Lastik hava basınçları

[erdiyilmaz]

arkadaşlar elimdeki kitapçığı memlekette unuttum, orada yazıyordu...
birileri bana lastik hava basınçlarını gönderebilir mi? forumda önceden sanki konusu olmuş gibiydi..
dizel ve benzinli için ayrı ayrı yazarlarsa sevinirim. teşekkürler şimdiden.

[Auto engineeR]

kitapçık benim de yanımda değil. güzel bi konuya parmak bastın abi
ben de 17 inch için hawa basıncını merak ediyorum. 205-45-17 dizel

[the_Algn]

ben foruma scan edip atmışştım kardeşş..

[Linos]

Ali, senin konuyu buldum ama multijet için scan etmişsin! Benim de katalog elimde değil, yardımcı olamıyorum... Ön 30 arka 32 şeklinde ama ebatlara göre ne gibi farklılık var bilemiyorum...

https://www.grandepuntotr.com/forum/showthread.php?t=764&highlight=lastik+hava

[the_Algn]

Ali, senin konuyu buldum ama multijet için scan etmişsin! Benim de katalog elimde değil, yardımcı olamıyorum... Ön 30 arka 32 şeklinde ama ebatlara göre ne gibi farklılık var bilemiyorum...

https://www.grandepuntotr.com/forum/showthread.php?t=764&highlight=lastik+hava
Sağol kardeş ekledimm
https://img58.imageshack.us/img58/4655/lastiktb0.th.jpg (https://img58.imageshack.us/my.php?image=lastiktb0.jpg)

[tempesty]

benzinli hava basıncı bütün lastiklerde 29-30 değerleridir...
17'' lastiklerde ise (benimki gibi 215 40 zr 17 ise eğer) 33 bardan aşağı olmaması gerekiyormuşş...
saygılar

[canberkkilic]

erdi lastik ebatlarımız aynı seninkiyle.

çetin emeçteki shell de bastırmıştım, 30 gösterse bile 31 basılıyor bundan %100 eminim çunku dogru sonucu serviste ögrendım.
serviste ön arka 30-30 olarak ayarlandı.

[erdiyilmaz]

tabLoya göre 32-29 psi gözüküyor.
sanırım 31-28 birer azaLtsak sorun yaşamayız :)

tabLo için de ekstra teşekkürLer 8O

[matrox]

tabLoya göre 32-29 psi gözüküyor.
sanırım 31-28 birer azaLtsak sorun yaşamayız :)

tabLo için de ekstra teşekkürLer 8O
erdi neden azaltıyorsun

???
konfor için mi?

[dejavu]

abi yukardaki tablo biraz ters geldi bana
benimkiler ön 32 arka 30 eminim buna burda 35 li 32 li rakamlar verilmiş ve bunlar çok yuksek değerler.. erdi benzinlilerin hava basıncı önler 30 arkalar 28 yada 30 a 30 olması gerekiyor diye biliyorum...

[memat]

arkadaşlar 205/40/17 dizel aktive için hava basıncını bile varmı

[erdiyilmaz]

erdi neden azaltıyorsun

???
konfor için mi?
konfor için. zararLı bir iş yaptıgımın farkındayım :ebebe:

[Ziyaretçi047]

Valla kitapçık değerlerinden memnunum. Önler 35 arkalar 30 canavar gibi. Hatta Ankara buluşmasına gelirken araç fazla yüklü olacak diye önler 36 arkalar 32 yaptım gayet de iyi olmuştu. Aracın ergonomik yapısı ve motor ağırlığı nedeniye araç öne eğimli sanırım. Bu yüzden önlerin arkaya nazaran daha şişik olması gerekiyor. Aklıma başka bişe gelmiyor. Aracı yapan mühendislerle görüşmem gerek. Ama ben memnunum şişik lastikten. Az da yakıyor :D:D

[microab]

36 mı?
Balon gibi zıplamıyormu peki?

[ORACLE]

95 HP benzinliler için önler 32 arkalar 30 dur. (orjinal lastik ölçülriyle.)
Lastik ölçüleri değiştikçe hava basınçlarıda değişiyor. Kitapçıkta yazıyor hepsi

[Ziyaretçi047]

Valla çok da zıplamıyor. Gayet güzel. Araçta genelde tek kişi iseniz fazla tabi ama. Benim arkadaşlar malum gördünüz. 36 32 anca taşıyor bizi. Normalde 35 30 kitapçık öle diyiiii

[ABNEW]

Valla çok da zıplamıyor. Gayet güzel. Araçta genelde tek kişi iseniz fazla tabi ama. Benim arkadaşlar malum gördünüz. 36 32 anca taşıyor bizi. Normalde 35 30 kitapçık öle diyiiii

Arkadaşların araçtayken 36-32 ise normal tabi:D

[SeZAr]

Arkadaşlar Benim araçtaki lastik basınçları 45 çıktı.Servis biz ayarladık onları dedi bende hiç dokunmamıştım hafta sonu benzinlikte baktım 45 çıktı yuh dedim

[erdiyilmaz]

45 çok fazLa hocam ya, tir tir titretiyordur arabayı

[SeZAr]

Aynen öyle kardeş indirdinm 33/30 yaptım.

