Orijinalini görmek için tıklayınız : Dualogic hakkında ufak birkaç soru?
since1453
20/12/2011, 10:28
arkadaşlar aranıza yeni katıldım aracım 2012 punto evo mylife 1,4 fire dualogic
arkadaşlar bu vitesin tam otolara göre performansı nasıl formda gp lerde rastlananan arzalara rastladım sizce evolarda bu sorun düzeltildimi özellikle evo duaologic kullanan arakdaşlar ne düşünüyr bu sistemle alakalı
hakandurak
20/12/2011, 11:33
2010 mayıs ayından beri evo dualogic kullanıyorum son derece memnunum zorlamama rağmen (automatic deyken manuel kontrol, seri + ve - yapmak, viraja girerken ani - ler yapmak ) hiç sıkıntı yaşamadım ayrıca kalkışlarda manuel araçlar vitese elini atmışken sen 3 4 hatta 5 bile yapıyorsun buda ayrı bir zevk bence...
arkadaşlar aranıza yeni katıldım aracım 2012 punto evo mylife 1,4 fire dualogic
arkadaşlar bu vitesin tam otolara göre performansı nasıl formda gp lerde rastlananan arzalara rastladım sizce evolarda bu sorun düzeltildimi özellikle evo duaologic kullanan arakdaşlar ne düşünüyr bu sistemle alakalı
Çok yoğun trafikte debriyaj ısı uyarısı verebiliyor.
hakandurak
20/12/2011, 13:19
naçizane tavsiye aracı her durduğu pozisyonda boşa alın tabi kısa dur kalk dışında.
araç sürekli kavrama da kaldığı için debriyaj balatası aşırı ısınıyor hatta yanmaya bile gidiyor iş...
Çok yoğun trafikte debriyaj ısı uyarısı verebiliyor.
gemlikli_55
20/12/2011, 13:20
ne gp kullanıyorum arıza verse bile memnum suan a kadar baskı balata ve volan dan dolayı verdi bende değiştirdim ALLAH a şükür suan hersey güzel ben memnunum
uzun süreli beklemelerde ısıklarda bosa alıp frene basılmalı yoksa baskı balata ısınır bitirir servis dedi bana ben oyle yapıyorum
since1453
20/12/2011, 13:27
benim için sorun yok fakat eşim acemi hillholder işe yarıyormu gerçekten?
gözle görülür bir fark varmi hillholdera sahip olmayan bir gp yada evo ile
hakandurak
20/12/2011, 13:45
hillholder süper bişi araç 1cm bile kaymıyor ayrıca bayan erkek fark etmez büyük rahatlık 3 sn tutuyor yön önemli değil geri geri rampa çıkarken bile tutar 3 sn de rahatlıkla yeter bence tabi ki :)
hillholder süper bişi araç 1cm bile kaymıyor ayrıca bayan erkek fark etmez büyük rahatlık 3 sn tutuyor yön önemli değil geri geri rampa çıkarken bile tutar 3 sn de rahatlıkla yeter bence tabi ki :)
+1
srkaradag
20/12/2011, 19:59
Daha önce tam otomatik araç kullandıysanız vites geçişleri hissediliyor ancak alışınca bir sorun teşkil etmiyor.Yokuş aşşağı inerken (check transmission,see hand book,gibi bir uyarı), veya yokuş çıkarken 2. viteste takılma gibi sorunlar yaşabilirsin ancak sıkıntı yok serviste yazılım güncellemesi yapılıp düzeliyor.bunun dışında istediğin zaman müdahele edebilmen çok güzel ister devirli ister eco modda yakıt tasaruflu kullanabilirsin,dur kalklarda start stop devereye giriyor,boşa atma konusu daha öncede tartışılmıştır ancak benim okuduklarım boşa atılmaması yönünde (start stop varsa zaten sorun yok),tabii tecrübe değil teknik kaynaklardan okuduklarımı yazıyorum.Kısaca yarı otomatik(tek kavramalı robotize şanzuman..) vitesler arasında en iyilerinden biri ,hayırlı olsun güle güle kullanın
since1453
20/12/2011, 21:36
arkadaşlar bide dualogic vitesi rahat kullanmak için tavsiyeleriniz nelerdir misal bazı yerlerde araç durduğunda boşa al ısınmayı engelle diyorlar bazıları ise start stop aktifse gerek yok diyorlar bu tür ince noktalarda deneyimli arkadaşlar aydınlatabilirlermi biz yeni e vo cuları :)
arkadaşlar bide dualogic vitesi rahat kullanmak için tavsiyeleriniz nelerdir misal bazı yerlerde araç durduğunda boşa al ısınmayı engelle diyorlar bazıları ise start stop aktifse gerek yok diyorlar bu tür ince noktalarda deneyimli arkadaşlar aydınlatabilirlermi biz yeni e vo cuları :)
benim fiorino triptonic vites.en güzel yanı ekonomi modunda yakıt çok iyi.6 ileri vites.3 dakika viteste kaldığı zaman otomatik olarak boşa alıyo.ve 180 çok rahat ulaşabiliyo.
