Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.3 75 hp ve 90 hp motor sağlamlığı
ykaya1983
02/02/2013, 20:11
Arkadaşlar multijet motorun sağlam bir motor olduğu artık herkes tarafından kabul edilen bir gerçek.Fakat 75 lik ve 90 lık motorlar arasında güç farkı turbo vs farklar olduğu için bir sağlamlık farkı var mı?
Ziyaretçi048
02/02/2013, 20:16
benim aracım 90 lık. 2006 model 125 binde. Herhangi bir yerine anahtar değmiş değil. Performans , sesssizlik , sorunsuzluk olarakta gayet iyi. 230 binde 75 lik vardı motoru komple sıfırlamıştım
biancoangelo
02/02/2013, 20:40
benim aracım 90 lık. 2006 model 125 binde. Herhangi bir yerine anahtar değmiş değil. Performans , sesssizlik , sorunsuzluk olarakta gayet iyi. 230 binde 75 lik vardı motoru komple sıfırlamıştım
bakımsız bi motorsa 90000dede sıfırlarsınız..... Bence 250 bin motorun kısmen yarı ömrüdür....
Günümüzde 1990 dan kalan motorlar var. Ancak bakımları ihmal edilmeksizin....
ykaya1983
02/02/2013, 20:41
Lpg li aracımın sağlamlığı ve yakıtından memmun olmama rağmen şu dıesellerin gırgırgır çalışması sesi beni mest ediyor.Ne edip edip şu yaz tatilinde dıesel almayı planlıyorum.
serkandemir
02/02/2013, 20:53
Lpg li aracımın sağlamlığı ve yakıtından memmun olmama rağmen şu dıesellerin gırgırgır çalışması sesi beni mest ediyor.Ne edip edip şu yaz tatilinde dıesel almayı planlıyorum.
araç ford olsaydı muhtemelen o ses için almazdınız diye düşünüyorum :) tam br traktör çünkü
araç ford olsaydı muhtemelen o ses için almazdınız diye düşünüyorum :) tam br traktör çünkü
aileye yeni focus aldık dizel araç o kadar ses yok inanın..bence PSA grubu dizelleri ses konusunda çok iyi..
Bigbrother
02/02/2013, 21:18
aileye yeni focus aldık dizel araç o kadar ses yok inanın..bence PSA grubu dizelleri ses konusunda çok iyi..
Yeni focusların motoru çok sessiz evet...
Ziyaretci046
02/02/2013, 21:22
75lik punto 90lık puntodan daha uzun ömürlüdür .
90 lık puntonun turbosu 75liğin turbosu kadar uzun ömürlü değil baştaa...
serkandemir
02/02/2013, 21:33
aileye yeni focus aldık dizel araç o kadar ses yok inanın..bence PSA grubu dizelleri ses konusunda çok iyi..
psa grubu peugeou ve citroen değil miydiki :S :P
dogus618
02/02/2013, 21:42
toyotanın dizelide sessiz ama motor kalitesi berbat 20 bin km de motor yapıldı garantıden arabaya düsünün artık ama multijete göre cok cok sessiz ve sesi cok güzel:)
İki motor da aynı yapıda.Enjektör, yazılım, turbo farkı var ikisi arasında.Yani ikisi de uzun ömürlü motorlar.1.3 mjtd yıllardır kendi hacminde yılın motoru ünvanını (Dizel) elinde bulundurmakta..Kısacası iki motor arasında sağlamlık farkı yok.
ykaya1983
02/02/2013, 22:22
75lik punto 90lık puntodan daha uzun ömürlüdür .
90 lık puntonun turbosu 75liğin turbosu kadar uzun ömürlü değil baştaa...
Peki usta motor yönünden sağlamlık farkı var mı?75 lik motor sadece turbo yönünden mi 90 lıktan sağlam ?Bir de 90 lığın turbosu ne kadar dayanır,maliyeti nedir acaba?
psa grubu peugeou ve citroen değil miydiki :S :P
ford da psa grubunun dizelini kullanıyor diye biliyorum.