[ABNEW]

Nasıl ayarlamış o servis basınçları:( Düzelttiğin iyi olmuş...

[Linos]

Ben dün nitrojen bastırırken ön-arka 32 yaptırdım! Tam yükte 32-32 yazıyordu katalogda! Bizim aracın durumu belli olmuyor, annem ve kayınvalidem bindiğinde tam yükü de geçiyoruz :D :D

[SeZAr]

Nasıl ayarlamış o servis basınçları:( Düzelttiğin iyi olmuş...


Hatta sordum kardeş,Bakın dedim lastik hava basınçlarını ayarladınızmı genelde servistekiler pek kontrol etmiyormuş dedim herşey kontrol edildi dendi.Cumartesi zaten servise bırakıcam aracı bu konuyuda açacam biraz söylenicem yüzleri kızarsın.

[ABNEW]

Hatta sordum kardeş,Bakın dedim lastik hava basınçlarını ayarladınızmı genelde servistekiler pek kontrol etmiyormuş dedim herşey kontrol edildi dendi.Cumartesi zaten servise bırakıcam aracı bu konuyuda açacam biraz söylenicem yüzleri kızarsın.

Bence de söylemelisin en azından bundan sonraki GP lerde daha dikkatli olurlar...

[Gajiin]

ben arabamı aldığımda da 42 hava çıkmıştı. yerçekimsiz bi ortamda gidiyo gibiydi araba.
bu arada ben ön arka 35 basıyorum. kitapçıkta öyle diye hatırlıyorum.

[levogrande]

35 çok değil mi? ben 30-29 yaptım.

[Gajiin]

şimdi ilk sayfada arkadaşların yayınladığı tabloya baktım . 75 hp multijet için 35-30 güzüküyo. ben niyeyse 35-35 diye aklımda kalmış bugüne kadar. kitapçığı tekrar kontrol edicem ilk fırsatta.

[Ziyaretçi047]

35-30 tavsiye ederim. ama 36-32 araba boşken arka tekerler yerden kesiliyor :P

[anvil]

sabah işe geldiğimde baktım sol arka lastik inikti. benzinliğe gidip baktım tabloya 36 yazıyordu. 36 yaptım ben de. fazla mı şimdi. bu arada inşallah lastik sadece iniktir. patlak değildir...

[KeOpS]

sabah işe geldiğimde baktım sol arka lastik inikti. benzinliğe gidip baktım tabloya 36 yazıyordu. 36 yaptım ben de. fazla mı şimdi. bu arada inşallah lastik sadece iniktir. patlak değildir...

senın o lastık patlaktır :P
saka bıyana bende 32 30 yaptım memnunum

[nyesilyurt]

aracın kitapçığında 1.3 mutijet için 175-65- 15 için normal yüktre ön 35 arka 30 yazıyor. ama dün nitrojen bastık lastiklere lastikçi usta 30 -30 bastı.hala emin değilim.bilgisi olan varmı?

[jetli33]

Arkadaşlar,
yanlış basınç ayarlarının ( indirilirse ) fren mesafesini % 30 uzattığını okumuştum ? doğru mu ?

[ABNEW]

Serter haklısın.Tabi oranını bilemiyorum.Bir de fazla şişirince de fren mesafesi uzar...

[nyesilyurt]

aracın kitapçığında 1.3 mutijet için 175-65- 15 için normal yüktre ön 35 arka 30 yazıyor. ama dün nitrojen bastık lastiklere lastikçi usta 30 -30 bastı.hala emin değilim.bilgisi olan varmı?

[OzzY]

şu basıncı ölçmek için bi tavsiyesi olan varmı...
kompresör ile ölçtüm 4üde 40 çıktı :D ama yanlış gösteriyodur o...

[anvil]

senın o lastık patlaktır :P
saka bıyana bende 32 30 yaptım memnunum
dün dikkatli baktım harbi vida girmiş. servise gittim tamir ettirdim. bir de sağolsun bilen oto eşantiyondan arka kampanaları boyadı

[jagar]

eski bi konuyu hortlatıyorum ama benzinliklerdeki tablolarda bulamadım yav 205-45-17 ölçülerindeki lastiğe kaç bar hava basmak lazım bilen varsa yardımcı olursanız çok sevinirim ...

