Dualogic 1.3 90bg'de baskı balata bittiği nasıl anlaşılır?

[alperalperler]

Evet arkadaşlar sizden bu konuda yardım istiyorum nasıl anlayabilirim baskı balatanın bittiğini veya bitebileceğini ayrıca aracımı çok sakin kullanan biri olarak şu zamanlarda 8-8.5 normalde de 6-6.5 litre'nin altına düşüremedim ama çok ekonomik kullanıyorum orasını belirtmem gerekiyor... Sizden fikir ve düşüncelerinizi alırsam memnun olurum. Ayrıca araçta jant lastik olarak 205.45.16 var bunun yakıta etkisi 1 veya 1.5 litre olurmu... Teşekkürler

[alperalperler]

Ayrıca aracın şurasına bak şöyle yap böyle yap daha iyi gider ve az yakarsın gibi bilgilerde verirseniz çok makbule geçer :)

[leomar32]

Baskı balata eskimesiyle
1. olarak debriyajın sertleşir
2. olarak debriyaj eskisine göre yukarıda kavrar
3. olarak debriyaj ısındıgında yanı şehir içinde sürekli kullanıldıgında sekme yapar
4. olarak yakıt sarfiyatın artar.
5. olarak da aracın çekişi düşer.
Jantlara gelirsek. Jantların ebatı arttıgında yakıt sarfıyatıda buna bağlı olarak tabiki artar

[halils2]

Baskı balata eskimesiyle
1. olarak debriyajın sertleşir
2. olarak debriyaj eskisine göre yukarıda kavrar
3. olarak debriyaj ısındıgında yanı şehir içinde sürekli kullanıldıgında sekme yapar
4. olarak yakıt sarfiyatın artar.
5. olarak da aracın çekişi düşer.
Jantlara gelirsek. Jantların ebatı arttıgında yakıt sarfıyatıda buna bağlı olarak tabiki artar

dualogic de debriyaj yok ki

[leomar32]

dualogic de debriyaj yok ki

evet haklısınız ama aynı sistemde baskı balata bu araçtada bulunmakta. İlk aldıgım grande puntom dynamic dualogicti
1. olarak debriyajın sertleşir (evet bunu anlayamayız)
2. olarak debriyaj eskisine göre yukarıda kavrar (dualogicte arac daha fazla bagırma yapar yani daha yuksek devirde kalkar)
3. olarak debriyaj ısındıgında yanı şehir içinde sürekli kullanıldıgında sekme yapar (sekme olayı dualogicte de oluyor)
4. olarak yakıt sarfiyatın artar. (dualogicte de)
5. olarak da aracın çekişi düşer. (dualogicte de)
6. olarak söylemeyi unuttum R konumuna alırken şanzuman dişlisi sesi alırsınız.

Ben genel olarak yazmıstım normal bi 90 bg dizel olarak dusundum.

[delphinus]

Benim puntomda çekiş problemi vardı. Özellikle yokuşlarla asılı kalıp ne aşağı ne yukarı gidiyordu. Bir kaç defa yanımdaki arkadaşım inip arabayı itmek zorunda kalmıştı. Ustaya gösterdiğimizde baskı balatası bitmiş dedi. Baskı balatayı değiştirdiler ve enjeksiyonun gaz ayarıyla oynadılar. Çekişinde net hissedilir bir artış oldu. Ayrıca ortalama yakıt tüketimi 6.6'dan 5.7'lere düştü.

[moussetee]

Benim arabam benzinli dualogic, şehir içi sıkışık trafikte, özellikle rampalarda dur-kalk'ta sekme yapıyordu ( kalkışta teker patinaj yapıyor hissi veriyor, ama gerçekte tekerler patinaj yapmıyor), onun haricinde hiçbir olumsuz etkisini hissetmedim. 60.000 km'de değiştirdim dualogic baskı balatasını, ağırlıklı şehirler arası yol yapıyorsanız en azından 100.000 km götürür diye düşünüyorum.

[alperalperler]

Kesin ve net bir anlama yöntemi yok mu acaba ?

[celenlee]

Kesin ve net bir anlama yöntemi yok mu acaba ?

Baskı balatanın bitmesi demek aracın gücü aktarmamasıdır. Bittiği an yolda kalırsınız. Kesin bu şekilde anlaşılır.

Yukarda anlatılanlar ise bunun öncüleri, her seviyede farklı tepki gösterir.

İlk Belirtiler:
Yoğun trafik sonrası, kalkışlarda titretme. Baskı balata inceldiği için kanallar küçülür, soğuyamaz, trafikte ısınır genleşir, kavramayı etkiler, titreme yapar. Normal trafikte sorun çıkarmaz.
(Bu belirtiden sonra uzun süre kullanılır bu şekilde)


Bitmeye çok yaklaştığında:
Devir yükselmesine rağmen, hız sabit kalır.

6.viteste 3000rpm'de 150km hız yapmanız gerekirken, 2000rpmde 100 2500'de 110 3000'de 110 görmeye başlarsınız yani devir artar, hız artmaz, bu noktada baskı balata kaçırıyor denir.

Bunu görmeden küt diye dik bir yokuşta aracın zorlandığı bir yerde kalma ihtimaliniz de var tabiki.

3. Yöntem: ELM cihazı ile bakarsınız
Orda bir index vardır. Balatanın yük aktarım durumunu gösteren bir index
(-4000)-(+14000) arası değer gösterir.
Bu değer yeni balatada; -4000lere yakınmış (İyi durum -4000)
*Benim aracım+8000 (Sıkışık trafikte titremeler var)

Servis index:10000 gördüğünde değiştirilmesini öneriyormuş.
Ama benim anladığım index+14000'e kadar yolu var.

