Sola çekme

[everest22]

arkadaşlar 2 ay önce punto aldım.bu günlerde araba sola çekiyor.lastiklere baktırdım havasında problem yok.servise götürsemmi benzer sorun yaşayanlar varmı.teşekkürler

[MehmetFrt]

geçenlerde kaza gecirdm direksyon kutusu flan değişti önceden böle bi sorunum yoktu ama şuan bendede sola cekme ve direksyondan ses geliyor! serviste garanti kapsamına giriyor servise götürebilrsin mehmet;)

[ABNEW]

Sola çekme, lastik basınç ayarsızlığından rot bozukluğundan ya da city motorundan da kaynaklanabilir.Özellikle direksiyonda araç duruyorken ya da hareket ediyorken sola dönme eğilimi varsa bunun nedeni city-servo motor problemidir.Servisle irtibata geçmelisiniz, geçmiş olsun...

[MehmetFrt]

rot balansım yeni yapıldı buna rağmen sorun var artık servis yolu göründü yine:) cok saol arkadasım

[everest22]

birde haraket halindeyken en ufak milimetrik bile direksiyonda oynama olsa tekerler o yöne dönme eğiliminde oluyor..özellikle yüksek hızlarda korkuyorum.araba sonuçta çokta anladığım birşey değil ama bundan önce tipo vardı böyle birşey yaşamadım.sürekli direksiyon sımsıkı tutup oynatmama modunda kullanıyorum psikolojik olarak.acaba bu bir sorunmu yoksa bütün araçlar aynı sekildemi.benzer problem yaşayan oldumu.saygılar arkadaşalar.

[ABNEW]

birde haraket halindeyken en ufak milimetrik bile direksiyonda oynama olsa tekerler o yöne dönme eğiliminde oluyor..özellikle yüksek hızlarda korkuyorum.araba sonuçta çokta anladığım birşey değil ama bundan önce tipo vardı böyle birşey yaşamadım.sürekli direksiyon sımsıkı tutup oynatmama modunda kullanıyorum psikolojik olarak.acaba bu bir sorunmu yoksa bütün araçlar aynı sekildemi.benzer problem yaşayan oldumu.saygılar arkadaşalar.

Mehmet, bence bu bir problem değil.Araca alıştıktan sonra çok daha güvenli gelecektir sistem.Genelde Gp yu ilk kullananlarda yüksek hızlarda aracı sabit tutamama gibi problemler olmakta.Ancak alışıldıktan sonra yol tutuş ve direksiyon sistemi oldukça güvenli.İlk baştaki problem ise daha çok psikolojik...

[onurcan]

ben aracımda böyle bişey yaşamadım araç sadece yolda meyil varsa o tarafa çok az çekme yapabilir bu normaldir ama normal şarlarda düz yolda sağa sola çekme yapmaz tabi rot balans ve lastik iyi ise eğer kayma varsa servise gitmelisin.

[Muhendis06]

Mehmet, bence bu bir problem değil.Araca alıştıktan sonra çok daha güvenli gelecektir sistem.Genelde Gp yu ilk kullananlarda yüksek hızlarda aracı sabit tutamama gibi problemler olmakta.Ancak alışıldıktan sonra yol tutuş ve direksiyon sistemi oldukça güvenli.İlk baştaki problem ise daha çok psikolojik...