[ABNEW]

Önler 2.4 (35psi) arkalar 2.2 (32psi)

[CihanÖzdamar]

35 cok bır hava dııl .. aslında capına gore normal bır genıslıkte taban olsa sorun olmaz ama 175 65 15 olan lastıklerde onlerde mınımum 35 hava basılmalı cunku, 30psi da lastık sureklı yanakların ustunde gıdıyor ınık oluyor..bu sekılde ılerledıgınde lastıgın orta kısmı yerle temasını keser ve yanaklar ustunde yurur.. ben soguk hava sartlarında 35 37 arası kullanıyorum cunku zaten sızın lastık nrmal ısınmısken yanı benzıncıye gıdene kdr ısındıgını varsayıyorum , ısınmıs lastıge basıtgınız 37 hava lastık sogudugunda 4 5 psi iner.. havanın ısınıp genlesmesı ıle ılgılı bır olay bu..

bır de 4 lastıge aynı hava basılması teknık olarak yanlıstır.. agırlık dagılımı %50 %50 olmadıgı ıcın hava basınc farkı olması zorundadır. olmaddıgı takdırde onden yada arkadan kayma egılımını koruklemıs olursunuz.. bu sebebtendır kı onden motorlu araclarda on tekerlere genelde 2 4 psi fazla hava basılır..

ıyı forumlar :)

[drsinan]

forumda arattırdım ama kimse bu konu hakkında paylaşım yapmamış.
benim aracımın lastik ebatı 175/65/15.hava basıncı kitapcıkta 35/30 yazmakta.lastikçiye gittiğimde ise lastikçi hepsine 32 basmak gerek diyor.yoksa titreşim olacagını ifade etti ama ben kitapçığa uymaktan yanayım.sizlerin bu konudaki düşüncesi ve uygulamanız nedir?

[ABNEW]

Kitapçıktakinden şaşmayın derim.Aynı ebattaki lastikler bile farklı marka araçlarda farklı basınçta şişiriliyor...

[tempesty]

35 çok bence arkadaşım ben genelde önlere 32 arkalara 30 bastırırım,yüklü olucaksa da 34-32 olabilir..

[MethyLen]

4 lastikte 30

[makineman]

Aynı lastik daha hafif bir arabaya takılsa daha az şişirmek gerek. Gp o lastiği kullanan eski tip arabalara göre daha ağır bir araçtır. . Lastikçiler eski model veya benzer başka arabaların hafifliğini dikkate almayıp tüm araçlar aynı ağırlıktaymış gibi her araca 32 hava basıyorlar. Aynı lastik 960 kg lık palio ya takılsa 32 olacak, 1150kg lık Gp ye takılsa yine 32 olacak. Böyle saçmalık olur mu? Bu nedenle kılavuza uygun olarak şişirmenizi tavsiye ederim. Ben kılavuz değerlerine uygun olarak kullanıyorum ve bir sıkıntı yaşamıyorum.

[ugurozer]

nitrojen 30 dan şaşmam şimdi 29 basacaksınız normal hgava yazın yola cıktıgınızda ısıdan 38 olacak :)

lastigin hava basıncı aracın agirligina gore endekslenmez arkadaslar etkisi azda olsa vardır ancak esas endeks lastigin yanak kalınlıgıdır. Dusunun 10 tonluk o traktorlerın koskoca arka tekerlegine kac hava basılıyor dersiniz? 80-90 mı dediniz yanıldınız sadece 20

[makineman]

nitrojen 30 dan şaşmam şimdi 29 basacaksınız normal hgava yazın yola cıktıgınızda ısıdan 38 olacak :)

lastigin hava basıncı aracın agirligina gore endekslenmez arkadaslar etkisi azda olsa vardır ancak esas endeks lastigin yanak kalınlıgıdır. Dusunun 10 tonluk o traktorlerın koskoca arka tekerlegine kac hava basılıyor dersiniz? 80-90 mı dediniz yanıldınız sadece 20

Aynı lastiğe farklı yük binerse lastik basıncı tabi ki değişir. Çünkü lastiğn basıncını artırmazsanız lastik yassılmaya ve yanakları daha çabuk aşınmaya başlar. Ayrıca yakıt tüketimi de artar. Tüm araçların kılavuzlarında araç normalken belirtilen hava değerleri ile araç yüklüyken ki hava değerleri arasında 2 puan fark vardır genelde. Gp nin kılavuzunda da böyle yazmaktadır.

Traktör örneği çok farklı bir örnek. Benim kastettiğim aynı lastiğin farklı yüklerde kullanımı ile ilgiliydi.

[sirkit]

ben de de aynı ebat lastikten (175 65 R15) var ve ön 32 arka 30 basıyorum.
kitapçıktada 2.2bar diye yazıyodu sanırsam o da 2.2 bar = 31.9 PSI yapar
(1 bar = 14.50 PSI: 2.0 bar = 29.0 PSI 2.2 bar = 31.9 PSI)

bu arada lastiğe hava yerine nitrojen basma konusunu açıklayabilirseniz sevinirim.

teşekürler...