kötü tarafı...
çok yoğun trafikte dur kalklarda(3-4 saat) vites çabuk ısınıyo 5 dk soğuttunuzmu sorun kalmıyo ışık sönüyo.
ekonomi modu hakikaten ekonomi sağlıyo ama sanki araba 50 bg gibi vasat.ekonomiden çıkardıktan sonra başka dünyada gidiyo.
başka bir eksisi arıza çıkasrtırsa 2000 tl den başlıyo.
bana sorarsan alınırmı bundan sonraki araçlarım %90 triptonic olarak düşünüyorum...
reddragon
21/12/2011, 18:36
bozulmadıkça sorun yok.. o da şans...
Mugen_punto
21/12/2011, 19:34
Vites boşa atılmazsa ısınma uyarısı alınır.. benim araç şuan 11bin kmlerde istanbul gibi bir yerde 1. köprü yolunda 1 saati geçen sürede karşıya geçtiğim zamanlarda bile ısınma uyarısı almadım.. zaten sürekli dur kalk trafikte s&s devre dışı bırakıyorum..
srkaradag
21/12/2011, 22:23
Dur kalklarda debriyaj ısınmaması için ayağın gazdan tamamen çekilmesi frene basılması gerekmektedir(debriyaj devre dışı bırakılarak ısınma önlenir).Motor çalışır durumdayken uzun süre durulduğunda vitesin boşa alınması önerilebilir.(Dualogic el kitabından)
Start stop kullanmak istemiyorsanız vitesi boşa alabilirsiniz, ancak kesinlikle vites boştayken parka etmeyin ve yokuş aşşağı boşa almayın.
xanadu03
21/12/2011, 23:38
Arkadaşlar ben de ikinci el bir Punto Evo beğendim, arabanın kilometresi bayağı düşük ve temize benziyor (Multijet 95 HP Dualogic, Dynamic). Yalnız Merak ettiğim 2 husus var:
1) Ne kadar süre bekleme yapılırsa boşa atmak faydalı olur? Mesela boğaz köprüsünde (siz de bilirsiniz) bir 10 saniye duruyor sonra küçük bir miktar hareket ediyor ve tekrar duruyor falan. Isınmaya yol açmamak için tecrübesi olan arkadaşların önerilerini şiddetle bekliyorum.
2) Diyelim vitese taktınız, kavraması için ne kadar bir zaman geçmesi gerekiyor?
Bunlar ufak detay gibi görünüyor ama ciddi anlamda büyük farklar yaratabiliyor. Hepinize Şimdiden teşekkürler...
hayalci79
22/12/2011, 09:11
Dur kalklarda debriyaj ısınmaması için ayağın gazdan tamamen çekilmesi frene basılması gerekmektedir(debriyaj devre dışı bırakılarak ısınma önlenir).Motor çalışır durumdayken uzun süre durulduğunda vitesin boşa alınması önerilebilir.(Dualogic el kitabından)
Start stop kullanmak istemiyorsanız vitesi boşa alabilirsiniz, ancak kesinlikle vites boştayken parka etmeyin ve yokuş aşşağı boşa almayın.
Start&Stop devreye girdiğinde aracı otomatik olarak boşa alıyor sanırım, değil mi?
srkaradag
22/12/2011, 23:49
Start&Stop devreye girdiğinde aracı otomatik olarak boşa alıyor sanırım, değil mi?
