Önce yazılımmı lpg mi ?

[zCoke]

İyi geceler. Aracıma lpg taktırmayı düşünüyorum aynı zamanda chipte yaptıracam. Ancak önce lpg sonra chipmi yoksa önce chip sonra lpgmi daha doğru olur. İlk lpg yaparsak sonra chip yapınca lpg ayarları bozulmasın ? Yada tam tersi ?

[omer06]

aracınız dizel gözüküyo Lpg taktırmak istediğinize eminmisiniz?
yazılım derseniz aracınız dizelse çok güzel olur

[zCoke]

aracınız dizel gözüküyo Lpg taktırmak istediğinize eminmisiniz?
yazılım derseniz aracınız dizelse çok güzel olur

:siritma: evet şimdi farkettim yanlış seçmişim aracım dizel değil benzinlidir

[miskofalez]

Amacın hem performans artsın hemde az yaksın gibi gözüküyo :) lpg li araca bu tarz işlemler ters tepebilir diyorum,chipli aracada lpg takarlar mı? oda ayrı bir muamma :)

[halils2]

araca önce chip sonra lpg takılması gerekiyor forumda cemal abi var chip işi yapan onun bi cevabında görmüştüm lpg den sonra chip atıldığından lpg ayarları bozuluyormuş. en sağlıklısı önce chip sonra lpg

[eexelanss]

Çetin meraba.
Aracına hem lpg hem yazılım yaptırmak istiyorsan önce yazılımı attırıp daha sonra lpg yi taktırmanı tavsiye ederim.. Aracın gücüne göre montaj yaparlar.
Aslında lpg den sonrada yazılım yapılabilir ama tekrar ayar yaptırman gerekir hatta ayarlada kalmayıp lpg enjektörleri yada pg regülatörünün değişmesi felan gerekebilir(her markada değiştirmek gerekmesede bazılarında bu saydıklarımın değişmesi gerekiyor) O yüzden sana ek maliyeti olur. En güzeli önce yazılım sonra lpg.

[zCoke]

Çetin meraba.
Aracına hem lpg hem yazılım yaptırmak istiyorsan önce yazılımı attırıp daha sonra lpg yi taktırmanı tavsiye ederim.. Aracın gücüne göre montaj yaparlar.
Aslında lpg den sonrada yazılım yapılabilir ama tekrar ayar yaptırman gerekir hatta ayarlada kalmayıp lpg enjektörleri yada pg regülatörünün değişmesi felan gerekebilir(her markada değiştirmek gerekmesede bazılarında bu saydıklarımın değişmesi gerekiyor) O yüzden sana ek maliyeti olur. En güzeli önce yazılım sonra lpg.

Lpg takarken araç gücüne göremi montaj yapılıyor ? Nasıl anlıcaklarki aracımın +20+30 hp fazla olduğunu dynomu sokuyolar yapmadan ? :siritma:

[Luc]

Lpg takarken araç gücüne göremi montaj yapılıyor ? Nasıl anlıcaklarki aracımın +20+30 hp fazla olduğunu dynomu sokuyolar yapmadan ? :siritma:


Aracını bilgisayara bağlayıp, canlı diagnostic verilerine göre ayarlıyorlar LPG'yi. Zaten Turbo Kit'li bir LPG takmak zorundasın aracın turbo olduğu için. Daha sonra da canlı olarak veriler incelenip, aracın performansına göre lpg'nin tuning denilen ince ayarları yapılacak.

Diğer türlü tekleme sarsıntı vs bir sürü şey çıkar aracında. TJET Motor için LPG sistemleri başlıklı bir konu var. İncelemeni tavsiye ederim.

[Ziyaretçi051]

çetin meraba.
Aracına hem lpg hem yazılım yaptırmak istiyorsan önce yazılımı attırıp daha sonra lpg yi taktırmanı tavsiye ederim.. Aracın gücüne göre montaj yaparlar.
Aslında lpg den sonrada yazılım yapılabilir ama tekrar ayar yaptırman gerekir hatta ayarlada kalmayıp lpg enjektörleri yada pg regülatörünün değişmesi felan gerekebilir(her markada değiştirmek gerekmesede bazılarında bu saydıklarımın değişmesi gerekiyor) o yüzden sana ek maliyeti olur. En güzeli önce yazılım sonra lpg.
:ç +1000

[eexelanss]

