PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Yokuş aşağı dualogic kullanımı?


tede60
07/03/2013, 10:09
triptonik puntomda araç yokuş aşağı park halindeyken geri gitmek isterken hill holder devreye girmio mu. frenden çekip gaza basana kadar sanki biri itiyormuş gibi öne doğru kaçıyor . nasıl kullanılmalı?
ilyas87
07/03/2013, 11:59
dualogic viteste yokuş aşağısınız ve geri vitese taktığınızda yokuş kalkış sistemi devreye giriyor ve sorunsuz çalışıyor. Birde yokuşta durdunuz normal bir şekilde kalkışta da güzel çalışıyor. Ama yokuş aşağı inerken ileri viteste çalışmasının imkanı yok. interken geride çalışyıro çıkarkende ileri viteste durup kalktığınızda çalışıyor. On numara sistem. Dualogic vitesle iyi çalışıyor.
Birkan61
07/03/2013, 12:02
El freni yöntemini kullanın.

El freni çekili olsun, verin gazı verin gazı :D araba hareket etmeye başladığında geriye indirin el frenini kaymadan kalkın.

Otomatikte geri geri devreye girip girmediği hakkında bir bilgim yok en garantisi bu şekilde olur sanıyorum.
ilyas87
07/03/2013, 12:12
var geri geri devreye giriyor. Yokuş aşağı geri vitese takıldığında yokuş kalkış devreye giriyor. hem düz yokuş çıkarken hemde yokuş aşağı geri viteste yokuş kalkış devreye giriyor.
burYq
07/03/2013, 12:15
Araç doğru vitesteyse eğer (yokuş aşağı geri, yokuş yukarıda ileri) hillholder çalışır. Çalışmadığı durumlar havalandırmanın ve start&stop'un aktif olduğu durumlar.
GUNES
07/03/2013, 23:16
otomatik konusunda golf'ümü gerçekten çok özlüyorum....yokuşta frene bile basmazdım...asılı kalırdı namussuz :)
EvoKoray
07/03/2013, 23:20
otomatik konusunda golf'ümü gerçekten çok özlüyorum....yokuşta frene bile basmazdım...asılı kalırdı namussuz :)

Baskı balatayı zorlar sadece :) manuel de frene basmadan yarım debriyaj ve gaz verip bayırda sabitlemek gibi
GUNES
07/03/2013, 23:38
balatayı 6 ayda bitiren puntolar duydum hocam :) ...golfü 1,5 sene kullandım tık demedi balatalar...
comanchee
08/03/2013, 11:11
balatayı 6 ayda bitiren puntolar duydum hocam :) ...golfü 1,5 sene kullandım tık demedi balatalar...

balatayı bitiren punto değildir.şofördür.italyanlar düzgün yürür yapıyorlar.kaporta işçilikleri dandik yanlız.
punto_multijet
08/03/2013, 12:03
golf tam otomatik oldugundan asılı kalıyordu. suanda da tam otomatiklerde durum aynı yarı otomatikler geri kacıyor
GUNES
08/03/2013, 16:50
balatayı bitiren punto değildir.şofördür.italyanlar düzgün yürür yapıyorlar.kaporta işçilikleri dandik yanlız.

balatayı bitiren şoför mü :D gülesim geldi :) yarı otomatik punto'da (debriyaj yok hatırlatayım) şoför hatası nerde :) genelde yarı otomatiklerin balatası çabuk bitiyor zaten...
punto_multijet
08/03/2013, 17:31
balatayı bitiren şoför mü :D gülesim geldi :) yarı otomatik punto'da (debriyaj yok hatırlatayım) şoför hatası nerde :) genelde yarı otomatiklerin balatası çabuk bitiyor zaten...

yarı otomatik puntoda debriyaj yokta onun yerine yastık mı var :D eğer surucu nerde nasıl gaza bascagını bilirse balatası cabuk bitmez diğer arkadas dogru soyluyor
Evren_c
08/03/2013, 17:58
Yarı otomatikte söylendiği gibi gaz pedalını doğru kullanırsanız balata manuel viteste ne kadar dayanıyorsa o kadar dayanır :) Örneğin çook yavaş ilerleyen trafikte habire dur kalk yapmak yerine tamamen durup, trafiğin biraz ilerlemesine (önünüze araç atlayamayacak kadar) izin verdikten sonra hareket etmek, tam kavrama yapmasına izin vermek, yine durmak icap ettiğinde de tamamen durmak. Eğimsiz yerde bile bekleme yapılacaksa ayak frende beklemek, epeyce uzun bekleyecekseniz boşa almak gibi.

Adı üstünde yarı otomatik, işin yarısı kullanıcıda bitiyor.
GUNES
08/03/2013, 22:17
bu dediklerinizi şehir içi trafikte yapabiliyorsanız (başkalarından levye yada sopa yemeden) sizi tebrik ediyor başarılarınızın devamını diliyorum...ayrıca üstün sürüş yeteneğinizden dolayı önünüzde diz çökmek istiyorum...hatta bu da yetmez üstün sürüş madalyasını sizlere sunuyorum...
SAYGILAR..
GUNES
08/03/2013, 22:20
yarı otomatik puntoda debriyaj yokta onun yerine yastık mı var :D eğer surucu nerde nasıl gaza bascagını bilirse balatası cabuk bitmez diğer arkadas dogru soyluyor

yastık yok başka bişe var......debriyaj pedalı yok anlamında yazmıştım....yarı otomatik viteslerin nasıl çalıştıklarını az çok biliyorum....bu arada yastıkla iyi geceler dilerim...
reddragon
08/03/2013, 22:34
Benim punto 2 buçuk sene oldu hala balata değişmedi. Çok az kullanılıyor gerçi ama:) her neyse neticede yarı otomatik de olsa gaza doğru basar, gereken yerde vitesi boşa alır, dururken de frene de sonuna kadar basarsanız manuelden farkı kalmaz...
Ayrıca hillholdera fazla güvenmeyin her durumda dervreye girmez. El freni en güvenlisi kaydırma ihtimali olan yerlerde...
Evren_c
09/03/2013, 14:56
Dalga geçilecek bir şey göremiyorum. Arabayı, kullanacağınız yere ve kullanım amacınıza uygun satın alıyorsanız verim alabilirsiniz. Örneğin ben İstanbul'da yaşasaydım yarı otomatik almazdım ya da alacağım tek yarı otomatik DSG olurdu (hızlı değişim ve 6 vitesten dolayı). Çünkü şehir çok yokuşlu, trafik çok sıkışık.

Ben İzmir trafiğinde (ki İstanbul'la kıyaslanmaz bile) anlattıklarımı gayet rahat, ekstra çaba sarfetmeden yapıyorum, sonuçta saniyelik aksiyonlar yazdıklarım ve kimse "levyeyle" gelmiyor, paşa paşa gidiyoruz trafikte. Zaten kurallar dahilinde gitmeme rağmen levyeyle gelecek varsa buyursun gelsin. Ormanda yaşamıyoruz.
Yagmuradam
09/03/2013, 17:21
Allaha şükür daha yokuşta hillholder çalışamadığı olmadı. Ayrıca baskı balata manuelden farklı ve baya gidiyor. 130bin civarında değiştirdim lineada.