Bugün Chiptuning yaptırdım ( 90hp 6 ileri )

[makeles]

Selamlar,
Tanıdık bir yerde en sonunda karar verip ellerine teslim ettim.. Enjeksiyon kontrol ünitesini söktüler, yazılımı yükleyen elektronikçiye gönderildi, sonrasında yerine takıldı ve her şey tamamdır..

İlk 250km deneyimlerimi yazayım..

1. vites ve 2. vites deli gibi oldu bu kadar tepkili olacağını tahmin etmemiştim.. Kalkışlar süper; İstanbulun en dik yokuşlarında bana mısın demedi.. Eskiden devirlenerek çıktığım yokuşlu yollar sanki düzleşti.. :)
3. vites ve 4. viteste ilk 2 vites gibi olmasanda yine gaz tepkisi çok iyileşmiş..
5. vites de deli gibi olmuş aracı 180km/h hıza kısa sürede çıkarıyor ve orada kalıyor..
6. vites için de bariz bir fark yok yalnız eskiden 200km/h hıza çıkmak için geçen süre azaldı son hız değişmedi.. rampalarda daha canlı ve hızını korumak için çabalıyor.. 6. vites için en beğendiğim tarafı 160km/h sabit hızda anlık tüketimin ortalama 6.2 olması.. :)

Motor sesine gelince farkedilir bir artış yada başka bir fark hissedemedim.. Rölantide titreşim sallantı durumu olmadı.. Klimalı kalkışlar çok çok rahatladı.. Kara duman olayını ise yine dikiz aynasından dikkatlice baktım ama göremedim ( başka bir araçla arkadan takip edip gözlemek lazım )
Yakıt tüketimini henüz test etme imkanım olmadı.. Şu anda ortalamam 8.3lt :) arabanın yeni haline alışmaya çalışıyorum..

Yeni yazılımdan sonra -eskisi gibi- ayağımı gazdan çekince yada vites küçültünce yavaşlamadığını, ivmelenmeye devam ettiğini fark ettim.. ayrıca dik yokuşlardan inerken frene basmadan 1. viteste yada uygunsa 2. vitesle inerdim araç hızını korurdu şimdi ise sanki ileri fırlamak için an kolluyor.. Frenleri erken eskiteceğim kesin.. Bide kalkışlarda ASR kapalı iken her an patinaja düşebiliyor.. Lastikler de erken gidecek.. :)

Son olarak hp ve tork değerleri için tahminlerimi yazayım.. Öyle 115 hp 260Nm gibi uçuk değerler olduğunu zannetmiyorum.. Tahminime göre 15hp 30Nm artmıştır.. yani 105hp 230Nm olmuştur.. Dinamometreye sokup test etmek lazım..
0-100km hız belki 1 saniye iyileşmiştir yalnız asıl 0-60km de fark müthiş..

Chiptuning yaptırmak isteyenlere tavsiyem olumlu yalnız 5-10bin km sonra durum ne olur bilemiyorum.. Aracı erken yoracağı kesin..

konuyla ilgili merak ettiklerinizi sorabilirsiniz..

[batuhann80]

hayırlı olsun...güle güle kullanın..
keske bir dyno alma imkanınız olsaydı...
yazılım bambaska bir olay,,ben box la bile bu olayı cok rahat hissediyorum...

[no_fear]

güzel ve sorunnsuz kullanımlar dılerım (yolda denk gelırsen duman olayını takıp ederım ben ;)

[ABNEW]

Hayırlı olsun Mehmet, kazasız sürüşler olsun...

[Punto_Can]

hayırlı olsun mehmet, keyifli sürüşler ;)

[erdiyilmaz]

hayirli olsun mehmet, keyifli surusler, yakinda dyno sonuclarini da paylasirsin artik

[makeles]

istanbulda yada trakyada adamakıllı test yapan bir merkez bilen var mı? netten araştırdım ama işin ehli bir yer tavsiye eden yok.. 68hp aracı chiplemişler 116hp çıkmış dynoda sonra 109hp chiplenmiş 165hp çıkmış vs. adamlar hep chipliyo hem dinamometreye sokuyor anlaşılan.. yanlış ölçüm yapan bir yere düşüp uçuk bir değer yazmak doğru olmayacak.. benim tahmimin max 105hp dir.. :)

[makineman]

Ben de 15 gün önce yaptırdım. Aynen senin gibi 1 ve 2 vites hızlanmaları çok farketti. 2. viteste pati çekiyor artık. Beni en fazla sevindiren tarafı ise 3. vites hızlanmasının bariz bir şekilde iyileşmiş olmasıydı. Uzun yolda klima açıkken 4,2 olan tüketim 3,8 civarında gerçekleşti. Şehir içinde bazen kendimi tutamıyorum. Kendimi koltuğa yapıştırıyorum. Bu nedenle tüketim 4,8 den 4,9 a çıktı. Ben değerlerin tahminen 105 HP 250 Nm civarında olduğunu düşünüyorum. En iyisi ölçüm yapmak. Siyah duman olayı ani hızlanmalarda maalesef kaçınılmaz oluyor. O nedenle kafana fazla takma. İnşallah ikimizde ileride bir sorun yaşamayız.

