PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Multijet yakıt ve yol bilgisayarı



SilentFear
12/04/2011, 15:25
Arkadaşlar depodumu fulledım. 400 km yaptım sehır ıcınde hep 5,6 km ıdı ortalama. sonrakı km lerde 5,0 a dustu godterge. 5,6 verısıne gore hesaplarsanız 400 km deponun tam yarısı. gerı kalanı da 5,0 ıle gıttıgıne gore 400 km den fazla gostermesı lazım ama gene 400 km gosterıyo. ya gosterdıgı km yanlıs ya da 5,0 dedıgı aot yanlıs. ben bu ısten bısey anlamadım. varmı anlayan??

ErdmG
12/04/2011, 16:23
Benım anlamadıgım depoyu agzına kadar doldurunca menzilde 632km yol gideceğini gösteriyor. 400km deponun nasıl yarısı nasıl oluyor?

SilentFear
12/04/2011, 16:34
ben bır depo mazot ıle 800 km gıttım. senın menzıl nasıl 632 km dıyor. araban cok yakıyo sanırım

SilentFear
12/04/2011, 17:26
ben bır depo mazot ıle 800 km gıttım. senın menzıl nasıl 632 km dıyor. araban cok yakıyo sanırım


Arkadaşlar depodumu fulledım. 400 km yaptım sehır ıcınde hep 5,6 km ıdı ortalama. sonrakı km lerde 5,0 a dustu godterge. 5,6 verısıne gore hesaplarsanız 400 km deponun tam yarısı. gerı kalanı da 5,0 ıle gıttıgıne gore 400 km den fazla gostermesı lazım ama gene 400 km gosterıyo. ya gosterdıgı km yanlıs ya da 5,0 dedıgı aot yanlıs. ben bu ısten bısey anlamadım. varmı anlayan??

Birde aot sabıtken menzıl degısebılıyo motor ısındıkca madem menzıl artacak aot de dusse ya sabıtken nasıl menzıl degısıyo??

izoci
12/04/2011, 17:40
ben 1 depo ile 1000-900 km falan yapıyorum..

SilentFear
12/04/2011, 17:42
ben 1 depo ile 1000-900 km falan yapıyorum..

dogrudur benım aracım daha yenı 2000 km de fılan. bırde sehır ıcı kullanımı benımkısı

izoci
12/04/2011, 17:53
dogrudur benım aracım daha yenı 2000 km de fılan. bırde sehır ıcı kullanımı benımkısı
yeni konusunda bir şey diyemem ama benimki ş.içi ş.dışı karışık ort yakıt tüketimim..

aslanerh
12/04/2011, 18:28
Ortalama yakıt tüketimini bilmiyorum ama bence anlık yakıt tüketimi göstergesi tamamen sallama! 5. viteste (85-90 km/sa, 2000 dev/dk) gaza basmayıp yokuş aşağı giderken de anlık yakıtta 2 lt gösteriyor, 2. viteste (yine 2000 dev/dk) gaza basmadan yokuş aşağı giderken de 2 lt gösteriyor. Böyle saçmalık mı olur? Ortalama yakıt tüketimi de büyük ihtimalle anlık yakıt tüketim değerlerini aldığına göre bence fazla güvenmeyin ortalama yakıt değeri göstergesine! Tek doğru gösterge orada yaptığınız km dir, aldığınız yakıt ile de siz hesaplayın ne kadar gidebileceğini aracın.

Benim araç şu anda 900 km de. 500 km den sonra bir hesap yaptım, 100 km ye şehir içi şehir dışı karışık tam 5 lt yakıyor. Bunu kendim hesapladım, yol bilgisayarıyla değil. Ki bir de aracım daha yeni daha düşer bu oran keza sizinki de yeni bence oturun siz hesaplayın ve yeni olduğu için de fazla endişelenmeyin çok yakıyor diye

dexter
12/04/2011, 18:43
ben 1 depo ile 1000-900 km falan yapıyorum..

