Devir saati

[ZAK1980]

arkadaslar arabamı bugun aldım nıhayet;ısın acemıısyım ve devırden hıc anlamıyorum
arabayı devırlı nasıl kullanırım bıldım kadarıyla soyle ızah edeyım
1 vıtes kalkıs
2 vıtes 20-40
3 vıtes 50-70
4 vıtes 70-80
5 vıtes 80-160
bu sekılde vıteslerı degıstırıyorum,
bırde araba rolantode ve ya 20 km ıken devır saatı 10 da bugun dıkkat ettım devır saatını 30 -40 arasında kullandım.
bır arkadasta baktım araba hep 15-20 arasında dır saatı 20 yı gecınce vıtesı yukseltıyor benım arabamda hangı devırler arasında kullanmam lazım.az yakıt yakmak ıcın devırımı nasır ayarlıyacam baktım yol bılgısayarına ortalama 8.5 1/100 dıyor yakıta
kacbın devırde vıstes degıstırmelıyım

[kukart]

rakamlar fazla kafanı yorma sana bir pratik yöntem tavsiye ediyim:
Hız ve devir saati yanyana,
bu iki göstergenin ibrelerini aynı paralelde tutmaya çalışman yeter (yani ibrelerin ucu aynı yöne baksın) gaza bastıkca devir ibresi daha hızlı ilerleyecek aynı yöne bakan ibrelerden devir ibresi öne geçmeye balayınca vites değiştirebilirsin...
aslında basit bi yöntem ama sanırım anlatması uygulamalı daha iyi olur ;) bolşans
ekonomik kullanım içinde devir ibresi hız ibresinden 2-3 çizgi altta kalırsa daha az yakacaktır...

https://img355.imageshack.us/img355/3203/audirs47zn.jpg
bu resim son sürat ama "ibrelerin paralleliğine" örnek olsun diye koydum :)
foto daki gibi hız devirden hep önde olsun ;)

[anvil]

en güzeli sesi dinlemek. araba vites isteyince zaten sesinden belli eder.

bu arada devirli kullanırsan yakıt sarfiyatın daha çok olur. sanırım yanlış yazmışsın.

[Fuzuli]

Kullanım yerinize ve tarzınıza göre pek çok doğru sayılabilecek yöntem var...
Sakin kullanıyorsanız ve düşük tüketim istiyorsanız...
Örnek verdiğiniz arkadaş gibi 2000 devire geldiğinde değiştirirsiniz ama yol düzlük hatta yokuş aşağı değil ise bu yöntemi tavsiye etmem araba tam ivmelenmeye başlamışken vites büyütüp maksimum torkunuzdan yararlanamıyorsunuz demekir...
Ya da şehiriçi ya da sürate çabuk ulaşma gerektiren yerlerde devirleri 4000 hatta 5000lerde değiştirirsiniz...

8.5 lt tüketiminiz yoğun şehir içi kullanımına göre çok sayılmaz...Dur-kalk yapmak, arabayı sabit sürat/devire oturtmak yerine sürekli sürat arttırıp/azaltmak durumunda olmak tüketimi arttırır...Bunu görmek istiyorsanız anlık tüketim ekranını açın demek istediğimi çok net anlayacaksınız...

Her durum; yol şartı,hava durumu,yük durumu ve trafik, kullanım tarzımızı az ya da çok değiştirir...

Şahsi tavsiyem;
Ekonomi istiyorsanız 2500-3000 aralığında vites değiştirin...Yol hafif yokuş ise bu devirleri 500-1000 arttırabilirsiniz...
Hızlı kullanmak için devir saatinin kırmızı yerlerine kadar tırmanabilirsiniz...
Vites düşürürken 3000 devirin üzerinde iken bir alt vitese geçmeyin..(Çok elzem hızlanma ya da motor freni gerektiği durumlarda yaparsınız ama motorun sesinden de iyi bir şey yapmadığınızı anlarsınız..)
Zamanla değiştirdiğiniz vites devrine kulağınız alışınca devir saatine bakmadan vites değiştirdiğiniz göreceksiniz...

Gp'niz hayırlı olsun...Kazasız , belasız kullanmanız dileğiyle...

[rodopian16]

arkadaslar arabamı bugun aldım nıhayet;ısın acemıısyım ve devırden hıc anlamıyorum
arabayı devırlı nasıl kullanırım bıldım kadarıyla soyle ızah edeyım
1 vıtes kalkıs
2 vıtes 20-40
3 vıtes 50-70
4 vıtes 70-80
5 vıtes 80-160
bu sekılde vıteslerı degıstırıyorum,
bırde araba rolantode ve ya 20 km ıken devır saatı 10 da bugun dıkkat ettım devır saatını 30 -40 arasında kullandım.
bır arkadasta baktım araba hep 15-20 arasında dır saatı 20 yı gecınce vıtesı yukseltıyor benım arabamda hangı devırler arasında kullanmam lazım.az yakıt yakmak ıcın devırımı nasır ayarlıyacam baktım yol bılgısayarına ortalama 8.5 1/100 dıyor yakıta
kacbın devırde vıstes degıstırmelıyım

Öncelikle hayırlı olsun güle güle kullanın...
Vites geçişlerini eğer aceleniz yoksa acil hızlanmanız gerekmiyorsa
3.vites e 30-35km/h de
4.vitese 50-55 km/h de
5. vitese 70-75 km/h de
geçmeniz sarfiyatı düşürür.
Ayrıca gaz pedalına basma şiddetinizi anlık tüketimdekideğere göre ayarlarsanız daha ekonomik kullanırsınız.

[ABNEW]

Kısaca, tüketim avantajını yakalayabilmek için seri bir şekilde normal seyir hızına ulaşıp sabit süratle gitmek gerektiğini söyleyebilirim.Ağır ağır hızlanmak, sürekli hızlanma ve yavaşlama eğiliminde olmak tüketimi önemli ölçüde arttırır...

[femoli]

Arkadaşlar gerekli açıklamayı yapmışlar ama durmadan saat kontrolü yaparsan ,hem aracın randımansız olur hemde fazla benzin yaktırmış olursun sese ve gidişe göre kendini ayarlaya çalış :)

[Kastor]

Senin araç maximum 6000 devir/dakikada 77 beygirgücü bir güç üretiyor. Ekonomik tüketim için gaza fazla basıp ani ivmelendirmeden aracını yavaş yavaş hızlandır ve 3000 devrin üzerine çıkmamanı tavsiye ederim ve mümkün olduğunca büyük vitesleri kullan derim. Yokuş aşağı inerken ise aracını boşa atma. Boşa atarsan aracın yüksek yakıt yakar ve frenlerdeki yükü de boşalttığın için frenlerin tutmayabilir. aracını 1.5-2 dakika kadar rölantide tutup gereksiz yakıt yakacağına aracı durdur. Son bir şey daha, ilerde durmak zorunda olduğun zaman ayağını gaz pedalından çek gerekmedikçe fren kullanma. Yakıt tüketimi hıza ve devire göre doğru orantılı olarak da artar. Örneğin 5. vites 3000 devir/dakikada 90 kilometre/saat hızla giderken 100 kilometrede 5 litre benzin kullanıyorsan, 4000 devir/dakikada 120 ile giderken 100 kilometrede 6.67 litre benzin kullanırsın.

[GP COSKUN]

3 senelik konuyu hortlatmışsın kardeş

[Kastor]

Sonraki okuyanlara da bilgi vermiş olurum.

[Misafir047]

:D