[serdar2362]

Bu operasonları Active için yaparsak durum nasıl olur acaba..?

[makeles]

active, dynamic, emotion donanım versiyonları.. Multijet 1.3 16V 75Bg. motora sahip chiptuning yaptıran arkadaşlar cevaplayabilir sanırım..

[sowhat788]

Bu operasonları Active için yaparsak durum nasıl olur acaba..?

Motorlar aynı sadece sis farı,dijital klima gibi farkları oluyor donanımlar arasında,sonuç olarak chip olayı ile active,dynamic ve emo nun farkı olmaz ;)

[serdar2362]

10000 bakımından sonra yaptırmayı düşünüyorum. Bu süre içinde motor filan da kendini biraz toparlamış olur sanırım.

[pdr42]

ahyırlı olsun ama 68 hp 108 hp ye cıkartır demissin ya ben okuduguma gore oyle bir artıs yok 10 ve 20 hp arasında degistigini yazıyordu cihanın maklesinde bence onlar ucuk kacık birde sen ne kadar ayaptırmıstın

[makeles]

ahyırlı olsun ama 68 hp 108 hp ye cıkartır demissin ya ben okuduguma gore oyle bir artıs yok 10 ve 20 hp arasında degistigini yazıyordu cihanın maklesinde bence onlar ucuk kacık birde sen ne kadar ayaptırmıstın

bazı dinamometre ölçümlerinin abartılı olduğuna dikkat çekmiştim.. nette "dinamometreye girdim 1.4 tDCi 68 hp chip sonrası 116hp oldu" diyen kişiler var.. bariz dyno da kazıklanmış adam.. chip bence de ortalama 10-20hp arasında fark kazandırmıştır..
chiptuning için herhangi bir ücret ödemedim.. yalnız piyasada 400-500tl civarlarında yapıyorlar.. o kadar komplike olmayan basit bir işlemle halledilebilen bir iş için 400tl bile çok geliyor bana.. piyasada neredeyse her modelin hazır yazılımları mevcut.. 200tl ye yapsalar herkes düşünmeden yaptırır bence..

[Ogulcan.Öğüt]

Hayırlı Olsun Keyiflii Sürüşler Dyno Sonuçlarını Merak ettim Dogrusu ..

[Erdem Bozdağ]

dynolar geçrekten çok değişken.aynı araçdan farklı yerlerde farklı sonuçlar aldıgımız olmuştur.gerçekten elinde kaliteli ölçme aleti olan biyer bulunmalı

[byjeoloji]

Ben de 15 gün önce yaptırdım. Aynen senin gibi 1 ve 2 vites hızlanmaları çok farketti. 2. viteste pati çekiyor artık. Beni en fazla sevindiren tarafı ise 3. vites hızlanmasının bariz bir şekilde iyileşmiş olmasıydı. Uzun yolda klima açıkken 4,2 olan tüketim 3,8 civarında gerçekleşti. Şehir içinde bazen kendimi tutamıyorum. Kendimi koltuğa yapıştırıyorum. Bu nedenle tüketim 4,8 den 4,9 a çıktı. Ben değerlerin tahminen 105 HP 250 Nm civarında olduğunu düşünüyorum. En iyisi ölçüm yapmak. Siyah duman olayı ani hızlanmalarda maalesef kaçınılmaz oluyor. O nedenle kafana fazla takma. İnşallah ikimizde ileride bir sorun yaşamayız.

Ya arkadaşım sen 4.2 yi 3.8 i nasıl görüyosun anlamadım ben ortalama 120 km hızla 700 km yol yaptım ortalama yakıt 5.2 bu ne iş bu arada Emo 6 ileri aracım..

[ilkersezgin]

merhabalar. uzun yolda 3.5 yada 3.8 gibi değerleri yakalayan arkadaşlar bu değerleri nasıl yakalıyorlar ayrıntılı yazarlarsa sevinirim.

[makeles]

düzeltme yapayım.. konu başlığındailk mesajda 6. vites 160km/h hızda ortalama 5.5 yazmıştım.. yeni yaptığım ortalamaya göre 6.2 çıktı.. yine de eskisine göre 1lt fark var.. bu arada genel anlamda yakıt tüketimim azaldı.. yol bilgisayarını sıfırlayıp ölçtüm 100km ortalaması 5.4 oldu.. depo bitince fulletim normal kullanımda yakıt değerlerini yazıcam..

[byjeoloji]

Bende bir düzeltme yapayım, bayram dolayısı ile çıktığım uzun yolda 90 km hızla 6. vitesde 3,5-3,8 arası yakıyor ancak 6. vitesda o hızda kalmanız çok zor ufak bir yokuşta anında bayılıyor çünkü o hızda devir 1,8 de oluyor. Siz 6. vitesde kalıp hızlanmak istediğinizde ise doğal olarak yakıt tüketimi 7 lere ulaşıyor.
Ama 120 km de 6. vitesde devir saati yaklaşık 2,2 de toparlamak kolay yakıt tüketimi ise o hızda 5,5-6,5 arası


düzeltme yapayım.. konu başlığındailk mesajda 6. vites 160km/h hızda ortalama 5.5 yazmıştım.. yeni yaptığım ortalamaya göre 6.1 çıktı.. yine de eskisine göre 1lt fark var.. bu arada genel anlamda yakıt tüketimim azaldı.. yol bilgisayarını sıfırlayıp ölçtüm 100km ortalaması 5.4 oldu.. depo bitince fulletim normal kullanımda yakıt değerlerini yazıcam..

