Punto dualogic (triptonic) vites sorunu

[swoosh]

Arkadaşlar başka başlıklarda görmüştüm sitede ama yazıyım dedim burda ayrıca. "Check transmission see handbook" uyarısı ile karşılaşan arkadaşların hepsi şanslıymış şu ana kadar. Benim aracım 2007 model Grande Punto 1.4 Fire 77 BG dualogic vites ve ilk başlarda "Gear Unavalaible" uyarısı alıyordum ki açıklamak gerekirse vitesi tanımıyordu ve vites değişimini gerçekleştiremiyordum hiçbir türlü ancak aracı stop edip tekrar çalıştırdıktan sonra bu sorun geçiyordu ta ki aracı stop ettikten 2 saat sonra aracı çalıştırmaya çalışırken aracı boşa alamaması ve hemen ardından "Check transmission see handbook" yazmasının ardından aracımın marşına basmama rağmen tık diye bile ses gelmez oldu. servis geldi makineyi bağlayıp arızayı silince araba çalıştı fakat 2 gün sonra arıza tekrarladı, yine arızayı sildirttim ve servise gittiğimde aracın robotunun değişmesi gerektiğini söyledir (ki sorunu yaşayan diğer arkadaşlarım fren sensörünün değişmesiyle ucuz yırtmışlar allahtan) ve bu değişimin ücreti garantisi 2 ay önce bittiğinden (yoksa garantide değişçekmiş 1 kuruş vermeden) 2750 parça + 250 işçilik olmak suretiyle toplam 3000 e patlıcakmış şu anda parçanın gelmesini bekliyorum, bu sırada da arabamı kullanmaya devam ediyorum fakat aracı stop etmeden önce vitesi boşa alıp stop ediyorum arıza tekrarlamadı. Aynı sorunu yaşayan arkadaşlara inşallah yardımı olur bu yazının....

[xcoder]

Garantiyi uzatıp garantiden yaptırma şansın varmı acaba, istersen bir araştır.

[OzzY]

bana yazılımsal bi hata gibi geldi arızayı sildikten sonra bir sürede olsa sorunsuz çalışıyosa enazından değişimini gerektircek bi arıza yoktur diye düşünüyorum.

[xcoder]

Ayrıca Check transmission see handbook hatası fren ve gaza aynı anda basıldığında oluşuyordu. Farklı bir servisle gösterilebilir.

[Buremir]

sizin arızanızda fren müşürnden olabilir hangi servise gittiniz bilmiyorum ama başka bir servise de gitmenizde fayda var konu hakkında biraz bilgi verebilirseniz yardımcı olabiliriz belki

[birotteau]

Gercekten buyuk talihsizlik, arkadaslarin belirttigi gibi baska bir servise de gostermeniz en mantiklisi gibi gorunuyor. Bir Dualogic kullanicisi olarak sonuclarinizi merakla bekliyorum.

Herkese selamlar

ahmet

[ik77]

Arkadaşlar başka başlıklarda görmüştüm sitede ama yazıyım dedim burda ayrıca. "Check transmission see handbook" uyarısı ile karşılaşan arkadaşların hepsi şanslıymış şu ana kadar. Benim aracım 2007 model Grande Punto 1.4 Fire 77 BG dualogic vites ve ilk başlarda "Gear Unavalaible" uyarısı alıyordum ki açıklamak gerekirse vitesi tanımıyordu ve vites değişimini gerçekleştiremiyordum hiçbir türlü ancak aracı stop edip tekrar çalıştırdıktan sonra bu sorun geçiyordu ta ki aracı stop ettikten 2 saat sonra aracı çalıştırmaya çalışırken aracı boşa alamaması ve hemen ardından "Check transmission see handbook" yazmasının ardından aracımın marşına basmama rağmen tık diye bile ses gelmez oldu. servis geldi makineyi bağlayıp arızayı silince araba çalıştı fakat 2 gün sonra arıza tekrarladı, yine arızayı sildirttim ve servise gittiğimde aracın robotunun değişmesi gerektiğini söyledir (ki sorunu yaşayan diğer arkadaşlarım fren sensörünün değişmesiyle ucuz yırtmışlar allahtan) ve bu değişimin ücreti garantisi 2 ay önce bittiğinden (yoksa garantide değişçekmiş 1 kuruş vermeden) 2750 parça + 250 işçilik olmak suretiyle toplam 3000 e patlıcakmış şu anda parçanın gelmesini bekliyorum, bu sırada da arabamı kullanmaya devam ediyorum fakat aracı stop etmeden önce vitesi boşa alıp stop ediyorum arıza tekrarlamadı. Aynı sorunu yaşayan arkadaşlara inşallah yardımı olur bu yazının....
arkadaşlar benim 1 ay öncesine kadar 2005 model opel corsa tiptronik arabam vardı.geçen yıl temmuz ayında tiptronik şanzuman beyni arızalandı.tam 1500 ytl ödedim.bu tiptronik mereti arıza yapmaya çok müsait bir parça onun için sattım ve uzak durulmasını tavsiye ediyorum.

