PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Aniden stop etme sorunu



blackgrande
23/10/2009, 18:44
Arkadaşlar merhaba..

Yaklaşık 10 gün önce,trafikte 30-40 gibi bir hızla,düz yolda seyrederken,aracımın gazına bastım ama hızlanamadığımı farkettim,bir baktım ki arabanın kontağını kapatmışçasına her şey durmuş,ön panelde akü işareti yanıyor..hemen kontağı kapatıp açtım,aracı çalıştırdım ve yoluma devam ettim

Bugün sabah bunu yineledi


Bi fikri,tecrübesi olan varmı?

clax22
23/10/2009, 19:35
benzin pompasından olabilir servise göstermekte fayda vardır yinede

berkeraaa
23/10/2009, 23:11
yazılımsal olabilir diye düşünüyorum...

smartmavi
24/10/2009, 00:32
Akü kutup başlarınızı kontrol edin. Benim başıma geldi. Ciddi bişey çıkar diye endişe etmiştim ama kutuplardan yapmış.

taneli
24/10/2009, 00:36
benim de eski arabamda akü kutup başı yüzünden aynı sorun olmuştu. smartmavi ye katılıyorum

pilotender
08/12/2009, 00:11
Aynı sorun benim de başıma geldi...Sadece bir kez oldu, zaten servisin yakınlarındaydım. Onlar da ilk önce benzin pompasından şüphelendi. Basıncını ölçtüler ve normal cıktı. Benzine pislik gelmiştir anlık olarak sana bu sorunu yaşatmıştır hocam için rahat olsun sorun yok dediler. Ben de o gün bugün bir daha yaşamadım aynı sorunu. Not: Bu sorun başıma geldiğinden beri yaklaşık 1750 km oldu.

Don Vito Puntoleone
08/12/2009, 01:43
Benimde buna benzer bir olay başıma geldi..araç ışıkta dururken motor teklemeye başladı..Sonra normal çalışmasına devam etti..Dizelin içindeki pisliktir diye düşündüm...Bu olay bir daha hiç tekrarlamadı..Ama ben akü başlığı diye düşünüyorum...

pdr42
08/12/2009, 07:20
arac lpg li ise lpg ayarlarından kaynaklı bir durumdur

GP COSKUN
08/12/2009, 09:54
bazen pislik gelmesinden dolayı yapabilir
sorun yoktur merak etme
devamlılık arz etseydi o zaman sorun olurdu

femoli
08/12/2009, 10:23
Ya benzin pompasından yada pislik gelmesinden dolayı meydana gelmiştir enjektör temizleyici ürün kullanmanı tavsiye ederim ;)

ABNEW
08/12/2009, 18:38
Aniden motorun durmasının nedeni yakıt pompası olabilir.Bunun dışında kirlenen, nemlenen gaz kelebekleri de sorunun kaynağı olabilir.Özellikle ısınmış motordaki rolanti düzensizliklerinin kaynağı bu olmakta (eğer regülatörde sorun yoksa tabi :) )

JASMINE
08/12/2009, 22:50
Benzer sorun bende de oldu geçtiğimiz ay. Araç 15 gün boyunca 3 kez servise gitti. Bendeki sorun EGR sisteminin 2 kez temizlenmesi ve carbon clean yapılması sonrasında çözüldü. Servis karbon birikiminden motorun hava alamadığını, ayrıca kötü ve pis yakıttan dolayı bu sorunun olduğunu söylediler.

M@GIC
09/12/2009, 13:19
Enjektörlere pislik gelmiş olabilir. Buda ani yakıt basınç düşümüne sebep olmuş olabilir. Başka sorun olsayda araç çalışmazdı diye düşünüyorum ki sen tekrar marş yaparak aracı çalıştırabilmişsin.
Servise gidip yakıt pompası, filtreyi gözden geçirsinler.
Yasemin Hanım dediği gibi carbon clean işlemi yaptırmada oluşan kirliği giderecektir.

capar83
23/12/2009, 18:49
mrb bende lpg taktıralı 2 hafta oldu önce kırmızı ışıkta stop ediyordu rölantide problem oldupunu düşündüm çünkü 1000devrin altına düşüyo gazdayken araba gittim bidaha bi ayarlama yaptılar şimdide arkadaşları dediği gibi hızla giderken birden stop ediyor

