PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Isıtma bujisi DİKKAT!!



tayfux
03/03/2011, 01:23
arkadaşlar bugün serviste ustanın söylediği ve benim bilmediğim aramızda da çoğu arkadaşımın bilmediği bir konuyu sizlere aktarmay görev bildim..hepimizin basit bir işlem olarak gördüğü ısıtma bujisi değişim olayı aslında tehlikeli bir olaymış. çünkü fiatların ısıtma bujileri çok hassasmış ve 100 bini geçen araçların yüzde 80 inde buji kırılması meydana geliyormuş çıkarırken bujiyi.. eğer buji içinde kırılırsa gömme buji olduğu için silindir kapağının sökülmesi gerekiyormuş ki bu işlem hem çok uzun hemde çok maaliyetli oluyormuş milyarı bulur dedi usta..aman dikkat edelim..

emirozal
03/03/2011, 10:32
bilgi için teşekkürler ama bujiyi söken usta kırarsa, onuda biz ödemeyiz heralde.

akbiyik
03/03/2011, 10:38
bilgi için teşekkürler ama bujiyi söken usta kırarsa, onuda biz ödemeyiz heralde.


inşallah ama sanmam bir kulp takarlar yıne

SpyHunter33
03/03/2011, 11:04
o ustaların ben. benim bujileri değiştirdiler geçen gün. daha öncden arabamda geç çalışma falan hiç yoktu lambası da sürekli yanıyordu iki buji değişimine 60lira aldılar. ayrıca iki gün sonra buji lambası yine yandı. ve arabam şu anda akşamları ( mersinde hava serindir soğuk değil) aracım geç çalışıyor. bazen ikinci kontakta.

tasova
03/03/2011, 22:34
geçen hafta tekini değiştirdim sanayide 30 tl

StrawBeeRy
03/03/2011, 22:36
bujilerin tanesi 25 lira 100 bin olmadan alıp serviste bile değiştirebilirsiniz :)

tayfux
03/03/2011, 23:55
bilgi için teşekkürler ama bujiyi söken usta kırarsa, onuda biz ödemeyiz heralde.
işte sırf bu yüzden adamlar ilk başta uyarıyor ve 100 bini geçen araçların yüzde 80 inde bu oluyormuş..120 lira normal o zaman benim 4 bujiye..

Du Hast
04/03/2011, 01:03
bujilerin tanesi 18 TL orijinal opar parçası
15 lirada ustaya verdiniz mi oldu bitti :)

tayfux
04/03/2011, 11:52
bujilerin tanesi 18 TL orijinal opar parçası
15 lirada ustaya verdiniz mi oldu bitti :)
servis daha ucuza geliyor :)

smartmavi
04/03/2011, 13:27
orjinal alman malı tanesini 15 liraya aldım, takmasına 5 lira verdim. keşke hephini değiştirseydim...

tayfux
04/03/2011, 18:15
orjinal alman malı tanesini 15 liraya aldım, takmasına 5 lira verdim. keşke hephini değiştirseydim...
bende böle ufak şeylerin değişti mi komple değiştirilmesinden yanayım sonra öbürü patlıo hadi bidaha git falan zor oluo..

sunas
04/03/2011, 19:33
ısıtma bujileri normalde çok hassastır zaten diğer araçlar içinde geçerli bu,eğer bujileri değiştecekseniz motorun iyice soğutulması lazım zaten o yüzden birazda siz dikkatli olun ve işin ehline götürün. Alman malı bujilerin sanayide 25 tl olduğunu duydum.

tayfux
04/03/2011, 19:42
ısıtma bujileri normalde çok hassastır zaten diğer araçlar içinde geçerli bu,eğer bujileri değiştecekseniz motorun iyice soğutulması lazım zaten o yüzden birazda siz dikkatli olun ve işin ehline götürün. Alman malı bujilerin sanayide 25 tl olduğunu duydum.
hocam kırılma tehlikesi şöyle oluyor uzun süre duran ve değiştirilmeyen buji kaynama yapıyormuş onun için kırılma yapıyormuş o zaman şöyle birşey geliyor aklıma motor soğukken kırılmaya daha müsait olmaz mı?

sunas
04/03/2011, 23:29
hocam kırılma tehlikesi şöyle oluyor uzun süre duran ve değiştirilmeyen buji kaynama yapıyormuş onun için kırılma yapıyormuş o zaman şöyle birşey geliyor aklıma motor soğukken kırılmaya daha müsait olmaz mı?