[narkoz30]

Allahtan araç kullanmaya düz vitesle başlamışım hayatımda 1 kere otomatik hyundai accent 1.3 kullandım onun dışında da otomatik araç kullanmadım herhalde kullanmam da bir daha çünkü aracınız mercedes bile olsa 2. elde şüpheli ve değeri düşük oluyor galericiler triptoonik araç alırken çok tedirgin oluyorlar ve ince eleyip sıkı dokuyorlar eğer araç alınacaksa bence satmayı da düşünmek gerekir. Konuyu açan arkadaşa geçmiş olsun diliyorum aracınızın garantisi bitse bile 6 ay içerisinde uzatılmış garanti satın alabilirsiniz ancak her gittiğiniz servis de servis ücreti haricinde ayrıca periyodik bakım adı altında 100 ytl haksız ücret talep edecektir. Periyodik bakıma gitmezseniz aracınızın uzatılmış garantisi geçersiz sayılacaktır.

[dragon99]

arkadaşım eğer istanbuldaysan bostancı oto sanayadi avni usta var ona götür. bozuk denilen robotun bir parçası bozuk maliyeti aşağı yukarı 200 tl birdahada üzülmezsir istanbulda değilsen nerede olduğunu söyle sanan en yakın doktoru söyliyeyim

[opn21]

arkadaşlar bende son 3 gündür , 2 kez karşılaştım bu problemle ama yazıyı okumadım, aracı stop ettim anahtarı çıkarıp tekrar taktım çalıştırınca düzeliyor.
ne tavsiye edersiniz garantisi de büyük ihtimalle bitmek üzere araç 2007 model. ? çok problem yaşarmıyım ?

[birotteau]

arkadaşlar bende son 3 gündür , 2 kez karşılaştım bu problemle ama yazıyı okumadım, aracı stop ettim anahtarı çıkarıp tekrar taktım çalıştırınca düzeliyor.
ne tavsiye edersiniz garantisi de büyük ihtimalle bitmek üzere araç 2007 model. ? çok problem yaşarmıyım ?

Akliniz kalmasin, bence biran önce garantinizi uzatin. Bakarsiniz bir daha hic sorun olmaz, ama olabilir de. Ben araci aldigim ilk aylarda geri vites ile ilgili sorun yasamistim, ama garanti dahilinde cozulmustu. Yaklasik 1-1,5 yildir sorun yasamiyorum, garantimi de uzattim.

[smartmavi]

Arkadaşlar başka başlıklarda görmüştüm sitede ama yazıyım dedim burda ayrıca. "Check transmission see handbook" uyarısı ile karşılaşan arkadaşların hepsi şanslıymış şu ana kadar. Benim aracım 2007 model Grande Punto 1.4 Fire 77 BG dualogic vites ve ilk başlarda "Gear Unavalaible" uyarısı alıyordum ki açıklamak gerekirse vitesi tanımıyordu ve vites değişimini gerçekleştiremiyordum hiçbir türlü ancak aracı stop edip tekrar çalıştırdıktan sonra bu sorun geçiyordu ta ki aracı stop ettikten 2 saat sonra aracı çalıştırmaya çalışırken aracı boşa alamaması ve hemen ardından "Check transmission see handbook" yazmasının ardından aracımın marşına basmama rağmen tık diye bile ses gelmez oldu. servis geldi makineyi bağlayıp arızayı silince araba çalıştı fakat 2 gün sonra arıza tekrarladı, yine arızayı sildirttim ve servise gittiğimde aracın robotunun değişmesi gerektiğini söyledir (ki sorunu yaşayan diğer arkadaşlarım fren sensörünün değişmesiyle ucuz yırtmışlar allahtan) ve bu değişimin ücreti garantisi 2 ay önce bittiğinden (yoksa garantide değişçekmiş 1 kuruş vermeden) 2750 parça + 250 işçilik olmak suretiyle toplam 3000 e patlıcakmış şu anda parçanın gelmesini bekliyorum, bu sırada da arabamı kullanmaya devam ediyorum fakat aracı stop etmeden önce vitesi boşa alıp stop ediyorum arıza tekrarlamadı. Aynı sorunu yaşayan arkadaşlara inşallah yardımı olur bu yazının....

yuh, sıfır alırken komple dualogic kit bile bu kadar pahalı değil diye hatırlıyorum. (yanlışsa düzeltin.)

