PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Klima açıkken 2500 devirde araba kesiliyor yardım!!!!!



vek66
09/07/2012, 15:27
merhabalar arkadaşlar aracım 29200 km de 2011 model gecen yaz bir sorunum yoktu ama bu yaz 1 aydır başlıkta belirttiğim gibi klime açıkken gaza yüklendiğimde 2. 3. ve 4. viteslerde 2500 devir civarı aracta bir kesilme oluyor bu kesilme 1 saniyelik olay. böyle bir sorun yaşayanınız oldumu hiç veya bu konuda bilgisi olan. teşekkürler...

Engin_T
09/07/2012, 15:32
Benim araçtada aynı durum söz konusu klima kompresörü açılıyor o yüzden kesilme oluyor herhalde

PARS
09/07/2012, 15:32
aynı olay benim araçta da var eniştemin servisi var sordum o an klima devreye giriyor dedi bizim dezavantaj motorlarımızın 1.3 olması mesela babamda 1.6 cerato var hiç anlamıyorum çalışıp devreye girip girmediğini...

Birkan61
09/07/2012, 15:39
Motor hacminin 1248cc olmasından kaynaklanıyor. :) başka birşey değil..

vek66
09/07/2012, 15:41
ama geçen sene yaz böyle bir sorunum yoktu.

Birkan61
09/07/2012, 15:56
ama geçen sene yaz böyle bir sorunum yoktu.

ben öyle düşünüyorum.. Belki geçen sene dikkatinizi çekmemişte olabilir başka bir sorunda olabilir.. Son msjlardan öteki klimalı konuya yazdıklarımıda dikkate alın aracınız için.. Şuan cepten giriyorum uzun rahat yazamıyorum link veremiyorum :)

vek66
09/07/2012, 22:58
arkadaşlar başka fikri olan yokmu aceba...

dogus618
09/07/2012, 23:03
yolda giderken küt diye klimayı actınmı sanki arabayı biri arkadan tutuyor gibi oluyor bencede kompresör devreye girip cıktığı zaman oluyor bu durum birde benim anladığım ve hissetiğim kadarıyla aracta bayılma olduğu zaman kompresör kapanıyor klima sadece olan havayı ufluyor araba canlanıp devrini bulunca ise tekrar devreye girior bu sıradaki çalışma düzeninde olan durumu hissedior olabilirsiniz

vek66
09/07/2012, 23:06
yolda giderken küt diye klimayı actınmı sanki arabayı biri arkadan tutuyor gibi oluyor bencede kompresör devreye girip cıktığı zaman oluyor bu durum birde benim anladığım ve hissetiğim kadarıyla aracta bayılma olduğu zaman kompresör kapanıyor klima sadece olan havayı ufluyor araba canlanıp devrini bulunca ise tekrar devreye girior bu sıradaki çalışma düzeninde olan durumu hissedior olabilirsiniz

evet söyledikleriniz banada mantıklı geliyor.teşekkürler. zaten bu durum mesela 2000 devirde sabit giderken gaza birden yüklenipte devir 2500 olunca yapıyor.

kdrrshnn
09/07/2012, 23:29
arkadaşlar başka fikri olan yokmu aceba...

yakıttan olabilir

emrahisilti
09/07/2012, 23:37
Bujiler eskiyse ondan yapar

kadir07
10/07/2012, 00:31
dizellerde buji yok...;)

Du Hast
10/07/2012, 05:03
İskitler tarafına uğrarsanız bakarım aracınıza. Enjektör işeme yapıyor olabilir aşırı yük altında. Benzeri başıma gelmişti çünkü ancak daha düşük devirlerde.

ayaman
10/07/2012, 10:20
Bujiler eskiyse ondan yapar
dizel araçta buji yok ki ;)

fotobelit
10/07/2012, 11:26
dizel araçta buji yok ki ;)
Daha 2 ay önce kızdırma bujisini değiştirdim..Acaba benmi yanlış anladım! buji yok derken..?:blush000:

Birkan61
10/07/2012, 11:32
Daha 2 ay önce kızdırma bujisini değiştirdim..Acaba benmi yanlış anladım! buji yok derken..?:blush000:

Kızdırma bujisi vardır dizel araçlarda.

Fakat ateşleme sistemi olarak değil.. İsmi gibi kızdırmak için :)

emrahisilti
10/07/2012, 12:55
Dizelmis pardon ben kacirdim kizdirma bujiside bunu yapmaz zaten

Ziyaretci040
10/07/2012, 13:07
1.5 clio kango flueance hepsinde yaşıyorum :)

celenlee
10/07/2012, 13:10
Klimayı açtığınızda klima şarj dinamosu devreye girer, kapattığınızıda devreden çıkar.
Öyle dur döneyim, şimdi durayım yapmıyor.

Yüklenme sırasında farklı bir problem olmalı.
Can'ın dediği gibi işemiş olmasın :)

celenlee
10/07/2012, 13:13
1.5 clio kango flueance hepsinde yaşıyorum :)

4 yıl MegII 80BG dCi kullandım.
Klima açıldığında motor tabiki zorlanıyor, ama arkadaşın yukarda bahsettiği gibi sürüş anında, anlık bir kesilme hiç bir şekilde yaşamadım. Başka bir problem de yaşamadım ki :)

**Klimayla ilgili yaşadığım tek problem yokuşlarda kalkış yapmaktı ;) Onun da sürüşle alakası yok.

farukileri
10/07/2012, 13:33
benim tahminim de kompresör yönünde ancak şunu fark ettiniz mi bilmiyorum; araç belli bir devirden ya da hareket ettikten sonra daha şiddetli bir şekilde hava üflemesi yapar, bundan dolayı da belirli bir güç kesintisi yaşanır; bazen klimayı yüksek devirde açma durumu olduysa daha net hissedersiniz bunu.

Bir de klimayı açacaksanız aracın rölantiye gelmesini bekleyin; yani devir saati 600-800-900 aralığına geldiği zaman klimayı açın ki bu şekilde klima sistemine yapılan aşırı güç yüklenmelerini de önlemiş olursunuz ilerleyen yıllarda sıkıntı yaratmaması için

vek66
10/07/2012, 13:46
arkadaşlar yorumlarınız içi teşekkürler herkese. işeme olsa klima kapalı ikende yapmazmı? benim ki sadece klima açıkken yapıyor klima kapalı iken hiçbir sorun yok.

CoachK
10/07/2012, 13:57
Ben yakıt kalitesinin de önemli olduğunu düşünüyorum, opet i bırakıp, total exellium a geçtim, klima açık-kapalı hiçbir fark hissetmiyorum. aracım henüz 11,000km de
Bir de her zaman klimayı araç rölantideyken açarım, kapatacağım zamanda rölantide olmasını beklerim.

Usta lar daha iyi bilir ( laf sokma anklamında demiyorum- kimse yanlış anlamasın lütfen ) ama sonuçta klima, motorla birlikte akü-konjektör-sargı üçlemesinin performansınıda etklieyen bir etmen, bir ihtimal sargı da belki konjektörde belki de akü de bir zayıflama belirtisi olabilir....

vek66
10/07/2012, 14:03
yakıttan olabileceğini sanmıyorum geçen kıştan opetten memnunsuzluktan dolayı shell e geçenlerdenim düzenli olarak v-power alıyorum. servisle görüştüm bilgisayarda bakılması gerektiğini hava akış ile ilgili bişey söylediler ama pek anlamadım bu ay sonu bakıma götürecektim zaten o zaman götüreceğim bakalım.

CoachK
10/07/2012, 14:16
Gittiğin servis ne kadar güvenilir- ne kadar dürüst onu bilemem yamuk iş yapanlar kadar düzgün iş yapanlarda var elbette. Eğer servisine güvenmiyorsan önce sanayide ustaya göster sonra git, klima arızası diye akü-sargı-kompresör ve amortisöör takozunu değiştirmesinler :)

vek66
10/07/2012, 14:26
gittiğim servise (kavaklıdere) son derece güvenirim ordan başka puntomun kaputunu açtırtmam :)

Ziyaretci040
10/07/2012, 14:27
Ya göstergelerimiz bile sapıtıyor...

vek66
10/07/2012, 14:29
Ya göstergelerimiz bile sapıtıyor...

nasıl yani

Birkan61
10/07/2012, 14:42
İnternetten biraz araştırdım..

Biri aynı sizin gibi şikayet etmiş durumdan ama tek farkı onda klima açıkken değil sürekli varmış bu problem. Problem aynı sadece ortada klima muhabbeti yok..

Sorunu bulmuşlar..

Sorun ; Turboyla turbo hortum bağlantısı olan turbo borusunun içinde turuncu bir conta varmış onun parçalandığnı ve değişmesi gerektiğini söylüyorlar. Bu şekilde sorunu çözmüşler.. Fiyat olarak 30 TL diyorlar.

vek66
10/07/2012, 15:08
evet dün bende okudum o forumdaki yazılanları ama benim durumum klima açıkken olması dolayısıyla pek üstüne düşmedim.

Ziyaretci040
10/07/2012, 15:47
nasıl yani

Şöyle söyliyim eski arabaların göstergelerinde titreyerek falan yükselirdi bilirsiniz.

Az önce bahsi geçen 3 araçtada klima açıkken gazda kesme ve tekrar yüke binme olayı oluyor.Göstergelerdede hızın 50 60 iken halen 0 gösteriyor. Daha sonra bi anda fırlayıp bir anda düşüyor.En son 4. vites 3000 rpm bulduğunda düzeliyor.Alçak hızlarda yapıyor genelde...:serenade:

celenlee
10/07/2012, 16:09
Sorunlu araçları size mi iteliyolar şirkette :)
hadi 1 araçta görürsünüz eyvallah da hepsinde hem de?

Benim eski şirketimde symbol, accent kullanırdık sık sık, 20 farklı araç olaur her ihale döneminde. Araçlar sıfır alınır sene sonuna 70-80BIN'i bulurdu. 4-5 tanesi hariç hepsine binmişimdir. (bazı araçlar şeflere falan ayrılıyor :) ) bazen de müdürümüzle bir yere giderken şöförlük yapardık. MegII, Cordoba, ve en son MegIII oldu müdür araçları da. Bunlardan Cordoba ve MegIII'ü test etme şansım oldu dediğim şekilde.

Ayrıca MegII bende vardı.
Bu bahsettiğimden önceki şirketimde Dablo kullandım işe gelip giderken.

Onca araç içerisinde bir kere bile bu tarz bir olay yaşamadım. Yaşayanı da duymamıştım (0 da kadranın durup birden 50-60 lara attığını.) İlk burda duyuyorum bu arakdaşın sorununu ve sizin yaşadıklarınızı.

Kötü şans böyle birşey olsa gerek :) Şu 3 araçta da yaşadığınız şey.

vek66
23/07/2012, 10:02
hafta sonu 30000 km bakımını yaptırdım bu sıkıntı için ise sıkıntı olmadığını normal olduğunu söylediler. bir kaç puntocu arkadaşlarlada konuştum onlarda da bu olay varmış klima açıkken 2500 devirde dip gaz yapınca kesilme olayı. o sıra yani 2500 devirde dip gazda araç güç istediğinden komprösörü devre dışı bırakan sistem varmış onun hissedilmesiymiş olay.

Sparco34
23/07/2012, 11:17
İnternetten biraz araştırdım..

Biri aynı sizin gibi şikayet etmiş durumdan ama tek farkı onda klima açıkken değil sürekli varmış bu problem. Problem aynı sadece ortada klima muhabbeti yok..

Sorunu bulmuşlar..

