phyevren
05/09/2010, 00:07
Fiat ın efsane modeli olan DİNO'nun 90'lı yıllarda yeniden hayat bulan modeli FİAT COUPE..
Zamanınız varsa internette bir araştırın hala daha değerini kaybetmemiş..
Döneminin en spor ve de en cömert motorlarına sahip özellikle ferrari ile birlikte kullanılan enjeksiyonlu turboşarj sistemi ise motor teknolojisinde büyük bir devrim idi.
İlk olarak 1993 yılında Brussels Motor Show'da tanıtılmış ve üretimi 2000 yılına dek sürmüştür. Sıradışı tasarımında en büyük paya amerikalı tasarımcı Chris Bangle (https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Chris_Bangle&action=edit&redlink=1) sahiptir. Dış tasarımı Fiat Centro Style, iç tasarımı ise Pininfarina tarafından yapılmıştır. Üretimde olduğu yıllar boyunca dış tasarımında büyük değişiklikler yaşamayan Coupé'de 1.8 16V 130hp, 2.0 16v 139 HP, 2.0 16v Turbo 190 HP, 2.0 20v 147 HP, 2.0 20v 154 HP ve 2.0 20v Turbo 220 HP motor seçenekleri uygulandı. 139 hp atmosferik ve 190 hp turbo motorlar daha önce Dünya Ralli Şampiyonasını ardı arkasına 6 kez kazanan Lancia Delta Integrale üzerinde kullanılmıştır. 147hp, 154hp ve 220hp gücündeki motorlar ise Fiat'ın Marea ve Bravo modellerinde de kullandığı 5 silindirli 20 subaba sahip motorudur. Bir dönem Limited Edition adı ile kısıtlı sayıda üretilen serinin, numarası 0001 olan otomobilin sahibi Michael Schumacher (https://tr.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher)'dir. Resmi adı ile Coupé Fiat'ın selefi Fiat Dino (https://tr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Dino)'dur(Ferrari Dino ile aynı motoru ve adı kullanmış bir modeldir.). Fiat Dino Spider'in özellikle arka farları ve iç dizaynı Coupé Fiat ile büyük benzerlik taşır.
Motorlar 1.8 ve 2.0 hacimlerine sahip özellikle 20 valfli 5 pistonlu 2000 CC'lik enjeksiyon destekli turboşarjlı motor günümüz motorlarına bile parmak ısırtacak cinsten..
Fiat kullanmak gerçekten çok farklı,bir fiatın ruhu olduğunu ve bu ruhu hissedebiliyorsun..
İnsan sormadan edemiyor;neden FİAT şu günümüz zamanında böyle bir first-class bir model üretmiyor?
İlk gördüğümde ferrariye bak dediğim araçtır kendisi..
Zamanınız varsa internette bir araştırın hala daha değerini kaybetmemiş..
Döneminin en spor ve de en cömert motorlarına sahip özellikle ferrari ile birlikte kullanılan enjeksiyonlu turboşarj sistemi ise motor teknolojisinde büyük bir devrim idi.
İlk olarak 1993 yılında Brussels Motor Show'da tanıtılmış ve üretimi 2000 yılına dek sürmüştür. Sıradışı tasarımında en büyük paya amerikalı tasarımcı Chris Bangle (https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Chris_Bangle&action=edit&redlink=1) sahiptir. Dış tasarımı Fiat Centro Style, iç tasarımı ise Pininfarina tarafından yapılmıştır. Üretimde olduğu yıllar boyunca dış tasarımında büyük değişiklikler yaşamayan Coupé'de 1.8 16V 130hp, 2.0 16v 139 HP, 2.0 16v Turbo 190 HP, 2.0 20v 147 HP, 2.0 20v 154 HP ve 2.0 20v Turbo 220 HP motor seçenekleri uygulandı. 139 hp atmosferik ve 190 hp turbo motorlar daha önce Dünya Ralli Şampiyonasını ardı arkasına 6 kez kazanan Lancia Delta Integrale üzerinde kullanılmıştır. 147hp, 154hp ve 220hp gücündeki motorlar ise Fiat'ın Marea ve Bravo modellerinde de kullandığı 5 silindirli 20 subaba sahip motorudur. Bir dönem Limited Edition adı ile kısıtlı sayıda üretilen serinin, numarası 0001 olan otomobilin sahibi Michael Schumacher (https://tr.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher)'dir. Resmi adı ile Coupé Fiat'ın selefi Fiat Dino (https://tr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Dino)'dur(Ferrari Dino ile aynı motoru ve adı kullanmış bir modeldir.). Fiat Dino Spider'in özellikle arka farları ve iç dizaynı Coupé Fiat ile büyük benzerlik taşır.
Motorlar 1.8 ve 2.0 hacimlerine sahip özellikle 20 valfli 5 pistonlu 2000 CC'lik enjeksiyon destekli turboşarjlı motor günümüz motorlarına bile parmak ısırtacak cinsten..
Fiat kullanmak gerçekten çok farklı,bir fiatın ruhu olduğunu ve bu ruhu hissedebiliyorsun..
İnsan sormadan edemiyor;neden FİAT şu günümüz zamanında böyle bir first-class bir model üretmiyor?
İlk gördüğümde ferrariye bak dediğim araçtır kendisi..