185/65/15 lastik aldım?

[ykaya1983]

Arkadaşlar bugün 20 tane lastikçi dolaştıktan sonra mıchelın energy 185/65/15 lastikleri almaya karar verdim.Tanesi 150 tl den 150x4=600 tl ödedim.Kredi kartıyla tek çekim yapınca 155 tl den 150 ye indi.:siritma:Lastikler 2 yıl garantili ve 1 yıl yol yardımı var.600 tl nin içerisine rot balansda dahil.Diğer lastikçilerde rot ayarına ayrı ücret alıyorlar veya yoktu.Özellikle forumda mıchelın lastiklerin iyi olduğunun söylenmesi ve reklamlarda yakıt tasarrufu yaptığının söylenmesi bu lastiği almamda etkli oldu.Lastiği takınca aracım gerçekten c sınıfı gibi durdu.Çamurluklar ile lastikler arası mesafe azaldı.Sırf bu görüntü için bile benim için alamaya değer. Fakat lastiğin bu büyük gözükmesinin bir zararı varmış.Lastik takıldıktan sonra yol bilgisayarını açıp hareket etmeye başladım.Çünkü yeni lastiklerin fark edip etmediğini kontrol etmem gerekiyordu.Arkadaşlar yol bilgisayarına baktığımda bir hayli canım sıkıldı.Aracı birinci vitese atıp harekete başladığımda yol bilgisayarında 20 lt yazısını çok kolay görmeye başlamıştı bile.Şehiriçinde sırayla 2.3.VE 4. vitese atarken yol bilgisayarında değerler eskisinden çok fazla değişim gösteriyordu.Eskiden bu kadar değişim göstermezdi.Yol bilgisayarı kafayı mı yedi dedim kendi kendime 4. vitesteyken 8.5-12.0-9.5 gibi eskisnden çok farklı değerler göstermeye başladı.Yani kısacası şehiriçinde galiba yakıt arttı.Üstelik tasarruf lastikleriyle.Şehirdışına çıktığımda yol bilgisayarındaki değerler normale dönsede sanki eskisine göre yine fazla yakıyor gibi.Fıat 1.4 77 hp dynamıclerde 185/65/15 lastik ölçüsü kullanıyor.Ben bu lastiği takarken yakıtın 0.5 lt civarı bi artış bekliyordum ama sanki biraz daha fazla artmış gibi.Arkadaşlar sizce bunun sebebi ne olabilir.Ben kendimce şöyle bir neden buldum.Belki de yol bilgisayarı lastik yeni takıldığından değerleri tam okuyamıyor.Zamanla alışır diyorum.Biraz saçma gibi oldu ama olabilir mi sizce?

Merak eden arkadaşlar için 185/65/15 lastik fiyatları

mıchelın energy 150 tl
Lassa ımpetus 125 tl
sava 115 tl
petlas 105 tl
toyo tıres 125 tl
hankok 125 tl
good year 160 tl
pırellı 140 tl
dunlop 145 tl bunu sorduğum yer savaya da 145 dedi
maxxıs 90 tl sağlam da gözüküyordu:uhm00000:
falken 115 tl
brıdgestone 140 tl

[tayfux]

hocam hayırlı uğurlu olsun ilk başta biraz yakar ama bu kadar da artmaz diye düşünüyorum..en iyisini almışsınız lastikte kaliteden kesinlikle kaçılmamasından yanayım çünkü onlar bizi ve ailemizi taşıyan ayaklardır..1 hafta falan kullanın olmadı servise falan bi gösterirsiniz..

[krm1983]

hayırlı olsun

[barisunye]

hayırlı olsun..antepdemı aldınız lastıkleri...
benımde yakın zamanda lastık olayına girmem lazım...arac 53bınde 2007 kasım cıkıslı arkalar orjınal fabrıka çıkışı onlerde yarı omrunu gecmıs sava....belkı ses olayıda azalır değişsem...

[omer06]

hayırlı olsun..antepdemı aldınız lastıkleri...
benımde yakın zamanda lastık olayına girmem lazım...arac 53bınde 2007 kasım cıkıslı arkalar orjınal fabrıka çıkışı onlerde yarı omrunu gecmıs sava....belkı ses olayıda azalır değişsem...
ses azalır dğeişirse
hayırlı olsun :)

[yasayanadam]

hayırlı olsun...
Benimkide dynamic ama 175/65/15
sanırın dizel dynamic lerde 185 geliyordu eskiden