Sadece şanzıman içindeki vitez değiştiren meknizma robotmu neyse, onun 3000tl'ya malolması biraz abartılı geldi bana.

[swoosh]

Arkadaşlar öncelikle ilginize teşekkür ederim. Garantinin bitmesi 1 ayı geçmediğinden + garanti yaptırdım ve böylelikle robot değişti tek kuruş ödemeden fakat sonra şanzımanla uyum sağlamadı yeni robot ve şanzıman dişlilerini falan değiştirdiler içini açıp ama sorun kesilmeyince (ki bahsettiğim sorun kalkışta vitesten atma oluyor) komple şanzımanı değiştirdiler yine garanti kapsamında. Ama 6 ay önce sattım puntomu bütün sorunları giderilmiş bir şekilde, şu an çok rahatım fakat manuel vites olsaydı kesinlikle satmazdım hala daha özlediğim zamanlar oluyor yolda yanımdan geçtiğinde vs. Ama artık tövbe ettim bu arabaya kadarki tüm araçlarım manuel vitesti şu ankide manuel vites ve benden size bir dost tavsiyesi asla ve asla manuel vites dışında bir araç almayın. Aldınız diyelim kesinlikle +2 yıl daha garanti uzatın ya da en fazla ne kadar uzatabiliyorsanız. Böylece en azından kafanız rahat olur bi nebze. Saygılar...

[lionT-JET]

gecmis olsun.ben de ayni dertten muzdariptim ve sattim.yari otomatik tip debriyajli sanzimanlardan dualogic,easytronic,2tronic,i shift,amt,mmt vs..kesinlikle uzak durulmasi gereken sanzimanlar.otomatik tam otomatik olmali..bizim ailede 15 yildan beri otomatik sanzimanli arac var ve hic bir sorun yoktu.sadece punto dualogic sorun cikardi.robot arizasi cikardi.

[erothias]

Benim GP'yu da aynı sorun yüzünden servise verdim sabah. Az önce çıktı ve uzun uzun test ettik Ankara Kartaş'tan Sedat Bey ile. Gayet iyi durumda şu anda. Sorun "Fren sensörü" arkadaşlar. Değişti ve düzeldi. Garanti kapsamında hallettim :)

[erosistanbul]

fren sensörü bencede mantıklı.sıfır 2009 model aracımı aldıktan bikaç ay sonra yolda kalmıştım.vites sürekli boşa düşüyordu.önce yazılım güncellemesi yaptılar.1 hafta sonra tekrar aynı arıza yapınca robot değiştiler.sorun düzeldi. bugün kadıköy trafiğinde hafif yokuş aşağı yolda,sıkışık trafikte 20 dakka hafif frenle ilerlerken "şanzıman arızası, lütfen kitapcığa bakın" diye mesaj yazdı.ve arıza ışığı yandı.durup kontağı kapatmadan vitesleri kurcaladım. sonra düzeldi ve bir daha yapmadı.
bu arada garanti sürecince(uzatma hariç) 3 defa aynı arızayı yapınca aracı değişiyorlarmış.2 defa yaptı 3.yü sabırsızlıkla beklemelimiyim diye düşünmeden edemiyorum. saygılar.

[lionT-JET]

fren sensörü bencede mantıklı.sıfır 2009 model aracımı aldıktan bikaç ay sonra yolda kalmıştım.vites sürekli boşa düşüyordu.önce yazılım güncellemesi yaptılar.1 hafta sonra tekrar aynı arıza yapınca robot değiştiler.sorun düzeldi. bugün kadıköy trafiğinde hafif yokuş aşağı yolda,sıkışık trafikte 20 dakka hafif frenle ilerlerken "şanzıman arızası, lütfen kitapcığa bakın" diye mesaj yazdı.ve arıza ışığı yandı.durup kontağı kapatmadan vitesleri kurcaladım. sonra düzeldi ve bir daha yapmadı.
bu arada garanti sürecince(uzatma hariç) 3 defa aynı arızayı yapınca aracı değişiyorlarmış.2 defa yaptı 3.yü sabırsızlıkla beklemelimiyim diye düşünmeden edemiyorum. saygılar.

ayni sorun bendede vardi.guncelleme vs fayda etmedi.3bin kusur +iscilik masrafi vardi.bende ucuza verip kurtuldum.insallah bir daha sorun cikarmaz..