Makales bir sorum olacak bende ciddi ciddi chip düşünüyorum.
100 km hızda 6, vitesde araç chip den sonra daha bir canlı mı oldu yani 100 km hızdan 120 ye çıkmak için bariz yüklenmek gerekiyor orjinal haliyle sendeki durum nedir. Birde 160 km hızla 6. vitesde 6,1 bence gayet iyi.
Eco chip yaptırmayı düşünüyorum çok çok performans istemiyorum ancak araç bayılmasın eski bir Seat Cordoba TDİ kullanıcısıyım 3 pistonlu bilidiğiniz gibi ama çok seri Puntoyu 90 beygiri tokatlar affetmez kullanan varsa chipli punto ile kıyaslayabilirmi?
Bu arada bilgi olsun ortalama 120 km hızı geçmedim ancak aralarda sollamalarda çöktüm bazende 140 larda kullandım 765 km ve uzun yolda klima kapalı 143 bin yaktı. 65 km si şehir içi normal kullanım.

[makeles]

ara hızlanmalarda bariz fark var.. devrini yükseltmeye çalıştığın vakit mutlaka anlık tüketimin 2-3lt fazla çıkıyor.. diyelim ki 6. viteste 120km/h 4.5 ortalama ile düz yolda ilerlerken hızını 140km/h çıkarmak istedin.. anlık tüketimin 6.5-7 oluveriyor hatta dip gaz yapmışsan 9-10 da görebilirsin.. eskisine nazaran istediğin hıza daha kısa sürede çıktığın için geçen sürede daha az yakmış oluyorsun..

6.vites 90km/h sabit hızla ilerleken ani bir şekilde 120km/h hıza çıkmak istiyorsan 5.vitese hatta 4.vitese düşüp hızlanmanı tavsiye ederim..

chiptuning sonrası ilk 2 vites süper.. 3-4. vitesler yine çok iyi.. 5. vites şahane 6 vites ise esas olarak 120km/h den sonra canlanıyor..

düz yolda 6. vites 90km/h ile 3.5 hatta daha düşük yaktırabiliyorum.. basit yokuşlarda bayılma olmuyor.. yine de ben 6. vitese 100km/h geçmeden pek takmıyorum.. eski alışkanlık.. :)

[byjeoloji]

Teşekkürler Makales,
Bi ara normal kullanıp değerlerini yazarasan seviniriz...

[makineman]

Ya arkadaşım sen 4.2 yi 3.8 i nasıl görüyosun anlamadım ben ortalama 120 km hızla 700 km yol yaptım ortalama yakıt 5.2 bu ne iş bu arada Emo 6 ileri aracım..
Şehir içi kullanımda ortalamayı düşürmek için özel çaba sarfetmek gerekiyor. Şehirlararası yolda ise 90-100km/s hızla araç yarım dolu iken rahatlıkla 4,2 yi tutturuyorum. Fakat bura da aracı iyi tanıyıp özellikle cut-off tan mümkün olduğunca yararlanmaya ve sabit hızda gitmeye dikkat ediyorum. En son şehirlerarası yolculuğumda Eskişehir'den Konya'ya 4,1 lt ortalama ile geldim. Araçta şöför dahil 300 kg yük vardı. Ben aracı ilk aldığımda şehir içinde kışın 7,5 lt ortalama ile giderken şu an kışın en fazla 6,2 ye çıkıyor. Yani en büyük etmen arabayı tanıyıp nasıl en az yaktıracağını öğrenmek. Babamda dizel Hyundai Getz var. Şehir içi fabirka verisi GP den daha düşük fakat babam benzinli gibi kullandığı için yazın dahi yakıt tüketimi 7 nin altına düşmüyor. Dizel araç hiç sürekli 3500 d/d kullanılırmı.

[byjeoloji]

Makineman haklısın alıntı yaptığın yazıdan sonra dönüşte 90 km hızla 3,5-3,8 ortalama yakıta düştü siz buna ara hızlanmalar ve hız korumayı da ekleyince bu değer 4,2-4,5 arası oluyor. Ben 5,1 yaktım ortalamada ancak 120 km hızla sonuçta 765 km (65 km şehir içi) km başına 143 bence iyi bu hızda daha az yakan varmı acaba?

[mustafaf]

...eski bir Seat Cordoba TDİ kullanıcısıyım 3 pistonlu bilidiğiniz gibi ama çok seri Puntoyu 90 beygiri tokatlar affetmez kullanan varsa chipli punto ile kıyaslayabilirmi?


yaklasık 1 yıl kadar once bankacı bır arkadasımda seat cordoba vardı.1.4tdi 80hp oldugunu soyluyordu.bır gun kararlastırıp 0-400mt. kaldırmaya karar verdık.mezıtlıde otoban gırısınde yolun musayıt oldugu bır mevkıde bulusup aracları kaldırdık.arkadasın aracı standart, hıcbır extra donanımı yoktu.benım aracta o zamanlar 17" jant, 205/45/17 lastıkler ve powerbox vardı.bırıncı vıteslerı hemen hemen aynı tamamladık.ıkıncı vıtesten ıtıbaren ben arayı gıderek actım ve yaklasık 3 boy farkla onde bıtırdım.benım dusuncem 90HP'ler cok rahat bır sekılde alır.bende box olmasaydı ve orjınal jant-lastık olsaydı (175/65/15) yıne gecerdım dıye dusunuyorum.belırttıgım gıbı sadece cordobalar kalkıslarda cok ıyı ama ıkıncı vıtesın ortalarında bızım araclar arayı acmaya baslıyor...