[ykaya1983]

hayırlı olsun..antepdemı aldınız lastıkleri...
benımde yakın zamanda lastık olayına girmem lazım...arac 53bınde 2007 kasım cıkıslı arkalar orjınal fabrıka çıkışı onlerde yarı omrunu gecmıs sava....belkı ses olayıda azalır değişsem...
Sağolun barış bey.Evet lastikleri antepte aldım.Savayı bilmem amabaktığım lastikler içerisinde ucuz olanların en iyisi toyo marka olanlardı.Aslında bence lastikler arasında o kadar fark yok gibi .Ben 20 tane lastikçi dolaştım ve lastikleri en ince ayrıntısına kadar inceledim.Ağırlıklarını ve lastik kanallarını kontrol ettim.Gözle görüldüğünde şu çok kaliteli bu kalitesiz demek çok zor gibi.Herhalde test edenler daha iyi bilir diyeceğim ama benim eski aracımda achılles diye bir lastik vardı.1.5 yıl kullandım inan ki ondan önce taktığım mıchelın marka lastiklerden bile daha az yıprandı.Lastik konusunda da arabalarda olduğu gibi markalaşmak tutulmak bayi ağının geniş olması ve garanti şartalarının iyi olması gibi nedenler etkili galiba.Valla kontrol ettiğim toyo lastiklerin üzerinde tarihi yazmıyordu.Yoksa toyo alacaktım.Lassa ımpetus 125 tl toyo 115 tl.

[ykaya1983]

hayırlı olsun...
Benimkide dynamic ama 175/65/15
sanırın dizel dynamic lerde 185 geliyordu eskiden
Fakat fıatın sitesinde ve araç kullanma klavuzunda 1.4 fire motor için 175/65/15 ve 185/65/15 olmak üzere iki adet lastik belirlenmiş.Yoksa bence bu lastikler 1.4 motora fazla geliyor.Ama gp nin sert amortisörlerinden eser kalmıyor.
Konfor gerçekten süper fark ediyor.

[OzzY]

Sağolun barış bey.Evet lastikleri antepte aldım.Savayı bilmem amabaktığım lastikler içerisinde ucuz olanların en iyisi toyo marka olanlardı.Aslında bence lastikler arasında o kadar fark yok gibi .Ben 20 tane lastikçi dolaştım ve lastikleri en ince ayrıntısına kadar inceledim.Ağırlıklarını ve lastik kanallarını kontrol ettim.Gözle görüldüğünde şu çok kaliteli bu kalitesiz demek çok zor gibi.Herhalde test edenler daha iyi bilir diyeceğim ama benim eski aracımda achılles diye bir lastik vardı.1.5 yıl kullandım inan ki ondan önce taktığım mıchelın marka lastiklerden bile daha az yıprandı.Lastik konusunda da arabalarda olduğu gibi markalaşmak tutulmak bayi ağının geniş olması ve garanti şartalarının iyi olması gibi nedenler etkili galiba.Valla kontrol ettiğim toyo lastiklerin üzerinde tarihi yazmıyordu.Yoksa toyo alacaktım.Lassa ımpetus 125 tl toyo 115 tl.

daha az aşınması normal, michelin epey yumuşak bi lastik :) yumuşaklığında sertliğinde kendine has avantajları dezavantajları var.

[takres]

hayırlı olsun..bende de dunlop var ama sanki ses yapıyor gibi...

[SinanU]

Selamlar,

Lastik ebadlarını 175/65 R15'ten 185/65 R15'e çıkarınca lastik dış çapını arttırmış oluyorsunuz. Bu sebeple araç kalkışında daha büyük bir moment kolunu çevirmek zorunda kalıyor, bu da kalkışlarda daha çok enerji gerekir demektir.

Yol bilgisayarı yakıt tüketimini direkt lt olarak ölçer. Aracın katettiği yolu ise lastik tur sayısına göre ölçer. Km başına tüketim'i de lt/km hesaplayıp bize gösterir. Lastik ebadı, dolayısıyla çapı fabrika çıkışında üstünde bulunan lastiğe göre ayarlıdır. Ama servise gidip bunu değiştirdiğiniz lastiğe göre update edebilirsiniz.

Tüketim rakamlarının manasız görünmesini şu şekilde örenekleyeyim. Basit olması açısından kolay sayılar kullanalım:
10lt/100km tüketen aracınız, diyelim saat te 100 km-h hızla giderken her 100km orjinal lastikleriniz ile 1000 tur atsınlar.

Lastikleri çapı daha büyük olan lastiğe geçince (185/65 R15) %2 büyür. Yani her 1000 tur'da 100km yerine 102 km yol alırsınız. Ama yol bilgisayarı (ve aracınızın km sayacı) 100 km gittiğiniz söyler. Yani daha çok yol gittiğiniz ve ona göre 102 km lik benzin harcadığınız halde 100 km yapmış görünürsünüz. yani 10.2lt/102 km yaptığınız halde size 10.2lt/100km tükettiğinizi söyler.

