Yardım

[serhantr]

selamlar..1.3 dynamic 90 hp grande punto var..araç 90 binde..motoru çalıştırdığımda insufficient oil pressure diyo..kapatıp bi daha açıyorum çalışıyo ve hata yazısı çıkmıyo..bu neden kaynaklı olabilir? ikincisi şarj dinamosu çok güzel ses yapıyo..bilyesinden geliyo ses..servise sordum komple deişecek dediler 350 tl fiyat verdiler işçilik hariç..üçüncü sorunda klimayı açınca bi 10 15 dk soğutuyo..sonra ıslık çalmaya başlıyo..ayrıca açınca kompresörden gelen ses korkutucu takır tukur sanki motor kaputunun altında bişeyler bir yere çarpıyomuş gibi ses yapıyo..tamiri mümkün müdür ne şarj dinamosu ne kompresör için servise gitmeyi aklımdan bile geçirmiyorum herşeyi sök tak yaptıktan sonra ben kendimde alır takarım o işçiliği neden vereyim ki diye düşünmeden edemiyorum..şarj dinamosu tamir olmazmış yenisini almalıymışım..öyle diyo serviste ki yedek parçacı çok bilmiş arkadaş..son olarak da ışıklarla ilgili hata ışığı yanıyo..üçgenin içinde ünlem..sürekli yanıyo..bazen check stop lights diyo kontrol ediyorum anormal bişey yok..garip bi araba mı aldım diye düşünmeye başladım..ve çok esef verici yedek parçaları çok pahallı..yan sanayi olayı az..geçen z rotları deişecektim..gittim tanesine 33 tl fiyat çektiler..20 tl ye bostancı yıldızdan aldım..gayet problemsiz kullanıyorum şu an..ama diğer sorunlar için uygun çözüm önerilerinizi bekliyorum herkese saygılar..

[ABNEW]

Serhan, düşük yağ basıncı uyarısı eğer yazılımsal bir sorun değilse akla ilk olarak yağ filtresi ya da pompası problemini getirmekte.Tıkanan yağ filtresi belki basıncın düşmesine yol açabilir.Diğer problemler için bence araç garantide değilse özel servislere danışmalısın.Yetkili servislerde parça tamiri yerine değişimi yapıldığı için fatura biraz kabarık olmakta...

[Sean_Constantine]

selamlar..1.3 dynamic 90 hp grande punto var..araç 90 binde..motoru çalıştırdığımda insufficient oil pressure diyo..kapatıp bi daha açıyorum çalışıyo ve hata yazısı çıkmıyo..bu neden kaynaklı olabilir? ikincisi şarj dinamosu çok güzel ses yapıyo..bilyesinden geliyo ses..servise sordum komple deişecek dediler 350 tl fiyat verdiler işçilik hariç..üçüncü sorunda klimayı açınca bi 10 15 dk soğutuyo..sonra ıslık çalmaya başlıyo..ayrıca açınca kompresörden gelen ses korkutucu takır tukur sanki motor kaputunun altında bişeyler bir yere çarpıyomuş gibi ses yapıyo..tamiri mümkün müdür ne şarj dinamosu ne kompresör için servise gitmeyi aklımdan bile geçirmiyorum herşeyi sök tak yaptıktan sonra ben kendimde alır takarım o işçiliği neden vereyim ki diye düşünmeden edemiyorum..şarj dinamosu tamir olmazmış yenisini almalıymışım..öyle diyo serviste ki yedek parçacı çok bilmiş arkadaş..son olarak da ışıklarla ilgili hata ışığı yanıyo..üçgenin içinde ünlem..sürekli yanıyo..bazen check stop lights diyo kontrol ediyorum anormal bişey yok..garip bi araba mı aldım diye düşünmeye başladım..ve çok esef verici yedek parçaları çok pahallı..yan sanayi olayı az..geçen z rotları deişecektim..gittim tanesine 33 tl fiyat çektiler..20 tl ye bostancı yıldızdan aldım..gayet problemsiz kullanıyorum şu an..ama diğer sorunlar için uygun çözüm önerilerinizi bekliyorum herkese saygılar..