[ZBG]

Haftasonu aracımız ilk önce "Check transmission see handbook" arızası verdi. Ertesi gün ise "Gear Unavailable" yazdı ve birinci vitesten yukarı çıkamadık.
Dönüş yolunda yaklaşık 2 saat hiçbir hata vermedi yalnızca eve yakın tekrar check transmission yazdı.
Ertesi gün Fırat otoya götürdük aracı bilgisayara bağladılar fakat bir hata görünmüyor hata olunca gelin dediler. Aksam üstü tekrar oldu fakat herdakka fırat oto civarında dolaşamayacağımıza göre götüremedik.
Aynı problem başına gelen arkadaşlar yardımcı olursa seviniriz.

[MURAT_41_41]

swoosh servıste makıne ye baglandıgı zaman bır hata verır o hata kaydını bana alıp söleyebılırsen yardımcı olabılrıım sana

[ZBG]

swoosh servis ne oluyor ? yol gösterirmisin ? Fırat oto ya götürdük hatayı kaydetmemiş diyolar ? böyle bişey olabilirmi ?

[lionT-JET]

evet hata kaydetmıyor.arıza yazısını verınce kontagı kapatmadan servıse gıdıp bılgısayara baglatmanız lazım yoksa hata kodu vermıyor.

[MURAT_41_41]

eger bır arac arıza vermıyor sa ya akude ya yazılımla alaka lı yada tesısatla alakalı sıkıntısı vardır

[feciii]

arkadaşım eğer istanbuldaysan bostancı oto sanayadi avni usta var ona götür. bozuk denilen robotun bir parçası bozuk maliyeti aşağı yukarı 200 tl birdahada üzülmezsir istanbulda değilsen nerede olduğunu söyle sanan en yakın doktoru söyliyeyim


merhaba arkadaşım aynı sorun bende olmaya başladı... baskı balatayı değiştirdim... benzin otomatiğini temizlettim... beyinsel bir sorun olduğunu düşünüyorum bende... eğer dediğin gibi ise tam olarak yeri nerede yoksa aracımı çok seviyorum...servis 3000-5000 arası bir maliyeti var dedi direkt parçayı değiştirmek istiyorlar... yardımcı olursan sevinirim.. teşekkürler...

[mozgul]

2007 model dualogic aracım bir hafta tatilden sonra dönüşümüzde çalıştı lakşn geri vitese geçmedi. sonra kapattım bu seferde marş basmadı 1-2 dk kadar. sonra çalıştı yine vites geçmede sorun oldu sonra yine dedk ve bu sefer çalıştı da evimize gidebildik. bazen de yolda giderken bazen herhalde 1-2 kere başımıa gelmiştir. kendi kendine yolda boş vitese geçiyor. bu araba işlerinden de pek anlamam geçen temmuzda bakıma girdi bu geri vites ile ilgili bazen geçmediğini söyledim servistekilerde bu durum bu modellerde yaşanıyor dediler. bu konuda yardımlarınızı rica edicem. ne yapmalı nereye gitmeli ?

[Luc]

Dualogic vites kutusu biraz nazik oldugu icin bu sekilde maalesef kullanirken cok dikkatli kullanmak gerekiyor. Problemi olan arkadaslar kesin cozum icin bir yer onerebilirim.

[mozgul]

Dualogic vites kutusu biraz nazik oldugu icin bu sekilde maalesef kullanirken cok dikkatli kullanmak gerekiyor. Problemi olan arkadaslar kesin cozum icin bir yer onerebilirim.

Büyük bir sorun çıkmadan gösterelim belirttiğiniz yer nerede acaba ?

[Luc]

Büyük bir sorun çıkmadan gösterelim belirttiğiniz yer nerede acaba ?

Pm attim.

GT-I9100 cihazımdan 2 ile gönderildi

[kanky54]

USTA FENA Bİ HORT OLACAK AMA ŞU PM DEN BANA DA ATSANIZ. imanım gevredi araçla uğraşmaktan. 1.viteste geri gidiyor araç. ustanızı öğrenebilir miyim

[yasemin72]

Pm attim.

GT-I9100 cihazımdan 2 ile gönderildi

merhaba ben de ustanın iletişim bilgilerini alabilir miyim sizden. teşekkür ederim

[tikirti]

Mümkünse bende rica edebilirmiyim? Resmen yolda kaldı bizimki.