Bunun üstüne bir de büyük lastiği çevirmek için gerekli %2'de extra yakıt tükttiğnizi kabul etsek (belki de daha fazladır, örnek olsun diye). 10.2 yerine 10.4 harcasınız ve 10.4lt/100km çıkar. Tabi bu ciddi bir fark değil ama gerçek durum bundan farklı olabilir. Yüzde rakamlar artınca sapma da artar.

Neyse, sonuç olarak Lastik ebadını değiştirdiyseniz servise gidip güncelleme yaptırın. en azından km ölçümünüz doğru olur. Tüketimi daha doğru takip edersiniz.

Bildiğim kadarıyla lastik çapını +-%3 değiştirmek bir problem yaratmaz. Hatta otoban hızında seyirlerde daha araç ekonomik olur ama dur kalk çok yaparsanız tam tersi tüketim artar.

Açıklayıcı olduğunu umarım. Gereksiz uzun oldu.

Bu arada 1.4 Fire için fabrika çıkış lastik ebadları 175/65 R15 'tir.:
https://www.grandepunto.com.tr/Cataloghi/Grande_Punto_catalogo.pdf

Ayrıca lastik ebadlarını karşılaştırmakiçin faydalı link: (mm cinsinden görmek için metric'i clickleyin)
Tire size calculator (https://www.miata.net/garage/tirecalcold.html)

[ykaya1983]

Selamlar,

Lastik ebadlarını 175/65 R15'ten 185/65 R15'e çıkarınca lastik dış çapını arttırmış oluyorsunuz. Bu sebeple araç kalkışında daha büyük bir moment kolunu çevirmek zorunda kalıyor, bu da kalkışlarda daha çok enerji gerekir demektir.

Yol bilgisayarı yakıt tüketimini direkt lt olarak ölçer. Aracın katettiği yolu ise lastik tur sayısına göre ölçer. Km başına tüketim'i de lt/km hesaplayıp bize gösterir. Lastik ebadı, dolayısıyla çapı fabrika çıkışında üstünde bulunan lastiğe göre ayarlıdır. Ama servise gidip bunu değiştirdiğiniz lastiğe göre update edebilirsiniz.

Tüketim rakamlarının manasız görünmesini şu şekilde örenekleyeyim. Basit olması açısından kolay sayılar kullanalım:
10lt/100km tüketen aracınız, diyelim saat te 100 km-h hızla giderken her 100km orjinal lastikleriniz ile 1000 tur atsınlar.

Lastikleri çapı daha büyük olan lastiğe geçince (185/65 R15) %2 büyür. Yani her 1000 tur'da 100km yerine 102 km yol alırsınız. Ama yol bilgisayarı (ve aracınızın km sayacı) 100 km gittiğiniz söyler. Yani daha çok yol gittiğiniz ve ona göre 102 km lik benzin harcadığınız halde 100 km yapmış görünürsünüz. yani 10.2lt/102 km yaptığınız halde size 10.2lt/100km tükettiğinizi söyler.

Bunun üstüne bir de büyük lastiği çevirmek için gerekli %2'de extra yakıt tükttiğnizi kabul etsek (belki de daha fazladır, örnek olsun diye). 10.2 yerine 10.4 harcasınız ve 10.4lt/100km çıkar. Tabi bu ciddi bir fark değil ama gerçek durum bundan farklı olabilir. Yüzde rakamlar artınca sapma da artar.

Neyse, sonuç olarak Lastik ebadını değiştirdiyseniz servise gidip güncelleme yaptırın. en azından km ölçümünüz doğru olur. Tüketimi daha doğru takip edersiniz.

Bildiğim kadarıyla lastik çapını +-%3 değiştirmek bir problem yaratmaz. Hatta otoban hızında seyirlerde daha araç ekonomik olur ama dur kalk çok yaparsanız tam tersi tüketim artar.

Açıklayıcı olduğunu umarım. Gereksiz uzun oldu.

Bu arada 1.4 Fire için fabrika çıkış lastik ebadları 175/65 R15 'tir.:
https://www.grandepunto.com.tr/Cataloghi/Grande_Punto_catalogo.pdf

Ayrıca lastik ebadlarını karşılaştırmakiçin faydalı link: (mm cinsinden görmek için metric'i clickleyin)
Tire size calculator (https://www.miata.net/garage/tirecalcold.html)

Ağzınıza sağlık konuyu güzel açıklamışsınız .Bir de şunu farkettim;eskiden 3000 devirde 95 km hız yapardım.Şimdi neredeyse 3000 devirde 100 km hız yapıyorum(98-100 arası).Araç 100 km hızlara çıkmada fazla zorlanmıyor.Uzun yolda eskisine göre daha tasarruflu bir kullanım sunduğu kesin.Esas artışın şehiriçinde olduğu kesin olmakla birlikte şu an için 100 km ortalamam 6.8 lt.Çünkü %80 uzun yol yapıyorum)

Ama 1.4 fire motor için lastik ölçüsü fıatın sitesinde 175/65/15 veya 185/65/15 yazıyor.Aşağıdaki linkte bakabilirsiniz.Üstelik bendeki kullanma klavuzunda da yazıyor.