ş.içi ş.dışı ortalaman 4 lt mi, yani 15 kuruş kilometrede ??

uzuncocuk
12/04/2011, 19:41
Ortalama yakıt tüketimini bilmiyorum ama bence anlık yakıt tüketimi göstergesi tamamen sallama! 5. viteste (85-90 km/sa, 2000 dev/dk) gaza basmayıp yokuş aşağı giderken de anlık yakıtta 2 lt gösteriyor, 2. viteste (yine 2000 dev/dk) gaza basmadan yokuş aşağı giderken de 2 lt gösteriyor. Böyle saçmalık mı olur? Ortalama yakıt tüketimi de büyük ihtimalle anlık yakıt tüketim değerlerini aldığına göre bence fazla güvenmeyin ortalama yakıt değeri göstergesine! Tek doğru gösterge orada yaptığınız km dir, aldığınız yakıt ile de siz hesaplayın ne kadar gidebileceğini aracın.

Benim araç şu anda 900 km de. 500 km den sonra bir hesap yaptım, 100 km ye şehir içi şehir dışı karışık tam 5 lt yakıyor. Bunu kendim hesapladım, yol bilgisayarıyla değil. Ki bir de aracım daha yeni daha düşer bu oran keza sizinki de yeni bence oturun siz hesaplayın ve yeni olduğu için de fazla endişelenmeyin çok yakıyor diye
vıteste ayagınızı gazdan cektıgınızde hangı vıteste olursanız olun aracınız yol bılgısayarında 2 lt gosterır ama aslında hıc yakmaz. yanı yokus asagı bosa atıp gıttıgınızde aracınız rolantı devrı ıle calısırken, vıtesle ınerken tekerleklerınızden gelen donuyle motorunuz doner ama hıc yakıt harcamaz. yol bılgısayarıda ayarından dolayı bu durumda sureklı hangı vıteste ınersenız ının 2 lıtre gosterır.

aslanerh
12/04/2011, 20:48
Yine de yol bilgisayarının kısmen sallama bir bilgi verdiği ortada, ortalama hesaplarken 2 yi mi alıyor yoksa sıfırı mı



vıteste ayagınızı gazdan cektıgınızde hangı vıteste olursanız olun aracınız yol bılgısayarında 2 lt gosterır ama aslında hıc yakmaz. yanı yokus asagı bosa atıp gıttıgınızde aracınız rolantı devrı ıle calısırken, vıtesle ınerken tekerleklerınızden gelen donuyle motorunuz doner ama hıc yakıt harcamaz. yol bılgısayarıda ayarından dolayı bu durumda sureklı hangı vıteste ınersenız ının 2 lıtre gosterır.

aydintap
12/04/2011, 21:51
Benım anlamadıgım depoyu agzına kadar doldurunca menzilde 632km yol gideceğini gösteriyor. 400km deponun nasıl yarısı nasıl oluyor?

hocam bendede aynı havaların soğuk olmasına bağlıyorum. havalar ısındığında 5,8 i gördüm. bugun sadece iyi soğuk oldu ve 6,2 oldu. ankar da malum antep ten soğuktur. umarım sizde hava ısınınca tüketimden memnun kalırsınız

ErdmG
12/04/2011, 23:36
hocam bendede aynı havaların soğuk olmasına bağlıyorum. havalar ısındığında 5,8 i gördüm. bugun sadece iyi soğuk oldu ve 6,2 oldu. ankar da malum antep ten soğuktur. umarım sizde hava ısınınca tüketimden memnun kalırsınız


ben aracı haftanın 7 gunude kullanıyorum ve kullandığım yerler hep trafık olan yerler bence ondan fazla yakmakta. Geçen hafta eryamana gittim fazla dur kalk yapmadan yakıt tuketımı 5.6 fln oldu,ancak şehir içinde 7.0 ı görüyorum,aracın yeni oluşuna bağlıyorum,umarım düşer.

Marker
13/04/2011, 00:37
vıteste ayagınızı gazdan cektıgınızde hangı vıteste olursanız olun aracınız yol bılgısayarında 2 lt gosterır ama aslında hıc yakmaz. yanı yokus asagı bosa atıp gıttıgınızde aracınız rolantı devrı ıle calısırken, vıtesle ınerken tekerleklerınızden gelen donuyle motorunuz doner ama hıc yakıt harcamaz. yol bılgısayarıda ayarından dolayı bu durumda sureklı hangı vıteste ınersenız ının 2 lıtre gosterır.

Bu bilgi yanlis motor calistigi surece yakit harcar, viteste gaza basmadan yokus inerken yaptiginiz seyin adi cut-off tur yakit ekonomisi saglayan bir sistemdir, forumdan yada googledan daha ayrintili bilgi alabilirsiniz.

dexter
13/04/2011, 00:46
yol bilgisayarının maşallahı var,birebir tutuyor bende...