EN İYİ DİZEL MOTOR(PSA-GM) (https://forum.donanimhaber.com/m_11874776/tm.htm)
French car manufacturer - PSA Peugeot Citroën world automotive group (https://www.psa-peugeot-citroen.com/en)
Ford TDCI Dizel Motorları - Ford Türkiye (https://www.fordclubtr.com/forum/topic/188601-ford-tdci-dizel-motorlari/)
aykutisci
04/02/2013, 10:43
taxi ciler 75 beygir albea larla taxi olmasına rağmen 600-700 bin km görüyorlar biz bir keresinde fusion 1.4 TDCİ 68 hp fusionu denedik taxide abi bu kadar lanet bir motor olamaz yokuşta cekmez turbosu çok pahalı turbosundan verim alınmıyor ve multijetlere göre cok dayanıksız bi turbosu var o yüzden multijet candır
taxi ciler 75 beygir albea larla taxi olmasına rağmen 600-700 bin km görüyorlar biz bir keresinde fusion 1.4 TDCİ 68 hp fusionu denedik taxide abi bu kadar lanet bir motor olamaz yokuşta cekmez turbosu çok pahalı turbosundan verim alınmıyor ve multijetlere göre cok dayanıksız bi turbosu var o yüzden multijet candır
Albeaların 70 bg olması lazım. Şirket aracı olarak 68bg fiesta kullanıyoruz son kasa bence gayet seri ama dayanıklılık ve tüketim konusunda mjet daha başarılı.
Sent from my iPad using
ykaya1983
04/02/2013, 12:49
Evet arkadaşlar sanırım konu henüz tam netleşmedi.75 lik ve 90 lık motorlar turbo farkından dolayı farklı güç üreten iki aynı motor.Ama takside 600-700 bin km civarı yapan multijet motorlar genelde 75 lik olanlar sanırım.Acaba 90 lık içinde bu km lere kadar veya bu km lere yakın şekilde dayanan motor örnekleri var mı?Normalde fazla güç üreten motor her zaman daha fazla yıpranır kuralı vardır ama multijetde de aynı kural geçerli mi?
cihankardes
04/02/2013, 13:14
90lık puntoda değişik olan parçalar var. Yüzde 20 güç artışı sağlamış adamlar.
90 hp de turbo, volant ve baskı balatası farklı ve daha pahalı. Yakıt filtresi de değişik.
cihankardes
04/02/2013, 13:15
Farklı olan daha bir çok parça vardır eminim.
psa grubu peugeou ve citroen değil miydiki :S :P
ford da psa grubunun dizelini kullanıyor diye biliyorum.
EN İYİ DİZEL MOTOR(PSA-GM) (https://forum.donanimhaber.com/m_11874776/tm.htm)
French car manufacturer - PSA Peugeot Citroën world automotive group (https://www.psa-peugeot-citroen.com/en)
Ford TDCI Dizel Motorları - Ford Türkiye (https://www.fordclubtr.com/forum/topic/188601-ford-tdci-dizel-motorlari/)
PSA, Ford, Bmw, Volvo...Bu araçlardaki 1.6 dizellerin hepsi aynıdır.PSA+Ford tarafından geliştirildi.Kendi hacminde dünyanın en iyi dizellerinden birisi (Sadece 1.6 olan)
celenlee
04/02/2013, 14:56
75-90 arasındaki farkı sormuşuz bir de şu var ama:
Piyasada gördüğümüz uzuuuuuun ömürlü olan mjetler, bizdekiler ile ne kadar aynı?
Yani
70BG Albeadaki mJet ile
75BG Puntolardaki mjetlerde de turbo, blok, enjektör gibi farklar var mı acaba?
LevenTgb
22/02/2013, 01:44
90lık puntoda değişik olan parçalar var. Yüzde 20 güç artışı sağlamış adamlar.
90 hp de turbo, volant ve baskı balatası farklı ve daha pahalı. Yakıt filtresi de değişik.
Aynen katılıyorum benim araç 90 lık ve birçok parçası farklı 75 e göre...