[punto_multijet]

Baskı balatanın bitmesi demek aracın gücü aktarmamasıdır. Bittiği an yolda kalırsınız. Kesin bu şekilde anlaşılır.

Yukarda anlatılanlar ise bunun öncüleri, her seviyede farklı tepki gösterir.

İlk Belirtiler:
Yoğun trafik sonrası, kalkışlarda titretme. Baskı balata inceldiği için kanallar küçülür, soğuyamaz, trafikte ısınır genleşir, kavramayı etkiler, titreme yapar. Normal trafikte sorun çıkarmaz.
(Bu belirtiden sonra uzun süre kullanılır bu şekilde)


Bitmeye çok yaklaştığında:
Devir yükselmesine rağmen, hız sabit kalır.

6.viteste 3000rpm'de 150km hız yapmanız gerekirken, 2000rpmde 100 2500'de 110 3000'de 110 görmeye başlarsınız yani devir artar, hız artmaz, bu noktada baskı balata kaçırıyor denir.

Bunu görmeden küt diye dik bir yokuşta aracın zorlandığı bir yerde kalma ihtimaliniz de var tabiki.

3. Yöntem: ELM cihazı ile bakarsınız
Orda bir index vardır. Balatanın yük aktarım durumunu gösteren bir index
(-4000)-(+14000) arası değer gösterir.
Bu değer yeni balatada; -4000lere yakınmış (İyi durum -4000)
*Benim aracım+8000 (Sıkışık trafikte titremeler var)

Servis index:10000 gördüğünde değiştirilmesini öneriyormuş.
Ama benim anladığım index+14000'e kadar yolu var.

mrb. tam olarak hangi menüde? bende kontrol edeyim. 70binde araç ama genelde perf kullanılıyor 95lik dualogic. şüpheleniyorum ne durumda diye

[alperalperler]

Baskı balatanın bitmesi demek aracın gücü aktarmamasıdır. Bittiği an yolda kalırsınız. Kesin bu şekilde anlaşılır.

Yukarda anlatılanlar ise bunun öncüleri, her seviyede farklı tepki gösterir.

İlk Belirtiler:
Yoğun trafik sonrası, kalkışlarda titretme. Baskı balata inceldiği için kanallar küçülür, soğuyamaz, trafikte ısınır genleşir, kavramayı etkiler, titreme yapar. Normal trafikte sorun çıkarmaz.
(Bu belirtiden sonra uzun süre kullanılır bu şekilde)


Bitmeye çok yaklaştığında:
Devir yükselmesine rağmen, hız sabit kalır.

6.viteste 3000rpm'de 150km hız yapmanız gerekirken, 2000rpmde 100 2500'de 110 3000'de 110 görmeye başlarsınız yani devir artar, hız artmaz, bu noktada baskı balata kaçırıyor denir.

Bunu görmeden küt diye dik bir yokuşta aracın zorlandığı bir yerde kalma ihtimaliniz de var tabiki.

3. Yöntem: ELM cihazı ile bakarsınız
Orda bir index vardır. Balatanın yük aktarım durumunu gösteren bir index
(-4000)-(+14000) arası değer gösterir.
Bu değer yeni balatada; -4000lere yakınmış (İyi durum -4000)
*Benim aracım+8000 (Sıkışık trafikte titremeler var)

Servis index:10000 gördüğünde değiştirilmesini öneriyormuş.
Ama benim anladığım index+14000'e kadar yolu var.


Hocam valla verdiğin bilgiler için çok teşekkürler bunlardan en kesin anlaşılabilecek yöntem 3. yöntem sanırım
o nu da daha önceden yaptırmıştım benimkin değer 3465 olarak gözüküyor demekki iyi sıkıntı yok bende :)
örnek olması açısından foto paylaşıyorum
https://img492.yukle.tc/thumbs/4629IMG_20131216_160855.jpg (https://img492.yukle.tc/image.php?id=4629IMG_20131216_160855.jpg)

[marineros]

benim araç 55000 i gördü.fakat bu belirtileri gözlemlemedim.70 binde bakımı var beklerse gösteririz yok daha önce yapacaksa eğer en azından 65 i falan görelim :D

[alperalperler]

Valla benim araç 93000 e geldi şu anda değerler bu yönde. Usta kullandıktan sonra uzun süre
kullanırsın demişti ama ben tatmin olmamıştım sonra bu değerleri görünce rahatladım.

[celenlee]

mrb. tam olarak hangi menüde? bende kontrol edeyim. 70binde araç ama genelde perf kullanılıyor 95lik dualogic. şüpheleniyorum ne durumda diye

Gearbox / Şanzıman menüsünde bağlanınca oradaki parametrelerde bulabilirsiniz.

[mezkur]

Benim aracın da baskı balatası bitik arkadaşların yazdıkları tüm belirtiler aynen var.


iPad 'den (https://.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

[alperalperler]

Bu titreme olayı nasıl oluyor bir örnek araç kullansam ok dicem ama benim araçta da kalkışta titreme var ama eminim o benim pinti ayağımın yüzünden oluyo :)

[mezkur]

Bu titreme olayı nasıl oluyor bir örnek araç kullansam ok dicem ama benim araçta da kalkışta titreme var ama eminim o benim pinti ayağımın yüzünden oluyo :)


Aracın ön tarafı kavrama anında silkeleme yapıyor 2.vitese atınca düzeliyor.


iPad 'den (https://.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi