PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Aracı yığdırmanın ne gibi zararları vardır?


ceb_58
02/05/2012, 20:50
Aracı yığdırmanın ne gibi zararları vardır? Yığdırmadan kastım kalkarken veya düşük devirlerde silkelenmesi. Mesela trigerin ömrünü kısaltır mı veya zarar verir mi?

NOT: Aracı ilk aldığım zamanlarda acemilikten dolayı bu olaylar başıma çok geldi. Kırmızı ışıkta çok stop ettirdim. Şimdi sorum yok.

NOT 2: Aldığım kişi trigeri 85-90 binde özel usta tarafından değişti dedi. Şuan 112.000 de. İçimde kuşku var acaba ustaya götürsem trigerin yeni veya eski olduğunu anlar mı?
cihankardes
04/05/2012, 19:57
Eski veya yeni olduğunu tabi ki anlarlar.
cemal arslan
04/05/2012, 20:43
toprağım...yığdırma dediğin o şekilde yapılmaz

yığdırma dediğin...yüksek süratte yüksek vitesten 2-3 vites aşağı çekmektir..

misal 5ci viteste 140 la giderken...3cü vitese atmak yığdırmaktır...

bu işlem sibopları eğebiliyor...turboya zarar verebiliyor...
ZAK1980
04/05/2012, 21:09
toprağım...yığdırma dediğin o şekilde yapılmaz

yığdırma dediğin...yüksek süratte yüksek vitesten 2-3 vites aşağı çekmektir..

misal 5ci viteste 140 la giderken...3cü vitese atmak yığdırmaktır...

bu işlem sibopları eğebiliyor...turboya zarar verebiliyor...
Cemal abi,
70 km hız ıle 2700 devırde 4 vıteste gıderken 3vıtese alıp devırın 3100 devıre cıkması yıgdırma olmuyor galıba ? oyleyse ıyı bend eyıgdırdıgımı dusunuyrdum
cemal arslan
04/05/2012, 22:35
için rahat olsun...

5ci vites 2000 devirde giderken....3cü vitese çekip 4000 devire çıkınca ...zararlı...

senkromej dişlisini dahi kırabiliyor...
Ardevo
05/05/2012, 01:39
Peki düşük devirde aracı zorlamanın ne gibi zararları var? Örnek, 1500 devir altına düştüğünde vites küçültmeden, hızlanmak için tekrar gaza yüklenmenin zararı nedir..
cemal arslan
05/05/2012, 10:18
zararı yok..belki biraz fazla yakarsınız...o kadar

1500 devirde vites düşürmeden gaza bastığında gitmesini beklerseniz...araç biraz geç toplar....ve fazla yakar...tabi bir de araba toplarsa...


genelde duyuyorum okuyorum...az yakması için yüksek vites düşük devir sürülüyor...

çok büyük bir yanlış...

dizellerde maks tork nerde veriyorsa orada sürmekte fayda var...
htg32
05/05/2012, 14:51
cemal arslan bey ben genelde o şekilde kullanıyorum. gerçekten tasarrufu fark ediyorum. ancak pek çok yerde tasarruf açısından düşük devir yüksek vitesi öneriyorlar. bunun ne gibi bir zararı vardır?
tonymontana
05/05/2012, 14:56
aracınızı 1500-2200 devir bandında sürün hem problem yaratmaz hem de az yakarsınız. 1.3mjet 5vites için konuşuyorum.
cemal arslan
05/05/2012, 15:31
aynı yolu 3 farklı devirde sürün...yakıt farkını test edin...ve sonra karar verin hangi devir daha ideal...
ceb_58
05/05/2012, 18:45
toprağım...yığdırma dediğin o şekilde yapılmaz

yığdırma dediğin...yüksek süratte yüksek vitesten 2-3 vites aşağı çekmektir..

misal 5ci viteste 140 la giderken...3cü vitese atmak yığdırmaktır...

bu işlem sibopları eğebiliyor...turboya zarar verebiliyor...


Abi bir sorum daha olacak. 5. vitese zor geçiyor nedeni ne olabilir. Diğer viterlere geçerken sorun yok .
cemal arslan
05/05/2012, 19:14
Abi bir sorum daha olacak. 5. vitese zor geçiyor nedeni ne olabilir. Diğer viterlere geçerken sorun yok .

senkromej dişlisi bozulmuş olabilir...
ceb_58
05/05/2012, 19:30
senkromej dişlisi bozulmuş olabilir...


Değiştirmeye veya yaptırmak istesem pahalımıdır ?
cemal arslan
05/05/2012, 22:28
fiat grubunda inanın bilgim yok...
ancak burada dişliden ziyade şanzıman sökme takma işçiliği daha fazla olacaktır.
misal dişli 50-100 liraysa...sökme takma 300-500 liradır...