.

[Hylbslrzgr]

Garanti süresi 2 yıl diye kapsamadığını söylemişti. O zaman 3,000 tl dedikleri robot şimdi 8.000 tl nasıl oluyor o da ayrı konu tabii de.. Fiat müşteri hizmetleriyle de görüştük sikayetvar.com a da yazdım ama onlar da aynı şeyi söyledi. Her koldan yazıp şikayet ettik ailecek ama nafile... Benzer durumda olan var sikayetvar.com da ama ulaşamıyoruz ki...

[bais]

Merhabalar Baturay Bey,

Devir sensörünü daha önce duymadım lakin (benim aracımda da değiştirmiştim) fren müşürünü değiştirin, 30-40TL bir ücreti vardı. Araç beyin soketinin oksitlenmesini bilmiyordum açıkçası, iyi bir ek bilgi oldu benim için. Ayrıca sigorta kutusu için de benzer bir inceleme yapabilirsniz, bu şekilde sorununu düzelten birisi olmuştu. Akabinde aracı lifte alıp şanzıman robotunun muhafazasını söktürün ve yağ akma ve yağ seviye durumunu kontrol ettirin. baskı balata değişiminden sonra cihazla dualogic sisteme bir kalibrasyon yapılıyor, yapılmadıysa yaptırın ve aracı 1-2 gün kullanın, sorun gene olursa sizi Şişli Gürsoy Oto Fiat Servisi'ne yoracağım, Ahmet Bey ya da Bünyamin Usta ile görüşebilirsiniz. TSE'den Murat Kavruk'un saygı ve selamlarını iletin lütfen. Geçmiş olsun şimdiden

Murat bey ... sağ olun. benim baskı balatada pek bir sorun çıkmadı aslında debriyaj bilyasını bozmuş. işin can alıcı noktası bu güne kadar aldığım tüm aracları aldıktan sonra kapsamlı bir şekilde temizletmişimdir ve bu aracıda temizledim kapsamllı bir şekilde ve o motoru temizletmez olaydım. bu araca ne olduysa motor oto kuaförde yıkandıktan sonra oldu. iyi bir elektrikçi bulup temizleteçeğim soketleri. ayrıca fren müşürünü de kaydettim sağ olun. bu

[punto84]

Merhaba;

Arabayı çalıştırdığımda vites kutusu arızası verdi daha sonra motor arızasına geçti. Tamircimi aradım, arabandan in kapıları da kilitle 5 dk bekle ve tekrar çalıştır dedi. Daha sonra tekrar çalıştırdım. Hiç bir sorun vermedi yoluma devam ettim. Akşam da binip evime geri döndüm sournsuz bir şekilde. Acaba sorunu tam olarak nedir? Soğuk olmasından olabilir mi acaba? Yağ eksikliğidir inşallah.
Aracım fiat g.punto 2009. lpg+yarı otomatik. 84.750km de.

[evomagduru]

Merhaba, bende 2010 evo kullaniyorum vitesi cok sık sekilde N (bosa) dusmeye basladi.
Yorumunuzda istanbulda dualogic uzmani 2 usta var demissiniz ustalara ait iletisim bilgilerini cogu konulariniza baktim ama goremedim. Lutfen yardimci olabilir misiniz?

[arenas]

Merhaba, bende 2010 evo kullaniyorum vitesi cok sık sekilde N (bosa) dusmeye basladi.
Yorumunuzda istanbulda dualogic uzmani 2 usta var demissiniz ustalara ait iletisim bilgilerini cogu konulariniza baktim ama goremedim. Lutfen yardimci olabilir misiniz?

