GrandeTalha
02/11/2010, 14:07
Lastik (https://www.lastix.com/) Nedir ?
Lastik (https://www.lastix.com/) kauçuk kord bezi ve çelik teller ile çeşitli kimyasal maddelerin birleşiminden oluşan ve aracın yer ile temasını sağlayan tek ve önemli parçasıdır. Lastik içerisine basılan hava vasıtası ile takılı olduğu aracın ve üzerindeki yükün taşınmasını sağlar.
https://www.lastix.com/images/reklam/schem.gif
SIRT : Lastiğin yer ile temas eden bölgesidir.
OMUZ : Sırt ile yanağın birleştiği ve kalın kauçuktan yapılmış bölgesidir.
YANAK : Lastiğin topuk ve omuz bölgesi arasında kalan, lastiğe esneklik sağlayan ve üzerinde markalama ve tanıtıcı bilgiler bulunan bölgesidir.
TOPUK : Lastiğin janta temas eden ve sıkıca bağlanmasını sağlayan bölgesidir.
Lastik Performansını ve Ömrünü Neler Etkiler?
Hava Basıncı
Lastik (https://www.lastix.com/) hava basıncının gerekenden az ya da çok olması, tamiri mümkün olamayacak hasarlara yol açabilir. Ayrıca, lastiğin düzensiz ve erken aşınmasına neden olur. Hava basıncı lastik soğukken ölçülmelidir. Araç üreticilerinin belirlediği hava basıncı değerlerine mutlaka uyulmalıdır.
Rot Ayarı
Aracınızdaki mekanik ve süspansiyon sistemindeki aksaklıklar nedeni ile direksiyon ve araç yönü aynı olmayabilir. Ön düzen bozukluğu sadece lastiklerinizde ekonomik kayba neden olmakla kalmaz aynı zamanda aracınızın süspansiyon ve döner aksamına da zarar vererek zaman içerisinde yüksek bir mekanik tamir ve bakım masrafına yol açar
Balans Ayarı
Jant ve lastiğinizin kütle dağılımına uygun olarak dengede tutulması gerekir. Yoksa; özellikle hızlı sürüşte, zıplama, yalpalama gibi rahatsızlıklar konforunuzu etkileyecek, lastiklerinizde düzensiz aşınma görülecektir.
Rotasyon
Lastikleriniz araçta takılı oldukları her ayrı pozisyonda değişik aşınma özellikleri gösterir. Lastiklerinizin yerini periyodik olarak değiştirin. Bu, lastiklerinizin ömrünü uzatır.
Lastiğinizle ilgili bilmeniz ve dikkat etmeniz gereken altın kurallar:Araç üreticisi tarafından onaylanmış ebattaki lastik ve jantları kullanın.Uzun yola çıkarken ve araç yüklüyken hava basıncını 2 PSI arttırın Karlı ve buzla yollarda lastiğinizin hava basıncını kesinlikle düşürmeyin. Lastik Supap kapaklarını kapalı tutun. Lastiğinizi parlatmak için petrol ürünleri içeren deterjan veya cilalar kullanmayın.Diş derinliği 1.6 mm.'ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin. Kışın diş derinliğinin 3 mm.'den az olması çekişi olumsuz etkiler. Bozuk satıhlarda yüksek hız yapmayın. Lastiğinizi kaldırım kenarlarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının. Stepne lastiğinizin basıncını da düzenli olarak kontrol edin. Lastiklerinizi çok aşırı basınçlı kompresörlerle yıkatmaktan kaçının.Bijon somunlarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin.Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aracınızı takoza alın.
Lastiklerinizin havasını en az 15 günde bir kontrol edin. Kullanmadığınız lastikleri şişirilmiş olarak depolamayın.