FIAT - fiat.com.tr (https://www.fiat.com.tr/Pages/tr/otomobiller/puntoevo_tekniktablo.aspx)

[nasrettinhoca]

Bende birkaç ay içinde lastik almayı düşünüyorum..Forumları araştırdım her kafadan bir ses çıkıyor...Aynı ürün için olumlu yazılarda var olumsuz yazılarda.Memnun olanda var memnun olmayanda..Bir türlü karar veremedim.Öncelikle ölçüyü kararlaştırmam gerek...175-65-15 ölçülerini değiştirmek istiyorum.Diğer tavsiye edilen(fabrika) 185-65-15...Fakat 185-60-15 ölçüleri 175-65-15 ölçülerine daha yakın...Öncelikle ölçü konusunda hangisini tavsiye edersiniz.Sonrasındada hangi marka ve model sorusunu cevaplarsanız sevinirim.teşekkürler.

[ykaya1983]

Bende birkaç ay içinde lastik almayı düşünüyorum..Forumları araştırdım her kafadan bir ses çıkıyor...Aynı ürün için olumlu yazılarda var olumsuz yazılarda.Memnun olanda var memnun olmayanda..Bir türlü karar veremedim.Öncelikle ölçüyü kararlaştırmam gerek...175-65-15 ölçülerini değiştirmek istiyorum.Diğer tavsiye edilen(fabrika) 185-65-15...Fakat 185-60-15 ölçüleri 175-65-15 ölçülerine daha yakın...Öncelikle ölçü konusunda hangisini tavsiye edersiniz.Sonrasındada hangi marka ve model sorusunu cevaplarsanız sevinirim.teşekkürler.

Valla hocam 1.4 fire motorda 185/65/15 lastik kullanan biri olarak sana şunu söyleyim;175/65/15 lastiklerim varken en ufak bir tümsekten geçsem alt takımlar kırılacak gibi oluyordu.Şimdi tümseklerden ve çukurlardan daha yüksek hızlarda daha yumuşak geçiyorum.185/65/15 in diğer olumlu yanı araçta çamurluk ile teker arasındaki mesafeyi azaltıyor ve bu görüntüyü daha iyi yapıyor.Ben şahsen bir araçta taban genişliğinden ziyade lastik çapının büyüklüğüne dikkat eden biriyim.Ve şu andaki lastiklerim c sınıfı araçlarda kullanılan 205/55/16 lastik çapı ölçülerine çok yakın.Bu yüzden de aracı biraz daha iri gösteriyor kanımca.Olumsuz yanlarına gelince araç il kalkışalarda biraz daha ağırlaşıyor ve yakıt tüketimi de haliyle biraz artıyor.Ama sana şunu söyleyim yakıt tüketiminde öyle ahım şahım bir artış olmuyor.Şehiriçinde 0.5 ile 1 litre artış olabilir ama uzun yola gelince yakıt tüketimi aynı yönde düşüyor.Ben %20 şehiriçi %80 uzun yol yapan biriyim.Aracı genelde sakin kullanırım.Eskiden yol bilgisayarımda yakt tüketim ortalamam 6.4 idi şimdi 6.8 litre.Ama bu tüketiminde büyük çapta lastik kullanmanın etkisiyle yol bilgisayarında sapmayı da eklersek açıkçası şu an için benim yakıt tüketimimde pek fazla bi artış olmadığını söyleyebilirim.Bu lastik ölçüsüyle sakin kullanan dur kalk fazla yapmayan bir sürücüde yakıt tüketiminde çok küçük bir artış olur.(o da 0.2 litre falan)Ama dur kalk yapan,aracı sert kulanan birinde eskiye göre 1 litre artış olur mu olur bence.

Eğer bu lastiği şu an almayıp param elimde olsa yine gider 185/65/15 ölçüsünde lastik alırım.Ve yine yakıt tasarruflu mıchelın energy alırım.(sanırım yakıt tüketimimin artmamasını bu lastiğe borçluyum.)Ama kesinlikle 185/60/15 almazdım.(Onun yerine 175/65/15 alsan daha iyi bence)Çünkü lastik çapı %0.99(%1 de gitsin)küçülüyor.Lastik çapın küçüleceği için aracının km si daha çabuk yükselir.Sen 102-103 le giderken gerçek hızın 100 civarı birşeydir.Oysa 185/65/15 in bence burada avantajları da var.102 km yaptığımda çap %2 küçüçüldüğü için 100 km yapmış gösterir.:))Diğer olumlu yanı çap büyüdüğü için önce 3000 devirde 95 yapan araç şimdi 99 km civarı hız yapıyor.(Bu da aracın daha az bağırması demek)

185/65/15 alırsan kesinlikle mıchelın al.Antepte küskete giderken sanayi yolunda (Lastikçilerin olduğu cadde)yolun 1km ilerisinde ve solunda mıchelın sertifikalı bayi var.Rot balans dahil tanesi 150 tl ye aldım.Umarım yeterince yardımcı olabilmişimdir.

