[ekorkut]

Arkadaşlar konu hakkında biraz düzeltme yapmak istiyorum izin verirseniz.

Arkadaşın videosunu koyduğu 2.0 20VT coupe aracın standard turbosu olan Garrett TB28 ile 1 barda verdiği güç 220 HP olup, orjinal durumunda 286 HP lik E36 M3 le yan yana gidebilmesi bile hayaldir. Bu videodaki araca TB28 yerine yine Garrett üretimi olan GT28RS büyük turbo takılmış ve 1,4 bar bastırılmış, ayrıca bunu destekleyecek Gtec2 chip, inox egzoz, büyük benzin pompası ile desteklenmiştir. O videodan anladığım Coupe nin en az 300-320 HP lerde olduğudur. Yani araçlar standard değil videonun başında da yazıyor ne var ne yok diye.
Türkiye ye giren Coupeler önce Tipo 2.0 larda da kullanılan 139 HP 4 silindir motorlarla, daha sonra da 5 silindir 147 likler ile girdi. İkinci nesil Bravo HGT lerde kullanılan 154 HP lik motorlar ise Türkiye' ye giren araçlarda mevcut değildi. Bunların dışında özel siparişle 20V motorların Turbo versiyonları da birkaç adet getirildi. Ayrıca eski nesil 4 silindir Turbo modellerden de yine böyle özel sipariş ile gelen var.
Ben kendim bir dönem 5 silindir 147 lik atmosferik modelini kullanım. 5 inci viteste 6800 devire kadar çevirebilen ve o anda da kadranda 235 gibi bir değer gösteren, frenleri ve yol tutuşu inanılmaz güzel bir araçtı. Ahhh evlendik başka masraflar çıktı dizelci olduk artık bakmayın !!