1.4 16V 0-100 nedir ?

[Ryu]

ben fazla deneyemedim. ama 0-100 çok kötü 11 saniyenin yanından bile geçmiyor yoksa banamı öyle geliyor :eek:

[erdiyilmaz]

sen fazLa yükLenmiyorsun sanırım hocam.
Lastik jant seçiminden oLabiLir beLki.
saniye tutmadım gerçi hiç ama tam kataLog degeri oLmasada ona yakın degerLere uLaşıLıyor diye düşünüyorum.

[Korhan]

Denemeyi nasıl yaptın?4000devirde kalkman lazım en az ve hızlanma süresince bu devirin altına düşmemeli.
Civcivx bir video vermişti daha önce DH'de. Normal bir kullanıcı yapıyordu testi tam 12,0sn'de çıkıyordu ama pek zorlamamıştı. Fabrika verisi olan 11,4 'e rahat ulaşılır yani.

[Mısafır]

ben 17 jantlarla 12 sn yakaladım 90 hp dızelle
gtech adında bır cıhazla bunu olcebılırız.

[ORACLE]

Valla onu bunu bilmemde.
Pazartesi sabahı bir auadi eski kasa A4 1.6 nın tozunu attırdım.
Ya adamda şoförlük yoktu yada onun kasası benimkinden oldukça ağır olduğu için bir avantaj sağlamış olabilirim. Ama sonuçta hıkındı hıkındı ama ne çare8D

[Korhan]

Ee klasik VW grubu aracı. 1300 kgyi geçen ağırlık ve bu ağırlıkla başa çıkmaya çalışan 8 Valfli 102 hplik bir motor. Adamlar hala bu motoru üretiyolar. Passatta bile bu motoru kullanıyolar. Bizimkiler hafif olduğu için 1,6 lt C ve D sınıfı araçların çoğunu rahat geçiyor

[Ryu]

ben bir kaç kere kronometre ile ölçtüm 15 sn çıktı birdaha da denemedim. benim tekerleklerin dönme çapı biraz büyük ondanmı oluyor acaba 13 sn civarı bi değerin altına inmez heralde

[Korhan]

Vitesi hangi devirde değiştiriyorsun o da önemli

[Ryu]

1. vites 6500 de devir kesiciye girmeden değiştiriyorum. 2. vites 3500-4000 civarı bi devirde karşılıyor. sonraki vitesiler 6000 ni geçince zaten kısa aralıklı oldukları için 4500 civarı bi devirde karşılıyor. 6000 de güç 4500 de tork en yüksek değerde olduğu için bu aralıkta yapıyorum.

[Ziyaretçi047]

bunun için özel sürüş teknikleri özel eğitimler mevcut. burdan yorum yapmak yanlış olur. kendin sürekli deneyerek en optimal çözümü bulabilirsin. ama bence boşuna yıpratma arabayı. ne madalya takacaklar ne de başka bişe. çık yollara aç camını müziğini heyyyt.

[ABNEW]

1. vites 6500 de devir kesiciye girmeden değiştiriyorum. 2. vites 3500-4000 civarı bi devirde karşılıyor. sonraki vitesiler 6000 ni geçince zaten kısa aralıklı oldukları için 4500 civarı bi devirde karşılıyor. 6000 de güç 4500 de tork en yüksek değerde olduğu için bu aralıkta yapıyorum.

Bunları yapıyorsan kendi değerini geçmen çok zor gibi:)

[Gajiin]

onno usta bi yazısında şöyle diyodu:

"Almanların bir sözü vardır :performans 2.0 litre ve 6 silindirden sonra başlar..."

bunu düstur edindim kendime. motorun limitlerini biliyorum ve mucize beklemiyorum. 75 hp mj. 13.6 sn 0-100 değeri var. hakikaten korkunç geliyo kağıt üstünde. yolda da 97 model 2.0 vectra b tarafından hiç zorlanmadan geçilinci de biraz üzülüyo insan ama olsun ben de ekonomik gidiyorum diyip avutuyorum kendimi :)

[ABNEW]

Haklısın Gajiin, her aracı kendi sınıfı içinde karşılaştırmak lazım.Böyle bakınca olaya 1.3CDTİ, 1.4HDI,TDCI lardan daha şanslısın performans konusunda:)

[the_Algn]

onno usta bi yazısında şöyle diyodu:

"Almanların bir sözü vardır :performans 2.0 litre ve 6 silindirden sonra başlar..."

bunu düstur edindim kendime. motorun limitlerini biliyorum ve mucize beklemiyorum. 75 hp mj. 13.6 sn 0-100 değeri var. hakikaten korkunç geliyo kağıt üstünde. yolda da 97 model 2.0 vectra b tarafından hiç zorlanmadan geçilinci de biraz üzülüyo insan ama olsun ben de ekonomik gidiyorum diyip avutuyorum kendimi :)

evet almanlar işi biliyor...evet hızlı arabalar değil gp ler ama en azından sizde tork var...

[kadoku]

dün 0-100 hızlanma denemesi yaptık 11,8-12 sn arası bir değere rahatlıkla ulaşılıyor fabrika verisine ulaşmak imkansız değil bence.