Asıl sorun aracınız'da ki ön yağlama pompası'nın görevini tam yapamamasın'dan kaynaklanıyor (insufficent oil yetersiz yani düşük yağ basından dolayı) ring pompalar adında anlaşıldığı gibi sadece aracınızı ilk çalıştırma durumunda iş yaparlar elektirkli motor ile tahrik edilir krank'ın ve yatakları'nın ön yağlamasında kullanılır....peki bu pompa aracı'nız da neden görevini tam yapamamak'ta ilk olarak şarj dinamosu akla geliyor çünkü ön yağlama pompası elektrik motoru ile çalıştığı için eğer şarj dinamosun'da sorun varsa bu pompaya direk etki edecektir serviste'ki arkadaşlar doğru söylemişler yanlız şarj dinamosu tamir edilmeyecek diye bir şey yok sadece yandığı zaman olabilir tavsiyem sanayide birine göstermeniz sorun kalmayacak'tır.... çünkü servistekiler tamir amaçlı değil değiştirme amaçlı bakıyorlar işe buda yüksek maliyet içeriyor..ama garanti varsa tabi ki yenisiyle değiştirtmen daha mantıklı


Filtrelerden sorun olacağını sanmıyorum çünkü aracı 2.çalıştırışımda ışık kayboluyor demişsiniz buda pompa'ya 2 defa yol vermenizden kaynaklanıyor


Ön yağlama çok önemlidir yaptırmadığınız durumda ileri'ye dönük zararları büyük olucaktır en basit yağ tabakası oluşmadı için sürtünme'yi indirgiyemeyecektir ısı artacak ve yatak saracaktır...sonra onun taşlanması falan çok uzun iş...

[serhantr]

Serhan, düşük yağ basıncı uyarısı eğer yazılımsal bir sorun değilse akla ilk olarak yağ filtresi ya da pompası problemini getirmekte.Tıkanan yağ filtresi belki basıncın düşmesine yol açabilir.Diğer problemler için bence araç garantide değilse özel servislere danışmalısın.Yetkili servislerde parça tamiri yerine değişimi yapıldığı için fatura biraz kabarık olmakta...

arkadaşım çok teşekkür ederim cevaplarınız için..senin de dediğin gibi ben de şarj dinamosu sebebiyle yağ pompalama olayında sorun olduğunu düşündüm..


Asıl sorun aracınız'da ki ön yağlama pompası'nın görevini tam yapamamasın'dan kaynaklanıyor (insufficent oil yetersiz yani düşük yağ basından dolayı) ring pompalar adında anlaşıldığı gibi sadece aracınızı ilk çalıştırma durumunda iş yaparlar elektirkli motor ile tahrik edilir krank'ın ve yatakları'nın ön yağlamasında kullanılır....peki bu pompa aracı'nız da neden görevini tam yapamamak'ta ilk olarak şarj dinamosu akla geliyor çünkü ön yağlama pompası elektrik motoru ile çalıştığı için eğer şarj dinamosun'da sorun varsa bu pompaya direk etki edecektir serviste'ki arkadaşlar doğru söylemişler yanlız şarj dinamosu tamir edilmeyecek diye bir şey yok sadece yandığı zaman olabilir tavsiyem sanayide birine göstermeniz sorun kalmayacak'tır.... çünkü servistekiler tamir amaçlı değil değiştirme amaçlı bakıyorlar işe buda yüksek maliyet içeriyor..ama garanti varsa tabi ki yenisiyle değiştirtmen daha mantıklı


Filtrelerden sorun olacağını sanmıyorum çünkü aracı 2.çalıştırışımda ışık kayboluyor demişsiniz buda pompa'ya 2 defa yol vermenizden kaynaklanıyor


Ön yağlama çok önemlidir yaptırmadığınız durumda ileri'ye dönük zararları büyük olucaktır en basit yağ tabakası oluşmadı için sürtünme'yi indirgiyemeyecektir ısı artacak ve yatak saracaktır...sonra onun taşlanması falan çok uzun iş...

öncelikle teşekkürler gerçekten çok açıklayıcı olmuş yazdıkların..dediğim gibi şarj dinamosunu elden geçirticem sanayiden eğer dediğin gibiyse tahminlerimizde yanılmamış oluruz ki büyük ihtimal teşhisin doğru..garantisini 2 sene uzatmıştım arabanın ama serviste mıy mıy ediyolar birşeyi garantiden değiştirmek istediğinde..sök takçılıktan başka birşey yapmıyorlar..bende o yüzden yarın bostancıda gidip ilk iş şarj dinamosunu yaptırıcam..sonra da klimanın kompressörü..bakalım ne masraf çıkaracaklar..çok teşekkürler değerli yazınız için..

[smartmavi]

o zaman neden biz uzatılmış garantiye para veriyoruz? haybeye..