[SinanU]

Bende birkaç ay içinde lastik almayı düşünüyorum..Forumları araştırdım her kafadan bir ses çıkıyor...Aynı ürün için olumlu yazılarda var olumsuz yazılarda.Memnun olanda var memnun olmayanda..Bir türlü karar veremedim.Öncelikle ölçüyü kararlaştırmam gerek...175-65-15 ölçülerini değiştirmek istiyorum.Diğer tavsiye edilen(fabrika) 185-65-15...Fakat 185-60-15 ölçüleri 175-65-15 ölçülerine daha yakın...Öncelikle ölçü konusunda hangisini tavsiye edersiniz.Sonrasındada hangi marka ve model sorusunu cevaplarsanız sevinirim.teşekkürler.

Hocam, :)

Öncelikle lastik ebadını değiştirme nedeninizi söylerseniz daha manalı önerilerde bulunabiliriz.

Görsel olarak daha iyi bir lastik mi? Daha sessiz konforlu bir lastik mi?

Yani ihtiyacınız nedir?

[nasrettinhoca]

Hocam, :)

Öncelikle lastik ebadını değiştirme nedeninizi söylerseniz daha manalı önerilerde bulunabiliriz.

Görsel olarak daha iyi bir lastik mi? Daha sessiz konforlu bir lastik mi?

Yani ihtiyacınız nedir?

Hem yol tutuşunu arttırmak birazda görsellik olması için...

[SinanU]

Doğruyu söylemek gerekirse, aracın orjinal ebadları yol tutuşu ile ilgili en uygun değerlerdir. Aracın gücüne, ağırlığına göre yapılan türlü seçimlerin sonucudur. Buna göre ben aracınızın orjinal ebadları ile yenileyin derim. Biraz görselik derseniz, ona siz karar vermelisiniz. Aracın orjinal lastik dış çapında yapılacak +-%3 değişim tolere edilebilir bir farktır.

Yukarıdaki mesajlardan birinde "Tire Size Calculator" diye bir link atmıştım burada değişik ebadlarda lastiklerin yanak yüksekliği, dış çapı, eni vs vs tüm bilgileri bulursunuz. Bir tarafa "stock tire" orijnal lastiginize secin "New tire" alanına istediğiniz yeni lastiği seçin yüzde farkı size söyler.

Mesela yularıda okuduğunuz gibi Yunus Bey yanak yüksekliğini ve çapı biraz arttırmış. Konfora olumlu etkisi olmuş ama araç kalkışlarda biraz ağırlaşmış ama otoyol süratlerinde tam tersi rahatlamış.Aynı sürata daha düşük devirle çıkabiliyor. Siz de buna göre seçin.

Lastiğin davlumbalazlara çarpmamazı için: Puntolarda en geniş lastik 205/45 R17, çapı en büyük lastik 195/55 R16 dır (Bu dizellerde mevcut, dizel de tork yüksektir).

Keyif sizin ister geniş ister büyük çap. Ama en problemsizi orijinalinde kalmak. Eğer uzun yolu şehir içinden daha çok yapacaksınız, Yunus Bey'in çözümü orijinali çok bozmadan yapılabilecek mantıklı bir seçim. Değilse bence görüntüye fazla takılmayın. Araç her haliyle estetik.

[SinanU]

Bu arada önceki mesajlarda verdiğim "Tire calculator" linkinin Java kodu forum sitesinde zaten varmış. Hem de 2007'de türkçeye çevirerek yerleştirilmiş. Burdan daha rahat faydalanabilirsiniz.

https://forum.grandepuntotr.com/grande-punto-karsilastirma-tablolari/5398-lastik-hesaplama.html

[blackhawk]

Bir konuya açıklık getirmek istiyorum.175 ya da 185 lastiğin asfalta bastığı yüzey genişliğidir.yol tutuşta artı getirir,lastiğin ağırlığını etkiler bir miktar yakıtı artırır. 65 yanak kalınlığıdır.(sizin bahsettiğiniz 175x65x16--185x65x16 aynı çapta lastikler olup sadece taban genişlikleri farklıdır.) 16 lastiğin janta oturduğu iç yüzeyin çapıdır. Yanak kalınlığı azalırsa lastik sertleşir ve konfordan ödün verirsiniz.