[batuhann80]

eline saglık mustafam...hem yazı hem seat için..benim aractaki son zamanlardaki ekleri biliyorsun zaten..
hatırlarsın mustafam pazar günü bana gelmiştin senden önce eve cıkarken 207(1.4 hdi 70hp stok sanırım öle tahmin ediyorum..) ile kapıstık birazcık...
ısıkta önde kalktı cünkü önümde arac vardı..sonra arayı acarken gazı sonuna kadar kökledim...ara kapandı...ve tabiki box ın etkisi...
adam baktı olmuyor bıraktı,derken arkasından tdı 80 hp olanlar sanırım polo 5 kapı arkama dayandı...tdı diye tahmin ediyorum cünkü hep dikizden gördügüm için.. :D
yani 2 de 2 'i..
ooffff mustafa yaktın beni aklıma giriyon yapıyoz sonra trafikte rahat bırakmıyorlar.. :D
tabi haddime göre :D haddimizi bilelim...

[mustafaf]

egzozun sesındendır o :D

[batuhann80]

senin egzos bekliyor hala :D (sesi güzel oldu yahu,neyse arkadasın konuyu dagıtmayalım)

[byjeoloji]

yaklasık 1 yıl kadar once bankacı bır arkadasımda seat cordoba vardı.1.4tdi 80hp oldugunu soyluyordu.bır gun kararlastırıp 0-400mt. kaldırmaya karar verdık.mezıtlıde otoban gırısınde yolun musayıt oldugu bır mevkıde bulusup aracları kaldırdık.arkadasın aracı standart, hıcbır extra donanımı yoktu.benım aracta o zamanlar 17" jant, 205/45/17 lastıkler ve powerbox vardı.bırıncı vıteslerı hemen hemen aynı tamamladık.ıkıncı vıtesten ıtıbaren ben arayı gıderek actım ve yaklasık 3 boy farkla onde bıtırdım.benım dusuncem 90HP'ler cok rahat bır sekılde alır.bende box olmasaydı ve orjınal jant-lastık olsaydı (175/65/15) yıne gecerdım dıye dusunuyorum.belırttıgım gıbı sadece cordobalar kalkıslarda cok ıyı ama ıkıncı vıtesın ortalarında bızım araclar arayı acmaya baslıyor...

Kullandığım Seat 1.3 70 beygir 240 nw SpeedRider modeli sanırım sizin kapıştığınız farklı model olabilir. Ben şu anki aracımı asla kötülemiyorum ancak nedense bana Seat daha atik daha nefesli geldi son süratte Punto yer örnek Seat 180 km hızı direk yapıştırıyo ama sonrası ölü bilmiyorum kullanıcı ile de alakalı olabilir yinede teşekkürler bilgi için....
Bu arada mustafa dino değerlerin nedir?

[mustafaf]

1.3 degılde 1422cc yanı 1.4 tdi olarak gecıyor o motorlar.bahsettıgın model hakkında pek bır bılgım yok.eger 3 sılındırlı bır makıneden 240nm tork cıkarabılmıslerse helal olsun.dıyecek laf yok.bu arada benım kalktıgım arac, 1.4 tdi 80hp 195nm ozellıklerındeymıs.mersınde ve cevre ıllerde dogru duzgun bır dyno olmadıgından, olcum yaptıramadım.zaten box kullanmıyorum artık.tahmınıme gore ortalama 15-20hp arası guc ve 25-30nm arası extra tork saglıyordu.cunku box varken stok 90HP lerle cok rahat kalkıyordum...

[byjeoloji]

Evet bu gün ruhsata tekrar baktırttım. Araç şu an babamda 1390 cc 70 beygir ilginç belki bir hata vardır ancak aracı alırken özellikle speedrider oluşunu araştırdığımda görmüştüm tork değerini. Adana da bilen bilir 01 GH. :) Baya haddini aşanları tokatlamıştım ancak elbette BOx lı araç sanırım hiç denk gelmedi gelseydide sonuç ortada box yer Cihan haklı. Mustafa sağolasın bilgiler için.

[makeles]

bugün depoyu fulletip 300km'ye yakın yol yaptım.. ilk 100km tasarufflu kullandım ortalam 5.1 sonrasında dayanamadım bastım son hali 7.2 :D sıkılana kadar basıcam sanırım.. :) bir kaç ay sonra baştan sona ortalama bir kullanımım olursa buraya yazarım..

bu arada bugün 1.6 focus motorlu Volvo C30 ile kapışmaya çalıştım yetiştim fakat geçemedim.. 140km/h ile giderken yanımdan hızla geçti yetişebilecek miyim diye yüklendim.. 1-2 dakika içinde 30metre kadar yaklaştım sonra yaklaştığımı farkedip farkı açmaya çalıştı ama açamadı.. ben ne kadar zorlasam da geçemedim 4-5 defa kadran 200'ü geçti.. 6. vites yerine uzayan bir 5. vites olsaydı geçebilirdim sanırım.. C30 5 vitesli..