Arkadaşlar ben size bugün öğrendiğim çok ilginç bişey söyliyeyim: aracımı 10gün önce aldım ekspertiz sırasında bir motor ustası aracımın 90lıkmı olduğını sordu, hayır 75lik diye cevapladım, ama üzerindeki girişler 90lık dedi tabi çok önemsemedim, daha sonra aracımın kasko ve sigortasını kestirirken poliçede aracımın 90lık geçtiğini gördüm, yetkili servise giderek aracın ruhsattta bir yanlışlık olup olmadığı sorgulattım, aracın ruhsatında yazan doğru 55kw yani 75lik, bugün yine 75lik olan arkadaşımın aracı benimkine göre ağır olduğunu farkettim oda benimkinin seri olduğu kanısına vardı, servisin yolunu tekrar tuttuk ve aracın turbosunun orjinal fabrika çıkışı 90lık olduğunu keşfettik, çok ilginç bugüne kadar hiç duymamıştım araç 75lik geçiyor ama turbosu 90lık, buda 75liğe göre çok daha atik olmasını sağlamış
Birkan61
22/02/2013, 20:15
Arkadaşlar ben size bugün öğrendiğim çok ilginç bişey söyliyeyim: aracımı 10gün önce aldım ekspertiz sırasında bir motor ustası aracımın 90lıkmı olduğını sordu, hayır 75lik diye cevapladım, ama üzerindeki girişler 90lık dedi tabi çok önemsemedim, daha sonra aracımın kasko ve sigortasını kestirirken poliçede aracımın 90lık geçtiğini gördüm, yetkili servise giderek aracın ruhsattta bir yanlışlık olup olmadığı sorgulattım, aracın ruhsatında yazan doğru 55kw yani 75lik, bugün yine 75lik olan arkadaşımın aracı benimkine göre ağır olduğunu farkettim oda benimkinin seri olduğu kanısına vardı, servisin yolunu tekrar tuttuk ve aracın turbosunun orjinal fabrika çıkışı 90lık olduğunu keşfettik, çok ilginç bugüne kadar hiç duymamıştım araç 75lik geçiyor ama turbosu 90lık, buda 75liğe göre çok daha atik olmasını sağlamış
Motorda değişen parçalar olmasın? Mesela turbo değişmiş olmasın? :)
Motorda değişen parçalar olmasın? Mesela turbo değişmiş olmasın? :)
hayır bunu özellikle sordum sonradanmı böyle olmuş diye, aracın şasesinden baktıklarında böyle gözüküyor, orjinal dediler, bir ilgincide araç tramerde 90lık gözüküyor, kaskom ve sigortam 90lık üzerinden kesildi ama fiat ana bayi kayıtlarında 75lik :)
Tayfun-E30
22/02/2013, 21:56
Kaput altını merak ettim..
Düzgün kullanılırsa birşey fark etmez hatta teori olarak sakin kullanan birisi için 90 lık daha uzun ömürlü gazlayan birisi için 75 lik daha uzun ömürlüdür diyebiliriz...
75 liğin bakımı yedekparçası vs daha ucuz ve kolaydır...
cihankardes
23/02/2013, 00:27
Arkadaşlar ben size bugün öğrendiğim çok ilginç bişey söyliyeyim: aracımı 10gün önce aldım ekspertiz sırasında bir motor ustası aracımın 90lıkmı olduğını sordu, hayır 75lik diye cevapladım, ama üzerindeki girişler 90lık dedi tabi çok önemsemedim, daha sonra aracımın kasko ve sigortasını kestirirken poliçede aracımın 90lık geçtiğini gördüm, yetkili servise giderek aracın ruhsattta bir yanlışlık olup olmadığı sorgulattım, aracın ruhsatında yazan doğru 55kw yani 75lik, bugün yine 75lik olan arkadaşımın aracı benimkine göre ağır olduğunu farkettim oda benimkinin seri olduğu kanısına vardı, servisin yolunu tekrar tuttuk ve aracın turbosunun orjinal fabrika çıkışı 90lık olduğunu keşfettik, çok ilginç bugüne kadar hiç duymamıştım araç 75lik geçiyor ama turbosu 90lık, buda 75liğe göre çok daha atik olmasını sağlamış
5 vites ise 75liğe 90lık turbosu takmış olabilirler (daha pahalı turbo fiyatı geçirmek için olabilir yada müşteri isteğiyle) takılabilir mi bilmiyorum tabi sadece fikrim böyle.