sayin everest22, yasadiginiz sorunun psikolojinizle muhtemelen bir ilgisi yoktur. Ayni sorunu 0 km aldigim GP'da yaklasik 20 bin km yasamis bir kullanici olarak ozetle basimdan gecenleri anlatayim. Arac ilk teslim aldigim bayiye ozellikle direksiyon geometrisinde herhangi bir ayarsizlik olup olmadigini sordugumda -tikirti burcu degisen seriye denk gelmistim- herseyin olmasi gerektigi gibi ayarlandigi cevabi verilmisti. Ancak araci 90 kmh mertebesindeki hizlarda yolda duz tutabilmek cok tehlikeli idi. Direksiyonda ise bir tarafa sogru yamukluk vardi. Arac duz gitmesi icin direksiyonu yamuk konumda tutmak gerekiyordu. Yaklasik 5 bin km kullandiktan sonra tekrar yetkili servise muracaat edip araci bu sekilde kullanamadigimi ve bir sorun oldugunu belirttim. Sozde araci kendi rot-balans cihazlarinda kontrol ettiler ve sorun yok deyip tekrar kaktirmak istediler. Servise guvenmeyerek, on duzen kontrolunu disarida yaptirmak istedim. O donemde arac piyasaya yeni ciktigindan, on duzenciler kesin olarak toe-in degerlerini bilmiyorlardi. Dolayisiyla disarida kontrol ettiremedim. Arac bu arada 10 bin km ye geldi ve on lastiklerde asiri bir duzensiz asinma oldu. Ilk bakimi yaptirdigim servis, "bu modeller boyle abi" deyip gecistirdi. Aracin ingilizce ve turkce kitapciklarinda, toe-in degerleri icin farkli rakamlar bulundugunu fark ettim. Servisten on duzen toe-in degerlerini istedim ama servis bu degerleri bana vermedi (veya bilmedigi icin veremedi). Kitapciklardan hangisinin dogru oldugunu sorunca ona da yanit alamadim. Disarida bir rot-balanscida araci kontrol ettim, bozuk cikti. Degerleri ingilizce kitapcigi esas alarak duzeltmeye karar verdim. Ilk kullandigimiz tezgah manuel ayar yapan bir tezgahti. Daha once bu olcumleri forumda yazmistim, ama cok alakasiz bir dengesizlik, bozukluk vardi ayarlarda. Lastiklerin asinmasi bu durumun ip ucu idi zaten. Ingilizce kitapciga gore araci ayarladik ve denemeye basladim. Bu arada on-arka lastikleri de degistirdim birbiriyle. 20 bin km ye geldigimde hala duzensiz asinma devam ediyordu. Tekrar disarida tesadufen cok profesyonel bir rot balansci buldum.Araci ayni anda 4 tekerlekten laser- optik rot ayar cihazina bagladik. Bu ikinci tezgah son teknoloji olup, uzunlukta mm/100 , acida derece/100 gibi bir hassasiyette idi. Bu tezgah sayesinde aracin yol tutusu tamamen duzeldi. Sanki yeni bir araca biniyormusum gibi oldu. Eskiden direksiyonu tek elle tutamazken, artik bu dahi mumkun hale gelmisti. Araci 70 bin km yi devirdikten sonra tekrar ayni tezgahta kontrol ettik. Bir onceki olcum raporu ile son olcum arasinda anlamli bir sapma tespit edemedik. Arac 90 bin km ye gelmek uzere ve hala on duzende bir sorun cikmadi. 44 bin km de yeniledigim lastiklerde de hala duzensiz bir asinma belirtisi mevcut degil.

Ozetin ozeti: Aracinizda bir sorun oldugu hissine kapiliyorsaniz, en azindan disarida lazer-optik bir tezgahta olcum yaptirin. 15 liralik is icin hayatinizi tehlikeye atmayin.

[onur1907]

aracın kac model bilmiyorum ama eğer city problemi yaşiyorsan ve garantin devam ediyorsa bunu hemen serviste halletmeni öneririm..eger garantin bittiyse 1,500 tl gibi bir rakamın dreksiyona sıkıştığını söylüyorlar..ben garantimin bitmesine 1 ay kala yasadım bu sorunu o yüzden garanti kapsamında değişti..

[TunFeB]

böyle giderse city motoru değişmeyen GP kalmayacak sanırım....

[ABNEW]

sayin everest22, yasadiginiz sorunun psikolojinizle muhtemelen bir ilgisi yoktur. Ayni sorunu 0 km aldigim GP'da yaklasik 20 bin km yasamis bir kullanici olarak ozetle basimdan gecenleri anlatayim. Arac ilk teslim aldigim bayiye ozellikle direksiyon geometrisinde herhangi bir ayarsizlik olup olmadigini sordugumda -tikirti burcu degisen seriye denk gelmistim- herseyin olmasi gerektigi gibi ayarlandigi cevabi verilmisti. Ancak araci 90 kmh mertebesindeki hizlarda yolda duz tutabilmek cok tehlikeli idi. Direksiyonda ise bir tarafa sogru yamukluk vardi. Arac duz gitmesi icin direksiyonu yamuk konumda tutmak gerekiyordu. Yaklasik 5 bin km kullandiktan sonra tekrar yetkili servise muracaat edip araci bu sekilde kullanamadigimi ve bir sorun oldugunu belirttim. Sozde araci kendi rot-balans cihazlarinda kontrol ettiler ve sorun yok deyip tekrar kaktirmak istediler. Servise guvenmeyerek, on duzen kontrolunu disarida yaptirmak istedim. O donemde arac piyasaya yeni ciktigindan, on duzenciler kesin olarak toe-in degerlerini bilmiyorlardi. Dolayisiyla disarida kontrol ettiremedim. Arac bu arada 10 bin km ye geldi ve on lastiklerde asiri bir duzensiz asinma oldu. Ilk bakimi yaptirdigim servis, "bu modeller boyle abi" deyip gecistirdi. Aracin ingilizce ve turkce kitapciklarinda, toe-in degerleri icin farkli rakamlar bulundugunu fark ettim. Servisten on duzen toe-in degerlerini istedim ama servis bu degerleri bana vermedi (veya bilmedigi icin veremedi). Kitapciklardan hangisinin dogru oldugunu sorunca ona da yanit alamadim. Disarida bir rot-balanscida araci kontrol ettim, bozuk cikti. Degerleri ingilizce kitapcigi esas alarak duzeltmeye karar verdim. Ilk kullandigimiz tezgah manuel ayar yapan bir tezgahti. Daha once bu olcumleri forumda yazmistim, ama cok alakasiz bir dengesizlik, bozukluk vardi ayarlarda. Lastiklerin asinmasi bu durumun ip ucu idi zaten. Ingilizce kitapciga gore araci ayarladik ve denemeye basladim. Bu arada on-arka lastikleri de degistirdim birbiriyle. 20 bin km ye geldigimde hala duzensiz asinma devam ediyordu. Tekrar disarida tesadufen cok profesyonel bir rot balansci buldum.Araci ayni anda 4 tekerlekten laser- optik rot ayar cihazina bagladik. Bu ikinci tezgah son teknoloji olup, uzunlukta mm/100 , acida derece/100 gibi bir hassasiyette idi. Bu tezgah sayesinde aracin yol tutusu tamamen duzeldi. Sanki yeni bir araca biniyormusum gibi oldu. Eskiden direksiyonu tek elle tutamazken, artik bu dahi mumkun hale gelmisti. Araci 70 bin km yi devirdikten sonra tekrar ayni tezgahta kontrol ettik. Bir onceki olcum raporu ile son olcum arasinda anlamli bir sapma tespit edemedik. Arac 90 bin km ye gelmek uzere ve hala on duzende bir sorun cikmadi. 44 bin km de yeniledigim lastiklerde de hala duzensiz bir asinma belirtisi mevcut degil.