EvoKoray
13/04/2011, 00:51
menzil ; trip a ve trip b den bağımsız iş yapar... en son kullanım şeklinize göre menzil hesap yapar...

örnek evden markete çıktnız 10 dk kullandınız deponuz full ama menzil 600-650 civarı gösterir , yine full depoyla evden başladınız sürmeye uzak bi yere gidiyorsunuz yarım saat 80-90 km hızla gidin menzil 900-1000 gösterir.

ecosi26
13/04/2011, 07:59
Ben aracımı aldığımda 100 tl lik mazot aldım opet ten lt si 3,65 tl idi yani 27 lt mazot aldı sonra shell den 65 tl lik mazot aldım o zamanda 3,59 du 18 lt aldı toplamda 45 lt oldu ortalama yakıt 5.1 lt gösteriyo daha önce 7.6 lt gösteriyodu şu an km saati 550 km gösteryo bilgisayar 88 km daha gidebilirsin diyo bu duruma göre 638 km oluyo sonuna kadar gidicem bakalım ne olacak sonuç onuda yazarım. bu mesafeyi katederken 3. ve 4. viteslerde sürekli 4000 devir sıkıştırması yaptım hatta geçtim bile, 1. , 2. viteslerde de sıkıştırma yapmıştım doğal olarak fazla yaktı 2. depoda ne olacak bende merak ediyorum ama şu anda 300 kr yakıyo. Az mı çok mu diye kendime soruyorum normal diyorum. Bu 550 km nin 100 km si şehir dışı yapıldı.

boby
13/04/2011, 13:45
ilk aldığımda ortalama 6,5 du..şu an 2800 km de ve ortalama hep 5 in altında..yaklaşık 800 km gidiyor bir depoyla..uzun yol ağırlıklı elbette..

aydintap
13/04/2011, 23:08
Ben aracımı aldığımda 100 tl lik mazot aldım opet ten lt si 3,65 tl idi yani 27 lt mazot aldı sonra shell den 65 tl lik mazot aldım o zamanda 3,59 du 18 lt aldı toplamda 45 lt oldu ortalama yakıt 5.1 lt gösteriyo daha önce 7.6 lt gösteriyodu şu an km saati 550 km gösteryo bilgisayar 88 km daha gidebilirsin diyo bu duruma göre 638 km oluyo sonuna kadar gidicem bakalım ne olacak sonuç onuda yazarım. bu mesafeyi katederken 3. ve 4. viteslerde sürekli 4000 devir sıkıştırması yaptım hatta geçtim bile, 1. , 2. viteslerde de sıkıştırma yapmıştım doğal olarak fazla yaktı 2. depoda ne olacak bende merak ediyorum ama şu anda 300 kr yakıyo. Az mı çok mu diye kendime soruyorum normal diyorum. Bu 550 km nin 100 km si şehir dışı yapıldı.

sakın sonuna kadar gitmeyin. dizel araçlarda yakıt uyarı lambasını çok yakmamak gerek. sebebi de deponun dibinde oluşan yabancı madde kalıntıları. mazot filtresini zorlamış olursunuz.

muhammedçelik
14/04/2011, 19:21
Ş.içi 665km de tam 135 tl mazot yakmış hesapladım 20 kr yakmış kilometrede litre bazında 5,63LT/100km yapıyor araç henüz 1850km de sanırsam km ilerledikçe yakıt biraz daha düşer.

hidroliq
26/04/2011, 16:34
cut off pozisyonlarında 2.0 lt göstermesi bizim ecm lerin 2 litreden daha az hesaplama yapamasından kaynaklanıyor. 2.0 gördüğünüz durumlarda eğer ayağınız gazda değil ve araç kendi hızıyla yavaşlama yapıyorsa %99 0.0 lt yakıyorsunuz demektir. eger aracın devri 1300 den aşağı ve siz halen yavaşlama evresindeyseniz o zamanda 2.0 dan daha az ama sıfırdan daha fazla bir değer yakıyorsunuz demektir,

bende yeni aldım sayılır arabamı, 6 ileri emotion ilk depomda 400 km si şehir dışı olmasına rağmen (şehir dışından aldım arabayı) 800 km gittim, sonraki depomda 650 km gidebildim şehir içinde ama kullanım tarzım turbo dizel e göre yanlıştı ve o yuzden çok yaktırdım, daha sonra çok değer verdiğim bir ağabeyimden turbo dizelin naıl kullanılması gerektiğinin tuyolarını aldım. ve bunları deneyerek 100 liralık yakıtla ne kadar gidebileceğimi hesaplıyorum. işallah bende 800 lere çıkarım :)

matushella
26/04/2011, 17:08
Bu bilgi yanlis motor calistigi surece yakit harcar, viteste gaza basmadan yokus inerken yaptiginiz seyin adi cut-off tur yakit ekonomisi saglayan bir sistemdir, forumdan yada googledan daha ayrintili bilgi alabilirsiniz.