Söylediğiniz doğru bende aynı şeyi duydum ama sıcaklık etken bir madde motorla ilgili bir işlem olduğu için motorun soğuması gerektiği biliniyor ve bujileri sıkıştırılmış yerden ne fazla yük ne eksik yük değilde gereken yükü vererek çıkarılması lazımmış. Bunun bir standardı yok sanırım. O kaynamalardan kaynaklanan bir durum kaynaştıkça daha da oturuyor ve sıkıştırıyor kendini.

tayfux
05/03/2011, 09:29
Söylediğiniz doğru bende aynı şeyi duydum ama sıcaklık etken bir madde motorla ilgili bir işlem olduğu için motorun soğuması gerektiği biliniyor ve bujileri sıkıştırılmış yerden ne fazla yük ne eksik yük değilde gereken yükü vererek çıkarılması lazımmış. Bunun bir standardı yok sanırım. O kaynamalardan kaynaklanan bir durum kaynaştıkça daha da oturuyor ve sıkıştırıyor kendini.
evet hocam motor soğumalı çünkü sıcakken işlem yapmak istemezler elimiz falan yanmasın die heralde :) neyse ki inşallah burdaki bir arkadaşımızın başına gelmez çünkü gerçekten berbat bir durum..

tayfux
05/03/2011, 09:30
Söylediğiniz doğru bende aynı şeyi duydum ama sıcaklık etken bir madde motorla ilgili bir işlem olduğu için motorun soğuması gerektiği biliniyor ve bujileri sıkıştırılmış yerden ne fazla yük ne eksik yük değilde gereken yükü vererek çıkarılması lazımmış. Bunun bir standardı yok sanırım. O kaynamalardan kaynaklanan bir durum kaynaştıkça daha da oturuyor ve sıkıştırıyor kendini.
evet hocam motor soğumalı çünkü sıcakken işlem yapmak istemezler elimiz falan yanmasın die heralde :) neyse ki inşallah burdaki bir arkadaşımızın başına gelmez çünkü gerçekten berbat bir durum..

Mst
05/03/2011, 11:53
Sökme esnasında kırılma olayını engellemek çokda zor değil aslında arkadaşlar, servisimizde sürekli yaptığımız işlemler arasındadır, pas sökücü yada benzeri yağlayıcı spreyler ve birazda dikkat edilerek sökülmesi durumunda kırmadan sökülmüş olur. Dikkat edilmesi gereken bir konu olduğu doğrudur. :)

tayfux
05/03/2011, 12:04
Sökme esnasında kırılma olayını engellemek çokda zor değil aslında arkadaşlar, servisimizde sürekli yaptığımız işlemler arasındadır, pas sökücü yada benzeri yağlayıcı spreyler ve birazda dikkat edilerek sökülmesi durumunda kırmadan sökülmüş olur. Dikkat edilmesi gereken bir konu olduğu doğrudur. :)
katkı maddeleri nasıl olur hocam bilmiyorum ama yağ mantıklı olabilir..

Mst
05/03/2011, 12:06
katkı maddeleri nasıl olur hocam bilmiyorum ama yağ mantıklı olabilir..Pas sökücü-yağlayıcı spreyler yada wd40. Maksat sarmış olmasını çözmesidir, sprey ve ince bir yağlayıcı olması daha kesin çözüm.

tayfux
05/03/2011, 12:14
Pas sökücü-yağlayıcı spreyler yada wd40. Maksat sarmış olmasını çözmesidir, sprey ve ince bir yağlayıcı olması daha kesin çözüm.
wd40 ı biliyorum ve gerçekten etkili ama motora zararı olur mu acaba?

Mst
05/03/2011, 13:01
wd40 ı biliyorum ve gerçekten etkili ama motora zararı olur mu acaba?
Wd40'ı sadece ısıtma bujisinin yivli kısmına yağlamak amaçlı kullanılıcak, hiçbir zararı olmaz, olamaz. :)

echo
16/02/2012, 18:18
o ustaların ben. benim bujileri değiştirdiler geçen gün. daha öncden arabamda geç çalışma falan hiç yoktu lambası da sürekli yanıyordu iki buji değişimine 60lira aldılar. ayrıca iki gün sonra buji lambası yine yandı. ve arabam şu anda akşamları ( mersinde hava serindir soğuk değil) aracım geç çalışıyor. bazen ikinci kontakta.