Hayır hocam örneğin 1. viteste durduğumuzda start stop devreye girse ve vites otomatik boşa alsa sistem uyarı verir mevcut vitesle takılı olan vites uyumlu olmadığı için.
Bildiğiniz gibi dualogic viteslerde frene bastığımızda start stop devreye girer,frenden ayağımızı kaldırdığımızda devreden çıkar.
Rampada durduk start stop devreye girdi,frenden ayağımızı kaldıdığımızda hilholder devreye girmeyeceği için araç geri kayar.bunu önlemek için ayağımız frendeyken vitese + ve - yönde dokunduğumuzda strat stop devre dışı kalır araç çalıştığı için hilholder devreye girer ve geri kaçırmaz.
Boşa almaya gelince duaolgic araçta frene bastık start stop devreye girdi,bundan sonra manuel olarak vitesi boşa alırsak ayağımızı frenden çeksekte araç çalışmaz start stop devam eder, aracı tekrar 1. vitese aldığınızda start stop devre dışı kalır ve araç çalışır.Araç otomatik boşa atmaz ancak isterseniz böylede kullanabilirsiniz.
Mugen_punto
23/12/2011, 00:03
Bir kez başıma gelen bir durum.. 3. vitesle gidiyorum yolda önümdeki aracı sollamak istedim 2500 devir üstüne çıktım 4. vitese manuel olarak attım. ama devir 3. viteste bıraktığım devirde takılı kaldı kısa bir süre öyle yola devam etti sonra 4. vites geçişindeki devire döndü.. böyle birşeyle karşılaşan oldumu?
hayalci79
23/12/2011, 18:13
Hayır hocam örneğin 1. viteste durduğumuzda start stop devreye girse ve vites otomatik boşa alsa sistem uyarı verir mevcut vitesle takılı olan vites uyumlu olmadığı için.
Bildiğiniz gibi dualogic viteslerde frene bastığımızda start stop devreye girer,frenden ayağımızı kaldırdığımızda devreden çıkar.
Rampada durduk start stop devreye girdi,frenden ayağımızı kaldıdığımızda hilholder devreye girmeyeceği için araç geri kayar.bunu önlemek için ayağımız frendeyken vitese + ve - yönde dokunduğumuzda strat stop devre dışı kalır araç çalıştığı için hilholder devreye girer ve geri kaçırmaz.
Boşa almaya gelince duaolgic araçta frene bastık start stop devreye girdi,bundan sonra manuel olarak vitesi boşa alırsak ayağımızı frenden çeksekte araç çalışmaz start stop devam eder, aracı tekrar 1. vitese aldığınızda start stop devre dışı kalır ve araç çalışır.Araç otomatik boşa atmaz ancak isterseniz böylede kullanabilirsiniz.
Cevabınız için teşekkür ederim. Start&Stop devredeyken otomatik olarak boşa atmıyor ama biz boşa atmazsak da ısınma söz konusu olmuyor diyorsunuz yani.
srkaradag
23/12/2011, 21:03
Cevabınız için teşekkür ederim. Start&Stop devredeyken otomatik olarak boşa atmıyor ama biz boşa atmazsak da ısınma söz konusu olmuyor diyorsunuz yani.
Evet ,ancak ayrıntılı okuyunca anladımki dur kalklarda ayağı gazda tutmamak,start stop kullanmak ve vitesi boşa almak üçüde kullanılabilir.
Bizim dualogic yarı otomatik diğer arkadaşlarına göre çok daha başarılı.Honda yeni jazz larda CVT şanzımana döndü,toyotada yeni yariste CVT ye döndü,renault giderek azaltıyor BVR li araçları,pejo halen aynı vitesi kullanıyor özellikle büyük araçlarda debriyaj ısınma problemi mevcut .
Fiatta belki ilerde Guillettaya koyduğu çift kavramalı(TCT) vitesi getirir bizde zevkle kullanılırız ,olmadı guiletta alırız:pepsi000:
Saygılar
hayalci79
23/12/2011, 22:46
Evet ,ancak ayrıntılı okuyunca anladımki dur kalklarda ayağı gazda tutmamak,start stop kullanmak ve vitesi boşa almak üçüde kullanılabilir.