[doktorr22]

arkadaşlar aynı sorun bende de var şuan aracımı servise bıraktım ancak hala bi çözüm bulunmadı Ustanın iletişim bilgilerini bana da gönderirmisiniz

[shameel]

Selamlar, dualogic vites kutusunun maalesef böyle enteresan arızaları (geri vitese geçmeme, yolda boşa atma vb.) olabiliyor. Şayet fren müşürü ile ilgili bir arıza değilse veya elektrik tesisatında filan kaynaklanmıyorsa, genellikle robot değişmeden de bir çözüm bulunamıyor. Nitekim bende de benzeri oldu. İlk fren müşürü değişti; robotun yağ basıncının yükseltilerek çalışmasının rahatlatılması için yağ haznesi yetkili servis tarafından tornaya gönderildi; birkaç kez yazılım güncellendi filan ama hiçbiri çözüm olmadı. Nihayetinde artık sürüş güvenliği ciddi şekilde tehlikeye girmeye başlayınca en son robotu değiştirmek zorunda kaldık. Tabi yaklaşık 1500-2000 euro arası bir parça olduğu için, garanti süresi dışında bu değişim çok pahalıya patlıyor. Neyse ki benzer arızalar sık yaşandığı için İstanbul ve Ankara'da, özellikle İtalya'dan iyi durumda çıkma robot getiren yerler var. 1000-1250 lira civarında robotu temin edebiliyorlar. Değişim için ben yetkili servise 150 lira civarı bir de işçilik ödemiştim zannediyorum.

[cuevas]

hocam bendede 2007 garnde punto yarıotomatık var arada bir check transmıssıon uyarısı verıor sanzıman ısıgı yanıp sonuyor bı şey fark ettım ayagımı frenden cektıgım halde fren ısıgı bır sure yanmaya dewam edıor daha sonra sonuyor buyuk ıhtımalle yoldada aynısını yapıordur acaba buından dolayı bu uyarıyı verebılırmı die dusunuyorum sız ne dersınız .

mail:cuevas2.9@icloud.com ...

mail atabilirseniz çok sevinirim

[oytuneymen]

Ayağınızı frenden çektiğiniz halde fren ışıkları yanıyorsa fren müsürü Arızalı daha once benimde basıma gelmişti arac Boşta çalışırken bile fren lambası yanıp sönüyordu kendiliğinden fren müşürü değişince sorun geçecektir

[Wind]

Selamlar, dualogic vites kutusunun maalesef böyle enteresan arızaları (geri vitese geçmeme, yolda boşa atma vb.) olabiliyor. Şayet fren müşürü ile ilgili bir arıza değilse veya elektrik tesisatında filan kaynaklanmıyorsa, genellikle robot değişmeden de bir çözüm bulunamıyor. Nitekim bende de benzeri oldu. İlk fren müşürü değişti; robotun yağ basıncının yükseltilerek çalışmasının rahatlatılması için yağ haznesi yetkili servis tarafından tornaya gönderildi; birkaç kez yazılım güncellendi filan ama hiçbiri çözüm olmadı. Nihayetinde artık sürüş güvenliği ciddi şekilde tehlikeye girmeye başlayınca en son robotu değiştirmek zorunda kaldık. Tabi yaklaşık 1500-2000 euro arası bir parça olduğu için, garanti süresi dışında bu değişim çok pahalıya patlıyor. Neyse ki benzer arızalar sık yaşandığı için İstanbul ve Ankara'da, özellikle İtalya'dan iyi durumda çıkma robot getiren yerler var. 1000-1250 lira civarında robotu temin edebiliyorlar. Değişim için ben yetkili servise 150 lira civarı bir de işçilik ödemiştim zannediyorum.

Merhaba, bende de 2008 model punto evo (dualogic vites) var. ve vites kutusu arızası (araç viteste iken direk boşa geçiyor) verdi. Servisi götürdüğümüzde robotun değiştirilmesi gerektiği ve parçanın İtalya'dan tedarik edileceği belirtildi. 4600tl lik bir masraftan söz ediliyor.

Bu bahsettiğiniz İstanbul ve Ankara'daki yerler neresidir ucuza parçayı mal edebileceğimiz? İrtibat bilgisi , isim vermeniz mümkün mü? Başka servisleri de araştırdım 5000-6000 tl masraflardan bahsediliyor.

Desteklerinizi rica ederim

[shameel]

Merhaba, bende de 2008 model punto evo (dualogic vites) var. ve vites kutusu arızası (araç viteste iken direk boşa geçiyor) verdi. Servisi götürdüğümüzde robotun değiştirilmesi gerektiği ve parçanın İtalya'dan tedarik edileceği belirtildi. 4600tl lik bir masraftan söz ediliyor.

Bu bahsettiğiniz İstanbul ve Ankara'daki yerler neresidir ucuza parçayı mal edebileceğimiz? İrtibat bilgisi , isim vermeniz mümkün mü? Başka servisleri de araştırdım 5000-6000 tl masraflardan bahsediliyor.

Desteklerinizi rica ederim

PM attım size. Umarım sorununuz en kısa zamanda ve en uygun şekilde çözülür.