[mustafaf]

valla ben arkalara 32 onlere 36 basıyorum.yol tutusundada herhangı bı sıkıntı yaratmadı bana sımdıye kadar...sadece gaza fazla yulkenınce bıraz fazla patınaj cekıyor :-)

[ugurozer]

nitrojen bastığınızda atmosferik havaya gore cok daha az genleşen bir gaz oldugu için ısı degisimlerinden etkilenmeyecektir hava sogudukca lastik basinciniz dusmeyecek hava ısındıkca ve yolda hız yaptıkca lastik basıncınız abartı bir şekilde artmayacak sizi ikidebir lastik basınclarınızı ayarlamakla ugrastirmayacak yol tutusunuzu artiracak ve lastik omrunu uzatacaktır. Kesinlikle bütün punto sever arkadaşlarıma tavsiye ederim.

[dejavu]

forumda arattırdım ama kimse bu konu hakkında paylaşım yapmamış.
benim aracımın lastik ebatı 175/65/15.hava basıncı kitapcıkta 35/30 yazmakta.lastikçiye gittiğimde ise lastikçi hepsine 32 basmak gerek diyor.yoksa titreşim olacagını ifade etti ama ben kitapçığa uymaktan yanayım.sizlerin bu konudaki düşüncesi ve uygulamanız nedir?

ilk zamanalar bende bende 32 ön 30 arka yapıyordum ama önlerin havasının az olduğunu düşünmekteyim. şimdiler de önler 35-35 civarı arkalar 30 kullanıyorum. bence kitapcık çok daha mantıklı. sanayi ağzını boşverin.


Kitapçıktakinden şaşmayın derim.Aynı ebattaki lastikler bile farklı marka araçlarda farklı basınçta şişiriliyor...

katılıyorum. fark araç ağırlıklarından kaynaklanıyor.


4 lastikte 30

hocam bu olay yanlış.. dört lastikde 30 olmaz değişen durumlar var. mesela dizel araçlarda ve benzinlinin bile farkı var aynı arç da olsa..


valla ben arkalara 32 onlere 36 basıyorum.yol tutusundada herhangı bı sıkıntı yaratmadı bana sımdıye kadar...sadece gaza fazla yulkenınce bıraz fazla patınaj cekıyor :-)

ben ce her iki değerice bir puan düşürmelisin. oda çok sert olur. zaten amartisörlerimiz sesli çalışıyor. birde yüksek basınç çok rahatsız eder diye düşünüyorum.

arkadaşlar bu konuda söyleceklerim kitapçığa uyulması konsunda.. aynı araç olup da dizel ve benzinli arasında bile fark var. çünkü dizel ve benzinli motor arasında kilo farkından dolayı. bizim araçlar için (diesel) 34-35 ön 30-31 arkalar en uygunu bence bizzat denemeyle görülmüştür.

[ccakır]

Merhaba. Ben de fabrika verilerine göre lastik basınçlarını ayarladım. Ancak virajlarda en ufak bir yol bozukluğunda arkası atıyor. Sebebi nedir bilemiyorum.

[ABNEW]

Evet denildiği gibi araç ağırlığı ve ön-arka ağırlık oranıyla da alakalı.Bize yol gösteren kitapçık varken lastikçileri dikkate almak çok gereksiz...

[özcan33]

tartışmaya gerek yok kitapçıkta hepsi yazıyor.

[tguclu]

Merhaba arkadaşlar

Bildiğiniz gibi lastik havaları yakıt tüketimin de ve güvenli sürüşte önemli bir rol oynuyor. Konunun uzmanları bu sıcak havalarda ideal lastik havası hakkında öneri de bulunabilirler mi ?

[ugurozer]

32 nitrojen daha otesi yok.

[ABNEW]

Uğurun da belirttiği gibi nitrojeni tavsiye ederim.Basınç kaybı-hacim değişikliği olmaması, içteki oksitlenmeyi önlemesi faydaları.

Lastikleri belirtilen değerde nitrojenle şişirmek en ideali yani:)

[anvil]

Lastik hava basınçları ile ilgili bu konuyu inceleyebilirsiniz

https://forum.grandepuntotr.com/teknik-yardim/1763-lastik-hava-basinclari.html

[EPKAH]

nerelerde şişirilir nitrojenle?