Sorun ; Turboyla turbo hortum bağlantısı olan turbo borusunun içinde turuncu bir conta varmış onun parçalandığnı ve değişmesi gerektiğini söylüyorlar. Bu şekilde sorunu çözmüşler.. Fiyat olarak 30 TL diyorlar.
+10

Semih Kurtulmus
23/07/2012, 12:51
bende de garç diye ses geliyor yolda giderken ilk açtığımda acayip asabımı bozuyor...

EvoKoray
23/07/2012, 13:14
bende 2500 devirde değilde tam 1900 devirde 2. ve 3. viteslerde fark ettim sadece klima açıkken 1500 devirde gaza yüklendiğim zaman 1900 devirde anlık bi kesilme oluyor ivmelenmeyi bırakıyor 1 sn yada daha kısa ama kesilme fark ediliyor sadece bendemi var diyordum rahatladım işin garibi sizde 2500 devirdeyken bende niye 1900 devirde :) bu hafta 30 bin bakımına gidicem sorunu net bilsem ordakilere derdimi anlatıcam , işin garibide bunu her zaman yapmıyor

Semih Kurtulmus
23/07/2012, 14:07
bende 2500 devirde değilde tam 1900 devirde 2. ve 3. viteslerde fark ettim sadece klima açıkken 1500 devirde gaza yüklendiğim zaman 1900 devirde anlık bi kesilme oluyor ivmelenmeyi bırakıyor 1 sn yada daha kısa ama kesilme fark ediliyor sadece bendemi var diyordum rahatladım işin garibi sizde 2500 devirdeyken bende niye 1900 devirde :) bu hafta 30 bin bakımına gidicem sorunu net bilsem ordakilere derdimi anlatıcam , işin garibide bunu her zaman yapmıyor

peki bu garç diye demir sürtme sesi oluyor mu :D bende onu çözemedim gidince bursaya araç 11.300 400 km de falan olacak bakıma sokunca bi kalaylayayım iyi yapsınlar adam gibi :D

matushella
23/07/2012, 14:23
Ben aracımın kalorifer ve klima borularından gelen gıcırdama sesi yüzünden beylikdüzü birmota 4 kere gittim. Güzelce yalıtımdan sonra 4. kez artık hakaret boyutuna gelince halletmişlerdi. Neyse bu işlemleri yaptırıken aynı gacırdama ve kesilme sorunlarındanda bahsetmiştim.

Gacırdama sesi araç rölantide iken en çok geliyor, sorun yok çünkü kasnağa anında yük biniyor ve kompresörde aynı rölanti hızına çıkana kadar bazı sesler gelebiliyor. Araç stop etmiyorsa sorun yok :D

Kesilmede motor gücü yüzündenmiş, turbonun tam anlamıyla en yüksek güce ulaştığı anda olan bir kesilme bu, hiçbir sıkıntı yok, bunlar böyle olur bea dediler geçti gitti. Şimdi dinlemiyorum hiçbirşeyini o yüzden araçta sıkıntı yok bea :D

EvoKoray
23/07/2012, 14:35
peki bu garç diye demir sürtme sesi oluyor mu :D bende onu çözemedim gidince bursaya araç 11.300 400 km de falan olacak bakıma sokunca bi kalaylayayım iyi yapsınlar adam gibi :D

garç diye bi sürtme yokta , klimayı ilk açarken off düğmesine basıp açtığınız zaman ön taraftan bi takurt diye bi ses gelio sanki bişey birbirine vuruyor gibi , sanki motorda tapuklu ayakkabıyla biri geziyor :D

EvoKoray
24/07/2012, 16:28
yokmu duyan bilen kimse yahu :)

makeles
24/07/2012, 20:13
ara sıra benzer durumla karşılaşıyorum.
şöyle ki;
klima açıkken sakin sakin devirlenirsem sorun yok kesilme atlama vs.
yalnız klima açıkken agresif kullanmaya başlayınca ilk 3 viteste 2500 devirlerde öne atılma belirginleşiyor.
sanki araç acil güce ihtiyacı var elemanın kaptırsın gitsin der gibi.. :)