Aynı sorun bende de vardı. Servis bujiler sağlam, sigorta da sorun olduğunu söylediler. Şu an da sorun yok. Isıtma Buji sigortasını kontrol ettiriniz.

Ziyaretci046
18/02/2012, 00:25
bende ısıtma bujisi kırılcak gibi olursa sökmüyorum alcagımz para bellii :) söylüyorum silindir kapaksökülür buji kırılırsa

serhat77
18/02/2012, 17:57
2 gün önce Yetkili Servis te Lineamız da ki ısıtma bujilerinin birinde problem olduğunu ve değiştirilmesi esnasında kırılması riski olduğunu söylediler. Ve oluşabilecek maliyetinde ( Kapak sökümü vs. ) bize ait olduğunu söylediler. Bende sadece 1 tanesi çalışmadığı için o riske giremedim. Ama çok saçma bir durum olduğuda aşikar :(

tayfux
18/02/2012, 22:47
2 gün önce Yetkili Servis te Lineamız da ki ısıtma bujilerinin birinde problem olduğunu ve değiştirilmesi esnasında kırılması riski olduğunu söylediler. Ve oluşabilecek maliyetinde ( Kapak sökümü vs. ) bize ait olduğunu söylediler. Bende sadece 1 tanesi çalışmadığı için o riske giremedim. Ama çok saçma bir durum olduğuda aşikar :(
kesinlikle..1-1.5 milyar masraf çıkar demişti servis ve 100 bini geçmiş bakımsız araçların yüzde 80-90 kırılıyor demişti..

ZAK1980
18/02/2012, 23:40
bende ısıtma bujisi kırılcak gibi olursa sökmüyorum alcagımz para bellii :) söylüyorum silindir kapaksökülür buji kırılırsa
konuya oldukca yabancıyım merakımdan soruyorum sokmuyorsun e ozaman ne oluyor bozuk bujı ılemı yola devam

tayfux
19/02/2012, 00:19
konuya oldukca yabancıyım merakımdan soruyorum sokmuyorsun e ozaman ne oluyor bozuk bujı ılemı yola devam
Zeynel bende bir yorudma bulunayım :) ısıtma bujisi dizellerde sadece sabah çalıştırmada işe yarıyor diye biliyorum yani kızdırma bujisinde sıkıntı olanlar sabah birkere marşı döndüreceğine iki - üç kere döndürürse daha sağlıklı çalışır diye tahmin ediyorum ama ufak bir siyah duman da atacaktır araç.onun dışında kızdırma bujisinin bir esprisi yok.yanlışsam düzeltir misin ım..

gemlikli_55
20/02/2012, 09:59
1 aydır bendede kızdırma lambası yanıyordu
pazar günü aracım zor calıştırınca dediğim pazargünü acık elektrikci varsa baktırayım dedim
gitmeden de bu konuyu okumustum hemen arac soğukken kızdırma bujısı dibine pas sökücü sıktım ve elektrikciye gittim kolay söküldü ve 3 tane si bitik durumdaydı hemen 4 tane yanı takım olarak değiştirdik :)

musti4141
09/03/2012, 20:13
iki tane buji değiştirdim serviste 80 tl

tayfux
09/03/2012, 22:44
iki tane buji değiştirdim serviste 80 tl
fiyatlar artmış desene ben 4 tane değiştirmiştim geçen sene 120 lira..keşke sende değiştirmişken 4 ünü de değiştirseydin..

tahsins
17/05/2012, 23:15
maalesef özellikle bizim multijetlerde ve opelde kullanılanlarda bu problem var.
kimisi bakımın uzamasından kaynaklanıyor diyor. kimisi yakıttan. amma velakin kırılıyor işte.
baştan söyliyelim değil wd40 würthün en kaliteli pas sökücüsünden 2-3 kutu boşaltsanız bile bunun kurumunu kestiremezsiniz.
çünkü buji orta kısımda(kapağın içindeki kısım) 5 cm boyunca öyle inanılmaz bir kurum yapıyorki insan şaşıyor.
bunu çıkarmanın en etkili yönetimi kapak söküp tornacıya yollamak. tornacı önce ısıtma bujisinin üstüne basit bir civata kaynatır. daha sonra oksijenle yanma odası tarafından kapağı dengeli bir şekilde ısıtır(tavlar).300-400 derecelere gelen alüminyum kapak bujiden daha fazla genleştiği için elle bile çevirseniz buji kolayca çıkar.
bazılarıda aşırı ısınmış motorda motor soğumadan bujileri sökerseniz de sorun çıkmaz diyorlar ama sıcak sökme işi pek kafama yatmıyor hani. denemek lazım elbet.