[grande26]

Lastiklerin yolu tutuşunun, yani sürtünme katsayısının optimum olduğu bir sıcaklık vardır. Lastiğin yapıldığı maddenin yumuşayıp sürtünme katsayısının artması böylece mümkün olabiliyormuş, fazlaca ısınıp ta sakızlaşma da kaymaya yol açıyor elbette . Değişik lastikler için değişik sıcaklıklar sözkonusu. Örneğin Formula 1 otomobillerinin lastikleri yarış öncesinde 80 dereceye kadar ısıtılıyor, yarışta ise ulaştıkları ısı aralığı 100-110 derece santigrad olmalı. Oldukça sıcak yani. Bu sıcaklıların dışında performans çok kötü. Lastiklerin yolda giderken ısınmalarını sağlayan iki etmen var. Birincisi yolla olan gerçek sürtünme ve kaymalar. Yani elinizi hızlıca pantolonunuza sürttüğünüzde oluşan ısı. Isı kaynaklarının ikinci ve çok daha büyük paya sahip olanı lastiğin yola temas eden kısmının esnemesi ve bağlı bulunduğu lastik kısımlarında deformasyona yol açması ile oluşan fiziksel şekil değiştirmenin yarattığı ısı. Lastiği esas ısıtan bu deformasyondan oluşan ısı. En uygun yol tutuşu sağlayabilmek için lastikleri evin önünde elektrikli battaniyelere saramayacağımız için, ayrıca yarış takımlarındaki gibi bir lastik sıcaklığı ölçme aletimiz çoğumuzda olmadığı için pratik bir yönteme ihtiyacımız var.

Bildiğiniz gibi lastikler inikse çok daha fazla ısınır, çünkü basan kısım çok fazla yamulur. Fazla şişikse soğuk kalır, çünkü çok az esnemektedir. Düşük veya yüksek basınçla sürmenin, özellikle lastik sıcaklığına ve dolayısıyla yol tutuşa olağanüstü etkileri mevcut. Pek çoğumuzun düşündüğü gibi inik lastiklerin temas alanı büyük olduğu için tutuşu arttırdığı fikri yanlıştır. Aksine yeni trend yağmurda, karda lastiklerin basıncının arttırılması gerektiği yönündedir . Lastik sıcaklığımızı ve optimum basınçta sürüp sürmediğimizi anlamanın basit bir yöntemi var: ön %10, arka %20. Biraz açalım şimdi..

Bahsedeceğim yöntem dış ısıdan bağımsızdır. Yani kışın da yazın da aynı şekilde yapıyoruz. Bildiğiniz gibi ısınan hava genleşir ve basıncı artar. Bu fizik kuralını kullanarak sıcaklık hakkında bir fikir sahibi olacağız. Şöyle: Lastikler soğukken (yani hiç sürülmemişken) basıncı ölçüyoruz ve fabrika değerlerine getiriyoruz. Sevdiğimiz ve en çok kullandığımız virajlı filan bir yolda bir süre (bu süreyi öğrenemedim, ama kısa bir süre sonra sıcaklık bir dengeye ulaşıyor) sürdükten sonra lastiklerin soğumasına hiç izin vermeden hemen basınçları ölçüyoruz. Ön lastikte %10'luk, arka lastikte %20'lik bir artış gözlemeliyiz. Yani mesela ön için 32.5 psi demiş kitapçık, biz geziden sonra 36 psi ölçersek tam isabet. Eğer beklenenden düşük, mesela 34 ölçüyorsak lastik çok şişik demektir, biz o 32.5 başlangıç değerini düşürüp bir daha deniyoruz.Beklenenden yüksek geliyorsa lastik çok fazla deforme olup fazla ısı üretiyor demek ki, 32.5 başlangıç değerini daha yüksek tutuyoruz. Arkalar için de temel aynı, ama gezi öncesi ve sonrası arası fark %20 olmalı. Motosiklet (https://www.motosiklet.net/forum/autolink.php?id=8&script=showthread&forumid=11) kitapçıklarında önerilen değerler sadece tahmini ve yaklaşık değerler.

Bu yazımın biraz uzun, karışık ve teknik olduğunu kabul ediyorum ama lastik basınçlarını ayarlarken, hatta bunun içine en önemli unsur olan lastik sıcaklığı konusunu da katabilen en basit yöntem bu.

[CaGRi]

yaw ben napıcam bi fikri olan warmı .215 35 18 :S kitapçıtka falan da yok :(

[ugurozer]

tamda konusu açılmışken dun bir program izledim lastik ureticileri cok onemli bir donum noktasında arkadaslar, karbonla kavucugu karistirip uretm yaptıklarında inanılmaz bir madde bulmuşlar kullandıgımız lastiklere gore cook daha fazla dayanıklı ve zorlamalarda esnemelerde bildigimiz lastik gibi yumusama ve ısınma yapmıyor aksine biraz daha sertlesiyor, bakalım ne zaman araclarda gorecegiz :) kaynak da- vinci learning ;)


yaw ben napıcam bi fikri olan warmı .215 35 18 :S kitapçıtka falan da yok :(

arkadaşım sana 36 nitrojen oneririm tahminime gore. bir dunlop veya kaliteli lastikciye git orda muhakkak nitrojen vardır ve ne basilacagini bilen elemanlarıda vardır.