GP COSKUN
23/12/2009, 21:39
mrb bende lpg taktıralı 2 hafta oldu önce kırmızı ışıkta stop ediyordu rölantide problem oldupunu düşündüm çünkü 1000devrin altına düşüyo gazdayken araba gittim bidaha bi ayarlama yaptılar şimdide arkadaşları dediği gibi hızla giderken birden stop ediyor



gülünü seven dikenine katlanır derler ya
maalesef puntoya tüp yaramıyor
illa bi gıcıklık yapıyor
bunlara alışacaksınız artık :cool0000:

pilotender
24/12/2009, 01:13
Coşkun abi sen de mi tüp düşmanı oldun :) Öyle bir konusuyorsun ki :)

GP COSKUN
24/12/2009, 14:34
Coşkun abi sen de mi tüp düşmanı oldun :) Öyle bir konusuyorsun ki :)



ben ezelden beri tüp düşmanıyım zaten
tekerlekli bombayla asla gezmem :ohmy0000:

capar83
28/12/2009, 09:06
Coşkun bey normalde rölantide devir kaçi gösterir motor sicakken?800-900 mu yoksa 1000mi?

femoli
28/12/2009, 09:35
motor sıcakken 9000 ila 10000 göstermesi gerek ..

capar83
28/12/2009, 10:21
Coşkun bey normalde rölantide devir kaçi gösterir motor sicakken?800-900 mu yoksa 1000mi? teşekkür ederim coşkun bey

capar83
28/12/2009, 10:25
pardon mehmet bey size teşekkür edecektim yanlış olmuş:)

femoli
28/12/2009, 10:29
önemli diil bir dahaki sefere ona teşşekür etmezsiniz bana edersiniz :) Neyse kıskanır şimdi çoşkun :D

GP COSKUN
28/12/2009, 10:29
motor sıcakken 9000 ila 10000 göstermesi gerek ..



mehmet uçtunmu sabah sabah
900 ila 1000 gösterir
sen ne zaman gördün bizim arabaların 9000 -10000 devir çevirdiğini
f1 bu be :cool0000:
hehehe nasıl yakaladım açığını dilime düşme

ahmetkarakaş
28/12/2009, 10:51
Pompa veyahut pislik ... Yakit alirken dikkat ediniz. Zira günde bir iki problemli araç geliyor genelde pislikten dolayi oluyor fakat arada pompada çikmiyor değil... Double-up katki kullanabilirsiniz... Akili kelden benzini shell den .) yolunuz açik olsun

femoli
28/12/2009, 11:15
mehmet uçtunmu sabah sabah
900 ila 1000 gösterir
sen ne zaman gördün bizim arabaların 9000 -10000 devir çevirdiğini
f1 bu be :cool0000:
hehehe nasıl yakaladım açığını dilime düşme
Ne var bir iki sıfır fazla koymuşuz :D sen olayın mantığına bak doğrumu doğru :D

ABNEW
28/12/2009, 12:36
Coşkun bey normalde rölantide devir kaçi gösterir motor sicakken?800-900 mu yoksa 1000mi?

İsmail, ısınmış bir motorda değer 850d/d civarıdır...

femoli
28/12/2009, 13:17
dizellerde 900 den aşşağı düşmüyor malesef :)

zep
28/12/2009, 13:22
1 2 hafta önce benim de başıma geldi böyle bişey,
ilk belirtileri vites geçişlerinde titreme ileri geri atılmayla başlaması
daha sonra seyir halindeyken gaza basmama rağmen sanki hiç basmamışcasına devir saatinin düşmesi
en sonda tam park ederken araba stop etmesi ,kontağa basıp motor çalıştıktan 1-2 saniye sonra motor duruyordu
serviste debi metre arızası olduğunu söylediler
arızalı parçanın değişmesine rağmen hala tam anlamıyla düzelmiş değil,titreyerek vites geçişi veya gaza basınca titremesi gibi sorunlar hala oluyor ,tekrar bi göstermek gerek

capar83
28/12/2009, 14:18
mehmet uçtunmu sabah sabah
900 ila 1000 gösterir
sen ne zaman gördün bizim arabaların 9000 -10000 devir çevirdiğini
f1 bu be :cool0000:
Hehehe nasıl yakaladım açığını dilime düşme
coşkun bey sizede teşekkür ederim

Hüseyin bey benim arabadaki sorun şu ben tüp taktirdim taktridiğim tüpün enjektörlerinde sorun varmiş 2a mühendisliğin yaptiği pislik aslinda dava açacaktim ama böle sorunu olanlar varsa berbaer açalimki anlasinlar ...yani tüpte oluyo benim dediğim bu olay benzinde sorun yok bugün yine gittim brcnin bayisine brcnin iki türü var iyi olanla değişecekler burnumdan geldi ama kendimi zor tutuyorum...