Yagmuradam
18/05/2012, 10:38
Beni kıllandırdınız şimdi.. aracım 125bin km'de ve çalışmasında bir sorun yok. Durduk yere ısıtma bujisi değiştirsem mi diye düşünmeye başladım şimdi..

tayfux
11/10/2012, 23:34
Beni kıllandırdınız şimdi.. aracım 125bin km'de ve çalışmasında bir sorun yok. Durduk yere ısıtma bujisi değiştirsem mi diye düşünmeye başladım şimdi..
yok hocam ne alaka ısıtma bujisinde sıkıtı varsa ışık yakar zaten merak etme :)

Tayfun-E30
12/10/2012, 00:03
Benimkilerde hiç kırılıcakmış gibi bir hava yoktu sökerken sasırıyorum nasıl kırılıyor..

tayfux
12/10/2012, 10:51
Benimkilerde hiç kırılıcakmış gibi bir hava yoktu sökerken sasırıyorum nasıl kırılıyor..
normal bujilere göre çok daha hassas adaş..

rbcn
12/10/2012, 11:05
bakım listesine onu da ekleyelim bari

lektonstar17
12/10/2012, 14:23
evet hocam motor soğumalı çünkü sıcakken işlem yapmak istemezler elimiz falan yanmasın die heralde :) neyse ki inşallah burdaki bir arkadaşımızın başına gelmez çünkü gerçekten berbat bir durum..

Arkadaşlar motor sıcakken bujiyi sökmek doğru değil.Çünkü: Metal sıcakta genleşir. Genleşen metal bujiye daha fazla baskı uygular ve daha sıkı kavrar.Bu yüzden motor soğumalı ki metal kendini toplasın ve buji üzerindeki baskı azalsın.Böylece sökme işlemi daha emniyetli olsun.Yani soğumasındaki öncelik el yakması değil.

hannibal
12/10/2012, 14:52
Avrupada ısıtma bujilerini kapağa doğul havava üfletip iyice soğuttuktan sonra değiştiriyorlar. Soğuyan buji daralıp kendisini bırakıyor hemen.

tornacıın kapağı ısıtması işe yaramaz çünkü ısınan kapaktaki delik bujiye doğru genleşeceği için iyice sıkışır.

Sent from my GT-I8150 using 2

Ziyaretçi033
12/10/2012, 15:00
Farklı iki metalin genleşme katsayıları farklı olduğu için, biri 100derce ısıda x kadar genleşiyorsa, diğeri 5x genleşiyor. Böylelikle buji tam genleşmeden kapak genleşip bujinin kolay çıkmasına sebep oluyor.Arkadaşımız onu anlatmaya çalışmış.

hannibal
12/10/2012, 22:32
Farklı iki metalin genleşme katsayıları farklı olduğu için, biri 100derce ısıda x kadar genleşiyorsa, diğeri 5x genleşiyor. Böylelikle buji tam genleşmeden kapak genleşip bujinin kolay çıkmasına sebep oluyor.Arkadaşımız onu anlatmaya çalışmış.


tamam işte kapak daha çok genleştiği için delik daralır. yani aşağıdaki resimdeki gibi, bujilerin girdiği delik kırmızı nokta olsun mesela. genleşme sadece dışa doğru olmaz. okların yönünde içe doğru da olur. yani ısıtmak değil soğutmak gerekir.

https://i47.tinypic.com/28lezqf.jpg

Du Hast
15/10/2012, 05:00
tamam işte kapak daha çok genleştiği için delik daralır. yani aşağıdaki resimdeki gibi, bujilerin girdiği delik kırmızı nokta olsun mesela. genleşme sadece dışa doğru olmaz. okların yönünde içe doğru da olur. yani ısıtmak değil soğutmak gerekir.

https://i47.tinypic.com/28lezqf.jpg
yanlış bilgi, tabi eski bilgilerim beni yanıltmıyorsa.
Metal bir levha ısıtıldığında levhanın her boyutu, üzerindeki delikler dahil aynı oranda büyürler.
sanayide tornacılar, delik içinde kırılan ve üzerine kaynak yapılamayacak kadar derinde olan civataları sökmek için parçayı komple ısıtırlar. adamlar yıllardır yapıyorlar, boştan yere ısıtacak değillerya.