6 vites ise 90'lık, sıkıntı yok :)
5 vites ise 75liğe 90lık turbosu takmış olabilirler (daha pahalı turbo fiyatı geçirmek için olabilir yada müşteri isteğiyle) takılabilir mi bilmiyorum tabi sadece fikrim böyle.
6 vites ise 90'lık, sıkıntı yok :)
turbo orjinal fabrika çıkışı gözüküyor, yani sonradan takma değil, konuyu araştırmaya devam ediyorum, bu akşam fiat sıfır satışında çalışan bir arkadaşla irtibat kurdum, yarın servisteki teknik uzman arkadaşlarla bir paylaşim bilgi verim dedi, bakalım yarın ne cevap gelecek
cihankardes
23/02/2013, 00:33
kaç vites usta?
Ziyaretci035
23/02/2013, 00:45
Çok merak ettim, aracın şase numarasını yazar mısınız? Sistemden bakayım.
çok merak ettim, aracın şase numarasını yazar mısınız? Sistemden bakayım.
zfa19900000575494 hangi sistemden bakıyorsunuz
Ziyaretci035
23/02/2013, 00:55
Aracınız 2009 un 9 ayı fabrika çıkışlı 75 Hp Dizel. Motor numaranız: 3301880.
90 lık olmasının mümkünü yok. Motor numaranız motor üzerindekinden veya ruhsattakinden farklıysa motor swap edilmiş olabilir. Ayrıca 90lık Multijet'in yakıt pompası aşağıdaki gibidir.
https://resim.yedekparca.com/ilan/102097/bfaf064de8f9a108ff37694c9b879cea.jpg
75 Lik ise,
https://imgs.elookat.com/ilan/foto/2/DSC00077-JPG-61-852.jpg
Sizinki hanisi?
Bu arada yakıt pompası, hava filtre kutusunun sağ alt tarafında bulunur.
Aracınız 2009 un 9 ayı fabrika çıkışlı 75 Hp Dizel. Motor numaranız: 3301880.
90 lık olmasının mümkünü yok. Motor numaranız motor üzerindekinden veya ruhsattakinden farklıysa motor swap edilmiş olabilir. Ayrıca 90lık Multijet'in yakıt pompası aşağıdaki gibidir.
https://resim.yedekparca.com/ilan/102097/bfaf064de8f9a108ff37694c9b879cea.jpg
75 Lik ise,
https://imgs.elookat.com/ilan/foto/2/DSC00077-JPG-61-852.jpg
Sizinki hanisi?
Bu arada yakıt pompası, hava filtre kutusunun sağ alt tarafında bulunur.
hangisi olduğuna bakmam gerekir, aracı yetkili servis şase ve motordan 75lik olarak zaten tanımladı fakat ilginç olan nerden akla geldiyse bugün turboya baktılar , şaseden parçanın referans numarasıyla turbonun 90lık olduğunu farkettiler, eğer baktığınız sistemde yedek parçanın sistemide açıksa orada gözüküyor bu parçalar
Ziyaretci035
23/02/2013, 01:09
Aracınızda 75'lik turbo takılı gözüküyor. Eğer ki 90 lık turbo varsa ve yakıt pompanız 75 lik yakıt pompasından ise, turbo değişimi söz konusu olmuş. Tabi bide motor numaralarını da kontrol etmek gerekir.
Aracınızda 75'lik turbo takılı gözüküyor. Eğer ki 90 lık turbo varsa ve yakıt pompanız 75 lik yakıt pompasından ise, turbo değişimi söz konusu olmuş. Tabi bide motor numaralarını da kontrol etmek gerekir.
motor numarası doğru, ama bugün bende baktım ekrana turbonun referans numarasını siz kaç olarak görüyorsunuz
Ziyaretci035
23/02/2013, 01:18
Şu anda 71724701 gözükmekte 2012 yılında parça kodu değişmiş. Eski kodlar ise 71794552, 71724702
Bu arada 90lık turbo 71724704 koduna sahip. Son rakamını yanlış okumuş olmasınlar?