[raxu]

merhaba arkadaşlar benimde 2009 1.4 fire 77 puntom var aracı ikinci el aldığımdan bir iki hafta içerisinde aynı sorun bende de vardı vites kutusu arızası diyip başlangıçta çalıştırmamda vitese geçmiyordu bir kaç kere kontak kapatıp açtığımda ancak öyle geçiyordu. Baskı balata ve volan değişimi yaptırdım bunun yanında akü ve fren müşürünüde değiştirdim bir kaç aç sorunsuz bindim ara ara çalıştırdığımda vitese geçmeme sorunu yaşıyorum boşta uyarı verip duruyor kontak kapatmadan 30 saniye bekleyince kendine geliyor sürüş esnasında değil sadece ilk çalıştırmada bu hatayı yapıyordu. Geçenlerde yaptırdığım yere götürdüm usta inceledi makineye bağladı robot pompasında sıkıntı var basıncı az basıyor dedi normal servisler bu parçayı değiştirir ama ben parça değiştirmeden tamir ederim yalnız aracı bırakman lazım dedi ücreti sorduğumda çok fazla bişey tutmayacak dedi ama kesin bir fiyat söylemedi( sadece işçilik alacakmış) yaptırmazsam nolur diye sorduğumda basıncı hiç vermemeye başlarsa araç vitese geçmez dedi bir kaç aydır böyle kullanıyorum sürüşte bi sıkıntı yok sadece 30 saniye kadar sinir bozucu uyarı sesine maruz kalıyorum. Yukarıda özelden ustanın iletişimini vericek arkadaşım bana mesaj atarmısın bi de senin ustanın görüşünü almak isterim.

[shameel]

merhaba arkadaşlar benimde 2009 1.4 fire 77 puntom var aracı ikinci el aldığımdan bir iki hafta içerisinde aynı sorun bende de vardı vites kutusu arızası diyip başlangıçta çalıştırmamda vitese geçmiyordu bir kaç kere kontak kapatıp açtığımda ancak öyle geçiyordu. Baskı balata ve volan değişimi yaptırdım bunun yanında akü ve fren müşürünüde değiştirdim bir kaç aç sorunsuz bindim ara ara çalıştırdığımda vitese geçmeme sorunu yaşıyorum boşta uyarı verip duruyor kontak kapatmadan 30 saniye bekleyince kendine geliyor sürüş esnasında değil sadece ilk çalıştırmada bu hatayı yapıyordu. Geçenlerde yaptırdığım yere götürdüm usta inceledi makineye bağladı robot pompasında sıkıntı var basıncı az basıyor dedi normal servisler bu parçayı değiştirir ama ben parça değiştirmeden tamir ederim yalnız aracı bırakman lazım dedi ücreti sorduğumda çok fazla bişey tutmayacak dedi ama kesin bir fiyat söylemedi( sadece işçilik alacakmış) yaptırmazsam nolur diye sorduğumda basıncı hiç vermemeye başlarsa araç vitese geçmez dedi bir kaç aydır böyle kullanıyorum sürüşte bi sıkıntı yok sadece 30 saniye kadar sinir bozucu uyarı sesine maruz kalıyorum. Yukarıda özelden ustanın iletişimini vericek arkadaşım bana mesaj atarmısın bi de senin ustanın görüşünü almak isterim.

Arkadaşım, PM de attım size ancak orada yazmadığımı buraya uzun uzun yazayım ki belki başkalarına da yardımı dokunur:

Yağ basıncı bildiğim kadarıyla hem otomatik hem de yarı otomatik viteslerin hayat kaynağı. Şayet vites mekanizması düşük yağ basıncında çalışırsa, çok ciddi sorunlara yol açabiliyor. Hatta tam otomatikler için bir başka forumda bir ustanın "tecrübelerime göre bir otomatik şanzıman düşük yağ basıncı hatası veriyorsa, en sağlıklı yol temiz bir çıkma şanzıman bulup değiştirmek, zira tamir edilerek düzelmesi çok zor" yazdığını hatırlıyorum.

Bizim dualogic yarı otomatiklerde de robotun bozulmasının önemli nedenlerinden biri, yağ haznesinin bir şekilde kaçak yapıp yağ sızdırması ve bunun sonucunda oluşan düşük basınç nedeniyle robotun vites değiştirmede zorlanması. Şayet uzun süre bu şekilde kullanılırsa, kalıcı hasara neden oluyor ve robot değişmeden de kesin bir çözüm bulunamıyor. Nitekim benim arabamda da aynısı olmuştu. Benden önceki sahibi, robotta oluşan yağ kaçağını son derece ilkel bir şekilde, hiç olmadık bir yerde (sözde) tamir ettirmiş. Ben sorunu, arabayı aldıktan sonra soğuk havalarda geri vitese geçmemeye başlayıp da Ankara'da Kavaklıdere'ye (yetkili servis) götürdüğümde öğrenmiştim. Dediklerine göre yağ kaçağını sözde tamir eden usta(!) kaçağın olduğu yere keçe benzeri bir madde sarmış sadece. Tabi bu kaçağın devamına engel olmamış. O dönem bu tür yağ kaçağı ve vitese geçmeme sorunlarında yağ haznesinin çıkışını tornaya gönderdiklerini, böylelikle robot daha yüksek bir basınçta ve daha rahat çalıştığı için, çözüm olabildiğini söylemişlerdi. (Muhtemelen sizin ustanız da aynı çözümü düşünüyor.)