Motor çalıştığı sürece yakıt harcamaz. Arkadaşın dediği gibi araç vitesteyken ve ayağını gaza basmadığınız zaman kısa bir süre içerisinde motora giden yakıt kesilir. Aracın kinetik enerjisi motoru çevirmeye yeter.

fatihsen67
29/04/2011, 19:16
vıteste ayagınızı gazdan cektıgınızde hangı vıteste olursanız olun aracınız yol bılgısayarında 2 lt gosterır ama aslında hıc yakmaz. yanı yokus asagı bosa atıp gıttıgınızde aracınız rolantı devrı ıle calısırken, vıtesle ınerken tekerleklerınızden gelen donuyle motorunuz doner ama hıc yakıt harcamaz. yol bılgısayarıda ayarından dolayı bu durumda sureklı hangı vıteste ınersenız ının 2 lıtre gosterır.

Sana katılıyorum..

BugattiV
07/05/2011, 00:29
cut off pozisyonlarında 2.0 lt göstermesi bizim ecm lerin 2 litreden daha az hesaplama yapamasından kaynaklanıyor. 2.0 gördüğünüz durumlarda eğer ayağınız gazda değil ve araç kendi hızıyla yavaşlama yapıyorsa %99 0.0 lt yakıyorsunuz demektir. eger aracın devri 1300 den aşağı ve siz halen yavaşlama evresindeyseniz o zamanda 2.0 dan daha az ama sıfırdan daha fazla bir değer yakıyorsunuz demektir,

bende yeni aldım sayılır arabamı, 6 ileri emotion ilk depomda 400 km si şehir dışı olmasına rağmen (şehir dışından aldım arabayı) 800 km gittim, sonraki depomda 650 km gidebildim şehir içinde ama kullanım tarzım turbo dizel e göre yanlıştı ve o yuzden çok yaktırdım, daha sonra çok değer verdiğim bir ağabeyimden turbo dizelin naıl kullanılması gerektiğinin tuyolarını aldım. ve bunları deneyerek 100 liralık yakıtla ne kadar gidebileceğimi hesaplıyorum. işallah bende 800 lere çıkarım :)


Tolga Bey,

Ben de aracımı yeni aldım ve turbo dizel nasıl kullanılır bilmiyorum, rica etsem benimle de paylaşabilir misiniz bu tüyoları?

zaferdurak
07/05/2011, 01:19
makineler için cut off değil cut out tabiri daha doğru olacaktır,fakat bu durumda aracın yakıt harcamaması gibi bir durumun söz konusu olamayacağını düşünenlerdenim,her ne şekilde olursa olsun,aracın motoru çalıştığı sürece tüketimin olmaması imkansız,çünkü piston içlerine hava ve yakıt girdikçe motor hareketini sağlayacaktır,dolayısıyla cut out pozisyonu tüketimin minimum değerde olduğu durumdur fakat tüketimin hiç olmadığı anlamına gelmez

halils2
07/05/2011, 01:32
makineler için cut off değil cut out tabiri daha doğru olacaktır,fakat bu durumda aracın yakıt harcamaması gibi bir durumun söz konusu olamayacağını düşünenlerdenim,her ne şekilde olursa olsun,aracın motoru çalıştığı sürece tüketimin olmaması imkansız,çünkü piston içlerine hava ve yakıt girdikçe motor hareketini sağlayacaktır,dolayısıyla cut out pozisyonu tüketimin minimum değerde olduğu durumdur fakat tüketimin hiç olmadığı anlamına gelmez
arcımı yola uygun boşa alıp kullandığımda viteste kullanıma nazaran daha ekonomik buluyorum sanırım dediğinizde haklısınız. durumumu biraz düzelteyim hususi olark bunu deneyecem aynı yolu boşta ve viteste olarak katedecem bakalım sonuç ne olacak. daha sonra sizlerle paylaşırım

zaferdurak
07/05/2011, 01:44
cut out pozisyonunda yol bilgisayarında yazan 2.0 lt ibaresi tamamen yazılımdan kaynaklanıyor,niçin 1.1 lt veya 0,8 lt yazmıyor.2.0 lık ibarenin de sanıyorum ki makine cut out pozisyonunda ikenki bu araç için hesaplanmış minimum değeri olduğunu düşünüyorum.