Şu anda 71724701 gözükmekte 2012 yılında parça kodu değişmiş. Eski kodlar ise 71794552, 71724702
Bu arada 90lık turbo 71724704 koduna sahip. Son rakamını yanlış okumuş olmasınlar?
yarın tekrar bakıcaz artık
yarın tekrar bakıcaz artık
yanlis hatirlamiyorsam 75lik diye aldigi punto nun motoru 95lik cikmisti bir arkadasin.forumda yazmisti.simdi baktim vvkaymak arkadasimiz.
ford da psa grubunun dizelini kullanıyor diye biliyorum.
EN İYİ DİZEL MOTOR(PSA-GM) (https://forum.donanimhaber.com/m_11874776/tm.htm)
French car manufacturer - PSA Peugeot Citroën world automotive group (https://www.psa-peugeot-citroen.com/en)
Ford TDCI Dizel Motorları - Ford **** Türkiye (https://www.fordclubtr.com/forum/topic/188601-ford-tdci-dizel-motorlari/)
Eskiden öyleydi. 115 hp olan 1.6 dizel motorları ford kendisi üretiyor artık. İngilteredeki fabrikada kendileri üretip araçlarında kullanıyorlar. 2008 den itibaren başgösteren PSA nın kapasite sorunundan sonra böyle bir karar alıp uygulamaya koydular. Hatta artık PSA kapaklarını fordtan satın alıyor.
hava filtresini ankaralı taksiciler 2500 km de değiştiriyorlarmış. 10 liralık filtre deyip geçmeyin turbo dizel araçların canı hava filtresi. ayrıca yakıt da çok önemli. sonrası periyodik bakımları da düzgün olursa ayrıca ralliciliğede merak yoksa motor sorunsuz bir şekilde ömrünün sonuna kadar çalışır diye düşünüyorum. Ama yinede insan faktörünü unutmayın. Parçalarda en ufak fabrikasyon hata seneler sonra tık diye motorunuzu öldürebilir.
altanasci
26/04/2013, 15:04
benim puntoda 75 lik active diye aldım 5 vites zaten
ruhsatta 75 kw yazıyor ve muadillerine göre biraz fazla atak yakıtta fazla yoksa ??????????????????
celenlee
26/04/2013, 15:12
hava filtresini ankaralı taksiciler 2500 km de değiştiriyorlarmış. 10 liralık filtre deyip geçmeyin turbo dizel araçların canı hava filtresi. ayrıca yakıt da çok önemli. sonrası periyodik bakımları da düzgün olursa ayrıca ralliciliğede merak yoksa motor sorunsuz bir şekilde ömrünün sonuna kadar çalışır diye düşünüyorum. Ama yinede insan faktörünü unutmayın. Parçalarda en ufak fabrikasyon hata seneler sonra tık diye motorunuzu öldürebilir.
GOP'da taksiciler de 5000km'de bir yağ değiştiriyorlar :)
1.3 mjet paketi tedarik ediyor bir tamirci:
"PO yağ", yağ filtresi, hava filtresi + işçilik normal değişimin yarı fiyata yakın hallediyorum, 5000'de bir geliyorlar diyordu.
evo_dynmc
27/04/2013, 01:18
Lpg li aracımın sağlamlığı ve yakıtından memmun olmama rağmen şu dıesellerin gırgırgır çalışması sesi beni mest ediyor.Ne edip edip şu yaz tatilinde dıesel almayı planlıyorum.
evin hemen yanında bir bakkal var, bazen ilk çalıştırınca 1-2 dk kadar rölantide bekliyorum veya eve doğru yokuş çıkarken sürekli önünden geçiyorum, bir gün daha fazla dayanamamış sordu, "nedir bundaki motor 1.8 mi çok güzel ses yapıyor" :) yok dedim abi henüz 1.8 lik araba alamadık :) kendinde 1.8 ford var o bile neredeyse bu kadar ses çıkarıyor :)
erhan4785
27/04/2013, 09:56
Yeni focusların motoru çok sessiz evet...
Yeni dizel focus lar zincir yerine kayış kullanıldığı için sessizdir.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.