Lpg takarken araç gücüne göremi montaj yapılıyor ? Nasıl anlıcaklarki aracımın +20+30 hp fazla olduğunu dynomu sokuyolar yapmadan ? :siritma:

Tabiki dyno ya çıkarmıyorlar :) Atıyorum araban chipli 160hp orjinalde de120hp ruhsattada öyle yazıyor. Sen lpg takılırken adamlaraarabanın aslında 160 hp olduğunu söylemezsen onlar 120 hplik bir gücün karşılayabileceği reglatörü yada enjektörü(enjektör uçlarının çapları vardır) kullanabilirler.
Ondan sonrada montaj yaptırdığın yere gider durursun nerden taktırdım ben bu lpgyi diye adamlara söversin sürekli :D

Çetin kendimden örnek vereyim..
Benim araçta prins takılı ve prinste aracın gücüne göre enjektör takıyorlar. mesela 100-150hp arasındaki araçlara turuncu enjektör takılıyor 150-200 hp gücündeki araclara sarı enjektör takılıyor. enjektör özellikleri aynı ama açılış ve kapanış milisniyeleri renklerine göre farklı oluyor. benim araç 150 hp chip yaptırmam için öce lpg enjektörlerimi sarıya çevirmem lazım..Çünkü araç 180-185 hp civarına ulaşcak ve turuncu enjektörler verimli çalışmayacak..
Bir ikinci konu ise lpg regülatör. yine prinsten örnek vereyim 50hp den 300 hpye kadar olan tüm araçlarda reglatör basıncı karşılayabiliyor o yüzden değiştirmeye gerek kalmıyor. Ama bir atiker yada ne biliyim bir zavoli taktırdığında aracın gücüne göre regülatör takılıyor. Yani reglatörlerin karşıladığı basınç değerleri farklı o yüzden atıyorum 100 bg lik bir araçtaki basınç ile 150 bg lik bir araçtaki basınç değeri bir olmadığı için bazı markaların regülatörleri o gücün değerini karşılayamıyor o zamanda daha büyük bir reglatörle değiştirmek gerekiyor...
İşte bu nedenlerden dolayı önce chip sonra lpg..
Bir arkadaş opel opc sinde zavoli takılıydı yanlış hatırlamıyorsam. chip egsoz vs birtakım modifiyelerden sonra bir hayli güç artışı sağlamıştı ve aracı lpg li idi. Ne yazıkki lpg enjektörleri değişti reglatörü büyütüldü. Yani sadece chipe verdiği parayla kalmadı bir sürüde para harcamak zorunda kaldı lpg parçalarına..
Yapacağını yap ondan sonra lpg taktır.
Tabi şuda var bazı lpg markalarında mesela brcyi biliyorum hatta forumumuzda tanıdığım bazı arkadaşlar var chipten sonra sadece gaz ayarıyla yola devam ediyorlar problemsiz bir şekilde..
100-150hp arası güçlerde pek değişikliğe gerek kalmadan sadece ayarla sorunsuz binilebilir kanatindeyim ama 150-200 hp ve daha fazlası güçlere ulaşıldığında malesef değişiklikler gerekebiliyor lpg de o yüzden en sağlıklısı önce chip..
Umarım açıklayıcı olmuştur.

[omer06]

Çetin meraba.
Aracına hem lpg hem yazılım yaptırmak istiyorsan önce yazılımı attırıp daha sonra lpg yi taktırmanı tavsiye ederim.. Aracın gücüne göre montaj yaparlar.
Aslında lpg den sonrada yazılım yapılabilir ama tekrar ayar yaptırman gerekir hatta ayarlada kalmayıp lpg enjektörleri yada pg regülatörünün değişmesi felan gerekebilir(her markada değiştirmek gerekmesede bazılarında bu saydıklarımın değişmesi gerekiyor) O yüzden sana ek maliyeti olur. En güzeli önce yazılım sonra lpg.
oğuzhan abim doğru diyor sıralama budur

[alperd]

Önce yazılımı yaptır ve bir süre o şekilde kullan sorun var mı yok mu custom ayarlar vs. bitsin tam istediğin gibi olsun ondan sonra LPG taktır. LPG'nin de ayarları aynı şekilde yapılınca işlem tamam.

Yok eğer yazılım atıp ertesi gün de LPG taktırırsan araç sorun çıkarttığında LPG'ci chipten der, chipçi de LPG'den der arada halin harap olur...