[golden3458]

slm bende aracımda kıs lastıklerı var lastık almayı dusunuyorum ama 500 un ustunede cıkamıyorum fırellı petlas lastıgın tanesıne 125 fıyat verdı coperın urettıgı bır lastık varmıs star fire tanesıne 105 dedı yol yardımıda varmıs kumho maxxis petlasın satar five varmıs bunlar tanesıne 110 dedi kafam ıyıce karısmıs durumda bıde bır lastıkcıde 2007 tarıhlı lastık vardı 4 une 250 bırakıyor son olarakda barum adlı bı lastık varmıs bunuda 600 bırakıyo arastırdıkca kafam karısıyor mıchelınler ıcın turkıye yol kosullarına uygun olmadıgını soyluyolar kumho yol yardımı yok coperın urettıgı amerıkan malı cınde fabrıka kurmus yol yardımı var acil yardım beklıyorum kafayı yıycem

[ykaya1983]

slm bende aracımda kıs lastıklerı var lastık almayı dusunuyorum ama 500 un ustunede cıkamıyorum fırellı petlas lastıgın tanesıne 125 fıyat verdı coperın urettıgı bır lastık varmıs star fire tanesıne 105 dedı yol yardımıda varmıs kumho maxxis petlasın satar five varmıs bunlar tanesıne 110 dedi kafam ıyıce karısmıs durumda bıde bır lastıkcıde 2007 tarıhlı lastık vardı 4 une 250 bırakıyor son olarakda barum adlı bı lastık varmıs bunuda 600 bırakıyo arastırdıkca kafam karısıyor mıchelınler ıcın turkıye yol kosullarına uygun olmadıgını soyluyolar kumho yol yardımı yok coperın urettıgı amerıkan malı cınde fabrıka kurmus yol yardımı var acil yardım beklıyorum kafayı yıycem
Valla kardeş lastik fiyatları bayiden bayiye öyle değişiyor ki sanki lastiği fabrika değil de bayi üretiyormuş gibi.Ben senin 110 tl dediğin maxxıs i sordum tanesine 90 tl dediler.Toyo ya 115 lassa ya 125 tl dediler.Sanırım lastikçilerin farklı fiyat vermesinde ellerindeki lastiklerin tarihi de etkili galiba.Ben ne kadar bayi dolaştıysam lastikler 2010 yılına aitti.Sadece pırellı ve lassa bayisinde baktığım lastikler 2011 yılına aitti.Mıchelın bayisinde baktıklarım da 2011 yılına aitti.Hatta 2011 in 14. haftasında üretilmişler.(Daha 1 aylık lastikler)Zaten mıchelın almamın sebebi buydu.Şu an kullanıyorum ve memmunum.Yalnız mıchelın için türkiye şartalarına uygun değil diyenler neye göre demişler acaba?

[tayfux]

lassa için ben 130 lira fiyat aldım taksitlli bende değiştirmeyi düşünüyorum artık..

[golden3458]

tayfux beraber alalım lastikleri boylece daha iyi fiyata alma sansımız olabilir
lassa nın hangi modelini almayı dusunuyosun
bide bakalım cooper lastıklerıne kotu bir yorum okumadım

[golden3458]

avrupa yakasındaysan ben bayrampasa dayım

[USTA]

Lastikleriniz hayırlı olsun...
Ebat büyüdüğü zaman lastiklerin yuvarlanma çapıda büyür,bu hem kilometre saatinde şaşmalara yol açar hemde ABS sisteminde tutarsızlıklara yol açar.
Yetkili servislerde lastik ebatının araca tanıtılması gerekmektedir.
Renault'da böyle,Fiat'ında yüksek teknoloji kullandığını düşünürsek aynı uygulamanın yapılması gerekiyor bence...

[fatihhhh]

175/65/r15 ebatları ile sıfır aldığım aracımın lastiklerini 185/65/r15 ile değiştirdim.
şehirler arası yolda yakıt tüketimim 100 km de 0,5 lt arttı.
aracımın yerden yüksek olmasını isterdim hep(malum, çukurdu-tümsekti...vs ve köyde rahat sürebilmek için) bu lastikler aracımı yerden 0,6 cm yükseltti.

[ykaya1983]

175/65/r15 ebatları ile sıfır aldığım aracımın lastiklerini 185/65/r15 ile değiştirdim.
şehirler arası yolda yakıt tüketimim 100 km de 0,5 lt arttı.
aracımın yerden yüksek olmasını isterdim hep(malum, çukurdu-tümsekti...vs ve köyde rahat sürebilmek için) bu lastikler aracımı yerden 0,6 cm yükseltti.

İşte benim gibi düşünen birisi daha:D
Aslında fatih bey tüketiminiz şehirlerarası yolda belki de 0.5 litre artmamışır.Çünkü 185/65/15 lastiklere geçildiğinde arkadaşların söylediği gibi aracın yol bilgisayarındaki değerler yüksek gösterilebiliyor.Bunun için aracı servise götürüp yol bilgisayarını 185/65/15 lastiklere göre ayarlatmamız gerekiyormuş.Fakat antepteki serviste böyle bir uygulama var mı bilmiyorum.Yoksa servise götürüp ayarlatacağım.