[irgil]

dört aydır kullandığım aracı bu konuyu okuduktan sonra lastikçiye götürdüm kitapçığada baktım ön 32 arka 30 yazıyordu lastikçi dördünüde 30 yaptı normali budur dedi, he bu arada önler 35 arkalar 36 çıktı her marka yeni araçta aynı problemle karşılaştıklarını söyledi ve şu anda sispansiyonda çok fark etti.

[ugurozer]

ben 40 larda bulmuştum fabrika çıkış lastikleri :) işte bu yuzden nitrojen tavsiye ediliyo arkadaslar, lastikleriniz biraz ısındığı zaman hava basıncınız yine 35 lere çıkacak yolda boyle olunca surtunme artacak ısınan lastik dahada ısınacak,, havalar soguyunca 30 a ayarladıgınız lastik basıncları atmosferik havanın molekuler yapısındaki yakınlasma nedeniyle hacmi kuculecek ve 20 lere dusecek tekrar 30 a tamamlayacaksınız ısınınca tekrar 36 falan.. :))

[baris]

arkadaşlar geçenlerde yeni aldığım stilo marka aracımın sağ arka lastiği patlamıştı. benzincide hemen bütün lastiklere 36 psi hava vurup 3-4 km ötedeki lastikçiye gittim.
lastiği yaptıktan sonra ki en fazla 10 dk sürdü bütün lstiklerimi kontrol ettirdim. 4 lastiğede benzincide 36 vurmama rağmen, lastikçide biri 40 biri 30 diğeride 32 psi çıktı. patlağı zaten söylemiyorum inmişti.
lastikçinin dediği benzin istasyonlarında ki hava pompalarının ya özellikle benzin istasyonları tarafından bozulduğu yada bozulduğunda yaptırılmadığı yönünde. sebebide pompanın önünde fazla kalabalık olmasın.

ben nerdeyse aylık olarak düzenli kontrol ediyordum lastiklerimi benzin istasyonunda. şimdi herseferinde lastikçiye gidiyorum buda biraz pahalıya patlayacak gibi . bu nedenle elektrikli pompa almayı düşünüyorum. Sizce sağlıklı ölçüm yapabilir miyim?

[ugurozer]

bi hava basınc saati al onla kontrol et

[kukart]

ya arkadaşlar bu başlıktaki yazıları okuduktan sonra lastiklere bi bakim dedeim havalarına VE
aracın fabrika çıkışı lastiklerinin 42 ps hava ile dolu olduğunu gördüm (tabi lastikler fabrikada vurulan hava ile durmuyo Rot balansta vurmuşlardı hava en son)
33 e çektim havaları aracım 2006 dynamik dizel, lastik ebatları falan bilemiyorum şimdi ilk lastikler....

[ugurozer]

ya arkadaşlar bu başlıktaki yazıları okuduktan sonra lastiklere bi bakim dedeim havalarına VE
aracın fabrika çıkışı lastiklerinin 42 ps hava ile dolu olduğunu gördüm (tabi lastikler fabrikada vurulan hava ile durmuyo Rot balansta vurmuşlardı hava en son)
33 e çektim havaları aracım 2006 dynamik dizel, lastik ebatları falan bilemiyorum şimdi ilk lastikler....

32 ile 30 arası yap bence, 33 de cok, araba her sarsıntıyı içeri alır kutur kutur.

[makeles]

hız yapıcam diye önler 36 arkalar 31 yapmıştım.. yaklaşık 500km sonra önler 30,5 arkalar 28 olmuştu.. 1 hafta içinde bu kadar düşer mi ki? şimdi dışardan bakınca biraz bombe görünüyor gözüme.. orijinal üstündeki lastikler ölçüleri 195 65 R15 olsa gerek..

[ugurozer]

hız yapıcam diye önler 36 arkalar 31 yapmıştım.. yaklaşık 500km sonra önler 30,5 arkalar 28 olmuştu.. 1 hafta içinde bu kadar düşer mi ki? şimdi dışardan bakınca biraz bombe görünüyor gözüme.. orijinal üstündeki lastikler ölçüleri 195 65 R15 olsa gerek..

lastiklerin ve hava sıcakken bastiysan soguyunca o basınca duser, birde benzinciden benzinciye tutmuyor bazen oda var.

[makeles]

havayı 2psi yüksek basıp sonra dijital aletle ölçerek düşürüyorum.. genelde benzincilerde 36 yerine 34 basıyor (bendeki cihaza göre)
evet sıcak lastikten olmuş olabilir..