Lastik (https://www.lastix.com/) sorunları ve muhtemel nedenleri:
Viraj alırken ve dururken lastiklerin ötmesi - Düşük hava basıncı Direksiyon hakimiyetinin azalması - Düşük hava basıncı, aşınmış lastik Lastiğin omuzlarının fazla aşınması - Düşük hava basıncı, bozuk rot ayarı, standard dışı (geniş) jant kullanımı Lastiğin tabanının ortasında aşırı aşınma, vuruntu, yalpalama - Yüksek hava basıncı, balansızlık, jantta/mekanik aksamda ayarsızlık, standard dışı (dar) jant kullanımı Düzensiz lastik aşınması - Bozuk rot ayarı
Kaynak: Bridgestone.com.tr ve Lassa.com.tr
EBAT GÖSTERİMİ :
Tüm lastikler (https://www.lastix.com/) T&RA ve ETRTO gibi uluslararası örgütler tarafından belirlenen ; jant çapı, dış çap, kesit genişliği gibi parametreler için belirlenen standartlara uymak zorundadır.
https://www.lastix.com/images/reklam/lass.jpg
1 - (175) Nominal Kesit Genişliği (mm)
İlgili janta uygun takılmış ve hava ile şişirilmiş bir lastiğin dıştan dışa yanaklar arasında kalan en geniş mesafenin (kabartma yazılar hariç) mm cinsinden nominal gösterimidir. Ölçülerek bulunan kesit genişliği değeri ile lastiğin üzerinde yazılı olan nomimal kesit arasından fark olabilir.
2 - (70) Kesit Oranı
Kesit yüksekliğinin kesit genişliğine yüzde olarak oranıdır.kesit oranı azaldıkça, lastik kesit (yanak) yüksekliği azalır. (60,70 serisi gibi...)
3 - (R) Radyal Lastik
4 - (13) Jant Çapı (inç)
5 - (82) Yük Endeksi
Belirtilen hız limitinde lastiğin taşıyacağı maksimum yüktür.
6 - (T) Hız Endeksi
Araç lastiğinin taşıyabileceği maksimum yükle yapabileceği en yüksek hız limitini belirtir.
Lastik (https://www.lastix.com/) kauçuk kord bezi ve çelik teller ile çeşitli kimyasal maddelerin birleşiminden oluşan ve aracın yer ile temasını sağlayan tek ve önemli parçasıdır. Lastik içerisine basılan hava vasıtası ile takılı olduğu aracın ve üzerindeki yükün taşınmasını sağlar.
https://www.lastix.com/images/reklam/schem.gif
SIRT : Lastiğin yer ile temas eden bölgesidir.
OMUZ : Sırt ile yanağın birleştiği ve kalın kauçuktan yapılmış bölgesidir.
YANAK : Lastiğin topuk ve omuz bölgesi arasında kalan, lastiğe esneklik sağlayan ve üzerinde markalama ve tanıtıcı bilgiler bulunan bölgesidir.
TOPUK : Lastiğin janta temas eden ve sıkıca bağlanmasını sağlayan bölgesidir.
Lastik Performansını ve Ömrünü Neler Etkiler?
Hava Basıncı
Lastik (https://www.lastix.com/) hava basıncının gerekenden az ya da çok olması, tamiri mümkün olamayacak hasarlara yol açabilir. Ayrıca, lastiğin düzensiz ve erken aşınmasına neden olur. Hava basıncı lastik soğukken ölçülmelidir. Araç üreticilerinin belirlediği hava basıncı değerlerine mutlaka uyulmalıdır.
Rot Ayarı
Aracınızdaki mekanik ve süspansiyon sistemindeki aksaklıklar nedeni ile direksiyon ve araç yönü aynı olmayabilir. Ön düzen bozukluğu sadece lastiklerinizde ekonomik kayba neden olmakla kalmaz aynı zamanda aracınızın süspansiyon ve döner aksamına da zarar vererek zaman içerisinde yüksek bir mekanik tamir ve bakım masrafına yol açar
Balans Ayarı
Jant ve lastiğinizin kütle dağılımına uygun olarak dengede tutulması gerekir. Yoksa; özellikle hızlı sürüşte, zıplama, yalpalama gibi rahatsızlıklar konforunuzu etkileyecek, lastiklerinizde düzensiz aşınma görülecektir.