[byjeoloji]

bugün depoyu fulletip 300km'ye yakın yol yaptım.. ilk 100km tasarufflu kullandım ortalam 5.1 sonrasında dayanamadım bastım son hali 7.2 :D sıkılana kadar basıcam sanırım.. :) bir kaç ay sonra baştan sona ortalama bir kullanımım olursa buraya yazarım..

bu arada bugün 1.6 focus motorlu Volvo C30 ile kapışmaya çalıştım yetiştim fakat geçemedim.. 140km/h ile giderken yanımdan hızla geçti yetişebilecek miyim diye yüklendim.. 1-2 dakika içinde 30metre kadar yaklaştım sonra yaklaştığımı farkedip farkı açmaya çalıştı ama açamadı.. ben ne kadar zorlasam da geçemedim 4-5 defa kadran 200'ü geçti.. 6. vites yerine uzayan bir 5. vites olsaydı geçebilirdim sanırım.. C30 5 vitesli..

Selamlar makales
bu 5.1 şehir içimi otoban mı bide kaç km hızla yaktın bunu normal kullanım arabayı üzmeden dimi...

[makeles]

o 100km içinde klima hep açıktı araçta 3 kişi vardı ve yarısı şehir içinde ve çoğunlukla ara sokaklarda adres aramakla geçti.. 60km kadar çorlu lüleburgaz arası e5 trafiği.. bu arada o trafik sayesinde daha az yakmıştır hız yapmak mümkün değil..

chip öncesi gibi sakin kullansam kasmadan şehir içi 750-800, şehir dışı 950-1000km yapar diye düşünüyorum.. yalnız gaza gelip basınca bir depo 460km de bitiveriyor son depomda olduğu gibi.. :) 2. yada 3. viteste aracı öne fırlatma isteği ve verdiği zevk bir süre tasarruf yaptırmayacak..

[makineman]

:) 2. yada 3. viteste aracı öne fırlatma isteği ve verdiği zevk bir süre tasarruf yaptırmayacak..
Aynı sıkıntı bende de var:g0000000:

[byjeoloji]

:) o Zaman önce bi keyfini çıkartın lütfen daha sonra normal kullanım değerlerinizi merakla bekliyoruz ben şu an chipsiz box sız 5,8 karma hemde yüklenmiyorum sakin sakin gidiyorum acaba bende mi bir sorun var anlamış değilim normalmi bu değer.

[ABNEW]

Evet bu gün ruhsata tekrar baktırttım. Araç şu an babamda 1390 cc 70 beygir ilginç belki bir hata vardır ancak aracı alırken özellikle speedrider oluşunu araştırdığımda görmüştüm tork değerini. Adana da bilen bilir 01 GH. :) Baya haddini aşanları tokatlamıştım ancak elbette BOx lı araç sanırım hiç denk gelmedi gelseydide sonuç ortada box yer Cihan haklı. Mustafa sağolasın bilgiler için.

Konuyu bölmeyim ama muhtemelen ruhsata yanlış yazılmıştır, ben de böyle bir motor duymadım.80bg lik benzinli-dizel ve 100bg lik benzinli yaygın olarak kullanılmaktaydı eski kasalarda...

[ABNEW]

İlk seri 70hp di. Bizim fabia da 70 likti. Sonra 80 liğini çıkardılar. Tork 165 di sonra 195 mi ne oldu emin değilim.

Haklısın Cihan, bg ve torkta farklılık oldu ama motor hep 1400ccydi.

Bu üretim bağımsız olarak tasarlanan bir motor da değildi zaten.VW nin 1900tdi larından 1 silindir çıkarılmasıyla üretilen bir makinedir...

[mustafaf]

Haklısın Cihan, bg ve torkta farklılık oldu ama motor hep 1400ccydi.

Bu üretim bağımsız olarak tasarlanan bir motor da değildi zaten.VW nin 1900tdi larından 1 silindir çıkarılmasıyla üretilen bir makinedir...


konuyu sımdı gordum.bu konuda haklısın abı.1390CC olmasının ımkanı yok.muhtemelen yanlıs yazılmıstır.soyledıgın gıbı VW 1.9 TDI (1896cc) 4 sılındırlı motorundan 1 sılındır cıkarılarak uretılmıs bır motor.dolayısıyla 1390cc olmasının ımkanı yok.1 sılındır cıkarıldıgında motorun hacmı 1422cc ye dusuyor.bu sebepten hp/tork oranlarını bılmem ama hacım olarak hepsının 1422cc oldugu kesındır...