Ancak anlaşılan araba benden önce epey bir süre o şekilde kullanıldığı için robot tamamen bozulmuş. O nedenle bu çözüm benim arabamda malesef işe yaramadı. Nihayetinde de robot değişmek zorunda kaldı. Hatta robotun değişimi çok pahalıya geleceği için bu şekilde biraz daha kullanayım dediğimde, birkaç ay sonra komple şanzımanın değişmesine neden olan daha ciddi bir arıza başıma geldi. Dolayısıyla robotu ve şanzımanı birlikte değiştirmek durumunda kaldım.

O nedenle siz siz olun, vakit geçirmeden ustanızdan veya forumda daha önce benzer sorunlar yaşayan arkadaşların referans verdiği ustalardan/servislerden yardım alın. Zira şuanda sabahları ilk çalışmada vitese geçirmeyen robot, bir bakmışsınız E5'in tam ortasında 100 ile giderken yapacağınız ani bir frenleme sonrası vitesi boşa atmış!

Unutmadan, aşağıda yağ kaçağından kaynaklı sorunların çözümüne ilişkin bir başlık var. Belki oradaki isimleri de değerlendirebilirsiniz.

https://forum.grandepuntotr.com/teknik-yardim/51090-dualogic-robot-yag-kacirmasi-tamiri-mumkunmu.html

Selamlar,

[Muratipek]

merhaba Shameel arkadaşım

şu ustanın numarasını banada yazabilirmisin? belki henüz çok vakit kaybetmemişimdir :(
zira avcılardaki servis beni öpmek için kolları sıvadı bile:(
bu arada kendimi tanıtma bölümünde tanıtmam gerekirdi özür dilerim ancak bu zamana kadar bu vitesin yolda giderken boşa atmasıyla ilgili nasıl başa çıkabilirim onu araştırıyordum. araç evo 2010 80 bin km 1,4 dualogic
dün avcılar serviste arıza tespiti yaptırdım 3000 tl çıkarttı. baskı balata, volan,suport,potansiyometre, vs
bugünde şişlideki gürsoy otoda Bünyamin ustayı aradım. forumda araştırma yaparken bu ustanın iyi işler çıkarttığını gördüm. oda bayramdan sonra ara bakalım dedi. ancak bayrama kadar daha kötü olmasından korkuyorum. hakkımızda hayırlısı diyorum ve yardımcı olacaklara şimdiden teşekkür ediyorum

[MEYMET]

arıza MTA robot parçanın üzerinde bulunan potansiyometre orinklerinin sertleşerek yağ kaçırmasından kaynaklı.yağı üst hidrolİk grubun yatağına fazla dolduğu için yedek depoya giden kanal yetersiz kalıyor.sistemde bulunan yağ depoya gitmediği için ön kısımda bulunan potansiyometreden dışa akıyor ve yağsız kalıyor. geçici çözüm yağın geri dönüş kanalını genişleterek depoya gitmesini sağlaya bilirsin. yağ sistemde kaldığı için araç problem yaratmaz. birde serviste iyi niyet garantisi denettire bilirsin aracının garantisi yeni bitmiş % 50 karşılama ihtimali olabilir.

[onursek]

arkadaşlar merhaba benzer sorunlar bende de mevcut malesef, ustanın telefonunu bana da atar mısınız

[sedatkethudaoglu]

arkadaşlar benim sorunum şu aracım vitese taktığımda boşa al diyor ilk başta arada bir yapıyordu şimdi ise iyce sıklaştı ileri konumunda arada sırada boşa al diyor ama geri vitese hiç geçmiyor birde şanzıman hidrolik yağını sürekli eksiltiyor yere akan yağ falanda yok nereye gidiyo bu yağ anlayamadım ne yapmalıyım servisemi gidiyim yoksa özel servisemi aracım grende punto 1.4 activ

[Muratipek]

merhaba Arkadaşlar

robot ile ilgili her türlü sıkıntınızda şişlideki gürsoy otomotiv Bünyamin ustaya götürün. kendisi robotu söküp parçalıyor ve yeniden topluyor. anadoludaki birçok yetkili servisten kendisine sökülmüş robot geliyor ve halledip geri yolluyor. 1 hafta önce bende işlem yaptırdım ve gayet memnunum. işlem tutarını servisten öğrenmenizi rica ederim. yapılan işlemede 1 yıl garanti veriyorlar. kalın sağlıcakla