[reddragon]

Lastikleriniz hayırlı olsun...
Ebat büyüdüğü zaman lastiklerin yuvarlanma çapıda büyür,bu hem kilometre saatinde şaşmalara yol açar hemde ABS sisteminde tutarsızlıklara yol açar.
Yetkili servislerde lastik ebatının araca tanıtılması gerekmektedir.
Renault'da böyle,Fiat'ında yüksek teknoloji kullandığını düşünürsek aynı uygulamanın yapılması gerekiyor bence...
Evet lastik büyütmek iyi hoş da bu denilen çok mantıklı geldi bana. ABS nolcak sistem küçük lastiğe göre ayarlı. Serviste yeniden ayar lazım. Bence en iyisi default lastiği kullanmak

[ykaya1983]

Evet lastik büyütmek iyi hoş da bu denilen çok mantıklı geldi bana. ABS nolcak sistem küçük lastiğe göre ayarlı. Serviste yeniden ayar lazım. Bence en iyisi default lastiği kullanmak

Ben 1 haftadır kullanıyorum Allaha şükür abs de en ufak bir sıkıntı yok.Bu abs işini de mustafa usta çıkardı.:D

[mg3009]

bende michelin energy aldım hesapta tanıdıktan kazık yemisiz yahu :)
tanesi 160 tan aldım karta 6 taksit. :(
rot balans nitrojen dahil

[Sinann24]

teknık acıklaman ıcın tşk ederım ınan hıc bılmıyordum

[muhammedçelik]

Arkadaşlar yeni konu açmaktansa bu konuya kaynak yapayım dedim :) Ağbimin 2008 fiestasına lastik almayı planlıyoruz ebadı 175-65-14 sorum şu biz aynı janta 185-65-14 ebatında lastik takabilirmiyiz? jantlar orjinal fiesta kapaklı jant.Şunuda ekleyeyim bildiğim kadarı ile 175 ile 185 arasında sadece taban genişliği farkı var yani sürtünme yüzeyi artıyor bu da doğal olarak yakıtı etkileyebilir anlamadığım lastiğin jant ve yanak ebatı aynıysa nasıl km de şaşma meydana gelir ki? hadi 15 janttan 16 ya çıkarsak veyada 60 yanaktan 65 e çıkarsak tamam ama taban genişliğinin km de şaşma yapmasına bir anlam veremedim :S

[ykaya1983]

Arkadaşlar yeni konu açmaktansa bu konuya kaynak yapayım dedim :) Ağbimin 2008 fiestasına lastik almayı planlıyoruz ebadı 175-65-14 sorum şu biz aynı janta 185-65-14 ebatında lastik takabilirmiyiz? jantlar orjinal fiesta kapaklı jant.Şunuda ekleyeyim bildiğim kadarı ile 175 ile 185 arasında sadece taban genişliği farkı var yani sürtünme yüzeyi artıyor bu da doğal olarak yakıtı etkileyebilir anlamadığım lastiğin jant ve yanak ebatı aynıysa nasıl km de şaşma meydana gelir ki? hadi 15 janttan 16 ya çıkarsak veyada 60 yanaktan 65 e çıkarsak tamam ama taban genişliğinin km de şaşma yapmasına bir anlam veremedim :S

Taban genişliği de km de sapma yapar çünkü 175/65/14 ebatlı bir lastikte lastik yanağı 175 tabanın % 65 idir.Oysa 185/65/14 ebadındaki bir lastikte lastik yanağı 185 tabanın % 65 idir.

Dolayısıyla 175/65/14 lastikte lastik yanağı 4.48 mm iken
185/65/14 lastikte lastik yanağı 4.73 mm dir.

Bu nedenle orjinal lastikte lastik çapı 583 mm iken yeni lastiklerde lastik çapı 596 mm olacaktır.Fark %2.23

[nasrettinhoca]

