PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Bravo 1.6 Multijet 16v 105 HP .


h k
28/10/2007, 18:48
Resim link detay falan yok :D

Fiat yedek parça katalopu ePER i kurcalarken yeni versiyonu için şöyle bir bilgi verildiği gözüme çarptı :

https://img146.imageshack.us/img146/4096/mjsu4.jpg
ABNEW
28/10/2007, 19:56
Geliyor 1.6 Mjtd ler:)
Ziyaretçi047
29/10/2007, 00:04
1.6 multijet 105 hp olacaksa hiç gelmesin bence.
ABNEW
29/10/2007, 00:13
1.6 multijet 105 hp olacaksa hiç gelmesin bence.

Cihan HDI 90bg-110bg gibi iki farklı güç üretecek.(105 ve 120 ya da 125bg di)
Ziyaretçi047
29/10/2007, 00:21
Anlamadım
alperylm
29/10/2007, 02:42
nasıl 1.3 75lik ve 1.3 90 lık varsa 1.6 105hp ve 1.6 120 hplik olur gibisinden cihan kardeşim
akin78
29/10/2007, 11:05
Silindir hacmi çok önemli ben 1.6'ya geçmek istiyorum şahsen.Bütçeyi ayarlayabilirsem almak istiyorum.
PredatoR
29/10/2007, 13:24
1.6 120 ya da 125 beygir uyar. 105in yanından bile geçmem, piyasadaki 1.6 105 beygir dizeller hiç hoşuma gitmiyor performans olarak. 125 beygir olursa merak ediyorum nasıl olur. fiyatıda tuzlu olmasa keşke
twona
17/11/2007, 14:15
1.6 dizel motoru bence linea da kullanmalıydılar. 1200 kg ın üstündeki bir arabaya 1.3 motor ne kadar mantıklı bilemiyorum....birde şu var tabi; dün bir dostumun yeni aldığı astra 1.3 cdti 90 bg dizel arabasını kullandım linea ile aynı motor astra resmen uçuyor. astra ile linea atrasında 20 kg fark var neden bu kadar performans farkı var anlamadım gitti???
viper
19/11/2007, 18:11
1.6 dizel motoru bence linea da kullanmalıydılar. 1200 kg ın üstündeki bir arabaya 1.3 motor ne kadar mantıklı bilemiyorum....birde şu var tabi; dün bir dostumun yeni aldığı astra 1.3 cdti 90 bg dizel arabasını kullandım linea ile aynı motor astra resmen uçuyor. astra ile linea atrasında 20 kg fark var neden bu kadar performans farkı var anlamadım gitti???
Aynı motor değil gibi, ben öyle biliyorum
Cdti common-rail dizel, multijet pompa enjeksiyon sistemi değilmiydi?
ABNEW
19/11/2007, 21:29
Hayır Ahmet, ikisi de common-rail besleme sistemine sahip.Yazılım farkı vardır iki motor arasında.Tabi vites oranları da farklıdır iki aracın...
twona
20/11/2007, 09:42
aynen öyle, motorlar aynı. farklı olan ecu ve aktarma organları. buda iki araç arasındaki farkı bariz ortaya koyuyor.....
femoli
20/11/2007, 10:52
Aynı motor ama dağıtım organları farklı vites şanzuman diferansiel vb fark yaratabilir
Ziyaretçi047
20/11/2007, 12:59
Valla dediğim dedik. 1.6 multijete 105 hp yine de yazık olur bence. En az 120 olmalı. 105 i hiç üretmesinler bana kalırsa. 1.6 motor almışsın. O kadar yakıt harcamışsın o kadar vergi ödemişsin aldığım 105 hp mi. Bırak canım hadi ordan :)
gogigogi
02/12/2007, 18:33
La nuova Fiat Bravo è un'autovettura (https://it.wikipedia.org/wiki/Autovettura) prodotta da 2007 (https://it.wikipedia.org/wiki/2007) Per le motorizzazioni troviamo le seguenti versioni a benzina: 1.4 16V 90CV, 1.4 turbo (https://it.wikipedia.org/wiki/Turbocompressore) T-Jet da 120 e 150 CV e le seguenti versioni a gasolio (https://it.wikipedia.org/wiki/Gasolio) (tutte turbocompresse): 1.9 Multijet (https://it.wikipedia.org/wiki/Multijet) 8V (120CV, turbina a geometria fissa e cambio a 5 marce) e 16V (150CV, turbina a geometria variabile e cambio a 6 marce).
Successivamente (fine 2007) sul fronte gasolio dovrebbero fare la loro comparsa il nuovo ed attesissimo 1.6 multijet (https://it.wikipedia.org/wiki/Multijet) da 105CV (turbo a geometria fissa) e 120CV (turbo a geometria variabile) che affiancheranno il sopracitato 150CV.
PredatoR
02/12/2007, 20:31
La nuova Fiat Bravo è un'autovettura (https://it.wikipedia.org/wiki/Autovettura) prodotta da 2007 (https://it.wikipedia.org/wiki/2007) Per le motorizzazioni troviamo le seguenti versioni a benzina: 1.4 16V 90CV, 1.4 turbo (https://it.wikipedia.org/wiki/Turbocompressore) T-Jet da 120 e 150 CV e le seguenti versioni a gasolio (https://it.wikipedia.org/wiki/Gasolio) (tutte turbocompresse): 1.9 Multijet (https://it.wikipedia.org/wiki/Multijet) 8V (120CV, turbina a geometria fissa e cambio a 5 marce) e 16V (150CV, turbina a geometria variabile e cambio a 6 marce).
Successivamente (fine 2007) sul fronte gasolio dovrebbero fare la loro comparsa il nuovo ed attesissimo 1.6 multijet (https://it.wikipedia.org/wiki/Multijet) da 105CV (turbo a geometria fissa) e 120CV (turbo a geometria variabile) che affiancheranno il sopracitato 150CV.

sanırım 1.6 için 150 beygirde yapılacak diyor. 105 ve 120den iyi performans alınmıyormuş.