Üst kapak ile ısıtma bujisinin genleşme katsayılarını bilmek lazım tabi. Ancak düşünüldüğünde onlarca derece ısınan üst kapağın genleşme katsayısı, ısıtma bujisinden küçük olmamalı. Aksi durum olursa, ısıtma bujisi zamanla yuvasını bozar zaten. Adamlar motorun ısıl değerlerini, genleşme miktarlarını hesaplarlarken mutlaka bunuda düşünmüşlerdir.

ayrıca soğutmak hiç bir işe yaramaz, işi zorlaştırır. tabi elinizde; üst kapağı soğutmadan sadece ısıtma bujisini soğutma gibi imkan varsa o zaman işe yarar.


Edit: Bilgiyi doğruladım, benim yazdığım doğrudur :)

Ziyaretçi033
15/10/2012, 08:54
+1 Genleşme heryerde aynı oranda olur. Doloyısıyla deliğinde çapı büyür.

tayfux
10/11/2012, 18:32
yanlış bilgi, tabi eski bilgilerim beni yanıltmıyorsa.
Metal bir levha ısıtıldığında levhanın her boyutu, üzerindeki delikler dahil aynı oranda büyürler.
sanayide tornacılar, delik içinde kırılan ve üzerine kaynak yapılamayacak kadar derinde olan civataları sökmek için parçayı komple ısıtırlar. adamlar yıllardır yapıyorlar, boştan yere ısıtacak değillerya.

Üst kapak ile ısıtma bujisinin genleşme katsayılarını bilmek lazım tabi. Ancak düşünüldüğünde onlarca derece ısınan üst kapağın genleşme katsayısı, ısıtma bujisinden küçük olmamalı. Aksi durum olursa, ısıtma bujisi zamanla yuvasını bozar zaten. Adamlar motorun ısıl değerlerini, genleşme miktarlarını hesaplarlarken mutlaka bunuda düşünmüşlerdir.

ayrıca soğutmak hiç bir işe yaramaz, işi zorlaştırır. tabi elinizde; üst kapağı soğutmadan sadece ısıtma bujisini soğutma gibi imkan varsa o zaman işe yarar.


Edit: Bilgiyi doğruladım, benim yazdığım doğrudur :)
şimdi motorun soğuması mı ısınması mı gerekir? :D yarın bizim fen ve tek. hocasına sorayım bari :D

berkjordan
14/10/2013, 13:44
Arkadaşlar benim başıma geldiği için yazıyorum. Kızdırma bujisi arıza ışığı yandığı için tamircime (artık değil) gittim. Hemen sökelim hangisi arızalı ise değiştirelim dediler. Ve bunu yaparken bujiyi kırmışlar. Benim haberim yok. Ancak sökemediklerini kırılırsa 1000 TL masrafı olduğunu söylediler. Bende yapmayın o zaman dedim. Bir kaç gün sonra başka bir tamirciye konuyu anlatırken bir bakalım dedi. Yanımda baktıkdan sonra bir tanesinin kırık olduğunu masrafının 1000 TL tutacağını ancak BURSA da bir ustanın motor kapağını sökmeden bujileri söktüğünü söyledi.

maliilhan
24/12/2013, 16:43
evet arkadaşlar biri arızalıydı ben dördünüde değiiştirdim 70 tl dört bosh buji aldım 20 de işçilik değiştirdim.şimdi birini değiştircen 2 günsonra diğerleri arızalanacak ugraşmayayım diye set aldım

Ziyaretci046
24/12/2013, 17:14
Bosch guzeldir ama orjinali beru markadir

ibooovn
26/12/2013, 13:13
inşallah ama sanmam bir kulp takarlar yıne
buji kirilirsa adam sorumluluk almiyorum diyor kendin cekiyorsun masrafi sonra yine...adam 5 10 lira buji degistircek diye niye 200 300 lira kendi cebinden odesin sonra....

radar1984
23/02/2015, 22:27
bende ısıtma bujisi kırılcak gibi olursa sökmüyorum alcagımz para bellii :) söylüyorum silindir kapaksökülür buji kırılırsa

Çıkar işin ehli çıkarıyo san. sitesinde.Bu işin ehli.