Valla hocam 1.4 fire motorda 185/65/15 lastik kullanan biri olarak sana şunu söyleyim;175/65/15 lastiklerim varken en ufak bir tümsekten geçsem alt takımlar kırılacak gibi oluyordu.Şimdi tümseklerden ve çukurlardan daha yüksek hızlarda daha yumuşak geçiyorum.185/65/15 in diğer olumlu yanı araçta çamurluk ile teker arasındaki mesafeyi azaltıyor ve bu görüntüyü daha iyi yapıyor.Ben şahsen bir araçta taban genişliğinden ziyade lastik çapının büyüklüğüne dikkat eden biriyim.Ve şu andaki lastiklerim c sınıfı araçlarda kullanılan 205/55/16 lastik çapı ölçülerine çok yakın.Bu yüzden de aracı biraz daha iri gösteriyor kanımca.Olumsuz yanlarına gelince araç il kalkışalarda biraz daha ağırlaşıyor ve yakıt tüketimi de haliyle biraz artıyor.Ama sana şunu söyleyim yakıt tüketiminde öyle ahım şahım bir artış olmuyor.Şehiriçinde 0.5 ile 1 litre artış olabilir ama uzun yola gelince yakıt tüketimi aynı yönde düşüyor.Ben %20 şehiriçi %80 uzun yol yapan biriyim.Aracı genelde sakin kullanırım.Eskiden yol bilgisayarımda yakt tüketim ortalamam 6.4 idi şimdi 6.8 litre.Ama bu tüketiminde büyük çapta lastik kullanmanın etkisiyle yol bilgisayarında sapmayı da eklersek açıkçası şu an için benim yakıt tüketimimde pek fazla bi artış olmadığını söyleyebilirim.Bu lastik ölçüsüyle sakin kullanan dur kalk fazla yapmayan bir sürücüde yakıt tüketiminde çok küçük bir artış olur.(o da 0.2 litre falan)Ama dur kalk yapan,aracı sert kulanan birinde eskiye göre 1 litre artış olur mu olur bence.

Eğer bu lastiği şu an almayıp param elimde olsa yine gider 185/65/15 ölçüsünde lastik alırım.Ve yine yakıt tasarruflu mıchelın energy alırım.(sanırım yakıt tüketimimin artmamasını bu lastiğe borçluyum.)Ama kesinlikle 185/60/15 almazdım.(Onun yerine 175/65/15 alsan daha iyi bence)Çünkü lastik çapı %0.99(%1 de gitsin)küçülüyor.Lastik çapın küçüleceği için aracının km si daha çabuk yükselir.Sen 102-103 le giderken gerçek hızın 100 civarı birşeydir.Oysa 185/65/15 in bence burada avantajları da var.102 km yaptığımda çap %2 küçüçüldüğü için 100 km yapmış gösterir.:))Diğer olumlu yanı çap büyüdüğü için önce 3000 devirde 95 yapan araç şimdi 99 km civarı hız yapıyor.(Bu da aracın daha az bağırması demek)

185/65/15 alırsan kesinlikle mıchelın al.Antepte küskete giderken sanayi yolunda (Lastikçilerin olduğu cadde)yolun 1km ilerisinde ve solunda mıchelın sertifikalı bayi var.Rot balans dahil tanesi 150 tl ye aldım.Umarım yeterince yardımcı olabilmişimdir.


Doğruyu söylemek gerekirse, aracın orjinal ebadları yol tutuşu ile ilgili en uygun değerlerdir. Aracın gücüne, ağırlığına göre yapılan türlü seçimlerin sonucudur. Buna göre ben aracınızın orjinal ebadları ile yenileyin derim. Biraz görselik derseniz, ona siz karar vermelisiniz. Aracın orjinal lastik dış çapında yapılacak +-%3 değişim tolere edilebilir bir farktır.

Yukarıdaki mesajlardan birinde "Tire Size Calculator" diye bir link atmıştım burada değişik ebadlarda lastiklerin yanak yüksekliği, dış çapı, eni vs vs tüm bilgileri bulursunuz. Bir tarafa "stock tire" orijnal lastiginize secin "New tire" alanına istediğiniz yeni lastiği seçin yüzde farkı size söyler.

Mesela yularıda okuduğunuz gibi Yunus Bey yanak yüksekliğini ve çapı biraz arttırmış. Konfora olumlu etkisi olmuş ama araç kalkışlarda biraz ağırlaşmış ama otoyol süratlerinde tam tersi rahatlamış.Aynı sürata daha düşük devirle çıkabiliyor. Siz de buna göre seçin.

Lastiğin davlumbalazlara çarpmamazı için: Puntolarda en geniş lastik 205/45 R17, çapı en büyük lastik 195/55 R16 dır (Bu dizellerde mevcut, dizel de tork yüksektir).

Keyif sizin ister geniş ister büyük çap. Ama en problemsizi orijinalinde kalmak. Eğer uzun yolu şehir içinden daha çok yapacaksınız, Yunus Bey'in çözümü orijinali çok bozmadan yapılabilecek mantıklı bir seçim. Değilse bence görüntüye fazla takılmayın. Araç her haliyle estetik.


Lastikleri bugün aldım...Sinan'ın tavsiyesiyle orjinal ölçüleri olan 175 65 15 aldım.Michelin Energy Saver lastikleri nakit 145 liradan aldım(Balans,sibop,Plaj havlusu,termo çanta ve 1 yıl yol yardım dahil)....Yunus'un lastikleri gibi 2011 14.hafta üretimi...Sinan ve Yunus verdiğiniz bilgiler için tekrar teşekkür ederim..