[multijetlinea]

Merhaba aranızda yeniyim ama umarım iyi dostluklar kurarız banada yardımcı olursunuz. Henüz yeni bir linea aldım 1.3 multijet dizel 2007 model yakıttan yana çok ama çok memnunum jant ve lastik takımınıda bir boy büyük olsun gösterişli dursun istedim 205,55,16 lık taktım dunlop sport3000 lsatikler falan memnunum umarım sizlerde begenir neler yapılabilir söylersiniz. benim aklıma takılan şey ilk lastiğimi patlattım geçen vida girmiş. takan lastikçi 30bar basmış havayı patlak lastigi yapan lastikçide " abi o eskilerde kaldı her arabaya 30 bas geç üzerinde 51 yazıyo dedi 50 önlere 51 de arkalara hava bastı. kime inanacam şaşırdım :):agiskavgasi:

[ArcA]

hoşgeldin arkadaşım..
o lastikçiye ben kısaca çüşşşşş diyorum :)
o üzerinde yazan lastiğin soğuk havada şişirilebileceği maksimum basınç değeridir büyük ihtimalle..
biraz daha hava basarsan lastik infilak edebilir yani.. git biran önce düzelt 36-34 falan yap maksimum..
o lastikçiyi bir daha görürsende kaç:=)

[onselurma]

ya arkadaşlar kitapçıkta önler 35 arka 32 yazıyor doğrumudur ben hep öyle kulandım geçenlerde lastikçi ayarladı önleri 28 arkayı 30 yaptı şarıdım kitapçıkta önler daha basınç belirtiyor şimdi hangi basıncı kullanayım bi fikri ve bilgisi olan varmı...

hoşbulduk ya lastikçi beni şaşırt zaten serviste de sordum onlarda öyle söyleyince tam takır oldum ama ben kitapçıkta yazan basınçları kulanıyordum 35-32 arabam çok aktif ve ataktı şimdi sanki hızlanmıyorr..

[ABNEW]

Onur, 35 ve 32 psi ler 205 45 17'' e göre olan basınçlar.Sizin lastikler 185 65 15'' ise doğru değerler: önler 33, arkalar 30 dur.Lastikçilere itibar etmeyin derim ayar konusunda.Kitapçıktaki değerler ideali...

[ocean_1919]

hoşbulduk ya lastikçi beni şaşırt zaten serviste de sordum onlarda öyle söyleyince tam takır oldum ama ben kitapçıkta yazan basınçları kulanıyordum 35-32 arabam çok aktif ve ataktı şimdi sanki hızlanmıyorr..
Lastik ölçülerin orjinalse kitapçıkta yazanı uygulamalısın. Ayrıca servisteki konuştuğun kişiyede kitapçığı göstermeni tavsiye ederim.

[kolombo]

dün patlayan tekerleği yaptırmak için lastikçiye gittim.. lastiklerin ölçümünü yaptılar fabrika çıkışı 4 tekerde 40 olarak gözüküyordu.. önler 28 arkalar 30 olarak yaptılar.

[Moosty]

Merhaba aranızda yeniyim ama umarım iyi dostluklar kurarız banada yardımcı olursunuz. Henüz yeni bir linea aldım 1.3 multijet dizel 2007 model yakıttan yana çok ama çok memnunum jant ve lastik takımınıda bir boy büyük olsun gösterişli dursun istedim 205,55,16 lık taktım dunlop sport3000 lsatikler falan memnunum umarım sizlerde begenir neler yapılabilir söylersiniz. benim aklıma takılan şey ilk lastiğimi patlattım geçen vida girmiş. takan lastikçi 30bar basmış havayı patlak lastigi yapan lastikçide " abi o eskilerde kaldı her arabaya 30 bas geç üzerinde 51 yazıyo dedi 50 önlere 51 de arkalara hava bastı. kime inanacam şaşırdım :):agiskavgasi:

Abi o lastikçi bu güne kadar hep kamyon lastikleri ile uğraşmış olmasın?

Ben de geçenlerde yola çıkmadan önce benzinlikte bir kontrol edeyim dedim, 4 tekerlek birden 32 çıktı, kitapçığa göre önler 32 arkadakiler 30 olacak diye arkadaki lastikleri 30 a indirdim. Bagajı doldurduktan sonra lastik gürültüsü çok arttı, yakıt tüketimi de biraz daha fazlalaştı, sonra bir benzinliğe gidip tekrar arka lastikleri de 32 yaptım, ama muhtemelen bir problem var şu anda tekrar gidip kontrol etmem lazım.

Bagaj dolu ve arabada 5 kişi varken İzmir - Aydın otobanında 170 yaptım sağa sola çekme yoktu, dün İzmirden Eskişehire yola çıktım, yükün bir kısmı ile birlikte 3 kişiyi de indirmiştim. 120 yi geçince sağa çekme hissediliyor, 130 - 140 yapınca direksiyonu tutmak zorlaşıyor, sanırım lastik havalarından. Tekrar bir kontrol edip deneyeceğim.