[Ziyaretçi049]

Ben aracıma önce LPG taktırttım şimdide Chip attırtmak istiyorum ama sıkıntılı bir durum.
Hali hazırda 2000 devirde araç tekleme yapıyor zaten.

Sen sen ol önce yazılım sonrada LPG taktırt.

Ben Lovato Smart Kit taktırttım beğenmedim BRC MY-11 büyük regülatörlü olanını taktırt bence

[cemal arslan]

çetin meraba.
Aracına hem lpg hem yazılım yaptırmak istiyorsan önce yazılımı attırıp daha sonra lpg yi taktırmanı tavsiye ederim.. Aracın gücüne göre montaj yaparlar.
Aslında lpg den sonrada yazılım yapılabilir ama tekrar ayar yaptırman gerekir hatta ayarlada kalmayıp lpg enjektörleri yada pg regülatörünün değişmesi felan gerekebilir(her markada değiştirmek gerekmesede bazılarında bu saydıklarımın değişmesi gerekiyor) o yüzden sana ek maliyeti olur. En güzeli önce yazılım sonra lpg.

cevap bu...

[zCoke]

Tabiki dyno ya çıkarmıyorlar :) Atıyorum araban chipli 160hp orjinalde de120hp ruhsattada öyle yazıyor. Sen lpg takılırken adamlaraarabanın aslında 160 hp olduğunu söylemezsen onlar 120 hplik bir gücün karşılayabileceği reglatörü yada enjektörü(enjektör uçlarının çapları vardır) kullanabilirler.
Ondan sonrada montaj yaptırdığın yere gider durursun nerden taktırdım ben bu lpgyi diye adamlara söversin sürekli :D

Çetin kendimden örnek vereyim..
Benim araçta prins takılı ve prinste aracın gücüne göre enjektör takıyorlar. mesela 100-150hp arasındaki araçlara turuncu enjektör takılıyor 150-200 hp gücündeki araclara sarı enjektör takılıyor. enjektör özellikleri aynı ama açılış ve kapanış milisniyeleri renklerine göre farklı oluyor. benim araç 150 hp chip yaptırmam için öce lpg enjektörlerimi sarıya çevirmem lazım..Çünkü araç 180-185 hp civarına ulaşcak ve turuncu enjektörler verimli çalışmayacak..
Bir ikinci konu ise lpg regülatör. yine prinsten örnek vereyim 50hp den 300 hpye kadar olan tüm araçlarda reglatör basıncı karşılayabiliyor o yüzden değiştirmeye gerek kalmıyor. Ama bir atiker yada ne biliyim bir zavoli taktırdığında aracın gücüne göre regülatör takılıyor. Yani reglatörlerin karşıladığı basınç değerleri farklı o yüzden atıyorum 100 bg lik bir araçtaki basınç ile 150 bg lik bir araçtaki basınç değeri bir olmadığı için bazı markaların regülatörleri o gücün değerini karşılayamıyor o zamanda daha büyük bir reglatörle değiştirmek gerekiyor...
İşte bu nedenlerden dolayı önce chip sonra lpg..
Bir arkadaş opel opc sinde zavoli takılıydı yanlış hatırlamıyorsam. chip egsoz vs birtakım modifiyelerden sonra bir hayli güç artışı sağlamıştı ve aracı lpg li idi. Ne yazıkki lpg enjektörleri değişti reglatörü büyütüldü. Yani sadece chipe verdiği parayla kalmadı bir sürüde para harcamak zorunda kaldı lpg parçalarına..
Yapacağını yap ondan sonra lpg taktır.
Tabi şuda var bazı lpg markalarında mesela brcyi biliyorum hatta forumumuzda tanıdığım bazı arkadaşlar var chipten sonra sadece gaz ayarıyla yola devam ediyorlar problemsiz bir şekilde..
100-150hp arası güçlerde pek değişikliğe gerek kalmadan sadece ayarla sorunsuz binilebilir kanatindeyim ama 150-200 hp ve daha fazlası güçlere ulaşıldığında malesef değişiklikler gerekebiliyor lpg de o yüzden en sağlıklısı önce chip..
Umarım açıklayıcı olmuştur.

hepinize yardım için teşekkürler arkadaşlar o zaman önce chip attırcam sonra lpgyi takıcam :)