Bünyamin Usta servisten ayrılmış,arkadaşımızın verdiği bilginin fotosunu paylaşıyorum.Eğer Anadolu yakasındaysanız Bostancı sanayide Rese Oto,recai usta var,eski fiat servis ustasıdır,duologic şanzımana da bakar,ondan da fikir alabilirsiniz.
https://uploads.-cdn.com/20180913/23694f3a122e6d2f63fc4ddda150124d.jpg


kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[evomagduru]

Oncelikle yardim icin tesekkurler, Bunyamin usta ya ulastim bana uzak oldugu icin yakinlarda bir ustaya yonlendirdi Fiat servisinde bir ustaya. Sanzuman robotunda vs problem olmadigini baska balata degerlerininde normal oldugunu soyledi Bunyamin usta. Sanzumana format falan atip tekrar tanitim yaptilar. Ama suan da vites kuculurken devir yukselir gibi oluyor toparliyor sonra. Anlam veremiyorum. Dualogic vitesten tam anlamiyla tiksindim akli olan yaklasmasin 😣😣

[Ab154036]

Merhaba,

Herşey 2004 model 1.2 Dualogic otomobili almamla başladı. Baskı balatasını da aldığım kişi yeni değiştirdiğini söylemişti. Önceleri ara ara boşa (N'e) atma sorunu vardı. Fiat servisi robotu komple değiştiriyor ve 8000-9000 TL arasında bir masraf tutuyor. Bursa'da ikamet ettiğim için sora sora Bursa'da bakan sadece bir usta (evet sadece bir) olduğunu öğrendim, Ustaya gittiğimde sistemde yağ kaçağı olduğunu ve basınç düşmesi nedeni ile vitesin boşa attığını söyledi. Elinde uygun keçe olmadığını ve keçe bulursa onaracağını ifade etti.

Vites sıkça boşa atmaya başladığı için keçeleri araştırarak bir firmaya yaptırdım ve arabayı da ustaya teslim ettim. Keçelerden bir tanesinin yanak açısında ufak bir sıkıntı vardı, fakat deneyelim dedik, usta keçeleri değiştirdi ve sonrasında yağ kaçağım kalmadı fakat vitesi boşa atmalar devam etti. Sonrasında usta uygun keçeleri temin ettiğini ve arabayı tekrar götürmemi istedi. Aracı geçtiğimiz ramazan ayı içinde ustaya götürdüm, keçeleri değiştirdi, fakat sorunun devam etmesi nedeni ile arabanın kalmasını söyledi, sonrasında şanzıman beyninde arıza olabileceğini söyledi başka bir araçtan şanzıman beyni benim araca takıldı. Boşa atma durumu çok seyrek ve rastlantısal olarak (bazen 2 haftada bir, bazen günde 2-3 kere ve belirli bir şarta bağlı olmadan) devam ettiği için, şanzıman beyninde de sıkıntı olmadığını fakat canbus hattında sıkıntı olabileceğini ECU ya bağlanırken bazı öğeleri göremediğini ifade etti. Bu arada robot üzerindeki sensörler birkaç defa değişti, basınç ile şişen bir hazne değişti (içinde membran gibi bir malzeme varmış).

Denemeler vs. ramazan bayramında arabayı aldım fakat sürekli vitesin boşa atmasından arabayı doğru düzgün kullanamadım, bir de vites boşa atmasının yanında araç daha geç marş almaya başladı. Bayram sonu hemen ustaya arabayı götürdüm. Uzun süren denemelerden (şanzıman beyni, kablo tesisatı vs.vs.) sonra araba hiç marş basmamaya başladı ve usta bana sorunun kaynağını bulduklarını tüm sıkıntının motor beyninden kaynaklandığını ve beyni beyinciye gönderdiğini tamiri olmazsa da sıfırının 4000-4500 TL civarı olduğunu söyledi, birkaç gün sonra da beyinciye giderek tamir işleminin ne durumda olduğunu sordum, bana açıkça beynin soketlerini söktüklerini ve başka bir tamirciye gönderdiklerini onun da havya ile chipseti ısıtıp soğutacağını ve beynin geri geleceğini söyledi. Yapılamazsa sıfır veya ikinci el bir tane aramaya başlayacağımızı ifade etti.işlemin 1-2 gün içinde netleşeceğini söyledi. bunun üzerine ben de hergün bilgi almak için beyinciyi aradım o da bana hergün "bugün halledeceğiz, yarın araban hazır" diyerek yaklaşık 15 gün beni oyaladı. Her aradığımda da "neden hergün arıyorsun" diyordu, ben de "abi dün bana bugün hazır olacağını söylemiştin" diyordum; nitekim kurban bayramından 1 gün önce motor beyninin tamir olduğunu, arabayı alabileceğimi söylediler. Arabayı almaya gittiğimde sanayi içinde yolda kaldım.(sorun vites boşa atma) Usta ellerinde robot olmadığını son seçeneğimizin bir robot denemek olduğunu bunu da kurban bayramından sonraki hafta yapabileceğini söyledi. Sıkıntı robot ise robot alalım dedim. Bayramdan sonraki haftaya kadar bekle ben ayarlayacağım dedi.