Bizim dualogic yarı otomatik diğer arkadaşlarına göre çok daha başarılı.Honda yeni jazz larda CVT şanzımana döndü,toyotada yeni yariste CVT ye döndü,renault giderek azaltıyor BVR li araçları,pejo halen aynı vitesi kullanıyor özellikle büyük araçlarda debriyaj ısınma problemi mevcut .
Fiatta belki ilerde Guillettaya koyduğu çift kavramalı(TCT) vitesi getirir bizde zevkle kullanılırız ,olmadı guiletta alırız:pepsi000:
Saygılar
Ben epey araştırarak almıştım Dualogic şanzımanlı aracı, en az sorun çıkaran yarı-otomatik şanzımanlardan birisi olduğunu anlamıştım araştırınca, o yüzden de Evo'yu tercih ettim.
Dediğiniz gibi, aracı sabit konumda tutmak istenirse bunun gaza basılarak yapılmaması gerektiği yazıyor kılavuzda, bunun için fren kullanılmalı mutlaka.
Mugen_punto
23/12/2011, 23:06
O sabit tutma asılı kalma olayını arada yapıyorum ben inş. bir sıkıntı çıkarmaz.. bundan sonra artık frende bekleyelim ne yapıcaz artık :)
mahhony06
23/01/2012, 20:51
Dualogicten çok memnunum. Daha önce corsa ve fiestada buna benzer şanzımanlı araç kullandım ama en iyisi dualogic. Tavsiye ederim
jrgakbulut
23/01/2012, 21:13
Vites boşa atılmazsa ısınma uyarısı alınır.. benim araç şuan 11bin kmlerde istanbul gibi bir yerde 1. köprü yolunda 1 saati geçen sürede karşıya geçtiğim zamanlarda bile ısınma uyarısı almadım.. zaten sürekli dur kalk trafikte s&s devre dışı bırakıyorum..
+ 1
bende hiç yapmiyorum fakat benim anladigim kadarıyla o olay genel olarak trafikte değilde örnegin birini beklerken arabayi stop etmemişseniz 1.viteste beklemek yerine boşa takip beklemekten bahsediliyor bide arabanin motorunu durdurdugunuzda sanirim 1.viteste bırakmamiz gerekiyor diye biliyorum ama ynalıssam duzeltin :)
mahhony06
23/01/2012, 21:46
+ 1
bende hiç yapmiyorum fakat benim anladigim kadarıyla o olay genel olarak trafikte değilde örnegin birini beklerken arabayi stop etmemişseniz 1.viteste beklemek yerine boşa takip beklemekten bahsediliyor bide arabanin motorunu durdurdugunuzda sanirim 1.viteste bırakmamiz gerekiyor diye biliyorum ama ynalıssam duzeltin :)
Dediklerin doğru düz vites mantığı gibi düşünmek lazım. Boşta çalıştırılır, vitesteyken park edilir, araba motor çalışır durumdayken kısa süreliğine terkedilecekse vites boşa alınıp el freni çekilmelidir.
Aracınızla bir yere geldiniz s&s açık ve araç stop etti, herhangi bir şeye vites fren veya klima tuşuna basmadığınız müddetçe 3 dk sonra yeniden çalışıyor, yine hiçbir şeye dokunmadığınızda yaklaşık yine 3 dk sonra yeniden stop ediyor bunu biliyor muydunuz ?
+ 1
bende hiç yapmiyorum fakat benim anladigim kadarıyla o olay genel olarak trafikte değilde örnegin birini beklerken arabayi stop etmemişseniz 1.viteste beklemek yerine boşa takip beklemekten bahsediliyor bide arabanin motorunu durdurdugunuzda sanirim 1.viteste bırakmamiz gerekiyor diye biliyorum ama ynalıssam duzeltin :)
Yanlış tabi sen nerden bilcen, anca gözlükleri takıp güneşli havalarda skydome u açıp gezmesini biliyon, hehe, birde kız kulesine doğru karizmatik foto çekmesini biliyon, hehe, doğrusun kardeşim durunca stop etmeden 1 e veya geriye almak gerek, ben kırmızı ışıkta veya durup başka yerde beklerken alıştırdım kendimi boşa çekiyorum, hatta s&s arabayı stop ettirince ayağım frendeyken boşa atıyorum sonra ışık yanınca vitesi 1 e alıyorum ve otomatik çalışmış oluyor araç harika bi şey ...canımsın seviyoruz seni ....
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.