Ozetin ozeti: Aracinizda bir sorun oldugu hissine kapiliyorsaniz, en azindan disarida lazer-optik bir tezgahta olcum yaptirin. 15 liralik is icin hayatinizi tehlikeye atmayin.

Sayın mühendis,

Yukarıda yazdıklarınıza katılıyorum, zaten ilk mesajımda teknik problemin olası kaynaklarını belirtmiştim.Ancak ikinci mesajımda kullanıma bağlı olarak değişen durumdan bahsetmek istemiştim.Aracın yeni olması, eğik ön cam, farklı motor seçeneği, direksiyon sistem özelliği gibi nedenlerle araca alışana kadar hızlı kullanımlarda araç sanki yolda durmuyormuş gibi bir izlenim bırakabilir.Zaten bunu yaşamış arkadaşlar da mevcut sitemizde.Yoksa sizin yukarıda belirtmiş olduğunuz ve benim de zaten önceden söylemiş olduğum gibi yapılacak ilk şey teknik bir problemin olup olmadığını belirlemek için servise gitmek...

[FeaRLeSsHunTeR]

aynı olay bizde de var,araç giderken sola çekiyo :/

[Yarasa]

:( al bitanede benden o zaman.
Benim araçda sola çekiyor :(

[Atakan KÖRO]

aracım suan 22000 km'de. 18000 km'de rot-balans, lastik basıncları kontrol edildi ama hala sola cekme var. yarın bir aksilik olmazsa aracımı servise goturecegim. daha olmadı İzmir'e gittigimde ordaki servislerde cozum arayacagım. 2-3 defa sola cekme var diye gittim aracı gorevli arkadaslarla birlikte test surusune cıkardık sola cekme yok dediler. yarın servise gidersem sizlere geri bildirimde bulunmaya calısacagım.

[EnginBERK]

benim aracımda sola çekiyor,

şimdi lazer-optik rot-balans mi yaptirmak lazim,
yoksa servise başvurmak mı?

benim aracımın 1 haftalık garantisi kaldı

[onurcan]

bu sola çekme city motoru açıkkenmi kapalıykenmi çekme yapıyor city açıkken yapıyorsa city motorundandır eğer kapalı ike çekiyorsa ön düzen ve direksiyon kutusundan olabilir bence iyice araştırmak lazım.

[Atakan KÖRO]

sola çekme şikayeti de ortadan kalktı şimdilik. bugün amortisör takozları değişti sesi kesti ilk günki gibi araba şuan. sola çekme şikayetimi de yazdırmıştım sola çekme yok şuan araçta belki lastik basınçlarındandı.

[EnginBERK]

bende dün dudullu yetkisi servise ugradim (os-ka)
baya bir incelediler, benim 3 lastigim pirelli, 1 tanesi bridgestone
desen farkı oldugu için sola çeker dediler, ön iki tekeri aynı marka yaptık, suan iyi gibi

[sabanci]

Al bendende bir sola çekme :@

[GP COSKUN]

Al bendende bir sola çekme :@



frene basıncamı
yoksa her zamanmı

[burhankutlu]

Arkadaşlar sola çekme bende de var rot balansa yeni girdi ama yine de var düz yolda giderken alıp başını gidiyor :)

[sait onur]

ben de alıstım gıbı sankı bu tur sorunlara.yasadıgımız yer(antakya) kostebek yuvası gıbı her apartmanın onunde bır tesısat cukuru,yagmur cukuru sudan kaynaklanan cukurlar gereklı gereksız tumsekler vs vs.arabanın hala dort lastık uzerınde gıtmesı bıle sasırtıyor benı dogrusu.o kadar cukurdan tumsekten gectıkten sonra sola cekmıs cok mu!o kadarı olur dıyorum gecıstırıorum sımdılık.allah sonumuzu hayretsın.saygılar