[batuhann80]

1390/3=> 463.33333333333333333333333333..... gibi bir hacim olamaz zaten :)

[makeles]

chiptuning sonrası tüketim değerlerini merak edenlere,

olabildiğince normal kullanmaya çalıştım.. yakalaşık 630km yol katetmişim ve 39litre yakıt harcamışım.. biten depoyu PO dan fulletmiştim bu defa Opetten aldım.. ağırlıklı olarak şehir içi yol aldım, klima ara sıra kullanıldı.. eskiye nazaran bir değişme olmadı diyebilirim.. daha fazla yakmıyorsunuz ancak daha zevkli kullanıyorsunuz.. gelecek ay şehir dışı ağırlıklı kullanıcam o zaman ki değerleri yine yazmaya çalışırım..

[byjeoloji]

Normal kullanımda karmada 126 tl ye 830 km (bir depo 46 litre) yani km başına 150 kuruş yakmışım.
Bence çok iyi çünkü bu kullandığım depoda belki 5-6 kez çöktüm ve yaklaşık 30 km sıkışık trafikte yol aldım dur kalk ama İstanbul trafiği derseniz bilemem bence çook iyi
makales sen km başına 165 kuruş yakmış oluyorsun

tabi trafik durumuna göre bu çok normal

[makeles]

istanbul trafiği değildi.. kısa mesafe şehir içi kullanım..

[kucukm]

selam
benim de 75 lik GP'm var. bende chip dusunuyorum. Sanırım hicbir zaman 90 lıga yapılmıs chip gibi olmaycak eger chip yaptırırsam. En iyi performans icin 90'lıgın turbosuna upgrade ve chip yaptırmak gerekecek. yanılıyor muyum?
saygılar,

[makeles]

bir depo daha bitimiş bulunuyorum..
değişen birşey yok.. 44 litre yakıtla 710km yol.. 80km hariç hepsi şehir içi..
bayramda yaklaşık 3000km uzun yol yapıcam.. bakalım uzun yolda ne durumdayız..
km.35900

[KaMiKaZe]

bir depo daha bitimiş bulunuyorum..
değişen birşey yok.. 44 litre yakıtla 710km yol.. 80km hariç hepsi şehir içi..
bayramda yaklaşık 3000km uzun yol yapıcam.. bakalım uzun yolda ne durumdayız..
km.35900

bu ortalamayı yazarken keşke ortalama hızınıda yazsaydın.
ben sabah ev-iş akşam iş-ev yapıyorum en yoğun saatlerde en yoğun arteleri kullanıyorum, ayağımın pek ayarı yok ortalama;

6.5 / 100 km
ortalama hız 32 km/h

yaklaşık 4000-5000km lik ortalama

[makeles]

aldığım yakıt gittiğim mesafeyi dikkate alıyorum genelde.. bir sonraki depoda yazarım.. ;)


Aynı yakıyorsun benimle. Dikkat ettiğim sürece tabi ki.

bu aralar normalden daha seri kullanıyorum.. eski sürüş tarzımla sanırım %20 gibi fark olurdu.. denemek lazım

[makeles]

ilk 100km kalkışlarda hayvan gibi zorlayıncaortalam 8-9lt görüyorum.. sonradan 6-7 arasına düşüyor.. eskiye nazaran çok yakıyor gibi ama şikayetçi değilim.. ;)

bu arada 1. ve 2. viteste sanki ara gaz veriyor gibi.. eskiden devir hemen düşerken chip sonrası devri 1300 lerde 1-2 saniye koruyor.. şöyle anlatmaya çalışayım.. hızlı bir kalkış yaptık diyelim 1. vitesten 2'ye taktık sonra birden yavaşladım devir 800 e düştü sonra vitese takınca, tekrar gaza dokunmadan önce motor kendiliğine aracı hazırlıyor sanki devri 1300lere çıkarıyor gaz pedalının tepkisi artıyor.. özellikle yokuşlarda çok etkili.. chipi nasıl programlamışlar ise hoşuma gitti.. hangi koşulda olursa olsun aracı stop ettirme olasılığı kalmadı diyebilirim..

[byjeoloji]

Chip de sadece turbo yu erken başlatacak şekilde ayarlatsak sadece bu yöntemle performansdaki artış ne olurdu merak ediyorum sanırım sarfiyat değişmezdi gibi geliyor bunu deneyen yada fikri olan varmı ben gerçekten 2000 devrin altındaki durumdan çok şikayetciyim

[batuhann80]

erken baslatırsan erken bitirirsin...

[byjeoloji]

Cihan sağol açıklaman için

Ben chip le sadece turbo yu erken açmayı düşünmüştüm ama demekki yakıt olayı girmeden olmuyor, Peki sen chip uygulamasında hangi dereceyi tavsiye edersin bildiğim kadarıyla 3 seviye varmış eko için ilk seviye diyorlar senin fikrin nedir, birde gerçekten punto kullananların chip yada box ihtiyacını aracı aldıktan sonra daha iyi anladım resmen gerksinim
cevaplar için şimdiden teşekkürler...

[makeles]

son tüketim değerlerini yazayım.. lüleburgazdan istanbula ortalama 4.3, istanbuldan ankaraya ortalama 5.1 yakmışım.. sıfırlayıp ankaradan kayseriye 4.7, kayseriden adanaya ise ortalama 5.2 yakmışım.. yol bilgisayarına göre ortalama hızım 79.. hızı sabit olarak 6. vites 120km/h tutmaya çalıştım hep..

salı yada çarşamba döneceğim.. adana - ankara - istanbul - lüleburgaz güzergahı gideceğim bu sefer..