[Muratipek]

Merhaba arkadaşlar
Sorunlarım yaklaşık 1 ay önce yine başgöstermeye maşlamıştı. Forumdaki tavsiyeler üzerine cevizlibağdaki Ero servis Erhan ustaya gittim. Oem Baskı balata şanzıman yayı triger seti devirdaim ön balata motor yağı ve tüm filtreler değişti. Hediyesi 950 tl. Memnun kaldımmı fazlasıyla kaldım ve ısrarla tavsiye ederim. Erhan usta işi biliyor ve gerçek bir esnaf

Kalın sağlıcakla


Sent from my iPhone using

[Muratipek]

Belirtmeyi unuttum
Şanzımandaki sıkıntılarımdan kurtuldum değişiklikten sonra tıkır tıkır işliyor sistem. Daha önceki yetkili serviste robotun tamirinden önce keşke bu baskı balata değişikliğini yaptırsaydım diyorum. Zamanla tecrübe ediyoruz işte


Sent from my iPhone using

[poyraz1928]

İyi günler,

2008 Dizel Otomatik Punto aracım var. Dün otomatik vites sorunu yaşadım yolda kaldım. Aracı servisin önüne çekici ile bıraktım. Şimdi muhtemelen robot arızası falan diyecekler ve 3-5 bin masraf çıkaracaklar.

Sizde yazmışsınız kesin çözüm diye. Sizden bilgi alabilir miyim?

[Evren_c]

İyi günler,

2008 Dizel Otomatik Punto aracım var. Dün otomatik vites sorunu yaşadım yolda kaldım. Aracı servisin önüne çekici ile bıraktım. Şimdi muhtemelen robot arızası falan diyecekler ve 3-5 bin masraf çıkaracaklar.

Sizde yazmışsınız kesin çözüm diye. Sizden bilgi alabilir miyim?

Akü bitiyor da olabilir.

[Burakbyc]

2007 Grande Punto 1.4 Fire araç sahibiyim. Sorunum şu; aracı çalıştırıyorum vitese geçirmeye çalışıyorum, Check transmision............ uyarısı görüyorum. Kapatıp açıyorum aracı sorunsuz devam ediyorum çoğu zaman fakat bazen araç resmen kilitleniyor ve vitese geçmiyor. Kutup başını söküyorum bekliyorum yok. Sigorta kutusunu kurcalıyorum yok. Bekliyorum sonra kendine geliyor. Önce atf eksikliği olarak düşündüm fakat atf eksikliğinden olduğunu artık düşünmüyorum. Çünkü kutup başını söküp taktıkça sorun çözülüyor. Arızanın sigorta kutusu kaynaklı olduğu kanaatindeyim. Aynı sorunu yaşayan var mı? Ankara' da bu sorunu hakkıyla çözebilecek usta veya servis var mı? Sorun hakkında yorumu olan var mı acaba? Yardımcı olursanız çok sevinirim. Bayram günü sürekli kutup başı sökmekten bıktım. Yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkür ediyorum. Saygılar

[Burakbyc]

Aracımın tek problemi atf yağının bitmesiymiş. Atf deposunda kocaman bir çatlak oluşmuş. Birkaç kez aracın altını vurdum tahminimce o anlardan birinde oluştu. Siz değerli arkadaşlarıma tavsiyem DUALOGİC arızasında önce atf yağına baktırın. Atf seviyesi için aracı R konumuna alıp bakmak önemli bir hususmuş bunu öğrendim. Ayrıca Ankara'da ikamet eden arkadaşlara KAVAKLIDERE servisi şiddetle tavsiye ediyorum. Müslüm bey her konu ile bizzat ilgileniyor. Araç hazır deyip göndermedi. Onar günlük aralıklarla tekrar görmek istedi aracı. Fiyatlar oldukça uygun ve taksit imkanı var. Ayrıca bu kadar ticari taksinin olduğu yetkili servis görmemiştim.

[Ezeldenberi]

Burak bey, paylaşımlarınız için teşekkür. Maliyetini de paylaşırsanız form adına daha iyi olur.

Birde şu başlıkta ki soruna da yorum yapabilir misiniz.

https://forum.grandepuntotr.com/teknik-yardim/61822-dualogic-gear-transmission-hand-book.html

[Burakbyc]

Depo 460 lira tuttu atf eklenmesi için ücret talep edilmedi. Bahsettiğiniz başlığa da yorumumu ekliyorum.