Misafir2
24/08/2007, 15:39
Karlı ve buzlu havalarda otomobil kullanmanın güçlüğünü herkes bilir. Kuşkusuz her otomobilin kendine özgü kullanım kuralları vardır. Önden çekişli araçların ağırlık merkezleri önde, arkadan itişli araçların da arkada toplanır. Örneğin yokuş yukarı veya dağa çıkış esnasında önden çekişli bir aracınızla seyahat ederken, kara saplandınız veya buzda aracınız kayıyor; ne yapmanız gerekir:
- Aracınızdan inip önce otomobil üzerindeki karları veya buzları temizleyin; hareket anında görüş alanınızın açık olmasını sağlayın otomobil içinde buğulanmayı önlemek için ıslak giysilerinizi bagaja, ayaklarınızdaki kar ve çamuru temizleyerek, pedallardaki kaymayı önleyin.
- Motorun sesini duymak için radyonuzu ve fanınızı kapatın, sürücü kısmındaki camınızı açın; böylelikle lastiklerin boşa dönüp dönmediğini anlarsınız.
- Gelişen teknolojiyle birlikte otomobillerin vites araları uzunlaştığından birinci vitesle kalkışa hazırlanın. Yokuş yukarı durumlarda el frenini de kullanabilirsiniz.
- Birinci viteste az gaz vererek, en fazla rölanti devrinin bir üstü oranında gaz verin; yağınızı debriyajdan yavaş yavaş, yokuştaysanız el frenini de aşağıya indirin. Lastikler boşa dönüyorsa aracınızı hafif geriye salarak otomobilinizin yolda kavrayabileceği bir ortamda kalkmayı deneyin. Tırmanma anında geriye salmada frenle kaymayı önlemek için el frenini kullanın.
- Aracın buzda ve karda kaymaması için lastik havalarının indirilmesi yanlıştır. İnen lastiğin yüzeyle daha fazla temas edeceğinden lastiklerin boşa dönmesini ve patinaj yapmasını engelleyemez. Aksine bu gibi ortamlara girmeden önce lastik havalarınızı belirtilen miktar üzerine birkaç ps. daha fazla hava basmanın yararı olacaktır. Lastiklerin yerle teması daha az olacağından patinaj veya kayma olacaktır.
- Karlı veya buzlu ortamlarda saplanıp kalmalarda önden çekişli araçların kurtulması için ekstra oluşturulacak ağırlığın ön kısma, arkadan itişli otomobillerde ise arka bagajda toplanmasında fayda vardır.
- Rampa çıkışlarında bulunduğunuz yol şartları müsaitse geri geri, zaman zaman da zigzaglar çizerek çıkabilirsiniz.
dikkat!!!
Yağmurlu havalarda, yol ile lastiğimiz arasındaki sürtünme katsayısı çok azalır.
Özellikle yağmur yeni yağmaya başladığı zaman buzlu yoldan farkı yok gibidir.
DİKKAT!!!!!
Özellikle yağmur yeni yağmaya başladığında; Lütfen daha dikkatli olun. Öndeki araçla aranızdaki mesafeyi artırın. Ani fren yapmaktan kaçının.
- Aracınızdan inip önce otomobil üzerindeki karları veya buzları temizleyin; hareket anında görüş alanınızın açık olmasını sağlayın otomobil içinde buğulanmayı önlemek için ıslak giysilerinizi bagaja, ayaklarınızdaki kar ve çamuru temizleyerek, pedallardaki kaymayı önleyin.
- Motorun sesini duymak için radyonuzu ve fanınızı kapatın, sürücü kısmındaki camınızı açın; böylelikle lastiklerin boşa dönüp dönmediğini anlarsınız.
- Gelişen teknolojiyle birlikte otomobillerin vites araları uzunlaştığından birinci vitesle kalkışa hazırlanın. Yokuş yukarı durumlarda el frenini de kullanabilirsiniz.
- Birinci viteste az gaz vererek, en fazla rölanti devrinin bir üstü oranında gaz verin; yağınızı debriyajdan yavaş yavaş, yokuştaysanız el frenini de aşağıya indirin. Lastikler boşa dönüyorsa aracınızı hafif geriye salarak otomobilinizin yolda kavrayabileceği bir ortamda kalkmayı deneyin. Tırmanma anında geriye salmada frenle kaymayı önlemek için el frenini kullanın.
- Aracın buzda ve karda kaymaması için lastik havalarının indirilmesi yanlıştır. İnen lastiğin yüzeyle daha fazla temas edeceğinden lastiklerin boşa dönmesini ve patinaj yapmasını engelleyemez. Aksine bu gibi ortamlara girmeden önce lastik havalarınızı belirtilen miktar üzerine birkaç ps. daha fazla hava basmanın yararı olacaktır. Lastiklerin yerle teması daha az olacağından patinaj veya kayma olacaktır.
- Karlı veya buzlu ortamlarda saplanıp kalmalarda önden çekişli araçların kurtulması için ekstra oluşturulacak ağırlığın ön kısma, arkadan itişli otomobillerde ise arka bagajda toplanmasında fayda vardır.
- Rampa çıkışlarında bulunduğunuz yol şartları müsaitse geri geri, zaman zaman da zigzaglar çizerek çıkabilirsiniz.
dikkat!!!
Yağmurlu havalarda, yol ile lastiğimiz arasındaki sürtünme katsayısı çok azalır.
Özellikle yağmur yeni yağmaya başladığı zaman buzlu yoldan farkı yok gibidir.
DİKKAT!!!!!
Özellikle yağmur yeni yağmaya başladığında; Lütfen daha dikkatli olun. Öndeki araçla aranızdaki mesafeyi artırın. Ani fren yapmaktan kaçının.