[suleymanozen]

hayrlısı olsun...chip tuning gercekten cok güzel bi olay boxtan dha sağlıklı ...

turbolu dizel araclarda oran olarak %30-%40 değerler arasında artış oldugu biliniyor.Yazılımı kimin yaptığıda cok önemli. sanmıyorum ki 105 olsun dynoya cıkmadan bilinmez tabikide dha fazla olcagı kesin gibime geliyor.çünkü 90hp lik bir arac en az yüzde 30 luk bir değişimle zaten 90+27=117 hp lik bir güç yakalıyor.Bu arada chip tuning kime ait??

dyno üzerinde yapılsaydı bu işlem ilk bastan aracın kaç hp verdigi ve chip sonrası kac hp yakalagı bilinseydi dha hoş olurdu...hava filtresi durumu soguk hava girişide dynoyu etkileyen faktörlerden...

trafikte tatlı tatlı boy boy uzamalar dilegiyle...

[GP COSKUN]

O mekanik bir açıklama olmuş ufuk. Turboyu öyle kafana göre erken başlatamazsın. Araba fakire düşmeye başlar motor fazla ısınır ve aşınma olur chiple desteklenip bu zararlardan arınırsın ki zaten chip yapıldığı zaman yükselen alt devir torku ile turbo daha çabuk dolmaktadır, zengin karışım ve yükselen egzoz gazı da bunu desteklemektedir, yanı sıra ne kadar turbo o kadar yakıt demiştim. Turbon ne kadar erken dolarsa o kadar az zorlanır araban ama o kadar da fazla yakarsın.

Not: Tamamı tarafımdan denenmiştir.



altına imzamı atarım harika bir yorum

[makeles]

hayrlısı olsun...chip tuning gercekten cok güzel bi olay boxtan dha sağlıklı ...

turbolu dizel araclarda oran olarak %30-%40 değerler arasında artış oldugu biliniyor.Yazılımı kimin yaptığıda cok önemli. sanmıyorum ki 105 olsun dynoya cıkmadan bilinmez tabikide dha fazla olcagı kesin gibime geliyor.çünkü 90hp lik bir arac en az yüzde 30 luk bir değişimle zaten 90+27=117 hp lik bir güç yakalıyor.Bu arada chip tuning kime ait??

dyno üzerinde yapılsaydı bu işlem ilk bastan aracın kaç hp verdigi ve chip sonrası kac hp yakalagı bilinseydi dha hoş olurdu...hava filtresi durumu soguk hava girişide dynoyu etkileyen faktörlerden...

trafikte tatlı tatlı boy boy uzamalar dilegiyle...


hava filtresi kesinlikle çok etkiliyor.. alışkanlık oldu 5000km de bir değiştiriyorum.. chiptuning işlemini istanbulda tanıdık bir yerde ücretsiz yaptırma fırsatı buldum..
keşke chip öncesi dynoya çıkarsaymışım ama vakit yoktu.. chip sonrası da çıkarma fırsatım olmadı..

[Stalker]

Ya ben birşeyi merak ediyorum, deneyenler son hızım artmadı felan diyor sürekli o zaman sormak istiyorum ki aracın beygiri nasıl arttı?
Sonucta aracın agarlıgı degismiyor, motor da devir kesici tarafından engellenmiyorsa daha fazla beygir daha yüksek son sürat demek. Aracınızın son sürati gercekten degismiyorsa size yapılan islem alt/orta devirlerde tork artısıdır en fazla.

[suleymanozen]

hava filtresi kesinlikle çok etkiliyor.. alışkanlık oldu 5000km de bir değiştiriyorum.. chiptuning işlemini istanbulda tanıdık bir yerde ücretsiz yaptırma fırsatı buldum..
keşke chip öncesi dynoya çıkarsaymışım ama vakit yoktu.. chip sonrası da çıkarma fırsatım olmadı..

ücretsiz yaptırma fırsatı bulmak bende isterim deneme acısından bile cok isterim...aractaki farkı görmek cook hoş olurdu...

bende yaptrmayı dşünüyorum ama işin zorlugu yanında yüksük maliyetide getiriyor...

[makeles]

Ya ben birşeyi merak ediyorum, deneyenler son hızım artmadı felan diyor sürekli o zaman sormak istiyorum ki aracın beygiri nasıl arttı?
Sonucta aracın agarlıgı degismiyor, motor da devir kesici tarafından engellenmiyorsa daha fazla beygir daha yüksek son sürat demek. Aracınızın son sürati gercekten degismiyorsa size yapılan islem alt/orta devirlerde tork artısıdır en fazla.

beygiri de torkuda belli oranlarda artıyor.. yalnız son hızı belirleyen şanzıman dişli oranları diye biliyorum.. benim açımdan son hız 10km/h arttı diyebilirim.. bayram dönüşü göstergeyi tam 220km/h dayadım meyilliydi daha da giderdi gibi tırstım :) aynı yerde chiptuning yartırmadan önce 210km/h görmek için yırtınıyordu araç..
bu arada 220km/h ile giderken GPS hızı 211 idi.. 9km/h sapma var kadran fazla gösteriyor..