xnode
07/05/2011, 03:16
vıteste ayagınızı gazdan cektıgınızde hangı vıteste olursanız olun aracınız yol bılgısayarında 2 lt gosterır ama aslında hıc yakmaz. yanı yokus asagı bosa atıp gıttıgınızde aracınız rolantı devrı ıle calısırken, vıtesle ınerken tekerleklerınızden gelen donuyle motorunuz doner ama hıc yakıt harcamaz. yol bılgısayarıda ayarından dolayı bu durumda sureklı hangı vıteste ınersenız ının 2 lıtre gosterır.

Ona hiç yakıt harcamaz demiyelim, rölantideki kadar harcar diyelim aslında. Çünkü nihayetinde motor çalışacak kadar yakıt pompalanmaya devam eder, diğer türlü aracın stop etmesi gerekir. Saygılar.

hsncck26
08/05/2011, 21:38
Motor çalıştığı sürece yakıt harcamaz. Arkadaşın dediği gibi araç vitesteyken ve ayağını gaza basmadığınız zaman kısa bir süre içerisinde motora giden yakıt kesilir. Aracın kinetik enerjisi motoru çevirmeye yeter.

madem öyle siz aracınıza 5 tl lik mazot koyun çalıştırın 15 dk , ama arabanın içinde oturmayın sadece izleyin.söyledıgınze göre aracın yakıt yakmadıgı için 15 dk degıl uzun süre çalışması gerekir.

lütfen bir deneyin ve sonucu bze aktarın

EvoKoray
08/05/2011, 22:07
Ona hiç yakıt harcamaz demiyelim, rölantideki kadar harcar diyelim aslında. Çünkü nihayetinde motor çalışacak kadar yakıt pompalanmaya devam eder, diğer türlü aracın stop etmesi gerekir. Saygılar.

araç giderken boşa atılırsa , rolantideki kadar yakıt harcar , bunu octavia da denedim bayır aşağa boşta inerken tüketim anlık 0.7-1.3 arası değişiyordu , vitese aldığımda (5. vites) gaza basmadan tüketim 0.0-0.1 değişmeye başladı

yani vitesteyken gaza basılmıyorsa tamamen yakıt kesilmiyor çok az bir miktar gidiyor , eğer boştaysa dediğim gibi 1.0 litre civarlarında tüketim devam ediyor.

xnode
08/05/2011, 22:29
Ben yakıt göstergesinin verisini dikkate almamak gerektiğini düşünüyorum. Viteste de olsa rölantedeki kadar harcar diye düşünüyorum. Çünkü rölante devri zaten aracın stop etmeyecek derecede çalıştırılmasını sağlıyor fazlasını değil. Vitesteki araçta bence gaz tamamıyla kesilsede (motor freni ile inişler dahil) rölantedeki kadar yakıt harcar diye düşünüyorum. Aksi takdirde bahsettiğiniz kadar yakıtla araç stop etmek zorunda. Çünkü injeksiyon kesilmeye başlar.

akca37
08/05/2011, 22:57
Ben aracımı cuma günü ist dan aldım, depoyu fulledim, memleketime gelinceye kadar neredeyse yağmur yağdı, ortalama süratlarde kullanmak koşuluyla bolu dağından geçmek şartıyla yarım depoya gelince kast ya indi yani 150 mazot almıştı 490 falandı indiğimde 500 desek , 75 / 500 = herhalde ş dışı 0,15 krş , ort tüketim en son geldiğimde yani son yüzüncü km de 5,2 idi.

hidroliq
09/05/2011, 09:50
Tolga Bey,

Ben de aracımı yeni aldım ve turbo dizel nasıl kullanılır bilmiyorum, rica etsem benimle de paylaşabilir misiniz bu tüyoları?