Bayramdan sonraki hafta ve sonrasındaki 2 hafta ustaya telefonla ulaşamadım.Dükkana da gittim kapalıydı. Benim araba içeride kilitli duruyordu. Usta tatile çıkmıştı. Tatil dönüşü tekrar görüştük. Başkasının arabasından çalışan bir robot sökülerek benim araca takıldı bir haftalık bir denemenin ardından onda da vites boşa atma sıkıntısı devam etti. Sonrasında ECU hatalarının bir kısmının robot ana soketindeki temassızlıktan kaynaklandığını ve soketi komple değiştirdiklerini söyledi. Aralarda bolca soket kontrolleri, sensör değişimlerinden sonra tekrar şanzıman beyni kontrol edildi,basınç pompası kömürleri vs. temizlendi, sonrasında da şanzıman açılarak vites çatalları/baskı-balatalar kontrol edildi onlardan da birşey elde edilemedi. Üstüne üstük araba hiç vitese geçmiyordu ve ustada kaldığı 5 aylık süre içinde de arabanın fenni muayenesi geçti, sigortası bitti. İstanbul da bulduğum bir usta ile görüştüm bana direk " Bursa'da oyalanma arabayı bana gönder 3 ay garantili yapayım" dedi. Arabayı bugün çekici ile (06.11.2017) İstanbul a gönderdim. Aralarda mutlaka unuttuğum birşeyler vardır ancak genel olarak bu şekilde gerçekleşti, özellikle Bursadaki şanzımancıların hepsi ile görüştüğümü düşünüyorum, fiatta çalışanlarla, fiat servisinde çalışanlarla görüştüm, araya arkadaşları koyarak birçok servisle görüştük, ancak kimse dualogic e bakmak istemiyor. Gelişmeleri buraya yazacağım arkadaşlar.

Bursa'daki usta kimdir bilgi verebilir misiniz. Bende bugün robot arızası için küçük sanayide Kenan isimli ustaya götüreceğim. Aynı kişi ise hiç ugrasmayayim.

[BMlauvei]

Bursa'daki usta kimdir bilgi verebilir misiniz. Bende bugün robot arızası için küçük sanayide Kenan isimli ustaya götüreceğim. Aynı kişi ise hiç ugrasmayayim.

Merhaba, benim araba Kenan ustada aylarca yattı bilginiz olsun. Kişilik olarak iyidir.

Bendeki problemin elektronik olması en büyük dezavantajı oldu Kenan ustanın.

Bir de robot kablo tesisatının komple değişmesini ilk aracı götürdüğümden itibaren en az 4-5 kere konuştuk. Her seferinde bana 150-200 tutar ne gerek var dedi. Ben de "abi bu tesisat hırpalanmış hiç iyi durmuyor değiştir neyse parası vereyim" diye her seferinde söylememe rağmen "peki değiştiririz" deyip hiç değiştirmedi. Motor beyni yandıktan sonra "robot tesisatı soketlerinden dolayı motor beyninin yandığını" söylemesi özellikle benim canımı sıkan nokta oldu. Defalarca aynı şeyi söyleyip vereyim parasını deyip sonra işi yapmaması ve yapılmayan işten dolayı fiyatı (o zamanlar) arabanın 1/4 üne gelen bir parçanın (motor beyni) yanması, şükür tamir oldu ancak bu tarz malzemelerde tek tamir hakkınız vardır. Biz onu kullandık.