6. viteste devir 4100ün biraz üstünde hız= 220km/h


ücretsiz yaptırma fırsatı bulmak bende isterim deneme acısından bile cok isterim...aractaki farkı görmek cook hoş olurdu...

bende yaptrmayı dşünüyorum ama işin zorlugu yanında yüksük maliyetide getiriyor...

bir ara ücretsiz chiptuning yapalım beğenirseniz ödersiniz vazgeçerseniz sileriz diyen kişiler vardı.. hala duruyorlardır biraz araştırmak lazım..

[WiSTaRiA]

Merhaba arkadaşlar... Benim aracım Grande Punto emotion Star-jet 1.4 95 Hp 6 ileri benim aracıma ne gibi bir değişiklik verir bu chiptuning olayı...

[makeles]

baya bir zaman olmuş başlığa yazmayalı.. :)
son tüketim değerim ortalama 8.1lt tamamen şehir içi ve hep sabah soğuk kısa mesafelerde.. 515km yol 40lt yakıt aldım.. chiptuning sonrası hiç bu kadar yüksek değerleri görmemiştim..

yakında tam sentetik motor yağı koydurup carbon clean yaptırmayı düşünüyorum bide hava filtresini değiştirmeliyim sanırım..


bu arada Orçun https://forum.grandepuntotr.com/motor-ve-yuruyen-aksam-modifikasyonu/9100-chiptuning.html başlığını inceleyebilirsin..

[aodovan]

gp 1.3 multijet active 75 hp aracıma chip uygulaması yaptırdım. aldığım son veri 108 hp, 211 tork oldu. hp yaklaşık %50 artarken, tork %10 larda kaldı. ani ve dip yüklenmelerde dumanlıyor. maksimum devir 5100 ve son hızı (düz yolda) 188 km/h oldu. 3 ve 4 viteslerde müthiş atak. 170'e kadar güç kaybı olmadan ivmeleniyor. aracımı daha performanslı(makul koşullarda) kullansam bile aynı yakıyor. şehir içi ortalama 5,8 lt. 2000 devir vites büyütmeyle 5,6 lt düşüyor. yani yakıtta azalm var.
sadece kafama takılan şu oldu. ben aracın chiple torkunun yükseleceğinden uzun yolda yakıt tasarrufu olacağını düşünüyordum. (eskiden 130 km hızda 6 lt ortalamanın üzerindeydi). ama tork umduğum gibi yükselmedi. en az %25 artar demiştim. beklentim en az 240 torkdu.
bu kadar değişken ve orantısız hp ve tork artışının nedeni ne olabilir? uzman yorumlarınızı bekliyorum...(bu arada uygulamayı yapan güvenilir ve ehil bir firma)

[makeles]

ali osman biraz yavaş..
nerdeyse tüm başlıklara aynı mesajı girmişsin..

başka başlıkta cevaplamıştım.. tekrarlıyayım..
dinamo yanlış ölçmüş.. :)

[KaMiKaZe]

heyecan işte :D

[SpyHunter33]

Ali Osman bey peki bunun maaliyeti ne kadara mal oldu size acaba ?

[GP COSKUN]

ali osman biraz yavaş..
nerdeyse tüm başlıklara aynı mesajı girmişsin..

başka başlıkta cevaplamıştım.. tekrarlıyayım..
dinamo yanlış ölçmüş.. :)



+10000
ölçüm hatalı

[Du Hast]

+10000
ölçüm hatalı
e yani, turbo falan değişmeden 108 hp almak , %50 verim almak imkansız.

[LeoN48]

Sağlıklı olacağı 90-95 arası hp ve 230-240 nm torktur.

[MRT 791]

istanbulda yada trakyada adamakıllı test yapan bir merkez bilen var mı? netten araştırdım ama işin ehli bir yer tavsiye eden yok.. 68hp aracı chiplemişler 116hp çıkmış dynoda sonra 109hp chiplenmiş 165hp çıkmış vs. adamlar hep chipliyo hem dinamometreye sokuyor anlaşılan.. yanlış ölçüm yapan bir yere düşüp uçuk bir değer yazmak doğru olmayacak.. benim tahmimin max 105hp dir.. :)

arkadasım katılıyorum sana bence bosuna teste sokma bu ısı saglıklı yapan bır yer yok bosuna para harcarsın bende chıp yaptırdım su an 100 hp aracım ama testı kımse tavsıye etmedı saglıklı olmadıgı ıcın sıfır aracların bıle fabrıka degerlerını yanlıs olcuyolar artık yaptırıp yaptırmama taktırı sende

[cemal arslan]

1.3 mjet 75 den alınacak en iyi değer 100hp olur
tabi duman ve üst devirde motor arızası da beraberinde gelecektir

ancak normalde sorunsuz olan değerler 90-95hp arasıdır...
daha fazlası hele hele 108hp bana göre imkansız

dynolara güvenmeyin itibar etmeyin
en son kalibrasyonları ne zaman yapıldı belli değil

ayrıca aracı süren yani testi yapan arkadaş deviri biraz abartsa sonuç fazla çıkacak
düşük tutsa yine hatalı çıkacak

en iyisi en doğrusu sağ ayağınız ne diyor

eskiden aynı güzergahta nasıldı şimdi nasıl

beklentiniz giderildimi
istediğiniz oldu mu

gerisi boş...