forumdaki bazı arkadaşklar rolanti kadar yakar yada az bir miktar yakar gibi yorumlarda bulunmuş, yakmaz arkadaşlar, yakmaz, 0 yakar dediğim durumda araba, yavaşlama periyodunda ani yavaşlamada olabilir uzun bir yavaşlamada olabilir, ayağınız gazda değil ve motor devri 1100 un üzerindeyse aracınız 1gram bile yakıt harcamadan çalışmaya devam eder çünkü hareketi tekerleklerden alır, bunu sağlayanda camsahft sensordur. bunu sırf bu iş için yapmaz bu sensor, obd2 li araçlarda yakıt hava karışımını mass air flow sensorle birlikte ve map sensorle organize bir şekilde ayarlar.

aracın ne kadar yakıta ihtiyacı olduğunu ecm hesaplar bu sensorlerle ve enjektorlerin ihtiyacı kadar yakıt takmasını sağlar, nasıl yokuş aşağı giderken 130 la gitseniz bile ayağınızın ucuyla gaza bastığınızda araba hızlanmaya devam ettiğinde göstergede 3.4 4.3 rakamları gördüğünüz gibi aynı hızda yokuş yukarı gittiğinizde aynı devirde hızlanmak istediğinizde 7.8 6.5 gibi rakamları görmenizi sağladığıı gibi,

camshaft sensor aracın hızına gaz pedalının konumuna manifold basınca ve gelen hava miktarına göre motorun ne kadar yakıta ihtiyaç duyduğunu hesaplar, siz yokuş aşağı inerken yada yavaşlama periyoduna girdiğinizde araın yakıta ihtiyaç duymadan gidebildiğini bildiği için enjektorleri kapatır ve motora hiç benzin göndermez. yavaşlama periyodu vites değiştirirken bile olabilir cuyt off dedikleri, gaza bastığınızda boşta iken bile aracın hızlı bir şekilde devri düşerken enjektorler yine kapanır, taki 1100 devire kadar, 1100 devirden sonra araç çalışabilmesi için gereken yakıt kadar yakmaya başlar.

bir arkadaş 15 dakika araba çalışsın yakıt bitecekmi diye bir yorum yazmış, bizim bahsettiğimiz araba dururken değil, yürürken, dururken yakmaz diye birşey söylenmedi hiç, acaba okumadanmı yorum yapıyorsunuz, arac dururken yakmaması zaten fizik olarak imkansız bunu nasıl düşünebilirsiniz anlamış değilim.

gelelim tasarruf konusunda benim testlerime,
bizim araçların turbo destekli yakış oranları gerçek yakış oranlarımızdır. turbo 1 bar basıncı sağlayana kadar arac normalden fazla yakar buda gaz vermeden kalkışlarda, ve eğer hızlanacaksanız yeterli devire ulaşmadan ikinci vitese aldığınızda oluyor. çünkü 1 ve 2 vites aralığı çok fazla, 1 le kalkıp hemen 2 ye attığınızda 2 nci vitesin devri turbo için az kalıyor ve siz hızlanmak için gaza bastığınızda arac turbodan tam desteği almadığı için normalden çok yakıyor turbo basıncı yakalandığında ise 3 4 devam ediyorsunuz, sadece 1 ile 2 nin arası çok fazla diğer viteslerin arası bu kadar uzun değil ve tam efektif değer yakalayabilmek için, turbonun tam performanslı çalıştığı 2000 devir lerde aracı kullanmak gerekiyor. dizellerde düşük devirde tork daha iyi 1750 devirde max torku veriyor mjetler ama 1750 devirde yeterli turbo basıncı olmadığı için 2000 devirlerde mjetlerden çok daha iyi hem performans hemde yakıt tasarrufu sağlanabilir,

eger kalktıktan sonra hızlanacaksanız vites büyüttüğünüzde 1900 devirin ün altına düşmeden vites değiştirilmesi lazımki hızlanma periyodunda hem yeterli turbo basıncı alinizin altında olsun, hemde aracınız daha iyi bir ivmelenmeyle devam edebilsin. ama kalktıktan sonra hızlanmayacak ve çok yavaş bir şkeilde hızlanacaksanız o zaman büyük devirlerde vites değiştirmeniz gerek yok. araç turbosuzda yavaş bir şekilde fazla yakmadan hızlanabilir. ama turbo devrinin altındayken gaza yüklenirseniz destek olmadığından normalden çok fazla yakacaktır turbo basıncına ulaşana kadar.