[femoli]

dün patlayan tekerleği yaptırmak için lastikçiye gittim.. lastiklerin ölçümünü yaptılar fabrika çıkışı 4 tekerde 40 olarak gözüküyordu.. önler 28 arkalar 30 olarak yaptılar.
28 30 bar 13,14 jantlar içindir 15 inc jantlara düşük gelir ..

[ocean_1919]

Bilen bilir ama yinede yazmakta fayda var. Lastikleri soğukken kontrol ediyoruz. Ayrıca araç yüklenecekse arka lastiklere biraz fazla hava basılabilir. (kitapçıkta yazması lazım).

[fatihhhh]

lastikçilere değilde, bunu üretenlere, e haaliyle kitapçığa değer vermeli,
kitapçıkta ne yazıyosa onu basmalı.

[blue]

Arkadaşlar yazdıklarımı ukalalık olarak algılamayın fakat lastikçilerin hepsi kafasına göre konuşuyor 15'' lastikler için basıç değeri ön 2.2 bar arkalar 2.1 bar ve Psi çevirirsek önler 32 Psi arlar 30 Psi olmalıdır.Birde lastik basıncı lastikler soğukken ayarlanmalı eğer lastikler sıcak ise en az 2 saat bekledikten sonra ayarlanmalıdır 15 günde bir kontrol edilmelidir. Ben haftada yaklaşık 2000 Km yol yapıyorum ve asla lastik basıncını lastikçide ayarlattırmıyorum benzinliklerde kendim hava basıyorum kendi basınç manometrem var onunla ayarlıyorum hiç bir sorun yok. Lastik basıncınızı olması gerektiği gibi ayarlıyorsanız ve basıç bir süre sonra düşüyorsa ya Jantlarınızın kenarından yada subaplarınızdan hava kaçırıyor demektir.

herkese iyi sürüşler kazasız belasız yolculuklar dilerim

[coskun_35]

185/65 lastik kullanıyorum.Kitapçığa baktığımda bu lastikler sadece 1.9 multijet seçeneğinde görünüyor.Bunlar doblo tarzı araçlarda falan kullanılıyor, kitapçıkta yazana göre hava bastırmam doğru olur mu? Sonuçta dobloyla punto aynı ağırlıkta değil.Bu konuda düşünceleri olanlardan yorum bekliyorum

[brabus]

185/65 lastik kullanıyorum.Kitapçığa baktığımda bu lastikler sadece 1.9 multijet seçeneğinde görünüyor.Bunlar doblo tarzı araçlarda falan kullanılıyor, kitapçıkta yazana göre hava bastırmam doğru olur mu? Sonuçta dobloyla punto aynı ağırlıkta değil.Bu konuda düşünceleri olanlardan yorum bekliyorum


selam benim de 185 65 R15 lastik var. Standart spor paketin lastiği kitapçığında da yazıyor
önler 32
arkalar 30 basabilirsin. Araç doluken arkalara da 32 basabilirsin.
Lastikler soğukken ölçerek basman sağlıklı olur

[ABNEW]

185/65 lastik kullanıyorum.Kitapçığa baktığımda bu lastikler sadece 1.9 multijet seçeneğinde görünüyor.Bunlar doblo tarzı araçlarda falan kullanılıyor, kitapçıkta yazana göre hava bastırmam doğru olur mu? Sonuçta dobloyla punto aynı ağırlıkta değil.Bu konuda düşünceleri olanlardan yorum bekliyorum

Coşkun, kitapçıkta 185 65 15'' mjtd için ne basın diyorlarsa onu basmalısın lastikler ;)

[alpay2]

önleri 32 yapınca yanaklar nerdeyse yere değiyor. Arkalarda 32 de bir sorun yok ama ben önleri 35 arkalarıda 33 yaptım şu an bir sorun yok.
(175 65 15)

[coskun_35]

teşekkürler arkadaşlar. benim kafamı kurcalayan kitapçıkta 1.3multijete göre hava ayarının olmayışıydı.

[neoin]

arabayı sıfır aldığımda 45 hava basmışlar hiç bakmamıştım sonra bezincide düzelttik 35 33 diye başka benzinciye gittik 40 40 dedi:) 37 35 yaptırdık en son. benzincilerdeki hava basınç ölçerleri doğru dürüst çalışmıyor.

[onderrr]

merhaba arkadaşlar bende 1.3 75 beygir mj punto war. Lastiklerim 195 55 r16 kitapçıkta bu ebat için uygun hava basıncını göremedim acaba kaç hava basmalıyım? yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim

[eray35]

kitapçık benim de yanımda değil. güzel bi konuya parmak bastın abi
ben de 17 inch için hawa basıncını merak ediyorum. 205-45-17 dizel