Rotasyon
Lastikleriniz araçta takılı oldukları her ayrı pozisyonda değişik aşınma özellikleri gösterir. Lastiklerinizin yerini periyodik olarak değiştirin. Bu, lastiklerinizin ömrünü uzatır.
Lastiğinizle ilgili bilmeniz ve dikkat etmeniz gereken altın kurallar:Araç üreticisi tarafından onaylanmış ebattaki lastik ve jantları kullanın.Uzun yola çıkarken ve araç yüklüyken hava basıncını 2 PSI arttırın Karlı ve buzla yollarda lastiğinizin hava basıncını kesinlikle düşürmeyin. Lastik Supap kapaklarını kapalı tutun. Lastiğinizi parlatmak için petrol ürünleri içeren deterjan veya cilalar kullanmayın.Diş derinliği 1.6 mm.'ye düşen lastikleri mutlaka değiştirin. Kışın diş derinliğinin 3 mm.'den az olması çekişi olumsuz etkiler. Bozuk satıhlarda yüksek hız yapmayın. Lastiğinizi kaldırım kenarlarına ve sivri yüzeylere çarpmaktan kaçının. Stepne lastiğinizin basıncını da düzenli olarak kontrol edin. Lastiklerinizi çok aşırı basınçlı kompresörlerle yıkatmaktan kaçının.Bijon somunlarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin.Aracınızı uzun süre kullanmayacaksanız, aracınızı takoza alın.
Lastiklerinizin havasını en az 15 günde bir kontrol edin. Kullanmadığınız lastikleri şişirilmiş olarak depolamayın.
Lastik (https://www.lastix.com/) sorunları ve muhtemel nedenleri:
Viraj alırken ve dururken lastiklerin ötmesi - Düşük hava basıncı Direksiyon hakimiyetinin azalması - Düşük hava basıncı, aşınmış lastik Lastiğin omuzlarının fazla aşınması - Düşük hava basıncı, bozuk rot ayarı, standard dışı (geniş) jant kullanımı Lastiğin tabanının ortasında aşırı aşınma, vuruntu, yalpalama - Yüksek hava basıncı, balansızlık, jantta/mekanik aksamda ayarsızlık, standard dışı (dar) jant kullanımı Düzensiz lastik aşınması - Bozuk rot ayarı
Kaynak: Bridgestone.com.tr ve Lassa.com.tr
EBAT GÖSTERİMİ :
Tüm lastikler (https://www.lastix.com/) T&RA ve ETRTO gibi uluslararası örgütler tarafından belirlenen ; jant çapı, dış çap, kesit genişliği gibi parametreler için belirlenen standartlara uymak zorundadır.
https://www.lastix.com/images/reklam/lass.jpg
1 - (175) Nominal Kesit Genişliği (mm)
İlgili janta uygun takılmış ve hava ile şişirilmiş bir lastiğin dıştan dışa yanaklar arasında kalan en geniş mesafenin (kabartma yazılar hariç) mm cinsinden nominal gösterimidir. Ölçülerek bulunan kesit genişliği değeri ile lastiğin üzerinde yazılı olan nomimal kesit arasından fark olabilir.
2 - (70) Kesit Oranı
Kesit yüksekliğinin kesit genişliğine yüzde olarak oranıdır.kesit oranı azaldıkça, lastik kesit (yanak) yüksekliği azalır. (60,70 serisi gibi...)
3 - (R) Radyal Lastik
4 - (13) Jant Çapı (inç)
5 - (82) Yük Endeksi
Belirtilen hız limitinde lastiğin taşıyacağı maksimum yüktür.
6 - (T) Hız Endeksi
Araç lastiğinin taşıyabileceği maksimum yükle yapabileceği en yüksek hız limitini belirtir.