Teşekkürler.

[gokhan54]

Benim aracımda genelde Kışın ara sıra )N) ye alıyor kendisini bende üşüdüğü için yapıyo sanıyodum :)) yaz ayındayız ve şimdide 1-2 defa yapınca baktım olmayacak
Şenol ustayla görüştüm yarın uğrayacam bakalım sıkıntısı ne bizimkinin gelişmelerden haberdar ederim

[gokhan54]

Az önce yanından ayrıldım Şenol ustanın foruma selamı var bu arada :) Bursalı arkadaş kulaklarını çınlattık biraz.
benim aracımı 20-30 dk kullandı cihaz bagladı hiç bir sorun göremedi şanzuman ömrü varmış 5000bini geçmiş birdaha sorun yaşarsam onu değiştirecegini söyledi Sağolsun ilgilendi muhabbeti güzel bir abimiz.

[Ab154036]

Merhaba, benim araba Kenan ustada aylarca yattı bilginiz olsun. Kişilik olarak iyidir.

Bendeki problemin elektronik olması en büyük dezavantajı oldu Kenan ustanın.

Bir de robot kablo tesisatının komple değişmesini ilk aracı götürdüğümden itibaren en az 4-5 kere konuştuk. Her seferinde bana 150-200 tutar ne gerek var dedi. Ben de "abi bu tesisat hırpalanmış hiç iyi durmuyor değiştir neyse parası vereyim" diye her seferinde söylememe rağmen "peki değiştiririz" deyip hiç değiştirmedi. Motor beyni yandıktan sonra "robot tesisatı soketlerinden dolayı motor beyninin yandığını" söylemesi özellikle benim canımı sıkan nokta oldu. Defalarca aynı şeyi söyleyip vereyim parasını deyip sonra işi yapmaması ve yapılmayan işten dolayı fiyatı (o zamanlar) arabanın 1/4 üne gelen bir parçanın (motor beyni) yanması, şükür tamir oldu ancak bu tarz malzemelerde tek tamir hakkınız vardır. Biz onu kullandık.

Teşekkürler.

Nerdeyse seninle aynı yoldan ilerliyoruz. Aracım ikiden bire düşerken ikide takılı kalıyordu. Kenan ustaya götürdüm. Bilgisayara bağladı ve mikro islemci ünitesi hatasını verdi. Bunun üzerine robot bakımı yapıp potansiyemetreler ile basınç tüpünü değiştirdi. Totalde 2800 TL para verdim. Aracı aldığım gün aynı sorun olduğunu gördüm ve tekrar gittim. Bu kez de mikro islemci ünitesi arızası verdi. Usta beyinde sıkıntı var dedi ve Çarşamba günü beyin takip deneyecek. Konu germeye basladi beni gerçekten. Şenol ustanın iletişim bilgilerini almam gerekiyor sanırım artık. Bilen yazarsa sevinirim

[BMlauvei]

İstanbul (Kartal)
Şenol Usta
0 543 439 50 16

[Ab154036]

İstanbul (Kartal)
Şenol Usta
0 543 439 50 16

Araç mikro işlemci hatası veriyor. Vitesten dusemiyor araç. Takılı kalıyor. Robot beynini başka araçtan takip denemek istedik ama maalesef punto Evo 1.4 8 valf bulamadık. Cikmacilarda falan da yok. Oturduk bekliyoruz küçük sanayide.

[Ab154036]

Şenol ustayı arayıp bilgi verdim. Sorunları anlattım. Hiç uğraşma araçta baskı balata bitik dedi. İmkanın varsa buraya gel ben hallederim dedi ama çekici kim bilir ne ister.

[BMlauvei]

Merhaba, benim sıkıntımda da Şenol Usta çekiciye yönlendirmişti beni ve Bursa dan o zamanlar 300-350 TL arası gibi bir rakam vermiştim gibi hatırlıyorum ve bu rakam çok ucuz gelmişti. Balıkesirde merkeze 7-8 km uzakta yolda kalmıştım, Balıkesir sanayii ne aracı çektirmek için 150 TL vermiştim.